1 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:28:27 ID:V6G
1位 東京メトロ東西線 木場→門前仲町間 199%
2位 JR総武線各駅停車 錦糸町→両国間 198%
3位 小田急小田原線 世田谷代田→下北沢間 192%
4位 JR横須賀線 武蔵小杉→西大井間 191%
5位 JR南武線 武蔵中原→武蔵小杉間 188%
5位 日暮里・舎人ライナー 赤土小学校前→西日暮里間 188%

ソース
http://toyokeizai.net/articles/-/182181


3 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:29:39 ID:CnH
ワイ東西線ユーザー、圧死

4 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:30:53 ID:V6G
去年までと変わったのは、
トップ3のうち2つが私鉄の路線になったことと、
日暮里舎人ライナーが大躍進したことやな

5 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:32:05 ID:p8j
上野東京ラインのおかげで京浜東北は大分ましになったな
あともうすぐできるのはは相鉄JR連絡線?


6 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:32:44 ID:V6G
>>5
山手はだいぶマシになったで
あとは小田急複々線やな


7 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:33:30 ID:p8j
下北周りを二層化やっけ

9 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:35:56 ID:V6G
>>7
せやせや
あれで電車を千代田線方面に流せるようになるから、増発できるんや
プラス両数も増えるはずや


21 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:45:13 ID:6Om
>>9
各駅の車両が10両になるらしいな
制服も変わるってウワサあるし小田急楽しみや


23 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:48:00 ID:4iY
>>21
代々木八幡もホーム改造しとるしな


24 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:48:36 ID:V6G
>>21
小田急はこれである程度混雑率下がると思うで
その代わり下北沢は超不便になりそうだが


8 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:35:11 ID:V6G
複々線は有効な混雑率下落手段や
例えば東武伊勢崎線
小菅→北千住間の混雑率が最盛期248%だったのが、今や150%やからな
上野東京ラインも、出来たことで上野→御徒町間の山手最混雑区間が大分緩和されたし
恐らく小田急が来年春から本気で増発するなら、一気に混雑率減ると思うわ


10 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:37:18 ID:hRc
東西線はラッシュ時にガイジ乗っとるからさらに劣悪

11 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:37:26 ID:p8j
あれもう代々木上原まで一気にいくん?
えらい工事やな


15 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:42:11 ID:V6G
>>11
一気に行くで
登戸まで複々線や
一応そこから新百合までも構想はあるみたいやな
小田急は完成すると12.3km
東武は北千住から北越谷まで18.9km+曳舟のあたりもあるからまあまだまだ東武には及ばんな


12 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:38:27 ID:74V
南武線は複々線できないし両数増やせないしあかんな

26 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:52:37 ID:p8j
昔チラッと話聞いたきりなんやけど
蒲蒲線とか東急相鉄線とかってドンくらい話で来てるん?


27 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:53:23 ID:V6G
>>26
後者は22年完成のはず


28 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:55:29 ID:p8j
>>27
蒲蒲線は…ダメみたいですね
京急蒲田ですら完成ははるか先だと思ってたのに
時の流れははやいなぁ


29 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)00:56:54 ID:5bU
下り通勤民ワイ高みの見物

30 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)01:47:00 ID:S0D
武蔵小杉→西大井間が混むのは何故なの?
西大井なんて乗り換え駅じゃないし
西大井でさらに客乗っけて大崎までの間の方が混みそうなんだが


31 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)01:48:45 ID:H11
ワイ京王線下りユーザー低みの見物

32 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:2017/09/26(火)01:49:29 ID:wfT
上野東京ラインができるまでの、朝の日暮里駅やばかったわ




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