警察庁「車カスども!ハイビームにしろ。ハイビームにしていれば事故の56%は防げたぞ」
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2017/09/19
Tue
2017年上半期の交通事故死者数1675人…ハイビーム使用なら56%は衝突死亡事故回避https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170919-00000004-rps-sci
警察庁は、2017年上半期の交通死亡事故の特徴をまとめた。
交通事故死者数は減少傾向にあり、2017年上半期の交通事故死者数は1675人で前年同期比152人減だった。人口当たり死者数は、高齢者を含めて減少傾向にあるものの、交通事故死者のうち高齢者の占める割合は54.4%で依然として高い水準にある。
状態別死者数は自動車乗車中が全体の36.0%、歩行中が34.4%。類型別死亡事故件数は正面衝突等(正面衝突、路外逸脱、工作物衝突)が全体の33.0%、横断中が23.3%、出会い頭衝突が13.5%。
状態別死者数はいずれも減少傾向にあり、上半期は前年同期と比較していずれも減少している。歩行中死者数は高齢者を含めて減少傾向にあるが、人口当たり死者数は高齢者ではおおむね年齢層が高いほど多い傾向にある。法令違反あり死者数は61%で高い水準にある。
自転車乗用中死者数は減少傾向にあるが、法令違反あり死者数は78%で高い水準。75歳以上高齢運転者による死亡事故件数はほぼ横ばい傾向。ただ、死亡事故全体に占める構成比は増加傾向にある。80歳以上高齢運転者による死亡事故は件数、構成比ともに増加傾向。
免許人口当たり死亡事故件数は、いずれの年齢層も減少傾向にあるが、高齢の運転者ほど高い水準にある。
一方、詳細な分析によると18~24歳と70歳以上の運転者に同乗した同世代の者が後部座席シートベルト非着用により死亡する事故が多い。このため、運転者と親しい間柄同士で同乗する場合でもシートベルト着用を徹底するよう指導する。
「自動車対歩行者」死亡事故(夜間・自動車直進中)に一定の条件下で発生した事故は、前照灯上向き点灯(ハイビーム)を使用していれば126件、同条件下で発生した事故のうち約56%は衝突回避できた可能性が高い。このため、自動車運転者に対して前照灯上向き点灯の使用を励行する。
死亡事故は一日の中で17~19時台に最も多く発生し、薄暮時間帯の死亡事故は年末にかけて大幅に増加する。これらの事故実態等を踏まえ、前照灯の早めの点灯や反射材用品の着用を広報啓発する。
さらに、運転者の子供や孫の幼じを乗車させる場合、抱っこや大人用シートベルト着用では安全にはつながらない。国の安全基準への適合が確認されたチャイルドシートを適正に使用するよう指導する。
はい
ほんとにハイビームでいいのか
眩しいです
歩いてると眩しいんだよ
ミドルビームの規格を作れよ、無能役人
歩行者 自転車も光らせろよ
オートハイビーム便利だよな
パトカーと、すれ違う時はハイビームに
して良いって事か?
ライトオフ無しのオートライトとアダプティブヘッドライト義務化したら済む話
都心でハイビーム、摘発しろよバカ
ぜってー逆効果だと思うんだけど
争いが始まる
ハイビームは眩しいが直接目視せず少し視線をずらせば凌げる
それより光軸ずれたままの奴、おまえはハイビームにするな
街灯のないクソ田舎道に限る
>>24
むしろ田舎は自転車がそんなにないけど見通し悪い住宅地の恐ろしさよ。
ハイビームで接近をより早く知らせると出会い頭の事故を防げる
ハイビームによりカス同士のいざこざが生まれるだけ
ハイビーム推奨してる警察には毎回ハイビーム食らわせてやるよ
マジでサングラス買おうか検討してる
歩いてると対向車のライト眩し過ぎる
昔はここまで眩しくなかった
都内でやったら目眩ましになって逆に事故るわ。
前照灯=ハイビーム
すれ違い灯=ロービーム
交通量の多いところではハイビームにする機会は無い
・対向車の視界がゼロになって事故
・DQNと喧嘩売られるトラブル
ハイビームも対向車や人の居ないの確認して、居たら戻すのが完璧な
>>47
これ
事故やトラブルが増える可能性も考慮すべき
ハイビームにしてれば減るなんて片方から見たお花畑な考えにしか過ぎない
パトカーがハイビームにしてないだろ
事故を防ぎたいのなら
お前自身が光り輝くことだ
これ勘違いして後ろ走っててずっとハイビームおろさない車いるよな
基本直線道路しか無いならまだ分かるが緩いカーブの多い所で互いにハイビームは危険だろ
対向車の居ない時はハイビーム対向車が居る時はロービームだろ
田舎だからハイビーム使いまくり
すれ違い用前照灯も当然使うよ
運動神経の鈍い人がカチャカチャ切り替えながら走ると事故率が上がる気がする
周囲に車両がいてもハイビームしちゃう誤解バカだ量産される記事内容だな
田舎道はハイビームがいいよ
都心部は街自体明るいからハイビームはそんなに意味はない
地を這うようなハイビームって出せないのか?
都内でも住宅地ではハイピームにしないと危険な場合があるな。
ただし、何よりもまず速度を落とせよと。
馬鹿がハイビームにしっぱなしってのがマズいわけで
状況によって適宜切り替えりゃ良いだけなんだけど
そう云う気配りが出来る奴はそもそも事故なんか起こさねえからな
対向車のハイビーム受けるとムカつく
皆がハイビームにすると皆がムカつく
交通量の多い幹線でコレされると迷惑
むしろ無灯火の車死ねよ。
眩しすぎて逆に事故るわ
もう少し落としたの作ってけろ
ハイビームによる事故も増えると思う
フラッシュ効果だっけ
ワイはセクシービーム!
夜間の歩行者に反射ベスト着用させろよ
黒スーツのお前は見えない 9m
トヨタなら自動で切り替わるわ
オートレベライザーあるんだから車速連動で光軸上げるようにして欲しい
車検基準のロービームの下限値だと50m先までしか見えないから、
そこから車検上限の100m先まで見えるように調整するように
根本的な原因はハイビームじゃなくてスピード出し過ぎだろ
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- Posted by 名無しさん 2017/09/19 13:57
- Posted by 2017/09/19 14:16
- Posted by 名無し 2017/09/19 16:51
歩いてて眩しくなければ「車から歩行者(の頭)が見えてないってことだろ」
まぶしくなくする究極の手立ては無灯火だがそれだととうぜん事故が起きる
ロービームでは不十分、だから普段はハイビームに、ということだろう
磐田警察の家本俊英は磐田バイパスで後ろから車間距離詰めて煽ってから速度違反取り締まってきます。
公僕が覆面に乗って市民を追い回し危険運転して職権乱用してでも速度違反を取り締まってくる。
年間何万人もの死傷者の出ている1000㎏もの鉄の塊である走る凶器を用いて、国家権力を乱用してでも取り締まる悪意のある警察官がいます。
こういう警察官もいるので事故って殺されないように皆さん気を付けてください。
#公務員職権濫用罪#危険運転#殺人未遂
ハイビームは使われると対向車線の車の運転手は眩しくて前が真っ白になる。
すれ違う時に怖くて減速する。怖くて。
後、煽ってると勘違いされて襲撃されそうになった事もある。
いい事、あんまりないよ。
皆マジで言ってんの?免許持ってんの?
誰も対向車・前走車がいる状況でハイなビーム使えなんて言ってないし、そんな状況で使うのは違法って教わるんだけどな
ハイビームにしてたら 馬鹿な同僚に注意された
イイ◯とかいう馬鹿な奴
ハイビームのアホが対向車線を走って来て、そいつがすれ違った瞬間
目の前にチャリンコボーイがとび出して来た。
光に消されてまったくチャリボーイが見えなかったわ。
そもそもパトカーがハイビームにしてないじゃん
幻惑ゥー!
バイク・自転車含め、LEDでハイビームするドライバーってどういう意図なの?
「電球替えるの面倒」「自分が事故を起こさなければいい」とか言っちゃう自己中なの?
対向車(者)は一瞬でも完全に視界が潰れる。
道交法だかに「基本はハイビーム。対向車などがある場合はロービーム」って記されてるけど、知らない訳じゃないよね?
まさか「切り替えるの面倒」なんて言わないよね?
本気なの?? まあハイビームやられたらやり返す以外は前に誰もいない時くらいかな。
記事のデータはどうかと思うけどさ、間違いなくハイビームを使い慣れてない奴が毎回騒ぎすぎなんやわ。
地方で夜間に運転する場合なんかハイビーム無しじゃまともに視界確保できないから。
安全第一なんだからハイビームにしろよ
これで自分ルール突き通すやつはDQNと変わらんぞ
眩しくて一瞬動き止まるんだ迷惑だよ
後続車に眩しいんじゃ死ねって伝える方法が欲しい
まさに昨日後ろを走ってた奴が常時ハイビーム野郎でクッソ腹立ったわ
ルール徹底しても勘違いするアホが現れるだけだし、むしろハイビームなんて機能自体撤廃して夜道は無理矢理徐行させるように徹底した方が事故率下がるだろ
変わるまではとりあえずルール守るんだよ