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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51523915.html

3：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 18:56:34.70 ID:IrTnvtFz0.net

ハードラックとダンスっちまったんだよ…

4：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 18:57:19.08 ID:DFsFE3YY0.net

買う前で良かったな

7：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 18:57:57.26 ID:vIbm1GM10.net

試乗でかよ

9：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 18:58:16.94 ID:N3y3w8IP0.net

RX-7の中古の高いこと

12：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 18:59:06.92 ID:V63chwBB0.net

>>9
高いの？

15：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 18:59:48.21 ID:N3y3w8IP0.net

>>12
高い

23：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:01:34.97 ID:imVRTDEy0.net

>>12
FDは走行5万kmでも200万超えとかザラ

25：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:02:03.05 ID:ulERQux50.net

>>9
ホントこれ

59：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:26:24.65 ID:I3UM0VEj0.net

>>9
というか2000年前後までのスポ車MTは値上がりしてる

126：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 21:08:59.56 ID:Ia4LlLax0.net

>>9
マツダは再版してやれと思う
ポルシェの空冷も

150：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 22:03:56.91 ID:RW1AxhZE0.net

>>126
初代ロードスター同様にFDの部品再供給やって欲しいな

11：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 18:59:03.12 ID:Mk7bVteq0.net

FDなのかFCなのか

19：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:00:33.72 ID:Mk7bVteq0.net

動画見たらFDだった

21：ごまもふ ：2017/10/11(水) 19:00:56.11 ID:ZnSS+1Cu0.net

|ﾟДﾟ)ノ　FDだな

|ﾟДﾟ)ノ　個人的にはFCの方が好き

114：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 20:59:28.40 ID:MgKNamF00.net

>>21
僕はFD派(・∀・)

27：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:02:19.95 ID:P2zMYMx70.net

バッテリーぐらい交換しとけよ

28：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:03:00.46 ID:QWtYxe8J0.net

バッテリー後部座席とか、どうせデタラメな改造車だろ

29：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:03:01.15 ID:Mk7bVteq0.net

親戚がカリッカリにチューンしたFDを最近買ったけど一千万とか言ってたな

32：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:03:24.50 ID:CpBWuFes0.net

板金7万コースだな

36：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:05:28.56 ID:VxccvYUv0.net

>>32
香典七万円コースにならなくてよかったな

33：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:04:36.26 ID:hKRpPMhm0.net

メンテ代ケチるからｗ

37：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:05:32.83 ID:njBOaeCE0.net

FDなんてもう乗れるタマねえだろ
諦めろよ

43：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:09:06.84 ID:ulERQux50.net

貴重なFDが……

48：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:12:36.18 ID:8USyttMt0.net

そろそろFDの後継出してよ
リトラは必須な

50：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:14:26.74 ID:Mk7bVteq0.net

>>48
リトラは安全性の問題でもう無理だったんじゃ無かったっけ？
俺が180SX買った時はリトラ楽しくて納車日に一日中パカパカやってたわ

97：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 20:22:41.71 ID:T45akG9O0.net

>>50
別に禁止されていない。
フロントが重くなる、常時点灯の国では意味がない、金がかかる等
いろいろな理由で廃れて行った

53：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:16:15.82 ID:ReFqxKbx0.net

全幅 1,760mm
全高 1,230mm
今のご時世一般庶民が買えるこの全高の車無いでしょ
ロータリーエンジンてのも絶滅種だからね
バッテリー上がってたから後部座席からケーブル伸ばしてフロントのバッテリーに繋いでたんじゃない

60：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:26:52.34 ID:doqFrbi/0.net

貴重なロータリーが

62：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:30:38.76 ID:9LwVs3z90.net

クライシス帝国の仕業か！！

99：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 20:26:10.32 ID:I3UM0VEj0.net

>>62
ブラックによくFCでできたよな

63：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:30:50.81 ID:v6EhsnGk0.net

これがミスファイアリングシステム…！

64：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:32:08.95 ID:4zm4PqVM0.net

エンジンを載せ換えるつもりでロータリー車は買わないといけないよ
走行距離のあるロータリー車は必ずエンジンがやられる

65：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:34:18.15 ID:MKPcHZaf0.net

>>64
つーか調子悪いから売るんだよね

79：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:46:47.69 ID:aDL0vCKm0.net

>>65
追記しとくと、ロータリーエンジンはコンプレッション(圧縮圧)が落ちてく特性があって、ある程度落ちたら(7キロ以下)パーツ(アペックスシール他)を交換してコンプレッションを元に戻す必要がある。

問題なのはこの費用で、30万円(OH)から40万(リビルド載せ替え)かかるため、コンプレッション抜けを機会に売るオーナーが多い。

なので、中古はまず確実にコンプレッションが抜けているwww

中古屋に話をつけて+20万円位でOHして貰えばいいって話はある。

81：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:50:16.28 ID:3H5yL0lz0.net

>>79
へえ、ロータリーってめんどいんだな

85：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:52:10.22 ID:IyOfbanG0.net

>>81
OHすればしばらく快調なので、最初からその費用を上乗せして買えばいいって話でもある。

91：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:56:44.09 ID:N3y3w8IP0.net

>>81
ロータリー車をよく扱う中古車屋は圧縮比検査済みと必ず謳っている

149：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 22:03:38.66 ID:EupXUwaT0.net

>>79
ブローして130万コースだったわ

68：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:38:25.30 ID:6fQbhp8R0.net

RX7とか昔のエンジンいかれた車にバッテリーのせて電気自動車にしたら廃車も減るしエコだしかっこいいのになんでやらんのや

74：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:43:12.19 ID:I4ij80rJ0.net

>>68
ウチの近所の電装屋が作ってたぞ。
EVのレース出るので作ったらしいけどあのスタイリングでウィーンっていいながら静かにやってくるのは違和感が凄すぎた。

116：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 21:00:18.81 ID:6fQbhp8R0.net

>>74
え、すげーやん

95：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 20:18:26.40 ID:v5W7vePC0.net

>>68
エンジン含めての車だからなあ
ロータリーサウンドのないセブンはなぁ…

69：：2017/10/11(水) 19:38:37.72 ID:.net

バッテリー移設するも素人配線でプラス側とボディーアースがショートした
んだろうな。車のバッテリーも想像以上にパワーあるから舐めちゃアカンよ

71：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:41:05.36 ID:ztTwJYka0.net

バッテリー後ろに置くとなセルモーターの配線が長くなってそしてチューニングカーとか長いクランキングしてたらショボい配線なんかすぐ萌えるわ

72：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:41:26.51 ID:cEMA/XFU0.net

NBロードスターもトランクバッテリーだし標準だろw

75：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:43:45.26 ID:U+VyQ6iK0.net

サーキットいくとＲＸ７はだいたい動けなくなるからな
ＦＤはコーナーに突き刺さって終了　ＦＣはピットから動かねぇ

77：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:46:19.71 ID:QnsGoNJH0.net

>>75
あるあるやな

84：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:51:46.40 ID:z/d9G18h0.net

FD欲しいけど維持費にビビって手が出せない

92：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 19:56:47.65 ID:UE8bMQNq0.net

180に前置きIC付けたときにバッテリー移設したけどそれから謎のバッテリー上がり連発したわ
ちゃんとした店でやらんと怖いな

98：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 20:23:08.12 ID:GAU0hnLD0.net

ロータリーって実際運転したら
誰でも明らかにレシプロとの違いがわかるようなフィーリングなの？

101：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 20:28:53.41 ID:N3y3w8IP0.net

>>98
分かるし音が面白い

104：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 20:36:15.93 ID:140+lC0s0.net

>>98
モーターのようなフィーリング
自分のはライトチューンだけど３速だとタコメーターとスピードメーターの針の動きががシンクロするよ

110：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 20:50:18.16 ID:i1XKhidr0.net

>>98
B16A→13Bレネシスと乗ったけど
バィィィーンからカォォォーンと変わっていくのが B型
トルク感もVTECの癖は別にして、段付きは感じる

一方ムィィィィィィ…∞ンと何処までも余韻が伸びていくのがロータリー
レブまで滑らかに、モーターみたいに回っていく。
どっちかは好みの問題だねー
俺だって金さえありゃどっちも持っておきたかったよ

103：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 20:31:39.83 ID:mqu94To80.net

東小松川って事は京葉道路沿いの小松川署近くの店かな
店先にロータリーばっか並んでる

118：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 21:02:14.94 ID:4pHKw1Rz0.net

RX7がもうクラシックカーみたいになってるのか

128：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 21:12:33.91 ID:Oj09sAn20.net

>>118
一番新しいのでも15年落ちだからね。

105：名無しさん＠涙目です。：2017/10/11(水) 20:37:41.82 ID:rIZgvuiz0.net

FDを納屋で保管しておけばよかった