- 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:23:04.94 ID:3mXaBrOr.net
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新車でエブリィバン
ターボ2WDの予定だ
雪国じゃないし2WDは確定
車買うの初めてだから教えてくれ
普段は仕事で軽トラAT運転してる
- ATとMTで迷ってるんだが
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1498566184/
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- 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:30:31.70 ID:GX5zIx1z.net
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>>1
じゃ、ATにしたら？
俺はMT乗ってるけど。
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3：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:42:09.22 ID:3mXaBrOr.net
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>>2
リッター3キロ違うと考えると15万キロ乗ったとしてガソリン代で30万くらい変わってくるんだよなぁ
バイクも乗ってるから別にMTは苦じゃないし
実際は20万キロ30万キロ乗って潰すつもりだからもっと差額は広がる
使い方は釣り車の予定
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27：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 02:43:28.87 ID:KLWsfesg.net
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>>3
じゃ、MTにすれば。
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4：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:46:19.87 ID:wkLavd8C.net
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は？ そんなんで迷うなら
マニュアルにしとけってレス
欲しいだけだろ お前
くっせえぞ
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6：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:47:47.13 ID:Uu+pPYz/.net
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>>4
本当はATの方がいい
MT選んでる人が多い印象だからどうなのかなって
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5：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:46:34.61 ID:Uu+pPYz/.net
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けどまぁクラッチ磨耗して一回変えたら6-7万はかかるのか
二回は変えるかもしれんから楽さ考えたらATでもいいのかな
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7：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:49:42.37 ID:BgvL/DzI.net
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これがロードスターとかならMT即決してるよ
軽バン商用車だから実用性第一で考えると迷ってるんだわ
くさいのはすまん
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8：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:58:18.17 ID:aEvElZpU.net
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非力のMTなんて疲れるだけ
街乗り常用域の3000rpm未満で最大トルクが35Nm以上でる様なハイパワー車ならMTでも楽
どこからでも加速するからストレスがない
そんな車殆どないのでATでいいと思う
生まれてMTの車しか乗った事がないならMTでいいかもだけどね
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10：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:13:31.98 ID:zzjKMIXn.net
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>>8
確かに軽のMTなんてトルクなさすぎて適当に繋げれそうにないからストレスやばそうだな
ATに傾いたわ、ありがとう
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39：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/21(金) 00:03:05.44 ID:.net
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でも非力のATなんて絶望的に運転全域でストレスだわ。
発進して瞬間からエンジン切る瞬間まですかしっ屁程も無いパワーとモッサリなレスポンスにウンザリ。
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12：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:23:30.17 ID:GeHqU7CE.net
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トラックでさえATばっかりになってるのに今時MTねぇ
クラッチフリーもつけたらいいのに
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13：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:26:06.35 ID:dDCtpTxv.net
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今時MTに乗ってるやつなんて好き好んで乗ってるだけだからこだわりなければATにしとけ
舗装された道路しか走らないんだろ？
ただし、免許を取ってからずっとMTに乗らなかったらもうほとんどMT車を運転できなくなるぞ
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16：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:52:32.12 ID:LUOdUXPg.net
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>>13
釣りするからたまに舗装路以外も走る
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14：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:30:22.94 ID:noOi8rFI.net
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変速機が故障したときはMTが一番安く上がる
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15：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:45:40.80 ID:bdSEuqoU.net
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やっぱりきつい登り下りマッディな道はATじゃ厳しいよねー
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17：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:53:34.76 ID:LUOdUXPg.net
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まぁ基本ATかやっぱ
そもそもの維持費が安いのに多少の金くらいの差でストレスになるのは違うか
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18：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:57:00.48 ID:bdSEuqoU.net
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雨とかコンディションが厳しくなるほどMT必須になるよ
ATではクリアできない道もあるんだ
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20：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 23:05:29.66 ID:LUOdUXPg.net
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>>18
オフバイク乗ってるからそういうのはバイクで楽しんでる
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22：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 23:07:17.25 ID:bdSEuqoU.net
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ATだとタイヤが空転して車が全然前に進まないことがある
保険をかける意味でもMTにしておいた方が(^^)
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23：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/28(水) 00:46:55.04 ID:RFG09ZPI.net
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そこでAGSですよ
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24：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/28(水) 07:21:27.35 ID:PefBxDu7.net
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>>23
ターボほしい
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25：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/28(水) 11:12:41.67 ID:Na4Z/jXn.net
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運転することを楽しみたいならMT
楽したいならAT
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28：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 03:04:44.04 ID:tyUM3I64.net
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積極的にMT乗りたい理由がない限りATだろ
と思ったけど軽かよ
軽のATとかただでさえ非力なのがトルコンに吸収されて走らなすぎてやってられんと思う
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30：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/01(土) 20:24:20.14 ID:L2MEgJgs.net
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エブリィバンなんかを仕事でもないのに買うのは何故？ワゴンにしたら？
バイクかカートのトランポ？だったらAT一択
怪我をしてクラッチ踏めなくなって自走で帰れなくなった人を何人も見てる
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33：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/04(火) 00:32:41.74 ID:1YdMtAW5.net
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>>30
バンの方が車体価格も税金も安いからやで
ある程度の装備差があるだけバンにも追加出来る
安くあげたいなら商用車は正解だが新車時車検二年なのだけがネック
2年落ちの中古状態いいのを買うのが正解だと思うな俺は
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35：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/04(火) 12:15:58.58 ID:x6oSHRgm.net
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>>30
右足怪我したらAT車でも帰れないぞ。
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36：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/04(火) 23:37:09.78 ID:ySonAT2z.net
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>>35
右足骨折したときは左足で運転してた・・・
そのときの癖でブレーキは左足
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34：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/04(火) 00:58:36.93 ID:KxJ1pJ0h.net
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サンバーにしてもエブリィにしてもバンの足やタイヤは乗り心地が最悪でとてもじゃないがマイカーには無理
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37：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/05(水) 19:11:06.30 ID:kLNM9nXf.net
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>>34
慣れる
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38：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/05(水) 23:14:18.46 ID:plh3E2C1.net
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両方買え
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43：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 10:57:34.05 ID:dd0KXy8Q.net
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だから、正真正銘のMT乗れるは今のうち
もう何年かすると自動運転に対して普通のATがマニュアルと呼ばれるよ
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44：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 10:58:33.23 ID:bY7ZPt9T.net
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自動運転限定免許とか設定される未来が来るのか
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19：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 23:04:16.58 ID:wkLavd8C.net
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マジレスしておいてやるよ
どんだけ酷使するか知らんが
MTの方が査定が上がりそうだと俺は思う
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21：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 23:06:37.65 ID:LUOdUXPg.net
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>>19
まぁそれはなんとなく分かる
乗り潰すなら関係ないんだろうが
一回ディーラーでも意見聞いてくるわ、ありがとう
コメント一覧
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- 2017年08月16日 18:39
- ID:Oqnk2t.q0
- 商用軽バンを趣味で乗ろうってんならMTの方が楽しそうだけどな
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- 2017年08月16日 18:40
- ID:epU7bh0j0
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車はもうただの移動手段だからAT一択だわ
でもたまにMTの軽トラに乗るとめっちゃ楽しいｗ
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- 2017年08月16日 18:47
- ID:c58j8uSm0
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ターボモデルにもAGSがあればな
アルトターボにはあるのに
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- 2017年08月16日 18:52
- ID:Yi2QeIIx0
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釣りで未舗装路をたまにいくなら、MT4WDだろ。
防波堤での釣りでも、勾配と角度がきつい道あるから
もしものことを考えてMT4WDが楽。
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- 2017年08月16日 19:11
- ID:GZ6ySHrY0
- 軽トラほどじゃなくてもバンもトラクション低いから４ＷＤの方がいい、濡れた草とかでもう登らん。あとターボの４ＷＤだけＭＴもＡＴもフルタイム（多分ビスカス）なので安定性も高い。価格差はちょっとだし、燃費も商用車は極端なエコモードではないので実燃費の差はさほどじゃないし。
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- 2017年08月16日 19:15
- ID:m928rFPl0
- インプレッサwrxstiのaライン。atだけど、直線のみ楽しかった。ej25とmtの組み合わせ乗ってみたかったなあ
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- 2017年08月16日 19:20
- ID:w4uuPj.80
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初めての車がアルトバンだった
保険も高かったし最近の軽は高いからディーラーから
最初はバンにしとけ！って言われたわ
確かに非力だけどなんだかんだ言って足としてみてるから結構割り切れる
車検２年って言ってもしっかり整備しておいて自分で持っていけば３～４万でできるし税金も高くなったとはいえまだまだ安い 保険も未成年だったけど８千円くらい
だったからホント便利だった 遠出で山道はさすがに参ったわｗ
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- 2017年08月16日 19:30
- ID:jRxqFYs.0
- 非力な軽だからこそMTの方が乗りやすいだろと思うんだが
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- 2017年08月16日 19:51
- ID:vTVNIjRb0
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軽ATなんてエアコンつけ山道なんて走れないからMT
雪道ならMT
燃費良くしたいならMT
運転楽しみたいならMT
渋滞ならAT
運転しながら飯に煙草吸うならAT
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- 2017年08月16日 20:06
- ID:JxJWzLyh0
- 昔、手伝いで軽（エブリィ）のNA＆3ATの街宣車を運転したことがあるが、坂道でスピード出ずに苦労した記憶がある。
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- 2017年08月16日 20:09
- ID:GvyjBMPY0
- 明らかにレス欲しさのスレ立てだけど、1レスいくらとかで金でも貰えるのか？夏休みの厨二という線もあるが。
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- 2017年08月16日 20:11
- ID:Ox8OGtNE0
- ターボ無しのジョインAGSにすれば、走りも満足で燃費も満足。
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- 2017年08月16日 20:22
- ID:GFhcShC40
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エブリイバンのターボだと
MTより4ATの方がハイギヤードだから
流れの速いバイパスとか頻繁に走るんだったらAT方が良いでしょうな。
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- 2017年08月16日 20:25
- ID:J1NB0OF90
- MT運転したい！って訳じゃなきゃどのみちATしか運転しなくなるぞ
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- 2017年08月16日 20:30
- ID:DKdJl6d.0
-
いまどきパドルシフトついてるんだしATで正解
素人のMTなんて操作がせわしないだけで遅いし燃費わるい
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- 2017年08月16日 20:31
- ID:uKk3FVIi0
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運転したいって理由なら今MT買っとかないと次買うタイミングでMT車は今より見つからなくなってるぞってアドバイスする
経済とか考えてるならATでええがやって言う
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- 2017年08月16日 20:55
- ID:7rt3oxRn0
- ターボ付いてるならＡＴでいいや
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- 2017年08月16日 20:55
- ID:6F1s4EQf0
-
乗用車はね大半がねマニュアルあるからね乗用車だけね自力で調べてねリストをね徹夜でね作ったね
セダン
カローラアクシオ、アクセラセダン、アテンザセダン、WRX STI
コンパクト、ハッチバック
オーリス、ノート、マーチ、シビックハッチバック、シビックタイプR、フィット、アクセラスポーツ、デミオ、スイフト
ステーションワゴン
カローラフィールダー、アテンザワゴン
SUV
CX-3、ジムニーシエラ、フォレスター
クーペ
86、フェアレディZ、BRZ
オープンカー
ロードスター、ロードスターRF
軽自動車
バモス、バモスホビオ、S660、キャロル、アルト、アルトワークス、ジムニー、ハスラー、プレオ、コペン、ミラ
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- 2017年08月16日 20:57
- ID:qZ2s2n540
-
ＡＴが３ＡＴしかない車ならＭＴ一択だわ
そうじゃないならＡＴでおｋ
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- 2017年08月16日 21:02
- ID:.e1NJwhx0
-
ATMになったら
ATとかMTとかで
悩んでいる場合じゃないぞ
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- 2017年08月16日 21:17
- ID:xzqpzQk00
-
嫁がMT無理だからなぁ
自分は10年MT乘ってそのあと20年近くATだけど、
久しぶりにMT乘ったら左足がまだ覚えていてくれた
最初はMTがいいよ 操作が浸み込む
MT乘りはAT乘れるけど
AT乘りはMT乘れないからな
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- 2017年08月16日 21:18
- ID:DoJogy8J0
- AGSの二速発進モードが魅力的
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- 2017年08月16日 21:29
- ID:vMUx2amJ0
-
しばらくはMTなった方がいいよ
操作を体が覚えるから
-
- 2017年08月16日 21:45
- ID:6F1s4EQf0
-
※18
最初の乗用車はねじゃなくてね商用車だったね
徹夜で頭が回らないだな
-
- 2017年08月16日 21:48
- ID:0SlvfRPb0
-
今、自転車（ロードレーサー）の変速の主流は20段。
前輪２段に後輪10段もある。
エンジンが非力であればあるほど多段化してると助かる。
軽のATだと４段、MTだと５段
これ、何とかもっと多段化できないものか。
AGSでパドルで１０段とかそのぐらい。
-
- 2017年08月16日 21:55
- ID:uE1NlsH.0
- 悩むくらいなら確実に後悔するからATにしとけ。
-
- 2017年08月16日 22:10
- ID:l9EyslcP0
-
※25
ATだとようやく高級車で10速だし
MTだと10速MTなんて忙しいのだれが乗るんだと
-
- 2017年08月16日 22:12
- ID:0SlvfRPb0
-
※27
その為のAGSでありそのためのパドルだろ
-
- 2017年08月16日 22:20
- ID:sJXRCUaE0
-
迷うならAT一択
MTにする奴は迷わない、むしろMT以外は車じゃないという確固たる信念がある
-
- 2017年08月16日 22:44
- ID:WbQzn0290
- 新型エブリィＭＴターボの加速動画見たけどちょっとビビる位速いのな
-
- 2017年08月16日 23:08
- ID:Ildttz8k0
-
未だにMTじゃないと云々言う奴いるのか
もう電子制御にとっくに点にされてるよ
-
- 2017年08月16日 23:10
- ID:9beaEN9T0
-
釣り車ということなら
渓流とか山に行くならMT
海や平地の河川または高速使うくらい遠征するんならAT
じゃないかな？
-
- 2017年08月16日 23:58
- ID:22ZUeSJs0
-
今はDSGとかepowerみたいなのあるしな
試乗しまくれ
mixiチェック
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