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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51522934.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年09月29日 01:47
   • ID:EPso3Ogr0
   • 3列目が分割収納出来ないんだっけ。
     一時的購入検討してたんだけど、5人で2-2-1乗車してラゲッジもそこそこ欲しいっていう我が家の使い方にはあわないんだよな。
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年09月29日 01:50
   • ID:p4dsmswR0
   • 最近の車はどれも同じって言ってる「「馬鹿」」は当然カローラとサニーの区別つくんだよなぁ？
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年09月29日 02:00
   • ID:Lfrm0iQW0
   • アルヴェル対抗なら、もっと偉そうなグリルじゃないと
     それと旧来のイメージを引きずるオデッセイの名も捨てた方がいい
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年09月29日 02:01
   • ID:jsgbjjOx0
   • ミニバンが好きで背が高すぎるのが嫌いな俺にはぴったりな１台♪
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年09月29日 02:03
   • ID:d7qmQn5P0
   • どれも同じやん。興味が無いから変わったように見えん。自動運転になったら呼んでくれる？
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年09月29日 02:04
   • ID:xwA.AghQ0
   • エリシオン(´･ω･`)
     いい車だったのになぁ(´･ω･`)
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年09月29日 02:08
   • ID:ECOHdp7g0
   • フィットもオデッセイもデザインが良かったのは初代だけだ。
     ホンダは二代目からはダメなやつが担当になるんだろう。
8. • 8. PCパーツの名無しさん
   • 2017年09月29日 02:36
   • ID:h.623P8e0
   • 日産のリバティかと思った
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年09月29日 02:39
   • ID:qcB5yL120
   • インテグラをシビックって呼んだり、ステップワゴンをオデッセイと呼んだりするのがホンダのクソなところ
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年09月29日 02:44
    • ID:jg0c6B9U0
    • 一時期のオデッセイで特定の客層のイメージがかなり強固に結びついちゃいましたからねえ
      一方で今のホンダブランドは中国べったりなイメージですわ自分
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年09月29日 03:09
    • ID:NzdzAwyE0
    • 3代目オデッセイとかカッコ良かったやん。
      今だによく見るよな。
      ただガキがDQN仕様にしてるのもよく見るが
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年09月29日 04:41
    • ID:woVvMN2b0
    • エディックス良いのになぁ・・・
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年09月29日 04:49
    • ID:XrKTZZTw0
    • 『トーションビーム厨、乙!!』と言われるやもだが、初代から連綿と引き継いできた四輪独立懸架の潮流が現行モデルで消失してしまったのが悲しい
      数年前からのホンダは、悪い意味でトヨタの動向を注視し過ぎる様になってしまった気がするぞ
      ダメダメだった伊東社長が居なくなった事で、良い方向へと転がり始めてくれればいいなぁ
      今現在はマツダ車乗りだが、いつか再びホンダ車に戻りたいな
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年09月29日 05:28
    • ID:PRJHPj.O0
    • アルヴェルがデカく高くなってしまい
      エスティマとエルグラが旧型化してるので
      ハイブリッド投入当たりからかなり伸びてきてるな
      そして叩かれる
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年09月29日 05:33
    • ID:A1DKGGif0
    • まずオデッセイのリアサスを独立懸架にしろ！
      このクラスの車でトーションビームはないだろぉ
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年09月29日 05:39
    • ID:E1lTJ8G00
    • ※15
      このタイプの車乗るヤツがそんなこと気にしない
      燃費良くて広いかのみ
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年09月29日 05:54
    • ID:HSDzq.R.0
    • 3.5L SH-AWDだったら買う
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年09月29日 05:54
    • ID:HSDzq.R.0
    • やっぱ高そうだから買えない
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年09月29日 06:00
    • ID:A1DKGGif0
    • ※16
      まあオデッセイHVの燃費良いからなぁ。
      ジェイドHVより350kgも重いのにそれより燃費良いからなぁ。
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年09月29日 06:24
    • ID:ARqGMeBX0
    • 中国製なのー？
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年09月29日 06:47
    • ID:qUKKsUMZ0
    • ※5
      興味がないからっていうがホンダの車を全部並べて見比べれば流石に区別つくっしょ？
      街中走ってるホンダ車をざっくり見て違いが分からないのならしかないけど
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年09月29日 06:48
    • ID:qUKKsUMZ0
    • ※5
      ホンダ 車種一覧 みたいなので検索してザーッと出てきたホンダ車を見比べれば流石に違いくらいわかるでしょ？
      でもアウディやベンツに関しては比較しても分からんから困る
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年09月29日 07:01
    • ID:tnQwnGmi0
    • 最近は軽自動車メーカーのイメージ付いているから、軽と同じ顔にするのは損だと思う。
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年09月29日 07:17
    • ID:jJoKGBPz0
    • ホンダ車って致命的にダサい
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年09月29日 07:17
    • ID:A0spS2u.0
    • 床の低さ、重心の低さはエエで！
      家の婆さんも子供達も乗り降り楽勝
      エルグランドは勿論、アルベルは重心高過ぎてコーナーで不安になる
      内装は…(ー_ー;)
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年09月29日 07:40
    • ID:ts5mfmXf0
    • こりゃ社外品でアルヴェルみたいになるやつ出てきますな
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年09月29日 07:43
    • ID:KmB.wmcZ0
    • 結局はトヨタ顔か。
      日産セレナみたいに独自のカッコいい路線で勝負すれば良いのに。
      もともとロールーフで厳しいのだから個性は大切だよ。
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年09月29日 07:44
    • ID:2muqRFPH0
    • 10年乗ったエリシオンからこいつに乗り換えようと試乗したけど想像より乗り心地が悪くて。。色々試乗した結果、気付いたらシトロエンのハイドロになってしまった。
      マイナーチェンジで乗り心地変わったのかな？また試乗しに行こうと思います。
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年09月29日 07:49
    • ID:QX0gbSi90
    • もうロールーフではないよこの車。
      ステップワゴンとの差別化が弱い。
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年09月29日 07:53
    • ID:99.neq2W0
    • ミニバンで独立懸架にして車内空間狭くするとかどんな拷問だよ
      独立懸架厨は全てにおいてトーションビームに勝ってると思ってるのかね
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年09月29日 08:15
    • ID:aYFIj1S50
    • 細目の時のが格好良かった
32. • 32. 名無しのはーとさん
    • 2017年09月29日 08:19
    • ID:D3gT6Gq30
    • なんか潰れたステップワゴンぽい。昔のオデッセイはもっとこう、なんというか分かりやすかったよな。
      
      余談で>>18見るたびに「イキったコアラ」にしか見えない。
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年09月29日 09:02
    • ID:E7oo6Yc30
    • みんなが褒める3代目4代目が売り上げでは底なんだよなあ。
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年09月29日 09:52
    • ID:acmlT3XY0
    • シートが結構ごっついな
35. • 35. 名無しのプログラマー
    • 2017年09月29日 10:37
    • ID:Z.mApXqg0
    • 乗り心地の悪さは改善したんかね。ありゃ軽より酷いぞ。
36. • 36. 名無し
    • 2017年09月29日 10:51
    • ID:HGwSWrnX0
    • 3代目は底じゃないぞ4代目で一気に底に落ちたんやで
      今のモデルはエスティマがさすがに古いから地味にまぁまぁの台数だしてるで
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年09月29日 10:53
    • ID:u1kMPzLF0
    • 自分はこのデザイン好きだな。
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年09月29日 10:54
    • ID:.5KXkHHx0
    • ※25
      >>床の低さ、重心の低さはエエで！
      >>家の婆さんも子供達も乗り降り楽勝
      
      もうちょっと年取ると乗り降りが辛くなるよ。
      特にヒザとか腰が悪いとね・・・
      
39. • 39. 名無し
    • 2017年09月29日 11:12
    • ID:67KlyuYT0
    • ポルシェのマイナーチェンジぐらいどーでもいい話題だな
40. • 40. 名無し
    • 2017年09月29日 11:12
    • ID:8HMCZoxb0
    • ホンダのワンボックスはDQN臭がしないのがいいな。
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年09月29日 11:45
    • ID:4okxMm820
    • ※3 アルヴェルの偉そうなグリルが嫌だから、オデッセイにするんじゃない？
42. • 42. 名無しのプログラマー
    • 2017年09月29日 11:51
    • ID:Mfr5ngny0
    • いい加減155cm以下で7人乗りの車どこかから出てくれー
      RB3型オデッセイから乗り換える車がない
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年09月29日 12:05
    • ID:LkX1YZnH0
    • ※42
      それならアイシスとかジェイドとかあるじゃない。
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年09月29日 12:27
    • ID:gOVhyXQ20
    • オデッセイハイブリッドいいクルマで欲しくなった。これの車高上げたＳＵＶ版出してくれないかなあ
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年09月29日 12:37
    • ID:6rtFCebb0
    • ※43
      アイシスウィッシュは1600オーバーだし、ジェイドは6人乗りです空。
      7人乗れて今でも新車購入出来る車で一番背が低いのはプリウスαになんのかな？そろそろモデルチェンジやと思うが。
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年09月29日 12:39
    • ID:4g2.vd4H0
    • オデッセイ風エリシオンだな。
      ジェイドがも全く持って見かけないし
      シャトルも見かけない
      この普通車の大幅な路線変更は大失敗だったな、黒歴史
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年09月29日 12:46
    • ID:gOVhyXQ20
    • レジェンドっていいクルマなのに過小評価されすぎじゃないか？金あったら欲しい
48. • 48. 通りすがりに一言
    • 2017年09月29日 12:53
    • ID:6aSjUair0
    • なんとハイブリッドでまともなグレード選ぶと最低でもコミコミ450万くらいします！
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年09月29日 13:18
    • ID:yQYVPDF20
    • ハイブリッド化で床下にバッテリー収めるのにマルチリンク系のサスはスペースとるから無理やったんやろ
      アルヴェルみたいなアーム長もストローク量も皆無の変則ダブルウィッシュボーンで有難がるのは三河のDQNだけやで
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年09月29日 13:30
    • ID:RdDga9pm0
    • オデッセイてかエリシオンだよね
      低床ミニバンが冷えているとはいえオデッセイこれにするんだったらジェイドとかいう半端者作らずキープコンセプトしてエリシオンで行けばよかったよなあ
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年09月29日 13:46
    • ID:fJVgNHL90
    • こんなの作るなら、エリシオンそのままギラギラデカグリルにしてモデルチェンジすりゃ良かったのに
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年09月29日 13:48
    • ID:VN2fVk0c0
    • ※50
      四代目の売り上げみる限りキープコンセプトは無謀やない？エリシオンも堂々の不人気車だし、どっちもガラッと変える必要があったんじゃないかな。
      北米版オデッセイのコンセプトを日本に逆輸入したのが現行オデッセイだ、って言ってみるとしっくりくるかも。こない？
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年09月29日 14:56
    • ID:MkrupaVf0
    • こういう車高低めのミニバンは嫌いじゃないわ
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年09月29日 16:19
    • ID:Vf4GBISL0
    • ※41
      オラつかない上品さを売りにして
      大爆死したエリシオンという車がありましてね…
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年09月29日 17:12
    • ID:WobKfaK90
    • マルチリンクでない時点でただの棺桶
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年09月29日 17:41
    • ID:nwfb3.oY0
    • もっとデカくて厳ついモデルだせば更に売れるのに。
      名前は「プレステージ」で。
57. • 57. 名無しのはーとさん
    • 2017年09月29日 18:03
    • ID:D3gT6Gq30
    • ※54
      その割にやたらオラついたエリシオンが多かった不思議ｗ
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年09月29日 18:08
    • ID:4g2.vd4H0
    • エリシオンって意外に見かけるよね。
      興味が無い人はエスティマだと思ってるだろうが、
      本当に不人気だったのか？
      それとも激安中古車となって蘇ってきてるのか？
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年09月29日 19:21
    • ID:A1DKGGif0
    • ※30
      そりゃトーションビームなんて、
      AセグBセグくらいなことから分かるだろうが。
      アルファードやエルグランドが4輪独立懸架
60. • 60. 名無しさん
    • 2017年09月29日 19:25
    • ID:A1DKGGif0
    • ※50
      まあジェイドは海外で売ってたのを日本で販売しただけだからな。
      っても海外版にCVTないけど
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年09月29日 19:57
    • ID:ZMFzxXVf0
    • みんな現行オデッセイバカにしてるけど、バカに出来ないくらい本当に素晴らしいクルマだよ
62. • 62. 名無しさん
    • 2017年09月29日 22:13
    • ID:0p3ap4Bs0
    • 馬鹿にしてないけどこれ買うならフリードでいいや。