up主『テレビで取り上げられた車4台が絡む多重事故の元データです』過失割合が気になる事故の瞬間

2017/10/29 13:02 ドラレコ動画

ニュースで取り上げられた、車4台が絡む多重事故のドラレコ。撮影車両もがっつりもらい事故をくらってしまっています…。救急搬送された方たちが軽傷で済んだということですが、この場合の、それぞれの過失割合はどうなるのかと気になった事故です。おまけの方もテレビで紹介されたドラレコ事故動画。京都で撮影されたセンターラインはみ出し事故です。

投稿者説明欄コメント
10月8日仙台放送夕方のニュースで放映されたニュースデータのオリジナルです。Windowsのムービーメーカーで編集、音声が入っておりません（仕様？）０：２６から衝突場面が開始されます（閲覧注意）。何はともあれ、救急搬送された方たちが軽傷で済んだのは不幸中の幸いでした。

【ドラレコ動画】ドラレコの威力

正面衝突の瞬間！対面の車がセンターラインはみ出し(17/06/10)

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Comment (64)

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64件のコメント

黒のスバルのスピード出しすぎ

Posted by 名無し at 2017/10/29 13:06
保険入ってなかったら終わりだなこれ・・

Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:11
ある程度の速度超過はありそうだけど右折車の過失割合が高そう。

Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:12
これはあれかい？保険会社4社で話し合うの？
めちゃくちゃめんどくさそう

Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:18
撮影者は過失０だろｊｋ

Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:25
前の軽とドラレコ車は避けるのは不可能で過失はゼロだろうけど

Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:26
ただの進路妨害かよ

Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:49
割と単純。
右折白バンと直進黒セダンの２台で、４台ぜんぶの損害を分けっこだろ。

Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:51
右折車はウィンカー出してないから過失割合高そう
7：3
でももしも直進車が反対車線走ってて、それを逃げるために右折したなら直進車の10：0

Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:54
基本右直7対3　右折車の後方に当たってるからそれを回避する以上のスピードが
出てたと推測で1割増しで6対4　右折車がぶつけられたように見えても6割も過失があるという
無理な右折をしたとして処理　だからこそ保険に入っとこうね

Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:56
極論だが右折車が全速で即、曲がれば防げたな

Posted by 匿名 at 2017/10/29 14:03
ニュースもドラレコ動画取り上げる時代かよ

Posted by あ at 2017/10/29 14:04
撮影者かわいそすぎだろ・・。

Posted by 匿名 at 2017/10/29 14:18
前のタントの運転手シートベルトしてないように見えるけど

Posted by 匿名 at 2017/10/29 14:29
※14
コマ送りで見たら1コマだけシートベルトが映ってるよ。

Posted by 匿名 at 2017/10/29 14:31
右折した車、一台待ってれば楽勝なのに　なぜ急ぐ

Posted by 匿名 at 2017/10/29 14:37
安もんの車４台でよかったな！

Posted by 匿名 at 2017/10/29 14:51
※16
普段でも多いよなそういうやつ
わざわざ人の前に出てきてブレーキ踏ませるんだよなあ。こっちの車パスすれば後ろガラガラなのに

まあ、この直進のスバル車はスピード出しすぎやけど

Posted by 匿名 at 2017/10/29 15:03
直線で視野に問題ないスバル者が9割確定
右折車にしても急に行動したわけで訳でもなく
あの速さで衝突位置もリアタイヤ付近にて問題はない
一番事故を回避しやすいスバル車が飲食店付近、対向車両の停車状態、右折車の注意すべてが欠落している
しかも回避行動もなく直線運動のまま衝突しているのでスマホでもやっていたんだろう
重過失余裕で狙えるのが9割の根拠
でも裁判次第じゃ被害車両の多さや事故の重大さからもっと比率挙げられるね

Posted by 匿名 at 2017/10/29 15:14
あー巻き添え車両の費用はスバル車が払って右折車との話し合いが普通の流れ

Posted by 匿名 at 2017/10/29 15:16
このスレに保険屋いるだろwwww

Posted by 匿名 at 2017/10/29 15:16
※１９
なぜ右折車が直進車より優先順位が上なのか、まずはそこから懇切丁寧に教えてくれよ。

Posted by 匿名 at 2017/10/29 16:08
ドラレコ必須だよな　そう思って何年も立つが・・・

Posted by 匿名 at 2017/10/29 16:09
>>23
品薄だよ

Posted by 匿名 at 2017/10/29 16:12
※19
なるほど。見通しの良い直線なら直進車を気にせず右折して良いのか。

Posted by 匿名 at 2017/10/29 16:39
※23
先日、前後カメラ付けたよ。
素人の配線隠しで3時間くらいかかったけどｗ
配線露出でいいならあっという間に取り付けられるし、中華レコーダーなら前後でも1万円しないよ。取説日本語ガバガバだけど。
それと「後方撮影中」というステッカーも買って貼っといた。
世の中キチガイだらけだもんね。

Posted by 匿名 at 2017/10/29 16:59
>>22
あのタイミングとスピードであの接触までの時間みたかい？
普通に走行してる、法定速度でならぶつからない
判断対応時間は十分にある
また常識範囲の対応ができればスバル車が最悪止まれなくても対向車線までははみ出る事にならない
直進車優先の妨げにはならないことはないが重視するポイントとしては弱い
逆に直進車優先を強く主張したら速度超過その他もろもろ重過失方面を訴え返されるぞ
対向車後続2台まで吹っ飛ばす速度検証されたらスバル車の方がかなりやばい
まぁ80じゃないね90～100ｋｍは出てる

つかさ
これ本人ノーブレーキでアイサイト反応だと思うよ
その辺とか言い合ってみない？

Posted by 匿名 at 2017/10/29 17:23
>>25
アレだけの時間的、判断の余裕があれば特に問題ない右折と判断される案件だね
逆に直進車両は常に優先され右折する車両が居ても直進しても構わないって言える要素透過してくださいな

Posted by 匿名 at 2017/10/29 17:27
コレだけの事故で揉めたら速度、ブレーキの有無など車両走行記録を引き出されてあっという間にスバル車の嘘がバレるってこともお忘れなく
メーカーが自主的につけてる車両記録装置は告知なく実装されてるんで近年の車両は当たり前だからね
アメリカのプリウス事故騒ぎを解決したのはメーカーが自主搭載した車両記録装置がユーザーの嘘を暴いたからだよ

Posted by 匿名 at 2017/10/29 17:31
対向車込み4台はやばいね

Posted by 匿名 at 2017/10/29 17:44
市街地と違って路駐しやすいこのような山道だと野次馬がわざわざ車停めて見に来て、当事者じゃないのに怒りだして仕切りだすおっさんがでてくる

Posted by 匿名 at 2017/10/29 17:45
直進車の黒スピードだしすぎじゃ！

Posted by 匿名 at 2017/10/29 17:49
※28
あれだけ余裕があるなら回避できただろうという話は分かるよ。
ただ過失割合の話は別。
“第37条車両等は、交差点で右折する場合において、当該交差点において直進し、又は左折しようとする車両等があるときは、当該車両等の進行妨害をしてはならない。”
右折が完了するまでにぶつかっている以上進路妨害であって、避けられたかどうかで多少は割合が動くだろうけど基本的に右折車の方が割合高くなるでしょ。
少なくともあなたが言う様に直進車9割なんて事はありえないと思う。

Posted by 匿名 at 2017/10/29 17:49
右折車の過失が大きそうだね

Posted by 匿名 at 2017/10/29 18:08
右折車の過失高めだよ
直進車優先の大前提あるし速度超過していてもこれは揺るがない
右折車の前方不注意が圧倒的に不利よ
右折７直進３ってとこ
直進車が速度超過でも右折車がウインカー出していないから相殺される
あと２台もふっ飛ばされるほどの速度って言うけど60km/hでもこのくらい飛ぶよ
軽と車載車は過失ゼロで賠償は２台の過失割合に分けて請求する

Posted by 匿名 at 2017/10/29 18:36
右折車ウィンカー出してないっぽいね

Posted by 匿名 at 2017/10/29 18:39
判例タイムズ「民事交通訴訟における過失相殺基準の認定基準」によれば、基本的に90（右折車）：10（直進車）の過失割合。

修正要素としては、合図なし・既右折・速度違反があるが、それぞれ±10～20の範囲

Posted by 匿名 at 2017/10/29 18:39
車間距離グングン詰まってたけど減速して距離空けようとか思わないもんなの？
塞がった視界から突っ込んできた車に避けようもなく当てられちゃってるじゃん

Posted by 匿名 at 2017/10/29 18:56
※27みたいな素人がドヤってるのが笑えるｗ
例え直進車が100キロでもそれを確定する証拠は何一つ無い
直進車が速度超過でも過失割合が1割ほど乗せられるだけなの知らんのか
道交法の基本「直進車優先」　他の往来を妨げてはならない基本から右折車は細心の注意を払う義務がある

うちなら右折車8、直進2で終わる

Posted by 匿名 at 2017/10/29 18:59
証拠がないってｗ
損傷見りゃ速度なんてわかるっての
素人がうちならとか玄人ぶってるのが恥ずかしくてみてられない

Posted by 匿名 at 2017/10/29 19:05
直進が脇見してた根拠が後部への接触。
この映像でわかるのはそれだけ。
　
ウインカーなんて接触後の車体見て出してないとかクレーマーもいいとこ

Posted by 匿名 at 2017/10/29 19:30
*39
同意
右折8　修正要素直前+1
直進2　修正要素直前-1
黒の軽0
撮影車0

Posted by 匿名 at 2017/10/29 19:40
※38
撮影車は早めに減速していれば被害はなかったな、
前の車が減速してるのに減速せずに急接近する奴多いんだよな。

Posted by 匿名 at 2017/10/29 21:09
>>うちなら右折車8、直進2で終わる
とんだポンコツ素人保険屋で笑ったｗ
共済系の激安手抜き保険よりひどいｗｗｗ

Posted by 匿名 at 2017/10/29 21:47
>>例え直進車が100キロでもそれを確定する証拠は何一つ無い
スバルの安全技術舐めすぎ
事故った車からデータ拾ってアイサイトにフィードバックしてるから車載データで速度記録しっかり残ってるよ

Posted by 匿名 at 2017/10/29 21:49
>>42
直進車のノーブレーキorスピード超過補正が抜けてるね
4台も吹っ飛んでるから+1程度の軽過失じゃねーわな

Posted by 匿名 at 2017/10/29 21:50
ぺろっ！コレはスバル車がドラレコつけていてもヤバくて出さない味！

Posted by 匿名 at 2017/10/29 21:51
制限速度50kmの道だね
この衝撃度は現場検証でも50ｋｍじゃないって簡単にバレるな

Posted by 匿名 at 2017/10/29 22:05
右折車の衝突位置みるとスバル車のブレーキングでのノーズダイブした位置じゃなくタイヤ上方に当たってるからノーブレーキ確定

Posted by 匿名 at 2017/10/29 22:09
前の軽はずっと煽り気味に車間距離詰めてて、事故に巻き込まれてる。
過失割合はともかく、自業自得っぽい感じ。
たぶん右折車は右の店舗が出てくるの探しながら走ってて、遅い走りだった？
撮影車はちゃんと車間空けてたのに、事故前から寄って行ってしまった、残念！

右折車はほぼ曲がり切ってるし、主な原因は直進のよそ見っぽく見える。
たぶん右折車のウィンカーが直前（探してるので）で、曲がると思わずよそ見で走ってた…とか。

Posted by 匿名 at 2017/10/29 22:13
主な原因は右折車
よそ見してようが直進車が減速しないとぶつかるタイミングで横切ってはいけない

Posted by 匿名 at 2017/10/29 22:25
※50
確かに走行中の車間距離は近いけど、前走車が右折待ちで止まったときに間を開ける人なんてほとんどいないと思う。

Posted by 匿名 at 2017/10/29 22:39
スバル車の速度が速いから悪いとか馬鹿なこと言ってるけど、
その明らかに速い車の前に飛び出すほうが頭オカシイ

Posted by 匿名 at 2017/10/29 22:40
大体映像見るにスバルの後ろにクルマは一台も来てないわけで
ヤベー動きのクルマ来てたらスルーするのが一番でもある

なんで右折車があそこで行ったか聞いてみたいもんだ

Posted by 匿名 at 2017/10/29 22:46
※51
50だけど、過失割合や責任という意味で言ってんじゃないんだけどね…
それは別の話で。

そういうことを原因として言っていたら、道路は事故だらけだと思う。
つまり、ブレーキ踏ませる右折、車線変更、道路にあふれてるが、あふれてるほどには事故には至っていないということで。

Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:02
右折車が直進車を完全に見落としてるとしか思えん

Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:03
直進車が右折車を完全に見落としてるとしか思えん

直進でも事故を予測し避ける義務がります　と言うか完全スピード出し過ぎ
右折側の先頭車も遠くに居て見えなかたっとは言いにくい

Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:10
※55
周りが無能だから事故が起きたとかいう主張で主原因を語るのか

Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:11
>>53と>>54は第三者視点で物事考えられない様だから参加しないほうがボロでなくていいいよｗ

Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:13
たとえ右折車に衝突したからと言って対向車チームに訴えられたら直進車は完全に言い負けるだろうな
軽が５Ｍ以上吹っ飛ばせるとか並のことじゃないし

Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:17
ビアンテ鬼キャンになっててワロタ
ＦＦだから最後移動できたんだろうな

Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:19
※55
横だが、この事故が直進車によって避けられたものであるというのは分かる。
ただ”主な原因”と書いてしまったのがいけなかったんじゃないかな？過失割合や責任という話でないのなら、もっと文章を練った方が良かったと思う。あの書き方では直進車に事故の責任があるととられても仕方がない。

Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:27
道路外に出る右折車と直進車の事故の過失割合の基本は90：10なんだな
交差点だと右直80：20なんだけど、それだけ右折側には責任があるわけだ

Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:29
責任というか、問題が起きたときにはこういう基準で決めよう
という事前の取り決めというほうが正しいかな

Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:37