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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51519301.html

2：ニライカナイφ ★：2017/08/11(金) 10:18:55.32 ID:CAP_USER.net

※続きです

”《普通車も「コンパクトカー」が続々登場！》

■車重800kg台！最もコンパクトなSUV
スズキ『イグニス』128万円～
コンパクトカーとSUVの良いところを融合し、日常もレジャーもどちらも楽しめるのが特徴。新プラットフォームを採用し基本性能の向上と軽量化を両立した大人気モデル。

全長3700×全幅1660×全高1595mm。

■見た目はコンパクトだが居住性＆運転視界が良い
マツダ『CX-3』220万円～
全ラインアップにクリーンディーゼルエンジンを採用。SUVに憧れていたファンが乗りやすい人気モデルとなっている。
全長4275×全幅1765×全高1550mm。

■余裕の広さと低燃費を両立したハイブリッドミニバン
ホンダ『フリード HYBRID B（FF）』208万8889円～
バッテリーをコンパクト化し、1列目のシート下に配置。車内はゆとりがあり、燃費も27.2km/Lだ。

全長4265×全幅1695×全高1710mm。

■Kカーをしのぐ回転半径3.3m！欧州でも大人気！
Smart『スマート フォーツー ターボ』209万2593円
全長が一般的なKカーより短く、大きく切れるステアリングにより最小回転半径3.3mを実現。2人乗り。

全長2755×全幅1665×全高1545mm。”

※以上です

3：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 10:21:33.49 ID:63nmS9YB.net

安い国産車なら多少狭くても問題ないっすわ

4：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 10:22:41.39 ID:Q2wG/mop.net

都会に来て思うけど、でかい車って駐車こわい

5：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 10:25:28.29 ID:vuMm+8eb.net

子供の数による

9：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 10:32:44.81 ID:FWt1gtoq.net

漢は黙って黒のセダン

11：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 10:34:04.57 ID:Jgf+Rh2T.net

クルマいらね

12：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 10:34:36.41 ID:CGNDHIB8.net

わりと雪国なんだけど
ハスラーばっかり見るよ。うちの街ではスッゲー売れてるみたいだ

55：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 11:20:58.29 ID:5e0atrID.net

>>12
わしも雪国住まいでハスラー
買った
雪は理由ではないけど雪国住まいの
本能か

100：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 12:42:39.54 ID:RU5T4aI8.net

>>12
雪国だけど同じくハスラーばっかり見るな
嫁もハスラーが欲しいと言っている

103：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 12:44:27.30 ID:l+/Q5xJq.net

>>12
雪国だと、ちょっと車高の高い四輪駆動車が丁度いいんだよな。
Keiの四駆モデルが丁度良かったんだけどそれがディスコンになって
置き換えに困りだした頃にハスラーが出て丁度いい具合になった。
除雪が行き届いているところだったら、ジムニーである必要はないし。

20：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 10:40:40.34 ID:DovoHncy.net

この中ならフリード欲しい

21：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 10:41:32.79 ID:LI/uCYM6.net

税制が原因だよな、今中古の大排気量なんか全く人気がないからね。
海外で高値で取引される車が日本ではスクラップにされる。

今仮に大排気量の累進税制をなくすと、それらに価値が出て業者の利益が上がり納税額も増えるのだが。

85：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 12:28:19.49 ID:vnDT8RPt.net

>>21
だから、ダウンサイジングターボなんだろうけど、
軽自動車の馬力規制無くせば、さらに軽自動車が売れるね。
だいたい普通車が高すぎる。

110：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 13:00:44.07 ID:KZ94/TOR.net

>>85
でも、日本の税制とは無縁の欧州のほうが、ダウンサイジングターボが普及してるんだよね。
自分も乗ってるけど、郊外なら初期コストの安いダウンサイジングターボは、十分有りだと思う。

22：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 10:43:03.64 ID:mzUHYHrO.net

こないだキャストを見て一目ぼれした
けどハスラーちゃんもかわいくて選べない
でもそもそも都会に住んでるから自動車の必要性がないんよね

23：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 10:43:37.36 ID:EUN2pRh6.net

＞居住性の高い軽自動車か、乗りやすいコンパクトな普通車か
そんな風に悩むくらいなら居住性が高くて乗りやすいソリオでいいだろ

494：名刺は切らしておりまして：2017/08/12(土) 15:10:56.08 ID:6MYAfHd8.net

>>23
マジでソリオ買おうか悩んでる

実物みて安っぽいと思うが
不思議な魅力がある

30：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 10:48:25.05 ID:4whtimsS.net

ケースバイケースだろ

44：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 11:05:44.15 ID:PGmzQ7GO.net

軽自動車ブームというよりも
車にかかる維持費を少しでも安く済ませたいだけだよ。

47：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 11:09:23.53 ID:xQ47JsLY.net

遠出する時はレンタカー借りればいいから
軽でいいわ

53：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 11:15:48.67 ID:UQr+6ULB.net

Ｋワゴン系　全てなんだがＡピラーの死角なんとかならんかな？
交差点の右折中、横断舗装の歩行者とか挽きそうになる。

でっかい死角があるのに、なんで車検通るのか、不思議だ。

435：名刺は切らしておりまして：2017/08/12(土) 11:32:48.91 ID:7rd6eU4P.net

>>53
そのとおり！
Aピラーの死角をなくす工夫をなぜしない？

56：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 11:22:23.84 ID:b1pjH++b.net

>>1
税金が上がったんだから、軽自動車の規格もそろそろ排気量0.8Lで車幅1.55m、
長さ3.5mまで上げるべきじゃないかなぁ。
今のサイズでの衝突安全性向上はそろそろ限界だし、規格が小さすぎて
海外に売る車のベースにも使いづらいし、短期的な税収にこだわって
今の規格に固執することは長期的に日本の自動車メーカーの体力を
奪うだけだと思うんだが……。

61：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 11:37:42.19 ID:CUSDL+6x.net

>>56
1000cc未満のコンパクトカーは年3万と、軽自動車との差は三倍もある。
軽自動車のサイズや排気量も乗用車の1/3までに規制を強化すべきでは無いだろうか？

63：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 11:41:18.48 ID:cXJS6VHm.net

>>61
逆に今は軽を3倍にしようとしてるよ

75：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 12:10:02.17 ID:b1pjH++b.net

>>61
そういうのは国がなかなかガイドラインを出さないマイクロカーが
担うべきで、軽自動車自体は規格も税金も上げるべきじゃない？

あと、衝突安全性の向上のために軽自動車のサイズが平成十年に
サイズアップしたのに、重量税は相変わらず500kg単位ってのも
変な話だわ。

57：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 11:32:22.82 ID:ZlfFZDP+.net

軽にＥＶはよ搭載しろよ

62：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 11:38:18.13 ID:CqAUvaTI.net

>>57
三菱「あいみーぶ、、、」

64：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 11:42:11.73 ID:9u8clP5L.net

コンパクトカー一択

65：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 11:47:06.65 ID:cOids2uO.net

軽自動車も5ナンバー枠も所詮はガラパゴス規格
今時の欧州車はBセグメントでも3ナンバーが当たり前

72：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 12:08:07.23 ID:9GC2lYBI.net

次はEV買う

89：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 12:31:10.41 ID:Cu9bWp19.net

小さい車が好きで旧規格の軽に乗っているが、最近の軽自動車は大きいなぁ
横に並ぶと見上げる感じになっちゃう

94：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 12:38:19.48 ID:2AqTisVc.net

俺は最近MT、4WD、2000ccターボ280PSのセダン買った

そんなに車体もデカくないし加速も良い、快適極まりない

95：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 12:38:37.24 ID:pL1pFnZ+.net

ソリオが合理性の最強車だと思う。

112：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 13:01:22.62 ID:A3l8ZPRN.net

ハスラーに4wd5MTターボ出してほしい
できれば商業バンで4ナンバーモデルがいい

116：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 13:07:26.37 ID:LXRK4mqi.net

軽自動車はわりと燃費が悪い。
1.3リッターのヴィッツとかかなり燃費いいし理想的。

126：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 13:24:05.48 ID:BJQKMkNl.net

ハスラーの１Lが欲しいなあ
坂道も苦しくなく静かなやつ

129：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 13:27:28.87 ID:h4tG6xwB.net

全長3700mm
全幅1690mm
排気量1.0～1.3LぐらいのSUV出ないかな？

132：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 13:31:07.28 ID:b1pjH++b.net

>>129
車幅ちょっと足りないけど、スズキのイグニスとか？

140：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 13:40:52.65 ID:h4tG6xwB.net

>>132
もうちょっとタイヤが大きくて、最低地上高があるほうがいいな
ジムニーワイドは条件に当てはまるけど、もう少し力が抜けた車が良いんだ

143：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 13:45:49.14 ID:Mgw9hsDm.net

今の軽は凄くいい。
普通自動車のワゴンをキュッと縮めた感じで、居住性もあり、装備も充実。
この前の乗って驚いた。
反面、値段も高くなったみたいだが。

158：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 14:12:11.88 ID:FAmocwPe.net

>>143
今の軽は良いのは同意だけどちょっと前の4気筒も良いぞ
今はCVTは俄然進化したが3気筒しか無いのは味気無い

257：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 17:49:55.40 ID:E9JkHyNb.net

>>158
スズキだっら3気筒でも遜色ないぞ

165：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 14:21:08.27 ID:t4ASup/i.net

内装はどんどん悪くなってるな
プラスチッキー化が止まらない

168：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 14:25:43.72 ID:FAmocwPe.net

>>165
ミライースは間違いなく悪くなったな…

173：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 14:36:51.78 ID:yUWtdqUh.net

スマートがほしいわ。
ゴールドのペーパーだけどw

174：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 14:40:18.04 ID:Aj7D01YJ.net

64馬力自主規制撤廃はよ

189：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 15:03:35.13 ID:YQir2eP1.net

最近の軽自動車は室内広いもんな　快適だよ

198：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 15:18:52.56 ID:hufPZDXW.net

日本の道路事情を鑑みると小さいほうが使い勝手良いよな
長距離は付かれるけどねぇ、、

199：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 15:24:54.75 ID:mEH7hoh9.net

軽にe-POWERって難しいのかな

204：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 15:32:53.37 ID:b1pjH++b.net

>>199
スズキのマイルドHVが12Vのまま数秒間のEV走行を
実現しているし、あれを昇圧するだけでシリーズHVは
成り立つんじゃないか？
詳しいことは分からないけど。

214：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 15:48:09.95 ID:23MIU71S.net

CX-3は居住性を犠牲にしてかっこよさを重視したモデルだし、視界の高さも一般的なミニSUVであるヴェゼルとコンパクトカーの間ぐらいで結構低め、特別視界が良い訳でもない

CX-3の売りはデザイン、内装、ディーゼルエンジンってところ
記事が適当すぎるな

265：幸ちゃん ：2017/08/11(金) 18:45:43.20 ID:G0PATqZU.net

ラティオみたいな小型セダンも3気筒にされたし、軽自動車は2気筒に回帰しそうだな。

272：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 19:11:44.30 ID:DszHlMXF.net

軽はお買い物カーだよ。近くのスーパーへの足。

299：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 20:45:58.84 ID:NJ0WEgi+.net

自動車って、もう白物家電のような感覚。
移動するための単なる道具。

305：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 21:10:00.66 ID:rzzJDn/s.net

仮に移動手段と割り切っても
右折や車線変更時の利便性（と安全性）を考えれば
ある程度の馬力は必要なんだけどね
1500CCクラスでもまだ足りないくらいだよ

307：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 21:11:43.81 ID:fL7KmG5d.net

中古のサクシード買った
安いしめちゃいいぞこれ

309：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 21:31:35.85 ID:p8Avnvs9.net

残念だけど家計の為に軽にするわ、もはや車がスティタスの時代も終わった気もするし
でも長距離が辛いんだよな

311：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 21:32:35.49 ID:0lb7i4Tt.net

今日ダイハツでミライース試乗してきたがなかなか良かった。
中型セダンからの乗り換えなんだけど室内空間の広さ殆ど変わらないのな。
2500ccからの660ccだから流石に4人乗ると加速が重く感じるが、思ってた程ではなかった
買い物などの街乗りが主だからこれでいいかな、と思いました

327：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 23:03:30.61 ID:vqEBXK3o.net

馬力がある車の方が楽なのは楽だね

329：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 23:34:56.02 ID:Nbvqe93e.net

遠乗りしない　→　軽

遠乗りしたい　→　普通

以上。

331：名刺は切らしておりまして：2017/08/11(金) 23:38:13.00 ID:JqaLBFjk.net

税金的には軽が有利すぎるんだよね