【悲報】過失割合はどうなる？サンキュー事故の悲劇。すり抜けバイクががドカン！の瞬間

32件のコメント

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Posted by 匿名 at 2017/09/27 19:24
玉打ったなｗｗｗ

Posted by 匿名 at 2017/09/27 19:46
うｐ主がライト消してくれてるから相手のライト見やすくなってるのに
すり抜けバイカススピード出しすぎ
歩道は一旦停止義務ないしバイカスのほうが悪いな

Posted by 匿名 at 2017/09/27 19:47
８：２　～　９：１で車がアウトだろう

Posted by 匿名 at 2017/09/27 19:47
※3
歩道をまたぐ前は一旦停止だぞ。
バイカスがアホなのは間違いないけど、今の法律では車が圧倒的に悪い。

Posted by 匿名 at 2017/09/27 20:00
道交法第17条
道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ない場合において歩道等を横断するとき、車両は歩道等に入る直前で一時停止し、かつ、歩行者の通行を妨げないようにしなければならない。

Posted by 匿名 at 2017/09/27 20:01
これで性器が潰れたらさすがに二輪を選んだ自分を恨むのでは？
お金をいくら積まれても気は晴れないだろうし

Posted by 匿名 at 2017/09/27 20:07
まぁすり抜けバイク10：車0だな

Posted by 匿名 at 2017/09/27 20:07
毎度思うんだけど、すり抜けできる神経が理解できん。生身なのになんかあったらタダじゃ済まないことくらいわかってないのか？それとも、それを承知でやってんの？

Posted by 匿名 at 2017/09/27 20:11
>>9
当たらなければどうと言うことは無い

Posted by 匿名 at 2017/09/27 20:16
車道のバイクとぶつかってんのに歩道前停止とか関係ないやん。
これの過失割合は7：3だけど、スピード超過等が著しい場合は
バイクの過失が上がる可能性はある。

左からの追い越しは保険では結構不利なんですよ。
バイクさんもちゃんと右から追い越しましょうね。

Posted by 匿名 at 2017/09/27 20:22
きゃん玉　返してーーーー

Posted by 匿名 at 2017/09/27 20:39
うｐ主も譲るのであれば左後方をミラーレベルで見るべきだな
譲っておいて「後は知らない」は無責任過ぎる。
相手は「譲ってもらっているから早く行かなければ」って心理も働く。

個人的にはパッシングまでしてるうｐ主の配慮不足。

実際の過失は車7：バイク3かな。

Posted by 小田中幸太郎 at 2017/09/27 20:58
サンキューと思ってるのは右折車の運転手だが実は実はトラップ事故狙いで譲ってるだけwww

Posted by 匿名 at 2017/09/27 21:00
車両停車中、２輪の左からのすり抜けは違反じゃない
車の前方不注意で車７：原付３ぐらい

Posted by 匿名 at 2017/09/27 21:03
バイクの経験不足

Posted by 匿名 at 2017/09/27 21:07
※13
譲ってもらった方の安全確認不足だ馬鹿。
うｐ主がなんて停止中に後方の確認までしなきゃならんのだよ。

Posted by 匿名 at 2017/09/27 21:13
車９、バイク１くらいじゃないかな？
どちらも前方不注意で減速しておらん

Posted by 匿名 at 2017/09/27 21:15
>車道のバイクとぶつかってんのに歩道前停止とか関係ないやん。
うわぁ

Posted by 匿名 at 2017/09/27 21:20
バイクの人の股間抑えたところで笑ってしまった。
すまねぇ・・・息子？子宮？は大丈夫？

Posted by 匿名 at 2017/09/27 21:35
スピードが出てるから8：2

バイク側もこれぐらい予測できるよ
バイクも路肩走行からの左追い越しだからしかたない

Posted by 匿名 at 2017/09/27 21:43
追い越しや停止車両の側方通過は右からが大原則
左通過が認められるのは右折車の左方を通過する場合のみ

Posted by 匿名 at 2017/09/27 22:15
歩道前停止はあくまで「歩道前」停止であり
バイカスの通過スペースを残して停止するわけじゃないからな
歩道前停止してもバイカスがぶつかる可能性は残る

Posted by 匿名 at 2017/09/27 22:17
まあしょうがない
切り替えてこ

Posted by 匿名 at 2017/09/27 22:25
まぁ停止する気もなければすり抜けてくるのを想定もしていないから事故になるんだろうけどね。

しかしながら、前の短い車ならまだしも、セダンタイプとかだとこうやって何も考えずにすり抜けてくるバイクや自転車がいる限りは、どれだけ注意深く運転してもタイミング次第で事故になってしまう。こういったすり抜けはちゃんと法律で縛るべきだと思う。

Posted by 匿名 at 2017/09/27 22:27
スピード出し過ぎ、チャリもミニバイクも…こんな速度ですり抜けするなよ。

Posted by 匿名 at 2017/09/27 22:34
一時停止しての確認すらしてないんだから曲がった奴が一番悪くなるだろうけど
バイクも交通状況よく見て車間不自然に開けた車に気づいて減速してればよかった

Posted by 匿名 at 2017/09/27 22:39
お前逃げんのかよ

Posted by 匿名 at 2017/09/27 23:10
そもそもなんでバイクはすり抜けるんだよ。
こういったケースに限らず
引っ掛けて殺されても文句言うなよ。

Posted by 匿名 at 2017/09/27 23:22
バイク2：車8

Posted by 匿名 at 2017/09/27 23:25
いつも車が悪いで終わっちゃうからな
だから事故が起こる前に日本国内からバイクはすべて追放しとかなきゃいけない

Posted by 匿名 at 2017/09/27 23:46
管理人はいつも「過失割合はどうなるのか？」って書いてるけど解説して欲しいの？

直進二輪と右折四輪の衝突類型は８対２が基本形だけど、
すり抜けという二輪の危険な走行態様から７対３として類型を別に設ける。
その上でさらに修正事由として、
二輪側には路幅や渋滞状況から相当程度以上の速度であれば１割加算、
四輪側には前方注意の具体として一時停止や頭出し待機の有無で１割加算、
そして現場が交差点か路外かでそれぞれに過失が１割上下しうる

本件で、二輪は目算３０キロ程度で状況から相当以上の速度とはいえず、
四輪は渋滞車列をすり抜ける二輪の存在を前提に徐行や一時停止をすべきであるところ、確認できないなら少しずつ頭を出すように進行すべきなのにそれを怠って、漫然と右折をして衝突させたことは、加算事由となりうる。
結論は、基本７対３だが、二輪側がそれを争って認められれば８対２。

これでいい？＞管理人

Posted by 匿名 at 2017/09/27 23:56