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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51518726.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しのプログラマー
   • 2017年08月04日 18:36
   • ID:NIjnqvNY0
   • テスラってひどく下品な会社なんだ・・・・。
2. • 2. ななし
   • 2017年08月04日 18:45
   • ID:9nNYRwme0
   • まぁ、過去からじっくり取り組んでいるから
     トヨタに何かしらの核心がある
     だからトヨタにあのメッセージを出している
     たぶん、詰めに詰めて２２年販売にのせるよ
     期待する
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年08月04日 18:49
   • ID:pD7Ju10a0
   • テスラというかイーロンが調子に乗っている感じだ
     これからEVの需要は伸びるだろうから安泰だろし
     春を謳歌するのもかまわないが
     EVはテスラのような企業でもトップになれる市場だ
     他に出来ないと考えるのは傲慢だよ
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年08月04日 18:49
   • ID:6tf.AK3X0
   • バッテリー関連って、日本がガチガチに特許を固めてた気がするが
     二次電池の特許出願が６０％前後日本だった筈
     あと、トヨタは２０１０年ぐらいから全固体研究しているし
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年08月04日 18:51
   • ID:NO1ersXC0
   • 全力でサンプルパクろうってのがミエミエだし、こんな下品で頭が悪いやつが作った車にぶっ殺されたらどうすんの？
6. • 6. もきゅっと名無しさん
   • 2017年08月04日 18:55
   • ID:AwL.nYXX0
   • なんで持ってかなくちゃならんねん
     ただでさえ盗まれてんのに…
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年08月04日 18:55
   • ID:iFgZGH.s0
   • ＞「サンプルを持ってきてくれ」
     
     フラグ？
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年08月04日 18:56
   • ID:vRI5oEs10
   • これか
     ttp://www.huffingtonpost.jp/nature-publishing-group/electric-battery_b_11076660.html
     本文中に「微量の塩素が入っただけで、これほどまでに伝導率が向上した理由はまだ分かっていません。これが解明されれば、さらに的確な材料設計が可能になると思います。」
     とあるからまだ伸びる余地があるとも見える
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年08月04日 18:58
   • ID:qcozxt2v0
   • 余裕ぶっこいた態度取っておかないと株主とかがうるせーんだろうけど、「勝って兜の緒を締めよ」的諺に対応する言葉が向こうにはないんかな
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年08月04日 18:58
    • ID:8V9sd3.50
    • 植毛のクセに偉そうなこと言うんじゃねえ
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年08月04日 19:03
    • ID:Q0LXtofy0
    • サンプルを手に入れてパナソニックにそっくりなのを作らせたいのかね。
      テスラは技術が無い。
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年08月04日 19:08
    • ID:zqmuezIa0
    • NECもリチウムイオン辞めるみたいだし、今後はマグネシウムイオンになるんじゃないかな。製造コストや容量面で有利だし、ホンダも来年度には上記バッテリ搭載車販売するみたいだし。
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年08月04日 19:13
    • ID:LARV0N9A0
    • 次はトランプが同じこと言うんだろうな
14. • 14. 名無し
    • 2017年08月04日 19:17
    • ID:.rYWxqDr0
    • 効いてる効いてるｗ
15. • 15. 名無し
    • 2017年08月04日 19:21
    • ID:.rYWxqDr0
    • でも、この電池がマジなら
      全部EVに転換する！　って言ってる、EUのメーカーも大ダメージじゃないの？ｗ
      アイツ等TOYOTAから電池なんて買うはず無いし
16. • 16. ぶびびん
    • 2017年08月04日 19:31
    • ID:Q6.nyZEO0
    • トヨタの固体電池って言っても、開発元はパナソニックじゃないの？？
      テスラとの関係よりよっぽど蜜月だと思うけど、どうなんだろ。
      
      仮に開発、量産に成功しても、技術が流出する予感・・・
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年08月04日 19:31
    • ID:sRaET19S0
    • 高価なゲルマニウムでは商品にならないところが塩素なら問題なし。性能も何故だかわからないけど上昇して言うことないと思うけど、まだもう少し実用化には時間がかかるんだね。
      他のハロゲンならどうなんだろう？当然試してると思うけど。
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年08月04日 19:34
    • ID:OU1qMIkT0
    • コイツいつも煽るだけで結局自分じゃ何も出来ないんだよな笑
      自分で開発してみたら？大赤字だから研究開発費なんて出せないだろうけど
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年08月04日 19:35
    • ID:X0U6iJXz0
    • テスラは愛国の象徴
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年08月04日 19:36
    • ID:1nw..lKs0
    • ２０２２年までに世界の技術革新がかなり遅滞していると良いね(ニッコリ)。
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年08月04日 19:37
    • ID:X0U6iJXz0
    • ※18
      そら舐めすぎ
      父さんが何度も叱ったやろ
      お前の悪い癖やぞ
22. • 22. 軍事速報の中将
    • 2017年08月04日 19:38
    • ID:EOxy0ohQ0
    • ＞＞「技術に対する姿勢が違う」
      
      FTAやFMEAを軽視した物作りをしてるのかな？
      それだと日本の大手メーカーとは相容れないと思う。
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年08月04日 19:41
    • ID:J0zZC.pO0
    • トヨタの事だから、完全に無反応だな。
24. • 24. PCパーツの名無しさん
    • 2017年08月04日 19:42
    • ID:J1SgKxfN0
    • ※８のを読んだら全固体電池が出たらリチウムイオン電池なんてオワコンってことがよくわかるな
      ましてや自動車用途だと低温から高温まで安定している上に充電もフル充電を数分で出来る上高出力
      こりゃあEVでもトヨタの一人勝ちだな
25. • 25. PCパーツの名無しさん
    • 2017年08月04日 19:43
    • ID:JujSpXmQ0
    • ハイパーループとかスペースＸってあれ本当に営業レベルまで持って行けるのか？
      実験レベルのは凄いけど、後はしょぼいってなるのはこいつの方じゃないかな
26. • 26. 名無し
    • 2017年08月04日 19:44
    • ID:M3BZewiS0
    • 電気自動車のスポーツモデルに乗ったがただの電気自動車だった
      電気自動車は味を出しにくいんですね
      などとトヨタ社長が言ってたがその報復みたいな？
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年08月04日 19:48
    • ID:nIl1TI8D0
    • ワシならテスラの株買うかな
      一人の天才は1万人の秀才を凌駕する
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年08月04日 19:53
    • ID:tgf4yM6v0
    • 同じとわ言わんがジョブスも日本メーカを馬鹿にしてたけどねw
      二の舞にならならない事を祈るよ。
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年08月04日 19:53
    • ID:cmVIBbYz0
    • この喋り口調は５～６年程前の車雑誌で見たドイツメーカーのディーゼル自慢記事と似た感じだな（モーターマガジンとか）
      何で白人はこんな風にしか言えんのか・・・
      
30. • 30. 名無し
    • 2017年08月04日 19:57
    • ID:.7oZ.ncp0
    • 実際テスラ以外にも数えきれないほどのメーカーが電気自動車の開発を行ってきた。
      しかし、事業として成立させられている例はほとんどない。
      
      これまでのところは、十分実用的な性能を持った車両を高級車の価格帯で売ることに成功している。金持ちにとってはドイツ車を買うよりも自慢できる車にした。
      
      こういうセンスは日本企業に一番欠けているものであり、これまでにテスラが成し遂げたことの意味を分からず「技術が・・・」なんて言ってると家電メーカーや携帯電話の二の舞になる。
      
      
31. • 31. HK
    • 2017年08月04日 19:58
    • ID:gEkRYhLe0
    • 万向集団が買収したこちらが本命だと思う。
      テスラはリチウム電池と自動運転の二兎を追っているが、中国での運転の粗さを考えたら、リチウム電池の開発のみを先行すべきだったと思う。
      車社会では、相手の車から不可抗力で衝突してくる危険性への配慮が相当必要。
      中国製で3割ほどテスラより安い設定で数をこなし、自動運転がグーグルとかの競合も含めて完成した技術となった時点で中国製ソフトとして性能×0.9、価格×0.7で勝負してくると思う。
      万向集団は、既に部品供給会社として中国でのデンソーの位置を確保しており、習近平の支持も厚い。　テスラは、現在赤字企業。実用化されれば大きな利益として期待値のみで株価が水膨れしている。そこに価格×0.7の企業が現れれば、株価の維持も難しく、研究開発費は急激に減らさざるを得なくなると思う。
      
      中国資本で蘇った「超高級EV」は宿敵テスラの牙城を崩せるか？
      　ttp://diamond.jp/articles/-/136706
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年08月04日 20:04
    • ID:eNGuiGA10
    • VWがディーゼルの信頼を地に落としたみたいなことをやらかしそうでなぁ…
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年08月04日 20:08
    • ID:Yn8G9PjE0
    • EVの敵は、航続距離と充電時間
      トヨタさん、頑張って下さい
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年08月04日 20:09
    • ID:jwtH6MvJ0
    • ポッと出のベンチャー企業が数十年研究を重ね続けて性能だけで勝ち上がってきたトヨタに勝てるわけがない
      やれ航続距離の長いEVだ、自動運転だと頑張ってきたがそろそろ化けの皮が剥がれそうで焦っているのだろうね
      
      モデル3、何もなく全世界に広まるといいね(笑)
35. • 35. ななしさん＠スタジアム
    • 2017年08月04日 20:26
    • ID:ceiJmURC0
    • 受注した分すら生産できないお前が言うな
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年08月04日 20:31
    • ID:yx3nXDsW0
    • 全個体電池はオセロでいったら四隅をとったみたい状態だから、全個体電池の主な性能、発火しなくて信頼性の向上、充電時間が大幅に短縮、量産しやすく、リチウム電池に比べて2~3倍の大容量と出力、７年後でも9割り以上の性能維持、性能が大幅に上がったのに安くなる等。
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年08月04日 20:39
    • ID:qHIBFDFz0
    • テスラは既存の技術を寄せ集めてるだけだったような
      なんやかんやでガソリンもハイブリッドもEVも燃料電池もやってるトヨタのほうがテスラよりは将来性ある気はする
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年08月04日 20:56
    • ID:Krnf.tIe0
    • 白人様の言うことは絶対なんだぞ
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年08月04日 21:12
    • ID:1nw..lKs0
    • ※３７
      それ、ｉＰｈｏｎｅを分解して嘲笑した日本の糞技術者共レベルだぞ
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年08月04日 21:16
    • ID:M0n79efT0
    • リチウムは3年でゴミになるからな。耐久消費財の車なのにそんなの許されん。イーロンはそれでも先行者逃げ切り、将来はより良いバッテリーへの載せ替えでなんとかなると踏んでるんだろうが。トヨタはその辺の技術漏らさないだろうし
      
      トヨタというか名古屋人はそういうことで嘘はつかないからな
      できるというときにはもうできてる。
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年08月04日 21:19
    • ID:Dkuz5RS.0
    • こいつ日本人だから言うんだろ
      フォルクスワーゲンだったら「彼らの技術力には期待している。」と上から目線で褒めそう
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年08月04日 21:23
    • ID:3v73vQ270
    • ※16
      トヨタと東工大が共同でやっってて、パナソニックは無関係だよ
43. • 43. 軍事速報の中将
    • 2017年08月04日 21:30
    • ID:3TLVvf6H0
    • >>16
      トヨタの全固体電池はパナとは関係ない
      トヨタと東京工業大学の共同研究結果
      今年になって実用化のために更に一歩進めて低価格化できる素材も見つけてる
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年08月04日 21:30
    • ID:W04jhZQp0
    • トヨタの社長無能過ぎだろ。実際水素社会なんか来ないのなんかとっくの昔に予想できたのに、電気自動車開発してないなんて......。どうやったらテスラ如きに遅れをとれるんだと関心するわ。トヨタはデザインも酷いし、よくあんなデザインにOKだして量産できるよな。なんだか家電産業みたいになる気がして怖いわ。
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年08月04日 21:34
    • ID:Ci8Bccxg0
    • 燃料電池車でのノウハウは電気自動車も賄えると何度言えば分かるのか…
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年08月04日 21:42
    • ID:LJo.rKFW0
    • そりゃ泥棒に宝石を見せるようなもんだろ
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年08月04日 21:46
    • ID:Yn7ZmuBn0
    • EV PHV FCV作ってるトヨタがEV作れないと思ってるバカがまだいて草
      テスラと同じようなリチウムイオン電池を大量に敷き詰めたEVならすぐにでも出せるけどそれはいろいろ問題があるからリチウムイオン電池の欠点を解決する全固体電池開発してるんでしょ
      
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年08月04日 21:51
    • ID:nIl1TI8D0
    • 技術に拘ってるから日本企業負け続けてんだよ
      商売せないかん商売
      いいもの作って売れる時代ではない
      いいもの作るなら利益率高めてフェラーリやロールスロイスみたいなビジネスモデルに転換しないとな
      それは日本に無理だから、アメリカみたいに知的財産で儲けるしかない
      日本のサラリーマン経営者はそこが見えてない
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年08月04日 21:52
    • ID:x41ttGCs0
    • サンプル持って来い？
      なんで商売敵に見せなきゃいけないんだよ、アホか植毛野郎。
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年08月04日 21:54
    • ID:iRFJ38aN0
    • 君はトヨタの本当の怖さを知らない！作ると言ったら本当に作ってくるからな。日本人ナメンナヨ！
51. • 51. 名無し
    • 2017年08月04日 21:56
    • ID:.rYWxqDr0
    • なんでこんな口調なのか？
      
      外国は、弱気見せたら負け
      謝ったら負け
      って文化だからｗ
      謙遜すら弱気と言われるからな
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年08月04日 22:11
    • ID:QnrIJGxh0
    • テスラって補助金漬けらしいじゃん。
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年08月04日 22:12
    • ID:dsISqQ3g0
    • 地球温暖化でCO2悪者説
      
      水曜日のダウンタウンでやるレベルの説を無理やり世界会議に持ち込むのが老舗投資一家
      
      その金を受けてのマスク演説
      
      エネルギーシフトでの投資損失補てん計画は失敗です
      
      EVシフトは起こりません
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年08月04日 22:17
    • ID:NQFRqUsP0
    • テスラは社債発行してやってるんだけど、米国が利上げすると、高い金利で賄わなければいけない。大変なんだよ。
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年08月04日 22:22
    • ID:NQFRqUsP0
    • へい、茨城の田舎会社を忘れては困るだっぺ。日立だっぺ。バッテリーもモーターも製造してぺ。性能は折り紙つきだっぺ。イヤイヤ、なんか、おしくらだっぺ。
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年08月04日 22:27
    • ID:LrTJjFg90
    • テスラが売れることの方が不思議だけどね、電池とモータ代でメタルやトリムに価値が無いじゃん。チープが外観、バカっぽいインパネの液晶とかガジェット感(チープな中国製電子機器感)が半端無い。
57. • 57. 名無し
    • 2017年08月04日 22:28
    • ID:G8ZMh2oM0
    • キックスターターみたいなプレゼンで金を集めて
      商品化も微妙な状態で株式公開して
      量産化できるかわからない状態で株価を吊り上げて
      資金力に任せて関連企業の買収を進める
      なんだか原野商法みたいな手法だけど
      シリコンバレーってこんなのばっかなのか？
      だとしたらアメリカ以外では無理だと思う。
      とくに日本で同じことをしたら詐欺で逮捕だよ
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年08月04日 22:30
    • ID:zYAMo9v30
    • なぜ経営の事を知り尽くして、この先の展望も見えている様なコメントが多いのか不思議だよな。
      自分の会社の社長にも具申してあげなよ。
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年08月04日 22:46
    • ID:alp8mYGV0
    • リチウム系は「現時点では」最高の蓄電池だけど、リチウム材の局所偏在性が問題でね
60. • 60. 名無し
    • 2017年08月04日 22:47
    • ID:fDsY9QBM0
    • 全個体電池は液体電池より大幅に軽量化できるから走行距離の伸長、省エネ、省スペースなど電気自動車には欠かせない技術になるな。
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年08月04日 22:49
    • ID:I1rz.PL80
    • こういう欧米の（特にアメリカの）実業家の態度って、日本人には違和感あるよなぁ。
      単に株主に対する配慮なんだろうけど。
      
62. • 62. 名無しさん
    • 2017年08月04日 22:52
    • ID:xQMsNE770
    • まあ、evの時代になってもアメリカより欧州車買いますわw
63. • 63. 名無しさん
    • 2017年08月04日 22:58
    • ID:P.Fn2HxF0
    • フル充電を数分ってEVが内燃機関車を超えるために非常に重要なことだと思うけど、
      電圧高くするか並列で充電するかでまた充電用の規格で右往左往するのが目に見える・・・
64. • 64. PCパーツの名無しさん
    • 2017年08月04日 23:10
    • ID:UVYNZFxH0
    • 盗人民族みたいな思考で気持ち悪い。
      トヨタはこいつらと真っ向から勝負して本物のEV開発頑張ってくれ。
65. • 65. 名無しさん
    • 2017年08月04日 23:11
    • ID:.b13TWm30
    • コイツ（イーロン）はトヨタの怖さを判ってない。
66. • 66. 名無しさん
    • 2017年08月04日 23:14
    • ID:W5ibL9FM0
    • ※39
      元々iPhoneなんて日本製部品ばっかなのに分解して何調べんの？
67. • 67. 名無しの鰤民
    • 2017年08月04日 23:20
    • ID:ooS3tlYw0
    • >>66
      え…？台湾と韓国だよ
      
68. • 68. 名無しさん
    • 2017年08月04日 23:31
    • ID:lEq10UYE0
    • 自分で開発できないからトヨタを急かしてるんでしょ。
      ある程度のものが出来たと情報が入ればお得意の産業スパイの出番ってことで。
69. • 69. 名無しさん
    • 2017年08月04日 23:41
    • ID:m3kDHVS30
    • コイツからは山師の気配しかしねえ
      ジョブズも山師だったが才能の裏打ちはあった
      何より、致命的な欠陥があったとしても、直接人命に関わらない商材だったしな
      
70. • 70. 名無しさん
    • 2017年08月05日 00:02
    • ID:guWq07sr0
    • イーロンの性格はうんちとかトヨタだから日本がんばれとか
      そーゆー感情論はどーでもええねんけど
      電気自動車つっても、中身はスマホのバッテリーと同じやろ？
      ってことは、みなさんご存知の通り、毎日使ってりゃあ〜１年くらいしたらバッテリーがへたってくるわけですわ
      ほいで、バッテリーだけ買い換えるつったって、スマホのバッテリーみたいに、互換性もたせてないだろうし、サードパーティ製が豊富じゃないから、向こうの言い値で、高っかい値段で買わされるわけですわ
      ってことは、もはや電気自動車買った時点で、ボラれるの分かってますやんってわけですやん？
      だからおれは、マツダのスカイアクティブとか、ディーゼル車をオススメしたいのである
      マツダやと売るとき値段つかないじゃんとかっていう悪口はナシだｗ
      燃費だけなら軽自動車でもいいが、軽自動車乗ってる層が頭弱いやつばっかやから、保険料払えるなら軽自動車はやめたほうがいろいろとええわな
      以上、情弱のための電気自動車講座でした