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おや、船長はグーフィーかな?夢と魔法の大型客船「ディズニー・ドリーム号」がうっかり桟橋にぶつかる : カラパイア

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 ディズニー・クルーズ・ラインが運航している「ディズニー・ドリーム号」は、最新テクノロジーを駆使した豪華客船だ。

 ディズニーの夢と魔法がいっぱいに詰まっており、かわいいキャラクターたちに囲まれた魅惑のクルーズバケーションを楽しむことができる。

 9月30日、そんな「ディズニー・ドリーム号」でうっかりミスが発生したようだ。

 バハマ・ナッソーの桟橋に着けようとしたところ、距離感を見誤ったのかどうかは分からないがとにかく軽いタッチでぶつかってしまったのである。


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夢と魔法のクルーズ客船が桟橋に軽くぶつかる



Pretty sure Captain Goofy may be looking for a new job...

 この一連の光景を動画におさめてYouTubeに投稿したのはスコット・ルウィットさん。「ディズニー・ドリーム号」が着桟するところを少し離れた位置から撮影していたら、予想しなかったハプニングに遭遇したのである。

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image credit:YouTube

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image credit:YouTube

 うっかりミスとはいえ「ディズニー・ドリーム号」は総トン数13万t、全長339.85m、客室数1250室、乗客定員4000人の大型クルーズ客船。

 スコットさんの動画にはゆるゆると着桟しようとして桟橋にぶつかり、ソフトタッチながらもゴゴゴオオオ、ギリギリッ、ゴゴゴオオオとハードな音を響かせている様子が映っている。

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image credit:YouTube

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image credit:YouTube

船長はもしかしたらグーフィーだったのか!?


 スコットさんは動画内でこのハプニングについて、

見たところ、今日の船長はうっかり者でおっちょこちょいとして知られるグーフィーだな。賭けてもいいけどこりゃあクビになるだろうな


とコメントしている。

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image credit:YouTube

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image credit:YouTube

 なお、「ディズニー・ドリーム号」は船体がボコッとへこんだもののダメージは最小限だったとのこと。そのため、その後のクルージングに問題はなく、スケジュール通りに運行できたという。

 グーフィーのうっかりミスだと思えば笑って許せる・・・かなぁー・・・おっと誰か来たようだ。

via:Disney cruise line / Digg / Geekologie / YouTubeなど
/ translated by usagi / edited by parumo

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コメント

1

1.

  • 2017年10月06日 16:35
  • ID:SuLJxuXi0 #
2

2. 匿名処理班

  • 2017年10月06日 16:37
  • ID:P5yXZtis0 #

なんであんなところに当たったんだろ。
回頭中とかか?

3

3. 匿名処理班

  • 2017年10月06日 17:06
  • ID:.oF.Ciqm0 #

日本の港ならフレッシュプリキュアに
押し戻してもらえたんだけどな。

4

4. 匿名処理班

  • 2017年10月06日 17:22
  • ID:Zn0o0JDz0 #

しかしながらなんて大きな船なんだ。一個の町じゃん。

5

5. 匿名処理班

  • 2017年10月06日 17:38
  • ID:iMnz0QsT0 #

夢が大きすぎて目の前が見えなくなったようだ

6

6. 匿名処理班

  • 2017年10月06日 18:16
  • ID:doUB5ksS0 #

アッヒョ

7

7. 匿名処理班

  • 2017年10月06日 18:20
  • ID:McvJVKSL0 #

おっひょw

8

8. 匿名処理班

  • 2017年10月06日 19:45
  • ID:YZG.fJSC0 #

「船長はグーフィーかな?」っていうのは個人的にツボです。

9

9. 匿名処理班

  • 2017年10月06日 20:25
  • ID:I6SeKGqd0 #

シュールだな

10

10. 匿名処理班

  • 2017年10月06日 20:49
  • ID:GwQa1iNN0 #

グーフィーおっちょこちょいだからなあw

11

11. 匿名処理班

  • 2017年10月06日 20:57
  • ID:a1mO995H0 #

船舶リアルシミュレーターで操船すると、現実の大型船を操船しているクールーのすごさが分かる。

総トン数5000トン越えた辺りからロクに曲がらん。ロクに止まらん。とにかく動きがとろく、「ぶつかる!」と思って舵を切るなり後進一杯で衝突回避をしようとしても、たいていは手遅れである。
ちなみに、洋上で事故が多発するのはこうした船の特性と、距離を測る目安に乏しい海上という性質上、相手が進んでいるのか止まっているのか、こちらに向かってきているのか遠ざかっているのか判断しにくいことがあげられる(「レーダーがあるだろ」といっても最終的な確認と判断は人間がおこなうわけで)。

12

12. 匿名処理班

  • 2017年10月06日 21:46
  • ID:EOGAF.iT0 #

桟橋頑丈だな。

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