何でクルマ好き＝金持ち前提で話してるの？

いかにもネットの車通（笑）という感じのイッチやね

車好きだけどレクサス好きだぞ

いじるのが好きな人

洗車して眺めるのが好きな人

人に自慢するのが好きな人

とかで選ぶのは違うと思うけどなぁ
俺はいじるのが好きだから
ほんとはEGシビックが欲しい

レクサスはいい車だよ
車にそれなりに金出す人は、
少なくとも車好きではあるだろうね
あとは好みだから、
『車が分かってるやつは〜』とか、
しょーもない事普通は言わない。

乗る目的が車に表れるんだよね。自動車好きは、写真に撮る事が目的か、改造が目的か、飛ばす事が目的か、色々と目的があるから好きなように自動車を楽しめていれば問題は無い。ちな、俺の愛車はホンダのディオ。

車に興味がなかったり修理が面倒な金持ちは金が余っていても外車なんて絶対に買わない
その手の人間は高い車が欲しければレクサスしか選択肢がない

アルファやロータスはすぐぶっ壊れるがクルマ好きが大好き、というかクルマ好き以外好きじゃないメーカー筆頭なんだが
なーんもわかっとらんやつがいるな

ディーラーの言いなりになる様な奴
9年か7年乗った最終後期のマークⅡ走行7万キロ台を車検通そうとディーラーへ行くと
もう充分走って現役引退させて上げて、新車買いましょうよ～？
いつかわクラウン、今が買い時ですよと20後半の社員に煽られてぶちギレしたって話し思い出す。

日本車全部でしょ

ラグジュアリーに乗りたい奴、テクノロジーの塊に乗りたい奴、
それぞれ好みがあるのにニワカは知ったかぶりして笑える

トヨタを貶すかどうか、これでニワカと車好きは炙り出せる

※9
マークＩＩはさすがに古い
クラウンではなく男のド真ん中、マークＸに乗り換えるべき

ナンバーのボルトがサビサビ。

何でブチ切れするんだよw向こうも営業だししょうがないだろw

フィット。理由は車好きじゃない自分が2代続けて乗ってるから。
見た目いい車は高いし維持費も無理だ。プリウスとかカローラで、ガワだけ外車のスポーツカーのボディ乗っけろや

自分が好きで選んだ車なのに
偏見でお前車好きじゃないだろって何様だよ

今は知らんがダイハツに軽作らせたら丈夫で長持ちだったんだよ
見た目ミラとかなのに軽じゃなく軽貨物のミラバンに乗ってたな
パワーハンドルでもないのに軽くて小回りきいて貨物だからパワーもある、坂道でもゴリゴリ登ってくから重宝しました
もらい事故で1度追突したけどバンパーとボンネットがちょっと凹んだくらいで、前の乗用車のがベコベコになってたわ
税金も車検も安くていい車だった、15年乗りたおした

鬼キャンとかにしちゃう奴は似非車好き

車好きの国民といえばドイツ人。
高速道路の速度制限を国会の議題にしても絶対に通らない。理由は「スピードを出すのは人生の楽しみ」と過半数の人が考えているから。

ドイツでブランド別新車登録台数の最下位なのがレクサス。


あながち間違ってはいない。

100年以上の自動車技術の結晶が「普通の車」。

普通の車の良さが分かる人が真の車好き。

消費不況の日本ではハイブリット車や軽自動車、ミニバンや高性能スポーツ車のようなセールスポイントのはっきりしたものしか売れないので売っていない。

だから日本車では一昔前の車に乗り続けるしかない。

予算内で一番いい車選ぶなら、そらレクサスになるだろ

なんで「車好き=車の運転が好き」って前提なの？
見た目でもいいじゃん

レクサスはそれに乗ってる自分が好きなだけやろｗ
アルファは細々と不具合あったけど楽しい車やったで
高速域からの再加速とか国産の同じ排気量とは全く違う
エンジンも滑らかにグイグイ引っ張られるような加速や
デザインも独特の美しさが堪らんねイタリア凄いわ

アメ車乗ってるやつは間違いなく車好き
逆に軽ワゴンやトヨタのコンパクトカーは車に興味ないのかなって思ってしまう

車好きと車オタクがごっちゃかと
拗らせてるオタクがロータスとかランチアとかに乗る

何でお前らってあほみたいにカテゴライズするのが好きなの？で、自分の意見と違うものを攻撃。あほか

ミニバン

？？？？？？？？？？w

金持ちの車好きでランチアとか乗る人はメインの車持ってて、２台目・３台目にランチアとか壊れやすいの知ってて乗るんだよ。

車好きって趣味に金かかりすぎて貧乏なイメージ

好きなのに乗ればいいじゃないですか
自分で選んで買うんだから

「女好き」にも外国人、日本人、熟女ロリと種類があるように「車好き」にも種類がある
中には「女ならなんでも」っていう変わったやつがいるってだけ

ミニ
好きなのは車じゃなく自分でしょ

効率と技術の結晶から考えて、ハイブリット車以外に興味ないわ。

このご時世にガソリン車笑とか乗る気がしないわ。

ランチアってフィアット・クライスラー体制以降かなり開発・展開が縮小されてるけどな
要は旧車好きは車好きで、その代表例でランチアが出てきたってことなんだろうけど

ブランドだけではなかなか判断つかないような・・
ルノーのカングーに乗ってる人は「おしゃれ雑貨好きの自分が好き」って感じで
ルノーのコンパクトハッチだと車好きかなと思ったりする

どんな車種でも好きな人は一定はいるはず
問題はその割合なわけで

※１０　その日本車さえ乗れない・買えないクセにW
※１８　クリーンディーゼルとかで世界中を騙した
　　　　ドイツ車ｗ　連中、トヨタのようなハイブリッド車が出来なかったから
逃げたんだよね～ｗおかげでEUとシナの大気汚染がｗ
※３２お前のHVは一切ガソリン使わないのかよｗｗｗ笑えるｗｗｗ

プリウス、アクア、レクサス

本当に車に興味のない奴は
中古の軽を買う
オイル交換？何それ必要あんの？
ワイパー？ゴムが千切れたら交換すればよくね？
タイヤ交換？ワイヤー出てきたらでいいんちゃう？
車検？やらなきゃ違反らしいから、まぁ整備工場でテキトーに頼むわと丸投げ

これぐらいが普通

74に同意。排他しすぎず、行きすぎず、価値の付け所を間違ってないメーカーだと思うわ

もっと具体的に言うなら
初期費用とガス代と維持費にどれだけ金がかかるかと
それをどれだけ安く済ませられるかに全力で
メンテとかオプションとかは気にしない

車の中で、練炭自殺・硫化水素自殺・排ガス引き込み自殺　車ごと踏み切りに居座ったり、川ん中へダイブ
するやつもなかなかだろ

25に同意だわ、軽で錆びてても、その車種が好きで乗ってるかも知らんし。そんな事、本人に聞いてもいないのにわかるのかと。
　ちなみにミニはいい車だと思うよ。ちょっとお洒落な車が羨ましいのか知らんけど、偏見すんな。
　

フィアット、シトロエン、ロータスと乗ってきたドMな親戚おったわ

まあ、俺もアメ車乗りだったけど

車好きの金持ちはレクサス結構持ってるな
大体別にポルシェやビーエムのスポーツタイプ持ってる人が多いが
レクサスは普通乗り用だろ
金持ってても嫁が軽が良いって言う人は多いし、
スポーツカーは嫌がる人多いんだよ
本当に車に興味がない金持ちはベンツが多いかな

※8
今のロータスは全然壊れんで
スポエリ乗ってたときの走ってたら窓落ちたり、電装系溶けて立ち往生したりっての懐かしいわ
エリーゼ、エクシージも２代目からほとんどトラブルなくなって、今のはトラブルって仲間内でも聞いたこと無い

色がはだ色、茶色、ピンク

車好きって色々あるやん
車高下げてたりネガティブキャンバーしてたり
そういうのを車好きって思ってる連中だっている

ここで言う「車好き」ってリーゼント？

ボルボもルノーも欧州車は全部偽装燃費
ヨーロッパってやっぱ他人ナメてる

※16
ダイハツはスズキより誠意ある車づくりしてると思う

何をもって車好きと呼ぶのか

車LOVE勢って少数派だぞ
自家用車は基本日用品またはアクセサリー

車オタは鉄オタの次くらいに友達になりたくない

クルマ興味ないけど、今乗っているのはタント。
お金に余裕があれば、レクサスもいいかなってくらい。

軽とミニバンかな

>>1から漂う田舎住み底辺臭…

車に興味が無くてフィットを買った
ドライブに行くことが増えて車が好きになった

レクサスでもisとかRCとかFスポーツのグレードにしてる人は車好きじゃない？
LSやHSだとうーん？だけど

相変わらずゴリゴリの老害脳。車好き定義がエンスーすぎるんだよ。レクサスオーナーでも車好きはいるだろうに。なんで古い欧州車じゃないとダメなんだよ。

車は下駄だよ

ワイ、サンデーレーサー
速けりゃ何でもいい模様

洗車はガソリンスタンド

Youtubeで動画についた低評価を必死に叩いて「こんなにこのチャンネル大好き」アピールするキッズみたいだな

レクサスが部品の寸法公差云々とか笑わすなや。
サスペンションアームなんてクラウンやマークXのパーツをそのまま使ってるっての。
車種によっちゃトヨタのエンジンそのまま使ってるのを知らないのかね。

だからベンツやBMW乗りからレクサス乗るやつは車のことがわかってないって言われるんだぞ。

素人がバカ言うな
レクサスの公差は厳しいんだぞ！！

内装の樹脂部品とかｗ
塗装の色とかｗ

一周回って実用的なのか弄る必要が無い車に落ち着いた例だな

外装弄ってるやつはクルマが好きなのではなく弄るのが好きなんだよ

運転は好きだけど車好きではない
「走り」より乗り心地や運転のし易さを重視してる

痛車やろ

自分が乗ってる車。
S65(ダイヤモンドホワイト　AMGオプションメーター変更 )
Mロードスター(Z3最終型 15歳)
ミニカ(17歳)
自分は、車好きだと思ってる。
勝手にいじってクレ。


　　

車好きだけどもう拘りなんてなくなった
ホイールなんて鉄チンでいいし
エアロとかいらないし

パーツやシール付けてゴテってるのがイキって車好き自称するのはなんか気持ち悪い
とりあえず社外マフラーとかとりあえずカーボンシールとか
圧縮率とかサスの強さとか自分に必要な性能を見極めて改造したり錆びないようにちゃんと手入れしたりこまめにメンテしてるのはかっこいい
周りにいる自称車好きはメンテをろくにしないのでどんな改造もみすぼらしく見える

オタ車でコスパ重視ならスバルかマツダだろ。

金がどのくらいあるかで車好きなんて妥協してるもんだよ。
金さえ湯水のようにあれば古い車メンテ込みで維持できるが、そうでないほとんどの人は壊れない国産スポーティーグレード買ったりする。
そりゃ金さえあれば新車ならランボルギーニ、旧車ならストラトスとか買ってみたいわなぁｗ
だがしがないサラリーマン家庭じゃ4枚ドアの高性能車で1台で色々満たせるWRXとかになっちまうのよ。

車好きなんだなって思われること自体も相当マイナス
迷惑かけて当然って思ってるカスだから

車好きと運転好きは分けて考えてほしい

古い車をきっちりメンテしてキレイに乗ってるおじいちゃん
最高にかっこいいよ

※70
圧縮率→圧縮比
サスの強さ→サスのスプリングレート、減衰特性

ワイ元旧ミニmarkⅢ乗り
20万で買って、修理カスタムで150万
学生にはこれが限界ですわ
壊れるのなんて当たり前だしそこを自分で治すから余計愛着が生まれるんだよな
ほんといい車だった

俺はミニバンが好きなんだよ

軽トラックだろ？
実用全振り、消耗品扱い、女性が乗らない。

※79
お前は何もわかってない

車は好きだけど内燃機関は嫌い

車すきだけどミニバン乗ってる
道具としても含めて気に入ってる
友達乗せて遊び行くの楽しいよ

そもそも好きな車種＝乗ってる車とは限らないだろ
バリバリのスポーツクーペ好きのワゴン乗りだっているだろうし

米35
文脈的に純ガソリン車って事も理解できないの？それとも揚げ足とってるつもりなの？
センスなさすぎて草

マーク2はいいぞ

てか国産車で直列6気筒のクルマだしてくれ…

旧コペンのアルティメットエディションっていうのがあるんだけど、momoステ、レカロシート、bbsホイールとかいう頭おかしいモデルなんだ

自分の今までのせっまい経験だけで謎の決めつけするやつっているよね

金持ちなクルマ好きはガレージ複数借りて何台も所有してるから
仕事用や家族用のミニバン1台だけ見てもわからんよ
車屋に「今月やばいんでちょっと買ってください」って泣きつかれて車買っちゃうような人種だから庶民には理解不能

トヨタだろ？

フィットに乗ってる奴
タイヤもノーマル
ダサっ

フィットに乗ってる奴
タイヤもノーマル
走ればいいや

フィットに乗ってる奴
タイヤもノーマル
走ればいいや

自慢をする人は車が好きなんじゃなくて自慢するのが好きなんでしょ

当時、世界最高のＶ６のひとつと言われた2GR-FSE搭載の車に乗りたかったのでレクサス中古で買った。

きちんと走る曲がる止まるを抑えてる車はどんな車でも楽しいよね
逆にそれができない軽トールとかはちょっとキツイ
アルファードなんかはすごい良くなっててびっくりした

昔はカローラ・サニーに乗ってる人は必要上仕方なく乗ってると思い込んでたけどな

トヨタとレクサスを選ぶ奴

車好きの定義をはっきりしろ

プ○○ス

綺麗に手入れしてる人
何がランチアロータスだよ
それはオサレで皆と違うカッコいい自分が好きな人

スバル車とマツダ車を選んだ人は、何を思って選んだのか気になる

自分が車好きだと思ってるキモオタは大抵他車、他者を貶すような言葉使うよな

車種やブランドじゃねーよ

洗車してるかしてないかだろ

車が好きなんで廃材のエンジンとかからトラクター自作したりしてる
このくらい出来ないと車好きとは言えないんやでと言いつつ車種はまんさん並に知らないんだなあ
まあ「好き」にはいろんな形があっていいんじゃないかと

プリウス

はい解散

乗れれば何でもいいや

>>28
大して壊れないぞ
※100
ロータスは知らんがランチアとか極一部を除くと折り畳み椅子広げてボンネット開けて駄弁ってたりでむしろお洒落とは対極にありそうだが

そもそも車好きである必要があるのかと。
車種に難癖付ける人間が車好き公言するのもなんだかなぁ。

地方民だから持ってるけど運転も面倒くさい
自動運転はよ