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なんで世界のトヨタは自動ブレーキ性能こんなに糞なの？(´･_･`)プリウスα
トヨタさんのアベンシスにはできてプリウスαにはできないのは単に発売時期の問題なのかしら？それともあえてマイルドな制御にしているのかしら。レヴォーグ、プリウスα、ジェイド、アベンシスの自動ブレーキの比較動画が人気になっていましたので紹介します。世界のトヨタさんもうちょっと頑張ってほしい。
★トヨタの新型プリウスがヨーロッパの安全テストで★★★★★の最高評価を獲得。いい車だと思うんだけどテールランプのデザインはなんとかならなかったのか。冒険しなくてもめちゃ売れるんだから無難でシンプルなのにしとけばよかったのに。私は「変なブレーキランプｗｗｗ」という感想でしたが世間では評判が良かったりするのかな？という新型プリウスがヨーロッパの衝突安全テスト「ユーロNCAP」で五つ星の最高評価を獲得したそうです。そのビデオ。
★中国の監視カメラがなんだかすごそう。CCTVリアルタイム監視システム。中国のなので全てはわからないけど男性、女性、成人、短袖などの文字が見えますね。中国のリアルタイムCCTV監視システムがなんだかすごそうだと海外の掲示板で人気になっていたビデオです。これパチンコ屋さんの顔認証とか、高速道路のナンバープレートの記録システムとかもこんな感じなんだろうか。日本のシステムも見てみたいなあ。
★テスラのオートパイロットが目の前で起きた事故を危なげなく回避。動画が人気に。
まぁこれくらいできなければ自動運転車なんて乗ってられないけどね。高速道路を走行中に目の前で起きた事故をテスラのオートパイロット機能が危なげなく回避したビデオが人気になっているようです。事故の直前にピピピピピッって鳴ったのは何かね。映像と音声がずれているわけでもなさそうだし。別の警告かな？
自動ブレーキテスト一斉比較
トヨタ新型プリウスの安全装置（自動ブレーキ）の性能を試してみた
Gカップ完璧ボディ芸能人「高橋しょう子」MOODYZデビュー！の未公開映像はこちらのテキストリンクから。個人的にはALLNUDE高橋しょう子のマッサージシーンがめちゃくちゃよかた(*´д｀*)あの完璧ボディがオイルでツヤツヤに(*´д｀*)
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お腹痛い！
高速道路で爆走するのもこれが原因だった・・・？
今日のプリウス
安心安全85歳運転の新型プリウス
吉祥寺で歩行者7人撥ね飛ばし？ｗ
全然止まらへんやんけｗ
だってTOYOTAだもん( *♛ ｪ ♛)
トヨタは下請けに開発製造させて自社はそれらを組み立てて調整してるだけやし
スバルみたいに日立と共同開発なんてしてたら元がとれん
別に亡くなったら足すだけやし
結構前の動画だとトヨタは結構綺麗に止まってたけどな
なんで車種によってばらつきがあるんか??
たぶんうp主は同じだと思うけど
ニッサンも案外糞だけどな。社質はミツビシと同じだったか。
馬鹿「どう見てもバイカスが悪い!!!(間抜け面
古いしそもそもアシストだしな
日産みたいに誇大広告するから誤解される
前から思ってた
トヨタのHP曰く「必ず止まることを約束するものではありませんし、衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります」とのこと
そもそも勝手にブレーキかかったら
その時点でパニックだよ
そっちのほうが怖い
プリカスの無能ブレーキぶり
搭載されている物が同じかは知らんが
アベンシスは止まってるね
現行のプリウスαなら問題ないよ
今のレベル2なんてどれ選んでも同じようなもんよ
いざという時は結局人間が介入する必要があるわけだし
スバルでも普通に事故起こしてる
レベル5になってからの事故率でやっと評価できるレベル
>どれ選んでも同じようなもんよ
いや、動画見てコメしようよ。
同じに見えているなら病院行きを勧める。
実際の事故のパターンがこの試験の内容のみで起こるならそうだろう
しかし実際には逆にスバルのように排気ガスや霧で
敏感に誤作動を起こし
急ブレーキがかかり追突されても事故が起こる
そういう意味でレベル2のように未成熟なレベルじゃ
どれを選んでも同じようものと言ったのよ
自動衝突装置？
どのメーカーも言ってる事
追突被害軽減ブレーキ
被害を軽くするためのブレーキで「ぶつからない」ワケではない。
メーカーとシステムが同じだからと言っても、それぞれの車種ごとにタイヤ・ブレーキ・重量が違うのだから、止まれる車と止まれない車がある。
その上でわずか30km/hで止まれないのはどうかって話をしてるところに、「ドヤッ」ｗ
トヨタはセーフティセンスP以外は歩行者も検知出来ない糞システムだよ。
この2台はダイハツやスズキにすら負けてる。
車体剛性が足りないのかもな。
車は人は操作するべきが信条の社長のトヨタだからね
トヨタ、マツダは自動運転は遅れてるよ
だからこの2社は提携した
自動ブレーキや自動運転、ハイブリッドシステム、電気自動車の語りほどアホを見分けれるものはない。
なによりなぜプリウスαを持ってきたのか意味不明。
その結果、車会社も日産を筆頭にアホ相手のCMばっか流すしな。燃費以外も、もう少し定性的でも定量的でもいいけどまともな広告にしてほしいわ。
カタログ読んでも、まともな内容は1割程度だから読むのめんどくさい。
あとは、バカを騙す内容だけ。
今日吉祥寺で人はねまくったプリウスにも自動ブレーキ付いてたんでしょ？
何年か前には「ホンダまったく止まる気なし」みたいな動画があったよね。今はトヨタか。
トヨタも「やっちゃった」？
味付けの問題でしょうに
アホみたいに介入されても誤作動の場合逆に事故誘引するじゃん
思いのほかジェイドがマトモでびっくり
それでも減速するだけ意味あるんだよな
邪魔だけど
事故って貰って修理か買い替えの方が儲かるからな。流石トヨタ
ある意味効き過ぎなのも知ってたけどやっぱりスバルやな
ぶつけて止まる！
スバルァシイ！
色々アシスト機能増えてきたが、そもそもこういうのが必要なレベルの運転しか出来んやつは車に乗るなという
教習所や免許更新の時に事故グロ動画を強制的に見せれば事故は減ると思うだけどなぁ
スバル乗っときゃ間違いない
スバルは冬の白い排気ガスでブレーキ作動するからなぁ。
ホンダは自動ブレーキ以前に車の質が最悪。
トヨタはもう少し感度良くて良いと思うが感度良すぎるとスバルみたいになるんだろうし難しいな。
情報が無いから判らんけど、ブレーキ制御のソフトウェアは、全車同じ時期の頃のバージョンなの？
プリだけ劣って見えるのはソフトが古いんじゃ？って思えるんだが
この管理人はアンチトヨタだったのか？
さすが SUBARU だ！！
スバルすげぇなー
でも高い・・・
大丈夫、資金力で安全評価を買うから。
だから外部の抜き打ちテストなんてしちゃダメよ
プリウスαはセーフティセンス以前の
プリクラッシュセーフティ（ミリ波レーダーのみ）。
アベンシスはセンスC（単眼カメラ+レーザーレーダー）。
ジェイドはミリ波レーダー+単眼カメラ。
レヴォーグはデュアルカメラ。
今日の事故のプリウスはセンスP（ミリ波レーダー+単眼カメラ）
プリウスαはシステムからして古いから
この結果は残当。
スバルとかマツダみたいな弱小メーカーでもできる事すら満足に出来ないトヨタ。
ローターとキャリパー交換したほうが安心ですなぁ
プリウスとか速度30キロで止まれないで衝突するとか
自動ブレーキの意味ないじゃん
全然止まらへんやんけー！
全然止まらへんやんけー！
全然止まらへんやんけー！
ダンボールにボケボケの写真貼って顔認識するか？
なんでも止まってたら逆に怖いわ
他の車がどんなに優秀な自動ブレーキで止まれたとしても、後ろにプリウスが居たら、突っ込まれて弾みで歩行者を轢いたり、前の車に追突してしまう。
今日の吉祥寺の事故も50プリウスだったな
セーフティセンスPとは・・・
自社開発するよりスバルから技術もらった方がいいんじゃないトヨタさん
自動運転とかバカみたいな機能つけるより
軽四、軽トラなどの安い車、オートマの段位順などを
変えるほうが安全につながると思うけどな