1: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:44:44.70 0
故障しまくるみたい
壊れない日本車が売れるのもわかる
【人類滅亡】イルミナティ・フリーメイソン・ゾルタクスゼイアンについて
http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4943237.html
フィ


3: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:46:08.57 0
Fiat500欲しいんだけどコスパ的には最悪だね



4: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:46:15.26 0
壊れねーよカス



6: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:46:54.24 0
壊れるよ



8: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:47:19.32 0
今は故障しまくらねえよwww
嘘はない　特にワーゲンなんて全然壊れないよ



32: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:59:38.62 0
>>8
ワーゲン日本の湿度対策してるらしいからね



10: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:47:40.57 0
欧州車乗るのは小金持ちか趣味の世界か調子こきかいずれか



15: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:49:29.13 0
>>10
VW乗りは貧乏なのに自意識過剰タイプ



284: fusianasan＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 21:05:21.00 0
>>10
ジジイも大好きだよ欧州車
あとオープンカーも



11: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:47:50.83 0
故障しやすいって性能がいいって言うの



12: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:48:53.23 0
>>11
やっぱ速いエンジンとか積んでりゃ性能いいでしょ



14: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:49:08.07 0
しかもパーツ取り寄せに半年とかかかったりするらしいな
最近の日本車でもパーツが海外で
時間かかるケース増えてるらしいが



255: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 20:27:27.62 0
>>14
らしい



16: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:49:39.29 0
Fiat500が185万だろ買っちゃいそう



18: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:50:54.56 0
>>16
軽より安いやんけ



37: fusianasan＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:02:46.17 0
>>16
でも贔屓目抜きにしたらチープ…



19: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:51:16.12 0
故障しまくるってか部品の消耗が早いから金かかるってだけじゃないの？



22: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:52:18.03 0
パワーウインドーのスイッチとかパワーシートとか
しょうもないのが壊れやすい



23: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:52:43.99 0
車検で数十万のパーツ定期強制交換ってのも
あるらしいな



24: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:54:33.01 0
ドイツ車はAセグメントの車でも故障しないな
何より寿命が日本車よりずっと長いから
長く乗るならコストパフォーマンスが圧倒的



27: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:56:33.59 0
>>24
■Ｗ１４０
これぞベンツとの押し出しがありました。
ガソリンを垂れ流すほどの燃費の悪さ。ま、このクラスで燃費気にしたら乗れませんが。
■Ｗ２２０
丸いデザインで一番嫌いでした。
何度修理してもオイル漏れ。ネットに１２気筒のオイル漏れが多く書かれていて、ベンツ日本に「リコール対象では」と言ったら「そのような症状はありません」との事。今なら、そんな言い訳は通用しないのでは。
■Ｗ２２１
先代に比べて、デザインはとても気に入っていましたが、センサー等の故障が相次いで何度も修理。
新車保証が切れた後から、３００万近く修理費を払いました。
■Ｗ２２２
１４年６月　S600発売　11月納車　故障しないことを祈るばかりです。



29: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:58:33.20 0
>>27
全然Aセグメントちゃうやん



30: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:59:24.23 0
>>29
「でも」ってことはSクラスなら余計故障しないって意味に取るだろ



35: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:01:19.02 0
>>30
ああ
他国産の同クラスと比べてそう言ったんだわ



38: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:03:16.39 0
>>35
たしかにうちの兄貴のAセグメント車壊れてない



25: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:55:32.17 0
プリンターメーカーのインク代で稼ぐみたいな感じだわ
修理代で稼いでる



26: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:55:57.48 0
欧州車はデザインの基本が変わらないから新型出てもあまり古くならないのが魅力



28: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:57:24.22 0
ディーラーの主な収入源やで



31: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 14:59:27.28 0
故障しやすいというか
新品部品の性能は日本車よりも良いものを使ってるが耐用年数が短いので定期的に交換が必要なんだよ
日本車の部品は壊れないのを第一に考えて選ばれてるから



33: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:00:26.15 0
塗装は厚いイメージがある



44: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:04:48.54 0
>>36
日本より暑いはずの国で普通にノートラブルで走れてるのに
日本に持ってきたらオーバーヒートしまくりなんての車種もあるしな



39: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:03:17.03 0
確かにパワーウィンドウの故障とかはよく聞く事は聞くけど
故障と言うよりもブレーキローターやパットの減りだとか部品の交換サイクルは欧州車の方が早いよね
部品の交換サイクルが早い＝壊れるのが早い
みたいな印象になってるんじゃないかと思う



47: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:05:43.59 0
>>39
センサーが壊れたりエアサスが壊れたり色々してるみたいですよ



75: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:19:20.15 0
>>47
センサーが壊れたりエアサスが壊れるなんて日本車でもある話では



43: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:04:20.19 0
うちの近所のスーパーってゲレンデとカイエンだらけ
一時期よりは減った気がするけど

大して高級住宅街でもないんだけどな



166: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 16:20:35.83 0
>>43
世田谷？カイエンは本当によく見るけど



45: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:05:13.88 0
まあ壊れる壊れないの個人的経験なんて意味ない
統計データでもないとな



53: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:08:39.47 0
>>45
統計データで信頼性の高いのはアメリカのコンシュマーデータなんだろうけど
これだと日本車が圧勝してしまうのでもっと欧州車に有利なデータ探さないといけない



46: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:05:19.46 0
修理代ほど馬鹿らしい物は無い
見た目はかっこいいけどな
ネットで外車の細かい情報がわかる時代だと買う気になれない



51: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:07:39.28 0
車自体は値引きが多かったり中古が安いので買い易いんだが
それがまあ罠なんだよなぁ
交換や修理になるとなんで中古で安かったかやっと理解する



52: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:08:26.60 0
まぁ多々のパーツは何をとっても日本者より高額な事だけは事実
ワーゲンにしてもホイールタイヤすべて日本のコンパクトカーより高い



54: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:08:57.43 0
昔のアウディはよくマフラーが落ちたもんだ



60: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:11:10.94 0
シトロエン乗ってた人がエンジンが独特すぎてとかですげー高い維持費がかかるって言ってた



61: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:11:40.88 0
外国車普通に電装系弱いから
日本車みたいにこの暑くて湿気がある最中
距離乗ったりすると日本車では起こりえない所が壊れて不動になる
夏の酷い渋滞とかで乗るなら日本車しかない
壊れないとか呑気なことを言ってる御仁は
あんまり距離乗らないとか悪条件のときには乗らない
もしくはたまたま運が良い人



67: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:15:43.24 0
>>61
やっぱ日本の高温多湿がいけないのかあ



77: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:19:25.44 0
>>67
昔ソニーとかが自国製品を船でアメリカに輸出したとき同じようにすぐ壊れるなどの報告が相次ぎ
理由を虱潰しに調べた結果輸送中の温度にハンダが耐えれないということからハンダを別のものに買え売ったら
日本製イコールチープですぐ壊れるものという印象から日本製の信頼性の高さに驚愕までイメージは変わった
戦後すぐの時代でそれぐらい出来てるのに欧州車は未だにこんな報告で溢れかえってるのなら
やる気のないブタとしか言いようがない



64: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:14:36.43 0
型落ちBM3シリスレ見てみ
故障の話しかしてない



78: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:19:42.12 0
イタリア車よりドイツ車の方が壊れるよ
嫁のゴルフ重大箇所が壊れまくり
レッカー移動2回
同時期の俺のアルファ故障無し
アルファ日本製部品使いまくり



90: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:24:45.50 0
>>78
でもな安定性とデザインは外車かな
ゴルフの安定性はびっくりこいたけど直ぐに飽きた



79: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:19:55.18 0
性能と言ったって価格比でいったら並だわ



83: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:21:09.83 0
外車のダメダメな配線をヤナセが引き直してやっと商品にしてた
なんてのは都市伝説かな？



85: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:21:48.68 0
外車は間違いなく維持費がかかる
今は国産車、６年目にコンプレッサー壊れたけど
それでも外車よりまし



88: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:23:10.77 0
国産と外車が同じ故障率でも
修理代金が違うからな日本で修理するとそれだから割高



92: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:25:13.12 0
ネジとかの部品はどうしても不良品が出る

日本の場合は下請けの部品会社が不良品をなるべく取り除いて納入する
海外の場合は不良品率の分だけ余分に納入して選別は自動車会社が行う

それが日本車がマイナーな故障が少ない理由らしい

もちろんリコールを出すような設計上の不具合は別だけど



103: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:31:02.94 0
>>92
小さな部品の殆どがそうですね
ベアリングとかもそう
案外お高いヨーロッパ車でも中国の質の悪いベアリング使ってたりする
結果的に壊れやすい



95: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:28:05.91 0
ほらアメリカでの各メーカーの故障率ランキング

http://japan.jdpower.com/ja/Press-release/2017%20US%20VDS%20translated%20JP



99: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:29:36.43 0
>>95
だから故障率の差よりも故障した時の修理代金の差が国産とは激しいから
現実問題として外車乗りたくねぇよって話だろ　金持ちは除く



102: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:30:51.39 0
>>99
スレタイ読めない人かな？



104: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:31:09.03 0
ポルシェクラスなんて
乗りっぱなしじゃなく高いパーツを定期点検でホイホイ交換するから
フレッシュなんだろう



108: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:35:39.83 0
ドイツ車のディーゼルがパワーが有ったのは不正をしてたからｗ
パワーはあったけど欧州の空はスモッグだらけになったｗ

直噴自体がやっぱりイマイチなんだよな



110: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:36:12.78 0
俺の友人の中古ワンオーナーの空冷ポルシェ
リコール物のカム交換４０万円
オイルフィルター交換
保険
全て高額



112: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:38:14.15 0
高額ってより劣化が早いんだなやっぱ
本当に高額な部品ならそもそも劣化し辛いはずだからな



115: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:39:29.24 0
>>112
外車の部品が高額なのは輸送費が大きい
逆に海外から日本車の部品を取り寄せると同じ事になる



116: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:39:55.66 0
電気系統がよく故障するって言われてるね



119: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 15:40:44.28 0
中古の高級欧州車を買ったはいいものの
壊れなくても車検代で飛ぶのはよくある話



252: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 20:26:52.90 0
ベンツのゲレンデに乗るのが俺の夢
高くて買えないけどｗ
no title

no title

no title




262: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 20:38:11.68 0
>>252
これこそ道楽の車だよな
基本設計古くて話にならないレベルの走破性なのに
もの凄く高い



265: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 20:40:58.57 0
>>252
3枚目値段の見方よくわからないけどいくらなの？



269: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 20:46:21.52 0
>>265
見たまんま
2480万円



274: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 20:48:21.97 0
>>269
やっぱそうなのか
んーむ



270: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 20:46:57.79 0
ポルシェだと昔の911の中古が需要があるのか今めちゃくちゃ相場が高くなっている
no title

no title




296: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/28(月) 22:20:39.26 0
>>270
だっさいよなぁ



転載元： http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1503899084/
【画像あり】パーカー着てる女子の可愛さは異常

感情を自分の中に溜め込む人

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