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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51524534.html

コメント一覧

1. • 1. 名無し＠MLB NEWS
   • 2017年10月20日 00:33
   • ID:2dYXSaEa0
   • どうせすぐに株価戻るやろｗ
     今のうちに買い買いｗｗｗ
     
     ファーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年10月20日 00:37
   • ID:PalBTAPr0
   • 月産でワロタ
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年10月20日 00:48
   • ID:CBQr.f0J0
   • やっちまったな日産
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年10月20日 00:53
   • ID:.QezrwSc0
   • 部下のせいにする最低の会社。
5. • 5. 名無しのサッカーマニア
   • 2017年10月20日 00:54
   • ID:uoB4lAVD0
   • 経団連加盟の大企業だったら
     メルトダウンだろうが偽装、粉飾なんでもOKなんで
     こんなの余裕っすわw
6. • 6. 名無し
   • 2017年10月20日 00:58
   • ID:5mwlOPjH0
   • 日本で不正やっても、ペナルティは軽いから平気、平気ｗ
7. • 7. 　
   • 2017年10月20日 01:00
   • ID:.7ntKsCB0
   • ※6
     ドイツ「ワイんとこもやで」
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年10月20日 01:18
   • ID:1fT9fRYA0
   • リーフ予約してた人はホントに気の毒。ワイも試乗したいのに試乗車より顧客へのデリバリー優先するはすだからいつ試乗できるかわからんな
9. • 9. オタメイト@名無しさん
   • 2017年10月20日 01:22
   • ID:.PwWEmIK0
   • 国から指摘されてからも止めてないってどういう事やねん
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年10月20日 01:23
    • ID:A5A0esIe0
    • まあ、予想だけどVWみたいになんともなくなるだろうなぁ
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年10月20日 01:46
    • ID:nk3GV8FG0
    • 矢沢「やめちゃえ日産！」
12. • 12. 名無しのプログラマー
    • 2017年10月20日 01:53
    • ID:mUiCMQaM0
    • そりゃ止めるだろうさ続けてたら狂気の沙汰だわ
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年10月20日 02:16
    • ID:IPNMXDcU0
    • 最初から不正するなよ
      どいつもこいつも、日本企業どうなってんだ
14. • 14. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2017年10月20日 02:30
    • ID:.c1Ehlrq0
    • ※13
      「できませんじゃねえよ！やれよ！」な風潮も原因なんじゃね？東芝も"チャレンジ"とかあったし
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年10月20日 02:44
    • ID:A3FBigtg0
    • 今の日産は良いとこないな
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年10月20日 02:53
    • ID:kMORfi350
    • 実際問題、ハンドル検査員とかって資格いるほど難しい作業なの？
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年10月20日 02:55
    • ID:vtoQtKeT0
    • 単に国から求められた検査がその資格者によって行われてなかったてのが問題になっているだけで、
      製品としては大した問題はほとんどない。はず。
      
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年10月20日 03:26
    • ID:lpzuDtBd0
    • ※16
      簡単な作業なら資格いらない。ってわけじゃないからなぁ。
      
      ※17
      問題は製品の質じゃなくて、お前は国からこうしなさいね。って指導された事を無視して物を作る会社を信用出来るか？って問題。
19. • 19. もきゅっと名無しさん
    • 2017年10月20日 03:27
    • ID:h80lWRnn0
    • 
      
      ゴーン「ワイ、ポルシェ乗りやけど、買っちゃえ日産株！」
      
      
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年10月20日 03:33
    • ID:ylVYZk2W0
    • まあ、本当にヤバイなら大量に不良品が出回ってるだろうけど、そうゆう話は一切きかないから、株が下がるもなければ何もなく終わるでしょ。
      この程度で大騒ぎしたら、他の業種を叩けばいくらでも同じようなのがでてくるわ。
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年10月20日 03:57
    • ID:e8qeo6Gv0
    • 日産って言うほど日本の企業か？
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年10月20日 04:25
    • ID:ASWy1gpk0
    • 日産車本日より走行禁止。
      損害はメーカーに請求！！
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年10月20日 04:31
    • ID:PUwElYwR0
    • ※20
      前回、社長が会見をした時、この程度と思っていたのだろう。
      工場の社員も、この程度と思っていたのだろう。
      
      こういう意識だから、今後も不正が続くかもしれないね。
      三菱と同じ道を歩んで行くかもしれませんね。
      ルノーもディーゼルで排気ガスの不正やってたしね。
      近い将来、3社で年間販売1,400万台を目標にしてたけど、不正だらけの会社で大丈夫か？
      役員報酬を増やす前に、やることがあるのだろうけど、信用の無い会社に将来は無い！
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年10月20日 04:36
    • ID:AxA8G93f0
    • 次はＴ車がやらかす
      同じく検査関係
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年10月20日 04:46
    • ID:lpzuDtBd0
    • ※24
      T社はとっくに車検でやらかしてるわけだが(正確にはT社じゃなくてディーラーだが)
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年10月20日 05:40
    • ID:lZ.vPHoD0
    • そういう日産が、神戸製鋼の問題も「問題のアルミ板を採用した車両の安全性に影響はない」だってさ。　　誰が信用するんだよ。
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年10月20日 05:46
    • ID:1y9mmsgJ0
    • 日本では　ほとんどの　危機的状況は
      
      必殺！　Kの法則　発動である。
28. • 28. 名無し＠MLB NEWS
    • 2017年10月20日 05:49
    • ID:lyU3OBGg0
    • これまで止めてなかったことが問題提起
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年10月20日 06:03
    • ID:jLox4jxj0
    • 
      
      競合他社「ウチは　”何が”　”いつ”　バレるかなぁ～。思い当たる節があり過ぎるよぉ～。」
      
      
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年10月20日 06:27
    • ID:4ktz6FJL0
    • やめちゃった日産！
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年10月20日 06:33
    • ID:eLYtg82a0
    • 一番可哀想なのは日産ディーラ－の営業
      客の怒りは作った部門ではなく
      営業に向けられる
      
      自殺者ニュース来ないといいけど
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年10月20日 06:36
    • ID:WMtfBPie0
    • ※6
      トヨタ「やっぱアメリカは厳しいだろうなぁ」(制裁金1200億)
      GM「うちはリコール10年以上隠してたけど35億やったで」
      トヨタ「」
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年10月20日 07:19
    • ID:9KjrWtrF0
    • 神鋼の神戸（灘）は発電所だぞ
      神戸民がどや顔で煙もくもくとか言っても説得力ｗｗｗ
      
      高炉あるのは加古川な
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年10月20日 07:20
    • ID:mQadKGiL0
    • 出荷しても売れねえよ、とーぶん
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年10月20日 07:39
    • ID:FkPteKVC0
    • まあマザーズ株みたいな訳わからん暴落は亡いからな
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年10月20日 07:46
    • ID:9691uKg60
    • 328みたいな対応されてるのは、いらん客認定で、すごく嫌われてます。
37. • 37. R34GT-R
    • 2017年10月20日 08:20
    • ID:mRnBw8F90
    • Zは生産中止でシルビアとスカイラインGT-Rの復活が濃厚
      
      現GT-Rはエッセンス（仮)として高級ラグジュアリースポーツになる模様
      
      スカイラインGT-Rは新開発の直６の3Lツインターボモデルと直4の２ＬターボのGTモデルが出る
      
      スカイラインとスカイラインGT-R及びGTは独立したモデルで、セダンタイプのスカイラインはフーガと統合が有力
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年10月20日 08:21
    • ID:N4nIr2oi0
    • 2週間も出荷停止にするのか
      
      厳しすぎるだろ
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年10月20日 08:33
    • ID:AaNSag9W0
    • まぁ無資格のわいがちょこっと外して取り付けしただけでも持込で検査レーン突っ切って車検通るからなぁ
40. • 40. 名無し
    • 2017年10月20日 08:34
    • ID:lrFcDpA.0
    • でも来年再来年もその先も従業員の年収は製造業ではまあ勝ち組という
41. • 41. 名無し
    • 2017年10月20日 08:47
    • ID:VTIBilnj0
    • 製造三菱、販売日産でおｋだろ
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年10月20日 08:59
    • ID:.5b0vZLc0
    • ※37
      寝言は寝ながら言ってねー。
      今後の対応次第じゃ、国内向けはフーガ、スカイライン、Z、GT-R、エルグランド、マーチ、シルフィ、ティアナなどなど、ことごとく廃止するかもね。今のミツビシみたいに。
      
      フルラインOEMも夢じゃない。
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年10月20日 09:12
    • ID:lltkvsj60
    • 日産は持ち株の9割が外資と金融機関なもんで、そうそう揺るがんよ。素人が買いに走ると失敗するパターン。
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年10月20日 09:27
    • ID:Zl7YVTYD0
    • 最終検査業務の仕事内容、資格有り無しなんて関係ない。
      結局誰でもできるからやらせてた。
      不具合あったら登録使用してた有資格検査員に責任が行く話。
      しかも検査員は社内規定で、国家資格の車検検査員ではない。
      そもそもなぜこのタイミングで日産のみ抜き打ちがあったのか？
      新型リーフの予約好調を見た石油業界やトヨタ関係からの圧というのも
      あながち無い話ではない。
      日産トヨタを行き来する関係者も、国交省の人間も日頃から出入りしている
      わけですから。
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年10月20日 09:53
    • ID:KA.nCKap0
    • 新型リーフ気になってたんだけどなぁ
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年10月20日 10:13
    • ID:N4nIr2oi0
    • お詫びにフーガ370GTタイプSを俺に譲って
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年10月20日 10:31
    • ID:FNifFjG50
    • トヨタ毎回陰謀厨の餌食でかわいそう
48. • 48. 名無し
    • 2017年10月20日 10:33
    • ID:jtuIWfpp0
    • 社員は関係ないので補償はちゃんとしろよ。
49. • 49. 軍事速報の中将
    • 2017年10月20日 10:38
    • ID:grOtn9HQ0
    • 日産を買っちゃうアホは一定数いるから大丈夫
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年10月20日 10:44
    • ID:EwBNFOi50
    • 国に注意されて社長が止めるって言った違法行為を、またやったのはトヨタの陰謀に違いない！
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年10月20日 11:06
    • ID:yHFeOYkp0
    • 最終検査なんて資格があろうとなかろうと出来る仕事なんだろ。
      ただ、だったら資格くらい取らせておけばいいのに。
      ゴーンの給料の１日分でそいつらの受験日を有給扱いに出来るだろ？
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年10月20日 11:09
    • ID:3aUCplN40
    • 出荷前の車体検査で弾かれる車ってどのくらいあるんだろう
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年10月20日 11:21
    • ID:xR0wErxD0
    • GTRはセーフじゃなかったの？職人さんが一台一台丁寧に作ってるってテレビでしてた気がする。36GTRは当分ムリかな？
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年10月20日 11:28
    • ID:eSonK0E.0
    • 機会が検査してOK出した書類に判子押すだけの検査員
      その検査員は車内資格なら
      準検査員とかをどんどん検査員にしちゃえば良かったんだよ
      判子押すだけなら手当なんて要らんだろうに
      そのあたりの誤魔化しが下手なんだよN社はT社と違ってさ
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年10月20日 11:30
    • ID:ZgKjnT130
    • こんだけの悪行をしてきても
      大企業は倒産することないんだろう？
      
      
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年10月20日 11:35
    • ID:.nY1ao5E0
    • ゴーンの弄ったメーカーはコストカットされて日雇いが適当にはんこおしてるんやないのw
57. • 57. 軍事速報の中将
    • 2017年10月20日 11:59
    • ID:tWpdbNiA0
    • 大体出て来る他社もやってる論の奴
      実際にはやってたとしてもペーパーで誤魔化してるよ。日産はそれすら出来ん無能な会社だという事だ
      しかも、この内容で日産擁護論がでる辺り日産ファンというのはレベルの低いのしかいないんだな
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年10月20日 12:05
    • ID:13QbL.PS0
    • なお、株価は大して下がっていない模様。
      海外の株主達はさして問題視はしていないってことだな。
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年10月20日 12:05
    • ID:xibb1bX50
    • ※42
      日本の大企業様がそんなんなると思ってる方が余程寝言に聞こえるよ…
60. • 60. 名無しさん
    • 2017年10月20日 12:09
    • ID:7aRs2BI00
    • 車は……車はなんも悪くない……車に罪はないんや…
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年10月20日 12:23
    • ID:KPd5.oPP0
    • ※42
      まあノートあるしマーチはなくなっても困らんな。
      スカイラインとフーガも今やほとんど差がないよな。
62. • 62. 名無しさん
    • 2017年10月20日 12:24
    • ID:6nOvoCNN0
    • リーフ50万値下げするなら買ってやるぜ
63. • 63. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2017年10月20日 12:27
    • ID:koXy3P8V0
    • 各工場の期間従業員の方々は、
      工場一時休止各自自宅（寮）待機
      ↓
      待機期間延長（長期）
      ↓
      ２～３ヶ月分相当の補償金渡されて全員契約解除
      
      多分こうなる
      先手打って次の仕事根回ししとかないと詰むよ
      
64. • 64. 名無しさん
    • 2017年10月20日 12:31
    • ID:A.L8.k8V0
    • 20年前からやっていたと言うし、救いようがないから三菱共々潰れてくれ
65. • 65. 名無しさん
    • 2017年10月20日 12:32
    • ID:BuP2BB0L0
    • ※41
      設計 日産 製造 三菱 販売 ルノー が良いんじゃね
66. • 66. 名無し
    • 2017年10月20日 12:32
    • ID:7bXNqkQs0
    • 日産てバカなのかな
67. • 67. 名無しさん
    • 2017年10月20日 12:34
    • ID:3peCB4mV0
    • ジーコ氏に
      ゴーン社長が
      シーマ進呈
      
      
68. • 68. 名無しさん
    • 2017年10月20日 12:38
    • ID:ZvNdPtua0
    • クリッパーバンにでも乗ればいいんじゃないかな
69. • 69. 名無しさん
    • 2017年10月20日 12:43
    • ID:.a.dJltk0
    • 日産とマツダは信頼できんわ
      誇大広告やめろ
      短距離用途な情弱にディーゼル売りつけるな
70. • 70. 名無しさん
    • 2017年10月20日 12:48
    • ID:xR0wErxD0
    • 35GTR作れる技術あるのに、もったいない。
71. • 71. 名無しさん
    • 2017年10月20日 13:10
    • ID:I7ffpepq0
    • ※44
      日産がルール違反してたのは石油関連やトヨタのせいだから日産は悪くない！ってか？
      面白いね～君
72. • 72. 名無しさん
    • 2017年10月20日 13:12
    • ID:I7ffpepq0
    • ※64
      ていうとちょうど潰れかける直前か
      まぁこんな下策に走りだすとしたら時期的にはそんなとこだろうなぁ
73. • 73. 名無し
    • 2017年10月20日 13:15
    • ID:lx8JcgLZ0
    • 体質って感染するんだなあ～。
74. • 74. 名無しさん
    • 2017年10月20日 13:16
    • ID:8V.9vn.M0
    • 全工場に有資格検査員常駐させるまで出荷停止が妥当だろ。
75. • 75. 名無しさん
    • 2017年10月20日 14:13
    • ID:k4doXSK10
    • ※54
      検査資格を持った社員なら、もちろん資格手当を出さんといかんよな。
      もしかして資格手当をケチって有資格者をあえて増やしてなかったりして？
76. • 76. 名無しさん
    • 2017年10月20日 14:26
    • ID:OgUuDWIr0
    • 一級整備士とかより簡単なんだから取れやな
77. • 77. 名無しさん
    • 2017年10月20日 14:29
    • ID:mf5uCogm0
    • ※75
      それしかないよ
      あっ…手当以外にも、講習や試験を受けさせる時間を確保する為に、人員も増やさなきゃいけないだろうってのもあるかね
78. • 78. 名無しさん
    • 2017年10月20日 14:31
    • ID:.bEp20KL0
    • ホンダもかなり叩かれてたが
      リコール件数ナンバーワンは他なんやって・・・
79. • 79. 名無しさん
    • 2017年10月20日 14:32
    • ID:9YvGXBhE0
    • sengoku38のリークが問題になった年に前の仕事で旅行博行く機会があったんだけど開場が数時間延期になってなんでかなーと思ったら中国ブースが綺麗さっぱりなくなってたわ
      
      東京モーターショーも同じ事になりそうね
      っていうか出展中止しないと日産にベッタリの関連会社の人間に燃やされかねないと思う
80. • 80. 名無しさん
    • 2017年10月20日 14:49
    • ID:x3bLXZT60
    • 身体張って三菱のお手本になったな
      不正ってのはこうやるもんだ!って
81. • 81. 名無しのプログラマー
    • 2017年10月20日 14:54
    • ID:4EaaHKWZ0
    • ユーキャン「資格を取る人いきなり増えたなー」
82. • 82. 名無しさん
    • 2017年10月20日 14:59
    • ID:scjRQ9OY0
    • やっちゃえ、からやっちまって、やめちゃうとは忙しい会社だな日産
      日本で作らなくてもタイで作ったのが売れるからいいじゃん位の攻めのビジネスかい
83. • 83. 名無しさん
    • 2017年10月20日 15:25
    • ID:Vy5dXq3.0
    • やめたれw日産
84. • 84. 名無しさん
    • 2017年10月20日 15:57
    • ID:ClpVJb5s0
    • 擁護するつもりはないが、とったところでしょーもない資格なんだろ
      多分、なんでいまさら問題にすんねん、って感じなんだろうな幹部どもは。
85. • 85. 名無しさん
    • 2017年10月20日 16:07
    • ID:O4517uO20
    • 自動車の製造、検査でデジタルトルクレンチを使用するが
      当然ながら機械なので故障する事もある訳で
      普通は精度不良の故障をしたらトルクレンチの故障が
      発覚する前までに検査された製品は再検査に回されるが
      数百台の自動車の再検査はとても大変である
      そこでデジタルトルクレンチのバッテリー配線を
      引き千切ると故障理由が精度不良から断線へと変更され
      なんと製品の再検査義務が消滅します
      これを国内最大手の自動車会社が行っているという夢を見た
      定期点検等を行うトルクレンチ検査員なる社内資格も存在する模様
      『01』『811-3』『3505-3669-1371-5550-0』と言うキーワードだけ残しておきます
86. • 86. 名無しさん
    • 2017年10月20日 16:07
    • ID:8BoD4kNF0
    • 下請けと従業員を虐めて、消費者に高く売り、内部留保だけを溜めてきたツケ。
87. • 87. 名無しさん
    • 2017年10月20日 16:20
    • ID:cEip6csm0
    • ※84
      まぁ一般人からしたら「免許持ってないのにコイツらフグの毒取ってたんか！？」
      ってくらいガチキチに見えたんやろなぁ
      でも現場からしたら「むしろこれくらい免許取らず出来なきゃ自動車業界生きてけねぇぞ？」
      ってくらい現場と外野からの意見の違いはあるんだろうなぁ
      
      あと資格って言っても「役立たずだけど法的必要な物」と「法的に必要無いけど持ってると役に立つ物」って別れてるよな
      英語話せるのに資格は要らんけど持ってると回りの目が変わるとか、さ
88. • 88. 名無しさん
    • 2017年10月20日 16:23
    • ID:Zl7YVTYD0
    • >>53職人が手組みで組んだことにプレミア感を感じる客が居るから
      そんな面倒臭い上に、ミスが起こりかねない生産方法捕るしかないんだよ。
      
      >>71お前みたいなトヨタ厨いじるのが面白いんだよ。
      どうせトヨタ一辺倒だろ？キメェネット漬けに多いんだよｗ
      そもそも完成検査なんてどこでも同じ事やってるつーの。
      業界人なら常識よボクちゃん？
89. • 89. 名無しさん
    • 2017年10月20日 16:35
    • ID:mf5uCogm0
    • ※88
      業界人で実態を知ってるのなら、マスコミにリークしてくれないかな
      膿があるなら日産以外も出してほしい
90. • 90. PCパーツの名無しさん
    • 2017年10月20日 16:52
    • ID:rdkc9v3c0
    • ハイブリッド乗れなくて完全電池に逃げておいて技術の日産は流石になぁ
91. • 91. 名無しさん
    • 2017年10月20日 17:02
    • ID:k4doXSK10
    • ※77
      ゴーンに10億も払うなら資格手当や講習費やらたいした事無いだろうにと思う・・・。
92. • 92. 名無しさん
    • 2017年10月20日 17:04
    • ID:LvH.okV20
    • 今回の無資格者による検査がバレたのは内部告発によるものだった。
93. • 93. 名無しさん
    • 2017年10月20日 17:58
    • ID:.8H2u7Vj0
    • ちなみに社員は給料7割保証されるはず
      自分がいたときは停止期間もお金はもらえた
      つまり２週間分の人件費はかかるぞ＾＾
      やったね日産
94. • 94. 名無しさん
    • 2017年10月20日 18:06
    • ID:xR0wErxD0
    • シ─マハイブリッド。安いならないかなあ。欲しいわ。カタログ見たら職人が最終チェックしてるって載ってたんだけどなあ。
95. • 95. 名無しさん
    • 2017年10月20日 18:15
    • ID:6JC0R3L90
    • ※94
      
      日産の最高級サルーン シーマ
      
      Y51型系フーガ同様に全数が栃木工場（栃木県上三川町）で生産されるが、さらなる品質向上を図るため、塗装工程において「匠」と呼ばれる熟練者が中塗り後に生産ラインから外し、GT-R同様に一台一台専用の特別室で塗膜を平滑にする「水研ぎ」と呼ばれる作業を行う。また、検査工程においては資格を持つ検査員が全車両に対し品質検査を実施した後、走行試験において検査員が2名体制（通常は1名体制）で走行や操舵フィーリングの評価試験や内装の軋み音の有無のチェック等も行う。晴れて、全ての工程を合格した車両には栃木工場長の直筆サインが記された「品質検査確認書」が付与される。
      
      
96. • 96. 名無しさん
    • 2017年10月20日 18:56
    • ID:.pjvwuCh0
    • 三菱と変わらんやんけ
97. • 97. 名無しさん
    • 2017年10月20日 20:22
    • ID:3XLPYw7L0
    • 日産いいとこ無しだな
98. • 98. 通りすがりに一言
    • 2017年10月20日 20:30
    • ID:nZNf9Ofc0
    • ※342
      これから全休じゃないの
99. • 99. 名無しさん
    • 2017年10月20日 20:48
    • ID:eUAUqLmL0
    • そういや、三菱の不正を暴露して、
      価値が下がったところで買収してたなあ。
      
100. • 100. 名無しさん
     • 2017年10月20日 21:02
     • ID:0HykQFJz0
     • シーマもGT-Rも今回のリコール対象だったんだよね。
       しかも工場長のサイン付きとか笑える。何のサインなんだろ？
       
       これ買った人は本当に日産に裏切られてるよなぁ
       というか客を馬鹿にしてる。
101. • 101. 名無しさん
     • 2017年10月20日 21:06
     • ID:40yppxQa0
     • ※69
       マツダ巻き込もうとすんなよクソ在日
102. • 102. 名無しの権兵衛
     • 2017年10月20日 21:32
     • ID:wqMQ8s9I0
     • ＶＷ「最低だな」
103. • 103. 名無しさん
     • 2017年10月20日 22:13
     • ID:PalBTAPr0
     • メルセデス「ひどいな」
       FCA「ダメだね」
       PSA「サイテー」
104. • 104. PCパーツの名無しさん
     • 2017年10月20日 23:23
     • ID:TmTAdx.n0
     • すげー
       ずっと日産擁護しているのがでてくるよ
       他でもやってるとか小学生ぐらいしか言い訳に使わないぞ
105. • 105. 名無しさん
     • 2017年10月20日 23:24
     • ID:RxfxZtrP0
     • 光岡「や、安くなるかな」