【東京モーターショー】“倒れないバイク”再び　ホンダが改良版を出展

1：復讐の鬼 ★：2017/10/23(月) 20:56:54.71 ID:CAP_USER9.net

本田技研工業（ホンダ）は、ライダーがバランスを保たなくても自立する二輪車「Honda Riding Assist-e」を、
第45回東京モーターショー2017（10月27日～11月5日、東京ビッグサイト）に出展する。

1月に米ラスベガスで開催された「CES 2017」で披露したモデルを改良し、車体はよりコンパクトに仕上げた。

　ホンダがヒューマノイドロボット「ASIMO」などの研究で培ったバランス制御技術を応用した二輪車。渋滞や信号での発進・停止時など、
低速走行時でもマシン自体がバランスを保ち、ライダーの負担を軽減するという。

　動力を駆動部に伝える機構（パワートレイン）には、環境への負荷が小さい電動モーターを採用。同社が目指す、
化石燃料に頼らない社会（カーボンフリー）を具現化するモデルという。

　電気自動車（EV）のコンセプトカーも

　ホンダはこのほかに、電気自動車（EV）のコンセプトカー「Honda Sports EV Concept」を出展する。
コンパクトなボディーにEVと人工知能（AI）を組み合わせ、「人とクルマが1つになったような運転感覚を体験できるモデルを目指して開発した」という。

　また、量産EVモデルのコンセプトカー「Honda Urban EV Concept」、
ドライバーの表情や声の調子からストレス状況を判断して運転をサポートする「Honda NeuV」（ホンダニューヴィー）も公開する。

http://www.sankei.com/economy/news/171019/ecn1710190047-n1.html

【東京モーターショー】“倒れないバイク”再び　ホンダが改良版を出展
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1508759814

2：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 20:57:42.92 ID:Kkb3QaC40.net

その前に企業が倒れますが

3：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 20:57:44.20 ID:Gm0m9SJz0.net

アベノミクスは倒れない

4：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 20:58:08.39 ID:SkJX+PdG0.net

AIバイクがやっと発売されるのか
チートアプリによって峠最速だぜ

21：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:03:49.59 ID:rjVJJg870.net

>>4
> AIバイクがやっと発売されるのか
> チートアプリによって峠最速だぜ

むしろホンダ側がチートアプリを密かに組み込んで
絶対安全運転で、どんな初心者でも峠を安全に走行
出来るように仕掛けてきそうな気がするがｗ

5：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 20:58:12.01 ID:uLOvQwth0.net

倒れなかったらいいってもんでもなくね？

40：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:15:51.00 ID:KlGNB9jU0.net

>>5
でも倒れない方がいいのも間違いないだろう

6：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 20:58:48.78 ID:DMKaeB4r0.net

七瀬ふたたびみたいな。

30：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:07:57.33 ID:3WJKJ4Pj0.net

>>6
ブレイクアウト

7：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 20:59:13.42 ID:9bqsS0RJ0.net

倒そうと思っても倒れないバイクって怖いんだが

自動ブレーキ車も怖い

8：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 20:59:22.35 ID:qPf6V/O00.net

曲がれなくね？

9：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 20:59:24.09 ID:cllNAcCL0.net

アシモは転ばなくなったのか？

10：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 20:59:24.39 ID:7dKOcC5R0.net

倒そうとしても倒れないのか？
曲がれるのか、そんなので…

言うことを聞かない機械は大嫌い

11：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 20:59:56.13 ID:rWxp8j9J0.net

立ち上がるバイク早よ

17：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:02:37.19 ID:mNvGdQmg0.net

>>11
立ち上がるバイク

12：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:00:10.44 ID:A6W9tSJB0.net

というか、アシモって今どうなってんの？
全然新型の話を聞かないんだけど？？

13：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:00:47.57 ID:WvCW4KMp0.net

起き上がりこぼしみたいな感じ？

14：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:01:17.98 ID:DMKaeB4r0.net

バイクにしろロードバイクにしろ、車向けに作って大型トラックも通る公道乗るのはちょっと怖いんだよな。

サーキットで攻めなくていいからもっと気軽に、安全に走りたい。

15：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:01:23.61 ID:VcwEb4sX0.net

日本でバイク人気を復活させるのは簡単
バイク単価を下げて駐輪禁止を以前の基準に戻す
あとは

○普通免許で小型二輪（125cc以下）まで乗れるようにする
○普通二輪免許で600ｃｃまで乗れるようにする（海外でミドルクラスは600cc）
○車検は廃止、または601ｃｃ以上から。600ccまでは車検なし

ここまでやれば新しい顧客層まで開拓できる

なのに行政とくに国土交通省は
あれだけ二輪環境を締めに締め上げて
二輪売上爆減の責任も取らない

駐車禁止強化に始まり
極度の音量規制に端を発した出力特性抑制
パワーの出方がつまらないこれ致命的

そして義務化された装置がABSとCBS
ABSはタイヤロックを防ぐ装置
CBSはリアブレーキを踏むと
フロントブレーキも同時に効かす装置
どっちも重量増になるし
ロック手前のブレーキ操作を邪魔するから
バイク乗りには嫌がられる装置
何でこんなオプション装置を義務化するのかな

陸と空の交通インフラも不動産もあれもこれも
国土交通省の管轄なんだよね
創価学会が支持母体の公明党議員が
大臣やってるあの国土交通省
日本のバイク環境を締め上げて
売上を全盛期の10分の1に激減させても
何の責任も取らないあの国土交通省
交通と不動産って何の関連もない
ちょっと権限を集約しすぎなんじゃない？

ほんと国土交通省って日本のために仕事してないんだよな

18：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:03:20.16 ID:fJJ28fN+0.net

>>15
めっちゃ早口で言ってそうｗ

63：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:27:06.01 ID:pFlin8qg0.net

>>18
そのネタレスはちょっとおかしいよ

16：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:01:51.57 ID:B0Qh/78x0.net

バイクが倒れないって

それって曲がれないんじゃ？

教えてバイク乗りの人

20：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:03:39.96 ID:UEJlX4VO0.net

>>16
ガチで倒れる時と曲がる時は全く違うで

37：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:12:44.55 ID:pDF2JK6e0.net

>>16
バイクは左右のバランスが完全に取れていれば、走っている限り倒れない。
それを体重移動でわざとバランスを崩して曲がる。
だから静止状態で倒れないバイクでも問題無く乗れる。

22：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:03:49.68 ID:c8xLFbaO0.net

ばくおん!!の奴みたいに、補助輪が搭載されている奴でええやん

23：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:04:11.10 ID:EsDeyrOL0.net

バンクしながらのフルブレーキでタイヤロックせず、スロットル全開でテールスライドも起こらないバイクだったらmotoGPライダーに勝てるな！

24：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:04:41.25 ID:TBdG8H8M0.net

補助輪付ければいいんじゃね？

25：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:05:02.87 ID:h7nbL+ixO.net

パンクしないのが欲しいな。
チューブタイヤだとキツイ。

26：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:05:19.19 ID:WxFtU9DF0.net

髪の毛がペチャンコにならない
ヘルメットはよ

29：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:07:01.52 ID:uLOvQwth0.net

>>26
今のお前にはもう必要ないだろｗ

28：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:06:49.33 ID:mjN+W9hL0.net

AIで自動運転にしてお爺ちゃんを買い物に連れてって！

31：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:07:58.30 ID:HmHya/wJ0.net

倒れないから曲がれないって言ってる人いるけど、倒れないってのは転倒しないって意味だろ？

36：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:11:44.56 ID:oIb839sc0.net

>>31
ライダーハグシャグシャデスガバイクハサイゴマデタオレマセンデシタ
かもしれん

32：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:09:07.12 ID:hrvfw0jm0.net

アイスバーンでも走れるバイクを頼む

34：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:09:39.25 ID:BJJ3J+Wc0.net

バイクっていらなくね？

35：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:10:17.75 ID:YO3k18eQ0.net

ちょっとカッコ悪くなった

39：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:15:39.57 ID:IM6fn1jP0.net

>>1
起き上がらないバイクは？

41：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:16:32.57 ID:pJRbo+iy0.net

今ならリアフットブレーキをハンドブレーキにして、足元をフラットにしたフリーウェイが売れそうな気がする
実用性を前面にだせばPCXともマジェスティSとも差別化できる

42：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:16:34.25 ID:SkJX+PdG0.net

ジャイロセンサーが付いてて、ある程度まで傾くと加速して
車体を立てるんだよ。たぶん極低速の取り回しのみでしょ

49：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:19:53.17 ID:+cJ4H/2R0.net

>>42
ホンダのは停止してても倒れないんだが

54：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:22:02.79 ID:SkJX+PdG0.net

>>49
ジャイロ効果を考えれば実際は微量に動いてるよ
加速と言っても移動量は極わずかだろう

43：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:16:50.49 ID:/XZH4Yfx0.net

金田のバイク化すれば、とりあえず立ちゴケは起きないかと。
電動なら、なおさら

44：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:18:04.55 ID:EBrcOaG60.net

せめて二輪の駐禁をなくしてくれれば
昔のように需要は増えるが、事故も増えるし死人も増える。

45：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:18:07.38 ID:zV9dGoaY0.net

足つきを気にしなくていいな。
てことはシート高を150cmくらいにもできて楽しいなw

46：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:18:53.78 ID:EG0WZm5a0.net

バイクも環境装備やらなんやらで巨大化してるからな、立ちゴケしないのは良い

47：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:19:37.71 ID:RZc5y8om0.net

きょうびそんなものに金は出さない！

60：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:24:21.35 ID:I73Bzf7a0.net

>>47
四輪車はアシスト機能が普通になってるんだから、そんなことはないかと。

ただ違う意味で、バイク乗りにとってそんな機能ダサいから付けないとは思う。
自転車の補助輪と同じｗ

48：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:19:40.18 ID:BHwB66it0.net

こんなのよりメット被らないでいいバイク出してよ

50：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:20:10.78 ID:VZGHsacH0.net

方向性、完全に間違ってると思うw

64：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:27:15.47 ID:XXrmeqL10.net

>>50
だな

52：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:20:46.28 ID:BrryyJoS0.net

モーターショーに出たって事は金輪際、市販化されないって事だw

53：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:20:59.46 ID:RZc5y8om0.net

今まででホンダの優秀なバイクは、パッソルｗ

55：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:23:11.92 ID:RkFIfJOv0.net

それよりアホな経営陣に代わって会社が倒れないAI経営の研究したらどや？
とりあえずホンダ車全ていらんアイドリングストップ廃止してくれ。

56：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:23:17.22 ID:T1GqXXRj0.net

サイズ的にはFTRくらいだろ？
普通に作れば重量130Kgもないんだし、足つきだって小柄な女性でも全然問題なし
立ちゴケなんかするサイズじゃ無いのに、「倒れないバイク」とか何の意味があんの

買い免のジジイ共が見栄張って乗るような、デカい単車に付けてやれよｗ

57：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:23:28.15 ID:5vis1THq0.net

やっとモーターのコイルがあったまってきたとこだぜ

58：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:24:10.97 ID:18RctEp30.net

電人ザボーガーが造れるんだなあ・・・（´ω｀）

59：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:24:11.45 ID:dwJpgG3N0.net

上半身が千切れた人間を乗せて走り続ける恐怖のバイク

61：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:24:33.34 ID:WUbiKlyL0.net

倒れなきゃ曲がれないだろ飾るならブリキでええわボケ

91：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:41:10.72 ID:UsKgoSxW0.net

>>61曲がる度にガシャンガシャン倒してるの？

倒すのと傾くのは違うよね？

62：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:25:48.17 ID:XXrmeqL10.net

爺ライダー向けの開発でオートバイはますます老齢化、
20年後にはライダーもメーカーも絶滅してるかもな

75：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:34:33.89 ID:ooW5sirB0.net

>>62
国内しか目に入らないの？

65：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:28:38.06 ID:qc7jVEBY0.net

バイクでのんびり走れればいいけどトラックとかに煽られてションボリとかだからだんだん乗らなくなる

82：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:37:23.52 ID:DMKaeB4r0.net

>>65
わかるわかる。

それが嫌で無駄に飛ばすと今度は掴まったり、事故や転倒のリスクが高まって、普段の足は車があるしとかで乗らなくなる。

66：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:28:44.65 ID:sv6TADRS0.net

ジャンボジェットのオーパイみたいにライダーがわざとハングオンしたときに過剰に作動して逆に事故ったりしそう

68：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:29:18.05 ID:YGzCwFP60.net

>>1
三輪車？

69：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:30:26.18 ID:mbLps2hL0.net

渋滞の中、橋の上で横風とかどんなもんやろか

70：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:30:31.21 ID:xiA6SUSq0.net

>>1
逆に怖い

71：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:31:14.08 ID:j5T26zAR0.net

ハイサイドみたいな急激な挙動にも対応しますか？

84：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:38:33.26 ID:YXOSdXUR0.net

>>71
無理
4km/h以下の極低速でキャスター角を寝かせているのがこの技術のミソ

速度域でどう切り替えるかが実用化のカギだろう

72：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:31:52.47 ID:7jyGvXmI0.net

一方、ヤマハは三輪を……

96：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:46:16.50 ID:Yi9rwY2I0.net

>>72
トリシティでいいんだよな
ホンダも三輪出せや

74：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:33:31.22 ID:2+q0BCXf0.net

曲がれないだろとかほざいてるのはどうしょうもない低脳カスだよな。
倒れると傾くを一緒にしてやんの。

88：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:39:27.59 ID:ooW5sirB0.net

>>74
最近の２ｃｈは目に見えてアホな奴が他の日本人を愚民呼ばわりしてたり
研究者相手に小学生レベルの知能でダメ出ししてたりもうね・・
昔はもうちょっとレベル高かったよね

76：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:34:54.63 ID:cc93rGFQ0.net

モスピーダ出そうぜ。変形して着れるバイク。
これで駐禁対策はバッチリです。

77：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:35:08.36 ID:JeNDYZc00.net

こんな実用化されることのない研究でカネをドブに棄てるのがホンダ

80：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:35:59.53 ID:0lqxWeXG0.net

浮いたら倒れることもない

81：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:36:38.13 ID:Wu+IOjr80.net

アシモとかいう犬のロボット懐かしいね

83：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:38:13.83 ID:goexSHwU0.net

七転八倒

85：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:38:47.67 ID:J0R7ugLd0.net

俺の理想の倒れないバイクはタンデムシートに身長180cm体重75kgくらいの東欧系美女が乗ってるやつ
倒れそうになったら支えてくれる

86：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:39:01.67 ID:DPbEQze60.net

ペットになる奴かｗ

90：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:40:30.96 ID:dQhONVs60.net

モトコンポのEV版、出展以来ずっと待ってるんだけど
実用化はされないのか(´・ω・`)

94：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:44:09.89 ID:.net

>>90
シティがないお(´・ω・`)

92：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:41:41.99 ID:ZgtcZNl50.net

ホンダの一輪電動椅子？に試乗した事がある。
確かにバランスを取れば使えない事はないけど、
やっぱりいくらジャイロで倒れないからって言っても、
急停止とかは身体が椅子の座面から滑ってしまうから
不安定なんだよね。
移動体は複数のタイヤで、
しっかり握れるハンドルというか
身体を支える座席というかモノがないと不安定。

93：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:41:45.30 ID:XL5QBfGB0.net

でもお高いんでしょ？

98：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:46:39.32 ID:HAbIXfT90.net

かっこええな。こういうセンシング技術は早く普及してほしい。

100：名無しさん＠１周年：2017/10/23(月) 21:47:25.21 ID:h9HV08BZ0.net

完全防水のバイクがほしい