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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51519470.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年08月15日 13:15
   • ID:opCEMW5d0
   • 新車の日本車で200万
     中古外車100万で修理代が100万としても、金額的には一緒だが外車でしか味わえない物もあるし
     そういう選択もありではないか？
     ただ、パーツが来なかったりで、長期間乗れない事もあり得るので、
     サブの車持ってる人限定だと思う
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年08月15日 13:26
   • ID:kP8ui5EL0
   • 走る曲がる止まるに関係ないとこがチョコチョコ壊れて修理するかどうか悩む。
     で、修理しようとしたらパーツ単体販売がなくて修理費高くなってこれまた悩む。
     
     
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年08月15日 13:27
   • ID:Wdmqe9xp0
   • 話の種に乗ってみるのがいいんじゃない？
     つまんない車乗ってここで叩くだけの悲しい人生より余程マシだと思う
4. • 4.
   • 2017年08月15日 13:33
   • ID:AChm7dJN0
   • 窓が落ちる→ウインドウレギュレーター故障
     内装がペロンと剥がれてくる→下地劣化
     インジケーターになんか変な表示が出て変速しなくなる→センサー不良
     
     俺が遭遇したのはこんなもん
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年08月15日 13:36
   • ID:B154b9Rf0
   • 100万そこそこのBMは地雷臭がなぁ…
     同僚が1尻中古で買った早々にミラー壊れて
     出先でエンジン掛らなくなってレッカー呼んだり
     パンクでランフラットタイヤの為に修理NGで新品交換喰らったとか
     すっげー後悔してたなぁ
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年08月15日 13:38
   • ID:ijAWoCfs0
   • 失敗を恐れるだけでは何も知り得ない
     
     憶測や感情で叩くだけの大人にならないこと
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年08月15日 13:39
   • ID:327X7x6T0
   • 7年落ちを3年乗って故障らしい故障なかったよ
     まだまだ乗れる
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年08月15日 13:40
   • ID:ttO0A3Xh0
   • 残価設定ローンで、買い換え地獄に陥り、
     残価が減らないように左折の時に右に思い切り膨らむ、
     すれ違いで頑として道を譲り合わないのはやめてくれ。
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年08月15日 13:43
   • ID:T5KL5aLQ0
   • だれもかいていないので
     唯一、１シリーズ(11から１２年型)で、百万ちょいは妥当
     １シリーズならば、当たりの多いくじだな
     それ以外ならば、外れが多いくじなので、避けるべき
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年08月15日 13:51
    • ID:yzuxrH5a0
    • 本スレにも書かれてるけど部品交換が高い。
      生活にある程度余裕がないと維持費が大変。
      個人的には日本車がお勧めです。
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年08月15日 13:58
    • ID:69YyBq7T0
    • 昔は大分酷かったけど、今は部品共通化で殆ど問題なし。
      外車ディーラーの工賃は高いというか、日本車ディーラーの工賃が安すぎる。
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年08月15日 14:01
    • ID:NUvCn8Q30
    • プジョーの106は電子機器少ないから壊れにくいぞ
      
      なお真夏にアイドリング数分でクーラントドバーした模様
13. • 13. 名無しのはーとさん
    • 2017年08月15日 14:05
    • ID:0nqpC.pM0
    • 前マスタング乗ってたけど、７万キロ乗っても全然壊れなかったし
      消耗部品の交換も更に前に乗ってたインプver3stiと大して変らない
      オイルくっそ入るからそこはちょっと高いが・・
      一回も故障しなかったからまれなのかもしれんが
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年08月15日 14:05
    • ID:38YI1ftH0
    • 乗ってみてダメだったら変えりゃええねん。
      他も言ってるが外車は壊れやすいんじゃない、壊れたら高くつくんだよ。
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年08月15日 14:16
    • ID:PSO6v3ot0
    • そんな中古ドイツ車なんて、ドイツ車ヒエラルキーの底辺だろ。
      イタフラ買っとけ上下無くて幸せだぞ。
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年08月15日 14:17
    • ID:C0vN7p2B0
    • ネットじゃよく故障すると聞くが、周りの話だと全く聞かないなぁ
17. • 17. 軍事速報の中将
    • 2017年08月15日 14:22
    • ID:3Vq7wOec0
    • 知り合いのゴルフがタイミングチェーンなのにコマずれしてアイドリングできなくなった。60万掛かるって言われてびびったらしいが隠しリコール対象だったのでタダだったそうだ。
      自分は六本木カローラを中古で安く買わないか聞かれたけどトルコンからオイル漏れしてて直すと三桁近辺掛かると言われて買わなかった。
      
      安い外車の中古は安い理由がある。購入できるのは無知なにわかだけ。腕のあるひともお金持ちも見向きもしない。
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年08月15日 14:27
    • ID:Z4y2c9C80
    • 軽のときはオイル交換二千円以下だったのにＢＭＷにしたら二万になった
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年08月15日 14:51
    • ID:h8UZHwxc0
    • 外車って部品交換のサイクルが決まってて、それを過ぎるとマジで壊れる。
      きちんとサイクルを守って交換していれば２～３万円で済んだのに、サイクルを過ぎて壊れると他のパーツにも影響してトータルで数十万円というケースもあり得る。
      交換サイクルを過ぎても壊れない日本車が特殊なんだと思う。車のメーカーがというよりも下請けさんたちが優秀。
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年08月15日 14:52
    • ID:dOb54Dwa0
    • 輸入車乗りたいんたな新車買え
      無理なら国産車一択だろ
      なんでわざわざ誰かの使い古しに乗らないといけないんだ
21. • 21. 軍事速報の中将
    • 2017年08月15日 14:55
    • ID:aZgdKSNx0
    • ※20
      内容が支離滅裂すぎワロタ
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年08月15日 14:57
    • ID:KoVJ0phu0
    • 10年前位から欧州車は質が格段に向上してるから故障はあまりないよ。中身の部品は日本製使いまくってるし。
      ひとつ言えるのは壊れたらディーラーや儲かってそうな車屋に持って行くからボラれる。町の修理工場で大抵安く直せる。
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年08月15日 14:58
    • ID:CHcjIC8w0
    • 中古の206ccに5年乗ったけど、パワーウィンドウ・エンジンスターターの故障があったな。あとタイミングベルトやブレーキパッドの必要消耗部品も工賃合わせると国産の1.5倍～2倍かかった。
      屋根が開かなくなって手放した。
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年08月15日 14:59
    • ID:XKhgWonY0
    • ドイツ人の連れがいつも笑ってるわ
      日本人はなんで世界一の日本車に乗らないで
      ドイツ車なんか乗ってるんだって笑
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年08月15日 15:32
    • ID:kP8ui5EL0
    • ※24
      連れのドイツ人はマツダ3にブチ切れてたぞ？
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年08月15日 15:34
    • ID:OtLD1AQ80
    • 趣味で乗るんならいいんじゃね
      実用重視で乗るなら止めとけ
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年08月15日 15:34
    • ID:gNQrE3Hb0
    • 今は100万でも元は…
      ってのを紐解いてくと結果は自ずと見えてくる
      
      あとは定期的にディーラー持ってって点検整備をしっかりすれば先を見据えた消耗品交換スケジュールが立って資金計画も透明化
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年08月15日 15:40
    • ID:Dqqd.oUD0
    • 自分で直せる人ならBMWぐらいメジャーなメーカーなら、たいていの部品は安く手に入るよ
      
29. • 29. 名無し＠MLB NEWS
    • 2017年08月15日 15:44
    • ID:XPFJtMgh0
    • ブランド別購入から10年間の維持費推計
      ttps://pix-media.priceonomics-media.com/blog/1182/Screenshot2016-06-0811.07.40.png
      
      この手のメンテ費用統計見ると断トツでBMWが維持費かかるのがわかる。それでも乗りたいって人は乗ればいいんじゃないかね。
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年08月15日 15:58
    • ID:JZWQ7ePb0
    • ※17
      知人のパサートもタイミングチェーンが伸びて交換工賃ボられてた
      さすがに気の毒だった
      好きでなければ乗ってられないンだよ
31. • 31. 軍事速報の中将
    • 2017年08月15日 16:10
    • ID:xh56MTuS0
    • その車が生産された国の気候、道路事情、メンテに対する考え方などで
      作り方も変わるとおもうよ。
      日本車にはない乗り心地や所有欲を満たしたいのであれば、外車でも良い。
      車が壊れても笑って修理にだせる人や自分で直せる人なんかはどれでも。
      家族持ちのファミリーカーであればお金のかからない国産車かな。
      
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年08月15日 16:16
    • ID:mF9KvVJD0
    • ちゃんとしたOEMの部品選んでいけばいいんだけどね
      90年代あたりはコストダウンや環境に配慮する方向へ進み始めた感じで色々品質がなｗ
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年08月15日 16:18
    • ID:VLz7.vLx0
    • VWゴルフ、ドア閉めたら窓が落ちて、修理4万。
      朝、出社のためエンジンかけようとしたら、かからない。
      修理費15万くらいかかるって言われて国産車にした。
      
      今時こんな不良有りかよ。笑うしかなかったわ。
      
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年08月15日 16:22
    • ID:YZFeIWNO0
    • オートライト コショウ
35. • 35. 名無しのプログラマー
    • 2017年08月15日 16:24
    • ID:GJzKhGfL0
    • 元スレはエアプが多いけど、米欄はちゃんとした人が多いね。
      国産車に比べると細かい部品の耐久性が低いので注意な。
      電装系は当然だし、ベルトやホース類すら耐久性は国産以下だから。
      パーツの値段はディーラーがぼったくってる部分が多いので、
      ディーラーを通さずに互換品を買えば普通の価格で買える。
      まあそれを取り付けられるようなプロショップとの付き合いがない場合は自分でやらないといけないけどな。
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年08月15日 16:45
    • ID:bWRrMZ580
    • 若い内なら何事も経験でいいかもな
      
37. • 37. 名無し
    • 2017年08月15日 17:18
    • ID:3HQkByDR0
    • ※35
      耐久性低い部品多いんだよね
      しかも在庫が無くて本国から取り寄せで時間がかかる上に
      送料も上乗せで部品代も高い
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年08月15日 17:34
    • ID:o7nMKRp00
    • 今はインターネットがるから幾らでも自分で取り寄せられるいい時代
      壊れる(寿命)前にちゃんと交換すれば大事に至ることはそうないし、大抵壊れるのはどうでもいいような部分で根幹は丈夫
      日本のユーザーが神経質すぎるだけ
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年08月15日 17:40
    • ID:weq1W9dL0
    • 昔と違って故障少ないって言ってるけど、喜々として故障歴ずらずら並べていてワラタｗ
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年08月15日 17:45
    • ID:5a907LU.0
    • MBとかBMWでいうところのS、７とかE、５クラス以上だといいけどテンロクとかのコンパクトで高い修理賃は許せないよな
      オペル！お前のことだぞ
41. • 41.
    • 2017年08月15日 17:59
    • ID:AChm7dJN0
    • ※39
      いや、少なくなってコレなんやで・・・(´・ω・`)
42. • 42. 名無しのプログラマー
    • 2017年08月15日 18:13
    • ID:6gZgaopR0
    • （酷い故障でなければ）時が経てばいい思い出
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年08月15日 18:47
    • ID:bMP8zT510
    • 車検が近づくと計ったように燃料ポンプとかオートマセレクターとかとんでもないとこが壊れる（アルファロメオ）
      何故か「まだ使えるけど用心して…」と交換したとこから真っ先に壊れて修理代が倍かかる（VW）
44. • 44. 　
    • 2017年08月15日 19:13
    • ID:8JncEdw.0
    • 金と気持ちに余裕が無いと乗れない車＝外国車
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年08月15日 19:27
    • ID:zrAZmOR.0
    • 金よりも、パーツが届くまでずっと代車に乗ってる事になるのが辛い。
      ミニを買ったものの、所有してた期間の半分は代車だったという知り合いがいるわ。
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年08月15日 19:43
    • ID:eEoWt03m0
    • 安い診断機１つあれば、何かと捗るよな。
      トラブルコード拾えて、ググればその内容なんてごまんと出てくるしな。
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年08月15日 20:49
    • ID:GiKWhajO0
    • きちんとメンテナンスしてなければ国産と変わらない。
      故障とか修理代がぁ！とか言うなら軽自動車乗ってろ
      修理代も「しゃーねーな」な気分でいないと輸入車は乗れない
      車好きじゃなければ乗るな
      カッコつけて安い中古買って文句ばかりになる
      安いのはその程度と思って買え
      車好きで自分好みに仕上げていくのが趣味じゃなければ輸入車にのるな
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年08月15日 20:58
    • ID:gXSS7USi0
    • いいから一回買え！
      経験してから言え
      
      オルタネーター新品とっかえ
      ラジエーター交換
      ブレーキ交換
      
      いろんな経験すれば、何が良いのか悪いのか理解できる
      それでも、BMWメルセデスアウディに乗っているという優越感が得られれば
      それは、もう個人の好みの問題だ
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年08月15日 21:12
    • ID:04ZQUYNy0
    • 金ないならマジで新車買え
      保証プラン付きで買えば最終的な採算は新車の方が安くつく事が多い。
      外車に関しては本当に好きな型があるなら中古でも良いが、ただ所有して見たいだけなら新車にしとけ。
      安いからって知識なしに手を出せば安物買いの銭失い。
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年08月15日 22:10
    • ID:0Gqsu1..0
    • 俺のアヴェンタドールは信号待ちでリアタイヤの上辺りから火が出たよ
51. • 51. 名無しのプログラマー
    • 2017年08月15日 22:12
    • ID:iiha.hY60
    • BMWの118dの中古考えてるけどやっぱり地雷かなあ・・・。
      マツダがクリーンディーゼルFRなんて変態出してくれれば
      そこに行くんだけどね。
      ディーゼル諦めて鈍足らしい現86の中古にでもしとくか。
52. • 52. ご覧の名無しさんの提供でお送りします
    • 2017年08月15日 22:27
    • ID:S2qVv4b60
    • 最近のドイツのクルマ、全てのメーカーが排ガス規制をクリアするためのインチキやってたからそこだけは注意しないとね。
      ディーラーものならリコールしてるんだろうけど並行輸入ものは特にね。
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年08月15日 22:30
    • ID:04ZQUYNy0
    • ※51
      ちゃんとメンテナンスに金出せるなら地雷じゃない。
      よっぽど覚悟持って買わない限りメンテナンス費で嫌になって手放す。
      BMWに関しては本当に中古買うくらいなら新車買ったほうが後々楽よ。
      初めて外車手を出すなら尚更。
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年08月15日 23:02
    • ID:InjwEr3O0
    • 消耗品は定期的に自分で交換できるようになると、その点に関しては国産車並みの出費で済む。
      バッテリー、ワイパー、点火プラグ、エアフィルター、エアコンフィルター。
      ノウハウはネットにアップされているしパーツはネットで注文できるし。
      
      自分じゃ判断がつかないトラブルが発生したときにプロの診断が必要になる。
      輸入車乗りは主治医を見つけると吉。
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年08月15日 23:08
    • ID:eEoWt03m0
    • まぁ、ここのコメント欄も半分はエアプだな
56. • 56. 軍事速報の中将
    • 2017年08月15日 23:13
    • ID:TAtAXEGm0
    • ウチのスマートの故障暦
      クランク角センサーがダメになる、走ってる途中でエンストする
      オルターネーター発電しなくなる、これも途中で止まるオルタネーター交換
      ウィンドウォッシャーのモーターがサビて水が出なくなる
      燃料タンクの蓋のロックモーターが壊れて開かなくなる
      右側窓ガラスが上がりすぎる
      リアハッチ開かなくなる、ネジが外れてロック機構に挟まってた
      エアコン冷えなくなる、コンデンサ交換
      雨漏りする、これは持病で直らない
      あと内装がはがれるからみっともない
      
      
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年08月15日 23:23
    • ID:JF3Cc0kQ0
    • 10年前に乗ってたVWポロは窓落ち2回、O2センサー故障3回、ドライブシャフト破損、
      メーター内ギアインジケータの液晶が故障、ホイールのエンブレム脱落(詳しく覚えてないくらい沢山)、ウォッシャー液のホース破裂と中々の壊れっぷりだった