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もみあげチャ〜シュ〜 : 【朗報】小池都知事、驚くべき通勤地獄解消案を提案して周囲を一瞬で黙らせる - ライブドアブログ


2017年10月26日

【朗報】小池都知事、驚くべき通勤地獄解消案を提案して周囲を一瞬で黙らせる

1 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:22:11.94 ID:IyaEgn62M.net

koike




2 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:23:02.80 ID:Bd+tbIH6a.net

数億は下らない



6 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:23:32.50 ID:Nyp77jJ50.net

>>2

架線全部引き直しやから数兆円レベルやぞ



7 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:23:52.71 ID:HrRzk0ni0.net

鉄道各社のコメントが聞きたい



5 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:23:28.96 ID:IyaEgn62M.net

小学生みたいな発想でかわいいと思う



8 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:23:54.29 ID:Y5A2FyNha.net

トンネルを抜けると一階建てになっていた



9 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:24:05.41 ID:R4x4Gv/aH.net


鉄の天井を壊すってこれかよ




43 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:27:50.22 ID:SSgi0WblM.net

重心が上がるから既存の線路じゃ狭過ぎて危ないんじゃないの？



19 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:25:02.95 ID:gWm3k2/Pa.net

時速60km制限やぞ



65 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:29:26.52 ID:8zzb9QHTK.net

乗客が2階に集中したら横転しそう



149 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:37:21.17 ID:WQXS+9pE0.net

風吹けば運休



82 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:32:11.98 ID:dX9Hf/MMM.net

そもそも架線を知らない可能性



21 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:25:23.04 ID:EnHVJDNjd.net

女の子らしい発想やん



46 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:28:18.69 ID:/Polnzao0.net

そら一瞬で黙るよ



60 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:29:19.11 ID:czy5FcDA0.net

単純に本数増やすのってもう限界なの？



68 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:29:42.91 ID:5EjrBmi+p.net

>>60

既に山手線は3分に一本くるからな



83 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:32:24.89 ID:/YVe3sVJp.net

企業の出社時間を調整した方が早い



111 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:34:21.98 ID:FE8A8xRBH.net

何で二階にドアがあるんですかねえ…



113 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:34:24.17 ID:vDmBtHPjM.net

>>111


koike2



114 ：風吹けば名無し：2017/10/26(木) 12:34:34.32 ID:HgjKjC410.net


この案に文句言ったらまた女性差別だって騒ぐぞ




http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1508988131/


バカの壁
Posted by michaelsan at 15:12 このエントリーをはてなブックマークに追加 │Comments(162)
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この記事へのコメント
  1. 電車通勤をしなくていいような環境にしたら？
    at 2017年10月26日 15:15 ID:iJTkZ4yP0
  2. しね by社畜
    あ at 2017年10月26日 15:15 ID:H57Rhph40
  3. 会社の始業時間をずらせばいいんじゃね
    あ at 2017年10月26日 15:18 ID:Njy0Oi3m0
  4. この発想が自分が最初だとはさすがに思ってないだろうけど
    過去に検討されているならなぜ実装されてないかとか調べないのかな
    あ at 2017年10月26日 15:18 ID:h.ecGRqQ0
  5. トラムの設置だと思うわ
    　 at 2017年10月26日 15:19 ID:LDPJqUqe0
  6. 215系「…」
    at 2017年10月26日 15:22 ID:KdEpU6020
  7. 人口過密がそもそもの問題。首都機能移転で一極集中を解消せなどうしようもない。並居る在阪企業が東京に本社移転していった姿をみているとそう思う。
    あ at 2017年10月26日 15:22 ID:qlOevcIp0
  8. 都心にある企業に課す税率を引き上げて郊外に分散するように誘導したら？
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 15:27 ID:i4To.mSX0
  9. アホ都民の象徴
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 15:27 ID:v5jlmofE0
  10. 今の電線の高さじゃあ接触しないの？
    通常の電車の時用に電線の高さ可変する？
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 15:28 ID:bxotF8A90
  11. ※7
    ほんとそれ
    東京が働きやすくなったらまた人増えるじゃねーか

    はっきり言って都で解決する問題じゃないね
    名無し at 2017年10月26日 15:29 ID:BQlTyQPr0
  12. 長くすればいいんじゃないか？？
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 15:29 ID:uqWGYwwa0
  13. 築地移転延期の維持費垂れ流しとか
    東京はどんだけ金あるねんｗ
    財政破綻寸前を石原が立て直したしたのもパーになりそうだなｗ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 15:30 ID:hk7xHf8W0
  14. これ後の世代が負担するやつだ！！
    at 2017年10月26日 15:30 ID:iJTkZ4yP0
  15. ※7
    都知事なんだからその案は採用できないだろ。首都機能移転なんてしたら、東京の都市GDP落ちて、都民は損するんだから
    あ at 2017年10月26日 15:31 ID:DESEeGWC0
  16. ええ…設備全部作り直せっていうの？
    むしろテレワーク推奨の動きに逆行してるじゃん
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 15:32 ID:vBYzaTrL0
  17. 一極集中っていうけどなんでみんな神奈川いかないの
    川崎とか通勤時間変わらんぐらい近いじゃん
    治安も昔より良くなってるし、なんで東京拘るのか不思議
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 15:32 ID:v7llshLw0
  18. 横浜駅の完成がまた遅れるのか
    か at 2017年10月26日 15:34 ID:1mJlXKUo0
  19. オリンピックの数週間しか見えてないだろ
    at 2017年10月26日 15:35 ID:iJTkZ4yP0
  20. 将来的には可能と言えなくもない
    今は蓄電池電車、ハイブリッド電車があるから駅間のみに架線引き直しの必要はあるけど、架線のコストは下げれると思う
    駅舎立て直し、車両の研究からはじめるなどなどで数百兆円とかの金がかかるのに変わりはないが
    ななしさん＠スタジアム at 2017年10月26日 15:36 ID:.ErIxRh10
  21. こんなのを代表にした都民はアホなんだな。舛添よりひどい
    名無し at 2017年10月26日 15:37 ID:lKYUxhTW0
  22. 電線の高さはいいとして（何もよくないが）
    線路跨いでる陸橋の高さどうすんのよ
    下に掘っても地下鉄死ぬぞ
    　 at 2017年10月26日 15:39 ID:2MVgNZzE0
  23. こいつ世間にでたことがあるの？
    ちょっと都内の電車に乗せてから精神科へつれてけ
    無理
    国家予算つぎ込むレベル
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 15:40 ID:8tbgdWd.0
  24. 猪瀬舛添小池と都知事を降ろして変える毎に質が悪くなっていくのは笑う
    at 2017年10月26日 15:41 ID:kMe48JhM0
  25. 新宿のあの状況を見てると一生無理だわこれ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 15:41 ID:qYthy1T40
  26. ※17
    既に神奈川の人口は大阪や愛知より多いぞ。都道府県別人口は上から

    東京 1360万
    神奈川 910万
    大阪 880万
    愛知 750万
    埼玉 730万
    千葉 620万

    で、東京神奈川で2270万、神奈川同様東京のベッドタウンとして機能する埼玉千葉を加えて3620万となるで

    千葉にも既に東京の人口の5割弱住んでるんやから、これ以上ベッドタウン増やすのは現実的やない
    15 at 2017年10月26日 15:42 ID:DESEeGWC0
  27. 都議選は対抗馬が軒並みこいつよりダメだったから･･･（震え声
    ナナリー at 2017年10月26日 15:42 ID:QjAj57oz0
  28. 通勤時間に給料出すように法改正でもすりゃ、企業も東京から散るだろー
    あ at 2017年10月26日 15:43 ID:wHyYFk3f0
  29. 都知事って頭悪い人しかなっちゃいけない決まりでもあるのか？
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 15:44 ID:Yz1f1Huy0
  30. そら呆れて物も言えなくなるわな…。
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 15:49 ID:9lGoDr7M0
  31. つうかCみたいな電車でいいだろ
    線路の80%分繋がってて時間帯で切り離して整備していけばいい
    電車内でダッシュすれば数駅分移動時間短縮出来るみたいな
    降りる駅のホームと自分の乗った車両のドアがちゃんと合致するかは謎
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 15:54 ID:L7ElSfMK0
  32. 小池に文句言ったら全部女性差別だからな、無敵闘法完成だわ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 15:57 ID:q5gaoL5W0
  33. 1000億2000億程度じゃ無理やろな。インフラそのものを変えないとあかん。すでに人口が密集してライフラインがある場所にだ。
    まずは場所余ってるベッドタウンあたりで作ってみろ
    at 2017年10月26日 15:57 ID:ZiCr5bKO0
  34. 人間の身長を半分にすれば今の施設でいけるかも。
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 15:58 ID:q01hesuZ0
  35. てか湘南新宿ラインは既に2階建てあるやん
    全ての車両あれにすればいけなくもないが乗降時間かかり過ぎかな
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:00 ID:4OYn1C0J0
  36. 会社の始業時間を遅らせてもオッケーにするよう呼びかけた方が手っ取り早いんだけど
    あ at 2017年10月26日 16:02 ID:.0S9SbWW0
  37. 定期やめて時間帯で値段上げたら解決するのに
    　 at 2017年10月26日 16:02 ID:ke.aJAoh0
  38. まぁ、こういう事は都知事が考える事でも提言する事でもないと思うけど。
    多くの人の意見や考えを集めて最良の決済をする事が長たる者の仕事やと思うな。
    あ at 2017年10月26日 16:02 ID:v.8f1.PV0
  39. 6時出社の15時退社とかにしてくれたらええのに
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:04 ID:4OYn1C0J0
  40. 降りるの面倒くさくて皆下の方にしか乗らないじゃん
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:04 ID:Go1ISKiM0
  41. こいつの考える事って小学生レベルだな
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:07 ID:8V.diPSD0
  42. 横風にも耐えられるように
    横方向も2倍にすればいいと思う
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:09 ID:r2o.3neP0
  43. こいつもしかしてバカなのでは？
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:10 ID:s.RRnXYj0
  44. 地方はそのまま過疎って死んだらええって発想か
    流石都知事やな
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:12 ID:ebwDPnyF0
  45. ※44
    地方分権は都知事の仕事ではないぞ
    あ at 2017年10月26日 16:13 ID:DESEeGWC0
  46. 2階建てにするくらいなら
    連結車両の数増やせば？
    ホームに接続してない所は降りるの大変だろうけど
    2階建てよりは現実的だろうｗｗｗ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:13 ID:1EH.fFz40
  47. 電車がどこから電力を供給してるかわかってなさそう
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:13 ID:nDtHd64J0
  48. 鉄道会社だって所詮は民間企業だから、国が圧力かけない限り、必要以上に金かけてまでラッシュ解消なんてやりたくはないわけですよ
    案外、実現するかもしれんぞ
    at 2017年10月26日 16:15 ID:dZxGwSBE0
  49. ※17
    むしろみんなが神奈川とか埼玉とかに住むから通勤ラッシュがひどいことになってるんですよ
    せめて本社が神奈川にあれば少しはマシになるだろうけど
    at 2017年10月26日 16:17 ID:dZxGwSBE0
  50. ※36
    各社の就業時間をずらせば取引先の担当者と時間が合うコアタイムが短くなり、
    否が応にも残業が増えるが、それでも構わない？
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:17 ID:hVNTEFuE0
  51. アイデアは出す段階では数出すのが有効でその段階では枷も無い方が良い
    くだらないアイデアも何かの突破口になる事も多いのだから

    ただ、これだけ提示してきたのなら話しにならない
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:19 ID:qSOWAJd20
  52. 線路も二重にすれば４倍スムーズになるよ！
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:19 ID:09jtQUNi0
  53. 5時代の増やしてほしい
    at 2017年10月26日 16:21 ID:YDCwbesI0
  54. 山手線の内側か外側に線路を増やすのと値段あまり変わらないんじゃ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:22 ID:bRXq3zga0
  55. 電車って言ってもプラレール位しか知らねーんだろうなｗ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:23 ID:0f3uMRQS0
  56. 乗車降車に時間かかって余計トラブル起こすだろ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:24 ID:WMEQafKB0
  57. 二階建てにするなら天井を低くしなきゃトンネル掘り直しでしょ。
    座敷にでもするのかな。
    なし at 2017年10月26日 16:29 ID:NCc0gLXo0
  58. 以前も言ってたよね。
    あれって、前の都知事だっけ。
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:30 ID:zxZ.SiUM0
  59. もちろん女は2階だよなｗ？
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:31 ID:ulo0jI1G0
  60. これだから女はｗｗｗｗ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:36 ID:FU.Ujlba0
  61. 会社を改善しろ
    労働基準法とか法律が緩すぎる
    名無し at 2017年10月26日 16:36 ID:Rpt6lntY0
  62. 車両の幅も広くしなきゃ
    横G危ないからね
    というわけで、レールだって引き直しだよ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:39 ID:UhPB9cdh0
  63. 会社の近くに住めるよう保障出した方が早いんじゃない
    名無し at 2017年10月26日 16:41 ID:A2.KEE9I0
  64. 保線屋だけど、こいつまじで何言ってんだ？小学生が考えてることやん笑
    そんなん公の場で都のトップが口にする事じゃないだろ笑
    酷すぎて東京の未来は絶望だね笑
    あ at 2017年10月26日 16:41 ID:0oe1QkSf0
  65. 二階建てにしても高さを半分にすれば今の車両と高さ変わらないぞ。
    名無し at 2017年10月26日 16:41 ID:6E.escqy0
  66. お前ら馬鹿かよ、二階建てにしても全高変えなけりゃ架線もそのままいけるだろｗｗｗ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:42 ID:ZVM.eULf0
  67. 思いつきで行動しているのが丸わかりだなｗ
    むしろ在宅で仕事ができるようなノウハウを研究して
    通勤を減らす方が現実的じゃないか？
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:43 ID:V.kbQdRT0
  68. 単純に線路増やせないの？
    例えば横浜から東京へは八王子方面か都心方面くらいしか行けない。武蔵野市あたりから横浜に延ばすとか。要求の多いところ調べてそこに線路作れば乗り換え主要駅での混雑減らせるし。それかバスとかももっと安くて充実させた方がこれよかはマシじゃない？
    名無し at 2017年10月26日 16:49 ID:.0KAx9Dx0
  69. 増やせねーよ都心の密集具合半端じゃない
    地下に逃げようとしてももうあちこち張り巡らされているし上空は高速が幅聞かせてるしでどうしようもない
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 16:55 ID:oj3iY7DC0
  70. 金が掛かること以外は良い案やん
    あ at 2017年10月26日 17:04 ID:Bdc5hYMy0
  71. 素人目にも架線引き直し、線路も耐荷重諸々計算しなおして敷き直し、駅のホームも改装・増築、周辺住民への説明・同意の獲得etc.と数十年規模の話だと思うんだが
    あかん at 2017年10月26日 17:12 ID:LS8i7hzK0
  72. それより環状二号線どうするんだよ
    オリンピックの交通機能マヒして大混乱するぞ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 17:13 ID:hk7xHf8W0
  73. こんな程度じゃ通勤ラッシュは解消されない
    頭の中お花畑とはまさにこいつのことだな
    at 2017年10月26日 17:13 ID:7T7fMJHr0
  74. まず金を貯めるのに何十年かかるんですかねぇ……
    それに案が通って金が貯まる頃にお前は都知事じゃないゾ
    名無しさん at 2017年10月26日 17:15 ID:SnVZFout0
  75. 料金めちゃめちゃ上げたら会社の近くにすむんじゃね
    　 at 2017年10月26日 17:16 ID:vrpFjycw0
  76. ※69
    地下は地上より高低差を作りやすいんだから、より深くするとか高低差ズラしていけないの？「張り巡らされてる」ってのがどの程度なのか、既に技術的な限界まで掘ってあるのか分からんから想像でしかないけど
    これやるくらいなら、既存の路線の地下に同じ路線の電車をもう一本同時に走らせたほうが安く済むし安全なんじゃねーとは思った
    どっちにしろめっちゃ金かかりそうだし、色々問題は出てきそうだけど
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 17:16 ID:FeDYKi5N0
  77. 女性は文句言った方がいいぞ
    こんなんだから支持が得られなかったのを女性のせいにしてるんだから
    名無し at 2017年10月26日 17:16 ID:i2MTdRbW0
  78. 沈黙したって？多分それはあまりの発想の幼稚さに呆れて言葉を発する気にならなかったってえのが本当の所ではないのかな、二階建て電車？過去にあったが結局定着せずに消えていった理由をちゃんと見てからものを言えや、阿呆が
    梅ちゃん at 2017年10月26日 17:17 ID:hbbPfrax0
  79. そりゃすっかすかの女性専用車両に乗ってきたんだから混雑した電車なんか想像できっこないよなぁ
    の at 2017年10月26日 17:18 ID:eJwlmTEm0
  80. 地下100mまで降りさせて常時都内要所を循環する動く流れる床を歩かせろ。
    名無し隊員さん at 2017年10月26日 17:18 ID:OwkomxNf0
  81. 車両を伸ばそう！
    1駅ごとに降りれる降りれないが交互に来るぜ！！
    大井町駅線みたいなもんよ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 17:18 ID:lgx4qMEf0
  82. 都内の地下鉄とか山手線みたいに駅間が短い路線は
    ちょっと速めのムービングロードでいいよ。
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 17:19 ID:Eil9l.g60
  83. 小学生レベルの発想だなｗｗｗ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 17:20 ID:VdH7BegU0
  84. 就任したてのころこの話しててこいつバカだと確信したわ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 17:20 ID:brCiXn540
  85. レールの幅を増やす必要がありますね
    架線の高さの問題もありますね
    駅のホームを改修しなければいけませんね
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 17:30 ID:ZJpO.JGN0
  86. 風速何mで運行休止するんですかね
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 17:35 ID:tVokMvBT0
  87. 奴隷船みたいに詰め込めばいいんじゃねw
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 17:38 ID:hVHPU49y0
  88. 実際こういう車両あるけど半分は指定席で快適だよなラッシュには向かないけど
    浮浪者とかキチ〇イ系居ないだけでもすばらしい。でもラッシュには向かない(笑)
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 17:40 ID:DlYJ2Hd.0
  89. ※88
    降りる時間で余計に混雑して時間かかるからな…
    素直に本数増やした方が倍以上の恩恵がある
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 17:43 ID:6dwM.PTt0
  90. 電車乗った事無いんだろうな
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 17:49 ID:HHG0BzlH0
  91. 発想をするのは自由だけどな
    その口が言ってんのかと口角の辺りをつねりながら小一時間問い質したい、あー問い質したい
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 17:50 ID:LEbjgeN20
  92. むっちゃ昔の話題じゃん
    それより通勤通学時間バラけさせろ
    痴漢や冤罪も減るだろ
    　 at 2017年10月26日 17:54 ID:IdHeDxm20
  93. この案って別に専門家が居たんじゃなかった？
    　 at 2017年10月26日 18:01 ID:9vY6b.RC0
  94. こんなことやるなら、ホームの延長工事した方がコストが安いだろ。
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:01 ID:60btbGrj0
  95. 鉄道会社的には高架の強度とか見直し一杯だろうし金額的に見合わないでしょ
    それより地方創生はどうした？外国ベンチャーとか誘致してねぇで
    大企業を地方へ誘致しろや
    　 at 2017年10月26日 18:05 ID:9vY6b.RC0
  96. 俺だったら電車とホームの長さを２倍にする
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:06 ID:jRdnvDsA0
  97. 少なくともお前が知事の間に着手すらできんわ、頭幼稚園児か
    名無し at 2017年10月26日 18:12 ID:tpOlr9r30
  98. 電線だけでなく当然二階からも降りれないとお話しにならないから、とんでもない金がかかるな
    工事中は電車の利用にも支障が出るだろうし
    あ at 2017年10月26日 18:13 ID:pbXZLIn80
  99. 職場周辺に住めるようなら良いのにねぇ。

    JRのグリーン車に2階建てあるけれど、全車両あれにするんじゃないのか？
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:15 ID:IKsZa4jE0
  100. 花粉症ゼロとかいう鋼鉄系お花畑だからな
    遠未来ファンタジー過ぎて草が生えても造花みたいなやつだろ
    NEWSまとめもりー訪問者 at 2017年10月26日 18:18 ID:cVgNvEd00
  101. 小学低学年の時に考えて高学年あたりで無理だって悟る程度の奴だよなこれ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:20 ID:3HRu2RfL0
  102. 奴隷船の発想ですね…
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:24 ID:Cr.jpRam0
  103. 方法は都役員が考えるんやで
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:28 ID:a54gU.1y0
  104. この提案が出てきた時、「相談できる相手が誰も居ない」のがバレた
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:33 ID:oIVSgJvK0
  105. 20両編成にすればいい
    前１０両と後１０両で二回乗降車タイムを作る
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:34 ID:cojP9jkH0
  106. 東京に一点集中するかってお役所の機能が東京にあるからだろ
    それと、取引会社が東京にあって、物流の拠点も東京にある
    首都圏内に営業行くにも東京から出た方が便がいいからだな
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:35 ID:ypKvecMp0
  107. 日本の急カーブ軌道で狭軌の2階建てとか無理無理カタツムリや
    制限速度40km/hで走らせる気か
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:37 ID:HGAriGNc0
  108. ※105
    現在進行形でラッシュ時なんか1〜2分に一本の電車がきて乗車待ちで駅手前で止まったりして似た様な状況になってる
    しかも場所によっては15両編成で足りない
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:38 ID:ypKvecMp0
  109. いや、もう既に抜本的な改革が迫られてるという事ならこれも１つの案として現実的なんだよ。でも既存のモノや技術での応用が可能なレベルならそちらを優先すべき。例えば新幹線通勤定期代を大幅に引けば通勤圏は大きく広がり地方創生、都市一極集中解消にもなる。なんならMAXときは2階建てで一般の新幹線線路を走れるがあれを東海道にも使うとかな。時間差通勤も業種によってはアリ。色んなジャンルと連携する業種には合致しにくいだろうが、社内で役割分業、それに応じて給与体系もバリエーション増やすなら対応できるとこもある。
    あ at 2017年10月26日 18:39 ID:51RVshkF0
  110. 都営交通マニアとしては、とりあえず都交通局に関して出来ることといったら舎人ライナーを増備&全席ロングシート化して混雑緩和するくらいやろ。
    美濃部と同じやるべきことやらない知事だなホント。

    昼間の舎人ライナーは空いてるし橋が多い関係で高架も高めだから観光気分で乗るにはいい乗り物だよ！
    あ at 2017年10月26日 18:41 ID:0.IbiD2B0
  111. ※44
    全体で減ってるんだから過疎が嫌なら移民入れるしかないぞ
    東京から分散したからってその一地域がゆるやかになるだけだろ
    都民だが日本全体が良くなるなら都民が損してでも分権でも分散でも構わん
    ただ、その地域が権利を貰うからって醜い争いや新たなマウントがはじまらないようにしろ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:43 ID:5G3NX9ZA0
  112. 京阪電車やん
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:47 ID:uW.r.ofm0
  113. 東京のみ企業が収得したり企業用の借地に成ってる不動産税を人数多い程高く成る様に段階的に引き上げ課税して、働く人間を都心からできるだけ減らせば良いだけ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:47 ID:WALnURgD0
  114. 高層階の会社社屋を都心に持つ会社から程、高額な税金を取れる様に成る
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:49 ID:WALnURgD0
  115. ヒントは近鉄
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:50 ID:z66KGOv90
  116. 神かよ
    一学期の図工の成績は大変良くできました間違いなしやんけこんなん
    at 2017年10月26日 18:58 ID:l5aM7h.Y0
  117. わたしのかんがえたさいきょうのでんしゃ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 18:58 ID:N9.96S1.0
  118. どんだけ知能が低かったらこんなこと思いつけるんだろう
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 19:03 ID:whejoFet0
  119. 車高は今と同じにして、中腰で乗る形にすればいい。詰め込めば何とかなる。
    あ at 2017年10月26日 19:04 ID:vGQFyhIJ0
  120. ギャグで言ってるのか定期
    at 2017年10月26日 19:09 ID:x7.bNWmg0
  121. 駅と列車の間に落っこちたら下まで真っ逆さまにならないのこれ。
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 19:10 ID:jlTJE47o0
  122. そもそもマムこが使いもんにならなくなってる時点で女性ガーって

    ねえ？
    n at 2017年10月26日 19:13 ID:a93fypbs0
  123. 100年後に実現させればいいだろ。
    あ at 2017年10月26日 19:19 ID:PWBC.7LZ0
  124. お前らバカにすんなよ！小池さんはこれを日本全国の満員電車のある地域に採用するつもりだったんだぞ
    　 at 2017年10月26日 19:22 ID:.7PWRskV0
  125. 駅作り直し、架線引き直し、川とかは風除けの壁必須
    バカの発想
    at 2017年10月26日 19:26 ID:9Y3Uq.Wq0
  126. 糞カッペ共が目キラッキラさせて心臓バクバクさせながら笑顔で「都民バカなのぉおおおお！！」とか言ってると思うと笑い止まらん
    マウント取った気でいるのホントかわいい
    ー at 2017年10月26日 19:30 ID:j9PtCc8C0
  127. 費用出すなら勝手にやればいいよ
    税金からとかは無しな
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 19:33 ID:BkR6VtN10
  128. この人をいじめるのやめようよ。都民のエリートが選んだ代表なんだから。
    名無しのまとめりー at 2017年10月26日 19:35 ID:xtCLl0G50
  129. 首都直下で死者10倍ですねこれは…
    at 2017年10月26日 19:37 ID:wrVjtBJp0
  130. 昔アクティーに使われてた215系とかいう総二階建て列車があってだな……使い勝手悪くて今となっては湘南ライナーでしか使われとらん
    あ at 2017年10月26日 19:42 ID:s2toAy9M0
  131. 嫌煙が論理的に思考できないことをどんどん証明してくれて有難い
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 19:46 ID:SDpefMak0
  132. クッソワロタ
    あ at 2017年10月26日 19:55 ID:Xl8Lw3NU0
  133. ※109
    まあ多分その通りで、いきなり莫大な金も時間もかかるコレを案として出すところが「そういう段階じゃねーだろ」って馬鹿にされてるんだと思う
    こういう「めっちゃ金と時間かかってで根本から大幅に変えちゃおう」みたいなのって、最後の方になってもう他にどうしようもないから検討しようかっていう案だよね･･･
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 19:59 ID:FeDYKi5N0
  134. 総入れ替えする費用があるなら、

    山手線内電車を輪っかでつなげちゃえばいいんじゃね？◎のような感じで。
    絶対車が通れない為、上か下か道路作らないと行けなくなるけど。
    二階建てするよりはマシだし、開かずの踏切なんてなくなる。

    ま、こんなことしても歩くスピードで運行しないと乗り降りできないけどね
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 20:01 ID:QYSvMNav0
  135. 二階建てにしたで！
    ↓
    もっと東京で働けるやんけ！
    ↓
    東京名物2階建て満員電車爆誕
    at 2017年10月26日 20:03 ID:g9Lj869y0
  136. 鉄道を24時間営業にして企業に始業時間ずらして貰えばいいとは思うけど顧客と営業時間が合わないとキツイな
    名無し at 2017年10月26日 20:28 ID:fOV36D4U0
  137. 北朝鮮が東京を焼け野原にしてくれれば一から作り直すことができる
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 20:33 ID:hUIXFBWZ0
  138. そんな事より地方再生すすめろ
    仙台以外の東北と福岡以外の九州と四国が滅びかけてるぞ
    名無し at 2017年10月26日 20:46 ID:bWPOm.kb0
  139. あきれた
    もみあげるし at 2017年10月26日 20:50 ID:A2IIbLVR0
  140. 山手線の外半径、2キロくらいにもう一本通せばええやん。
    あ at 2017年10月26日 20:50 ID:0D6OWcQT0
  141. 家賃補助は職場に近いほど手厚く
    もしくは
    通勤時間に時間外手当つける
    休みと始業時間をバラす

    この辺やってくれると助かる
    at 2017年10月26日 20:52 ID:2w4tnbOn0
  142. そんなならまだ「会社から○○圏内に住んでる人には家賃補助」とかの方がまだ現実的な気がする
    ていうかその２階建て電車を実現するためにかかる金はどっから湧いてくるんだよ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 20:55 ID:hHBSDCmU0
  143. 第2の首都を作るほうがまだ現実的
    リニアが出来たら可能性はあるかもな
    at 2017年10月26日 20:55 ID:F5EsJWnp0
  144. 内閣総理大臣織田信長って漫画思い出したわ
    作中に通勤ラッシュ対策として2階建て電車提案されてたが20年経って
    本当にやろうとするアレな人が出てくるとはなあ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 20:55 ID:hk9qDCGH0
  145. まとめコメ欄の方がまだまともな意見が挙がってるのが悲しいな
    個人的にはフレックスの導入を積極的に行う企業を金銭的に優遇しなければ改善の余地はないと思う
    無論これは国政レベルの話だが
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 20:58 ID:yOMwZQ8L0
  146. 駅舎・ホーム・架線・トンネル・陸橋・高速道路…他諸々
    全部作り替えないとならんなｗｗｗ

    アホか
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 21:03 ID:pXbpsvX80
  147. 全駅のホーム長くして車両増やす方がまだ安く済むだろ
    　 at 2017年10月26日 21:07 ID:xzEhmxIG0
  148. 緑のお婆ちゃん、中国人レベルの発想だなｗ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 21:13 ID:Gi0c8ywj0
  149. 無理無理、どういう方法を採っても最終的にどこかに詰まるよ。ああいう生き物だから。
    　 at 2017年10月26日 21:33 ID:ybUmNlcQ0
  150. これ誰かチェックして発言させたん？トンキンヤベーことになってきてるな。
    非現実的な電車なんかかまってないで毒洲と五輪問題急げよ。
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 21:44 ID:7MguIb5E0
  151. 事務仕事や会議はVRでいいじゃん

    家に居ながら仕事できるで
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 21:45 ID:IMS7cWsi0
  152. さすがだね
    　 at 2017年10月26日 21:50 ID:K.3YmHeo0
  153. ※126
    おうエリート様ｗｗｗ
    お前らの選んだ代表様は素晴らしいなぁｗｗｗ
    マジキチ at 2017年10月26日 22:21 ID:BEOL0jtL0
  154. おれが考えたやつだ
    、 at 2017年10月26日 22:23 ID:sSzq0rNS0
  155. 多分混雑率変わんない
    うるせぇ at 2017年10月26日 22:46 ID:wHxFLU020
  156. いいじゃん。できるだろ。
    あ at 2017年10月26日 23:07 ID:chei3Vc80
  157. 京阪本線ですら8000系エレガントサルーン車両のみにならない時点で無理な話だよ
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 23:25 ID:WXIaukIQ0
  158. 民間の専門領域に一政治家ごときが口を出すな阿呆が
    ぽっぽや at 2017年10月26日 23:27 ID:hxONZItL0
  159. 首都機能移せよ。経済と政治は分離だろ。バカ過ぎる。
    名無し at 2017年10月26日 23:40 ID:uder7tAH0
  160. ババアって頭おかしいのか？
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 23:47 ID:xVj6cy1Y0
  161. システムインフラならまだわかるけどな、
    元々の意味でのインフラはアプリありきでそう簡単に変わるもんじゃないぞ

    ということが理解できない時点で役職間違えている
    もみあげる名無し at 2017年10月26日 23:55 ID:Ea4WPh1B0
  162. 開いた口がふさがらないとは正にこのこと・・・
    もみあげる名無し at 2017年10月27日 00:04 ID:h29d5Un.0
 
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