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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51524290.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年10月17日 11:49
   • ID:rmcIWiQn0
   • >>52：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 14:50:58.93 ID:TAz4ZpAS.net
     どこで失敗してるか分からん
     EVたってトヨタのHVと大差ないだろに
     まだ生産ラインがトヨタのカイゼンに追いついてないのか
     
     本気でそう思ってるんだとしたら、お目出度過ぎだろ。
     
2. • 2. 名無しのはーとさん
   • 2017年10月17日 11:55
   • ID:tW6G.nNY0
   • 最低だなエジソン
3. • 3. 名無し＠MLB NEWS
   • 2017年10月17日 11:59
   • ID:KlIUCQds0
   • 終るの早過ぎｗ
4. • 4. 名無しのサッカーマニア
   • 2017年10月17日 12:05
   • ID:C5GLgGtB0
   • イーロンマスクって大量生産系の会社はテスラが初めてなんだっけ
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年10月17日 12:07
   • ID:kHvaYvDq0
   • EVは単純で部品少ないから誰でも参入できるみたいな風潮が昔からあるけどずっと疑問感じてたんだよね
6. • 6. 名無し
   • 2017年10月17日 12:10
   • ID:S9j6Dk620
   • テスラとグーグルが連携したら日本メーカーなんか簡単に駆逐できるのにな
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年10月17日 12:11
   • ID:2ZdqSaE00
   • 日本でもちょくちょく見かけるしてっきり上手くいってるのかと
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年10月17日 12:13
   • ID:G9pG4g6K0
   • まだ問題ない範囲だろうけど
     この状況が続いたら不味いね
     イーロンは、経営に口を出さない方が良いんじゃないの
     事業の方向性を決め宣伝するのは上手い様だけど
9. • 9. 名無し
   • 2017年10月17日 12:14
   • ID:5EZgANaK0
   • まだ走ってるの一度も見たこと無い
     ぶっちゃけバッテリー積みまくってるだけの家電みたいな車って印象しかないな
     しかも韓国部品使いまくりなんだろ？
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年10月17日 12:15
    • ID:0uZojdc60
    • 捨てら
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年10月17日 12:19
    • ID:eINPbG690
    • 単一の要因では当然ないんだろうけど、普及価格帯に手を伸ばして人も調達部材も増やした結果、世界的なバッテリー需要の増加にもろに巻き込まれた、というのは影響でかそう。
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年10月17日 12:22
    • ID:GSAQB0wL0
    • エジソンズメディシャンとかホワットユーギブらへんがピーク
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年10月17日 12:30
    • ID:5t.6AJGS0
    • 原料費とか高くなって、モデル3は売れば売るほど赤字なんじゃないの？
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年10月17日 12:31
    • ID:gBzuEDuy0
    • 名だたる自動車の大企業ですら本格参入出来ないんだからはじめから無謀なのはわかってたやろ
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年10月17日 12:31
    • ID:rSubJ7CW0
    • まだ始まってもないこれからって時期にすでに解雇って相当やばい。
      目標の3割しか生産できないってのもだし資金焦げ付いてるよ。
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年10月17日 12:33
    • ID:oNrOSBcG0
    • うちの近所はたまに走ってるの見る
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年10月17日 12:36
    • ID:4f04iOt00
    • 株価を吊り上げて売り抜けるために作った会社
      ファイナルのプロであってモノづくりのプロじゃない
      クルマのことなんてどうでもいい人たち
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年10月17日 12:36
    • ID:EhSeo2Lf0
    • トヨタ連合と日産ルノー連合に勝つなんて一万年早いんだよ！！
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年10月17日 12:37
    • ID:2ZdqSaE00
    • 都内23区なら普通に見かける
      バッテリーはパナソニック製だっけか。
      車載部品は韓国製が日本よりも今搭載されてる割合が多いのは確か。
      でも安定感もあるしノープロ
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年10月17日 12:44
    • ID:rSubJ7CW0
    • ※6
      グーグルはお前みたいに頭お花畑じゃないから
      自動運転でホンダとかと組むんやで？
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年10月17日 12:54
    • ID:nqx.xkq70
    • ＞173：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 21:53:17.12 ID:MdL2WUuF.net
      
      ＞400人と言っても全体の1.2%程度でほとんどは平社員なんだろうけど
      
      ソースに普通に中間管理職だと書いてあるんだが
      解雇された本人談だが人事評価の低くない社員
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年10月17日 12:57
    • ID:GPB20LCX0
    • さてダイソンの方はどうなりますかな
23. • 23. 名無し
    • 2017年10月17日 13:05
    • ID:NsfdB7UH0
    • 電池の生産がうまくいかないのでは、良い電池さえあれば誰でもEVは作れる、良い電池がなければEVは作れない。
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年10月17日 13:10
    • ID:LHAI0cOD0
    • EVって、AIとか何年か前の3Dプリンタブームと同じ感じで、メディア(というか経済界)が流行らせたいのがミエミエなんだよなぁ
      
      いずれシティコミューターはEV比率が高くなるだろうけど、内燃機関がそう簡単に消えるわけはないし、無責任なメディアはEV!EV!って煽るだけ煽ってアッサリはしご外すからマジ注意した方がいい
      ブームが来ると技術的な進歩が加速するのはありがたいけどね
      
      
25. • 25. 名無し
    • 2017年10月17日 13:11
    • ID:UDkfdoJC0
    • 生産追いつかないならむしろ人雇えよ
26. • 26. 名無しのプログラマー
    • 2017年10月17日 13:19
    • ID:.YfAlZLi0
    • 週末のショールームは賑わってるようだけどどうなんだろうね
      イスラム諸国の白い民族衣裳着た2人組が二世代前のプリウスでショールームに乗りつけてたけど路駐はやめよう
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年10月17日 13:40
    • ID:XazvcwHo0
    • 大将がクルマ屋じゃなく財テク屋だからしゃーない
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年10月17日 13:44
    • ID:WF32uYVk0
    • テスラおばさんのチーズケーキはさすがに草
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年10月17日 13:51
    • ID:SQitADiy0
    • あの急参戦ぶりで業界に殴り込んできて万事順調という方が余程怪しい。
      見込みで増員したがそれを長期で下回ったんだろうね。
      
      1.2%って小さく見えるけどすごく多い。
      例えば10人でやっと回してる会社でその内一人の仕事効率が1割落ちるとどうなるか。
30. • 30. 名無し
    • 2017年10月17日 13:57
    • ID:S9j6Dk620
    • ダイソンに期待
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年10月17日 14:38
    • ID:5a6lcoJO0
    • ※９
      ドイツではレクサスより売れている。
      
      日本の家電店の棚を日本メーカーの商品が占めているうちに世界の家電店からは消えて行った。世界で一番特殊な市場を見ても現実に起きていることは分からない。
      
      とはいえ、メルセデスやＢＭＷなんて珍しくもないドイツではテスラのほうが自慢できるというだけで金持ちのおもちゃにすぎない。飽きたらすぐにでもＡＭＧやポルシェに買い替える。実用的な航続距離を持っている唯一の電気自動車が失敗すれば電気自動車自体が「未来の車」にすぎない。永遠に未来の車のまま。
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年10月17日 14:53
    • ID:T7vVNO2e0
    • ※31
      日本の大都市圏でも金持ちのおもちゃとしては売れているだろ。
      それより中国の電気スクーターの普及ぶりの方が驚異だが、
      海外では原付免許不要の国が多いから、日本で言う電動自転車程度の感覚だろうね。
      自動車は一度売ったら廃車までメーカーがフォローする義務が生じる。それが出来ないブランドはすぐ信用を失う。
      日本でドイツ系とボルボ以外の輸入車は、しょっ中ディーラー網が崩壊するので怖くて買えない。
33. • 33. 名無し
    • 2017年10月17日 14:56
    • ID:dacap0770
    • 生産ノウハウならトヨタOBがホイホイ売りに行ったのに
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年10月17日 15:24
    • ID:Ne6SuvD90
    • こうもサクッと首切れるなら生産性高くて当然だよなあ。
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年10月17日 15:26
    • ID:oQuvbKQj0
    • ロケットも赤字、自動車も赤字、でも株価だけは上がり続ける
      株価上昇の為米政府も介入するチート施策
      こんなインサイダーも真っ青な絶対に捕まらない出来レースで上位1%が金儲け、ほんと米って恐ろしいわ
36. • 36. 名無しのプログラマー
    • 2017年10月17日 15:38
    • ID:yqzPTfq70
    • ※31
      >飽きたらすぐにでもＡＭＧやポルシェに買い替える。
      チューリップバブルみたい
      
      ジム・ケラーはAMDに帰った方がいいんじゃないの
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年10月17日 16:03
    • ID:YMwNhjfT0
    • オートバイのトライアンフは突如復活して軌道に乗せてたけど、EVだと生産ラインの構築が難しいのかね？
      まあ軍用車にEVが見当たらないところを見ると、EVへのシフトはまだまだ時間が掛かると思う
38. • 38. 名無し
    • 2017年10月17日 16:08
    • ID:cq5wldSA0
    • なんの技術も無い組み立て屋なのに株価が高い理由がわからない
      ワイは投資に向かないんだなって思った
39. • 39. ななしだ
    • 2017年10月17日 16:09
    • ID:jhPwuWw70
    • チョソ寄生虫　駆除したんだろ
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年10月17日 16:32
    • ID:Vjzp7hlA0
    • ぶっちゃけ製品自体には魅力を感じているので頑張ってほしい。
      
      
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年10月17日 17:06
    • ID:EOjHSn8C0
    • やっと主軸になるモデル３がって時なのにな
42. • 42. 名無し
    • 2017年10月17日 17:12
    • ID:eXOGAbAW0
    • 中身の部品は南朝鮮製だしなｗｗｗ
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年10月17日 17:27
    • ID:vwHMSwvX0
    • ※31
      テスラの納車台数はドイツじゃ2000台ちょいだぞ（今年）
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年10月17日 17:28
    • ID:N85kXOoa0
    • たった400人？
      10倍首切りが必要だろ
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年10月17日 17:35
    • ID:eQ6o7PJH0
    • ※37
      復活直後のトライアンフは、工場ラインの設備関係がスズキに似ていたそうな。
46. • 46. 名無しの権兵衛
    • 2017年10月17日 17:36
    • ID:N1kBr6wO0
    • 
      テスラにステラれた；；；
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年10月17日 18:08
    • ID:HEad3.Cr0
    • 知ってた。
      テスラの天下になる！とか言って無駄な国産メーカー下げしてた奴、冷えてっか～？
      
      幾ら偉そうなこと言ったって、結局ポッと出の新興メーカーに過ぎなかったんだよ
      現にモデル3をアピールして大量受注したはいいが、結局生産台数足りてなくて首が回らなくなりつつあるんだ
      
      自分のとこの生産力すら管理できない会社が、コストと品質と納期のバランスが求められる大手メーカーに敵うかよ
48. • 48. ごちそう速報
    • 2017年10月17日 18:36
    • ID:22LXUogP0
    • 生産車の炎上率　中華製品よりひどいらしいよ
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年10月17日 18:39
    • ID:n6PXsYPs0
    • やっぱテスラっしょ
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年10月17日 19:44
    • ID:KxoK4ofE0
    • ビッグ3といいマセラティといいテスラといい、、
      
      ちゃんと働いてない外人はどうしょうもないな。
      
      3年前の遊んでた時期のツケが後で出てくるんだよ。
      追い風で順風満帆のくせして一代で食いつぶしやがる。
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年10月17日 20:27
    • ID:3g.OG.Jr0
    • 思ってたより早かったな。
      元々ZEVのおかげで成り立ってただけのメーカーだからな。
      
52. • 52. 名無しのプログラマー
    • 2017年10月17日 20:28
    • ID:fImxtmIY0
    • 早晩、中国の企業に買収されるな
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年10月17日 20:33
    • ID:JLJwGkQc0
    • 神奈川県の246沿いに住んでるけど実車は一度も見たことねーぞ。
      
      ネットじゃよく話題になってるみたいだけど現在日本でどれほどの台数が走ってるの？
      というかアメ車の例にもれず右ハンドル無しでしょ？なら売れるわけねーな。
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年10月17日 21:01
    • ID:R7DkU97m0
    • 韓国製が～とか言うけど日本製だって最近じゃ怪しいもんだ
      ショットガンエアバッグことタカタに航空宇宙産業から車界隈まで日本だけじゃなく他国企業にまで盛大に不正をやらかした神戸製鋼といい
      さらに不正伝統のある三菱グループしかり日産しかり。韓国製部品が製造業において躍進するのには理由があるんじゃないの？
      
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年10月17日 21:13
    • ID:OeSN4U9y0
    • バッテリー納入価格が高騰して作れば作るほど赤字になる→既に受注した分は値上げできないので少量生産しながらキャンセルされるのを待つ→工場稼働率下がって人余りなのでリストラ
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年10月17日 21:36
    • ID:sKjV5WMH0
    • 車体の設計技術とか衝突安全性なんかの難易度は、エンジンだろうがモーターだろうが変わらんしな。モーター制御はHVでもやってるし。ポッと出のメーカーではどうにもならんでしょ。やるとなったら最後まで面倒みるトヨタが手を切ったことからも金かけた1/1ガジェットの域を出なかったのだろうね。googleみたいにソフトウェアエンジンの研究に注力するのが正解でしょう。
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年10月17日 21:44
    • ID:WEtYkdvu0
    • 真っ青なデスラー
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年10月17日 21:48
    • ID:iWiFQrVk0
    • 終わりの始まり
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年10月17日 21:59
    • ID:kSMG.cb.0
    • イーロンマスクって名前悪役っぽいのにこの程度で終わるんかもうちょっと頑張れよ
60. • 60. 名無しの権兵衛
    • 2017年10月17日 22:07
    • ID:kLckHsBA0
    • ハリケーン兄弟がテスラのメッキを次々と剥がして行きましたとさ。
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年10月17日 22:34
    • ID:VAZC1MIe0
    • 大量解雇だから経営難というのはどうだろう。
      別にあっちじゃ容赦なしにクビ切るし。
62. • 62. 軍事速報の中将
    • 2017年10月17日 23:03
    • ID:w.H.FSdo0
    • 400人だから、たかが1.2％ウンヌン・・・
      1-6月で５万台もウンヌン・・・
      一人で1台を半年近くかけて作ってんのかwww
      だいたいテスラ信者って何考えてんだろうな
      EVになったら部品点数が減るといっても、現代の車で5万点～12万点のうちどんだけ減ると思ってるんだ??
      ちゃんとした自動車って、ぽっと出のアイデアだけで作れる程度の工業製品じゃねぇよ
      
63. • 63. 名無しさん
    • 2017年10月17日 23:10
    • ID:.a6aMHXG0
    • まあ、彼にとって本命はテスラではないんだろう・・・