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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51525860.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年11月06日 00:25
   • ID:TLixHNbk0
   • 現行ハリアーとRXが中身同じって勘違いしてる奴まだいるんだな
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年11月06日 00:34
   • ID:IGAvjM9i0
   • 一方、ホンダは2018年にCR-Vが日本市場に復活！！
     
     パワートレインは1.5Lターボまたはｽﾎﾟｰﾂﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞi-MMD
     
     i-MMDはエンジンや回生ブレーキで発電して原則モーターだけで走るハイブリッド
     現在はアコードとオデッセイとｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝｽﾊﾟｰﾀﾞに搭載されてる
     CR-Vでは初めて4WDに対応する
     
     
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年11月06日 00:40
   • ID:SHIeVRxJ0
   • なつい
     昔親のお下がりで乗ってた
     2WDタイプだったけど、高速でぶれないし
     安定してるし、見やすいし、すごい楽しかったな
     またこういうコンパクトなSUV出してくれんかな
     今だとCX-3がその役目に成るのか
4. • 4. 名無し
   • 2017年11月06日 00:48
   • ID:KInSfwI10
   • セドリックみたいいな５ナンバー高級セダンを出して欲しい
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年11月06日 00:53
   • ID:F9UzDuZB0
   • トヨタは最近クソみたいな車しか作ってないよな
     そりゃ高級車部門でヒュンダイに負けるわけですわ(笑)
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年11月06日 00:59
   • ID:IGAvjM9i0
   • セドリックの後継車はフーガだから
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年11月06日 01:00
   • ID:ta5S6WtQ0
   • 初代はトヨタの某専務が
     当時売り出し中のキムタクを引き合いに出して
     「ガキの乗る車」と言ってたのが出世したもんだな
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年11月06日 01:42
   • ID:IGAvjM9i0
   • 2016年アメリカ新車販売台数
     
     1位：Fシリーズ（フォード）
     2位：シルバラード（シボレー）
     3位：(ダッジ・)ラム（クライスラー）
     4位：カムリ（トヨタ）
     5位：シビック（ホンダ）
     6位：カローラ（トヨタ）
     7位：CR-V（ホンダ）
     8位：RAV4（トヨタ）
     9位：アコード（ホンダ）
     10位：ローグ(エクストレイル)（日産）
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年11月06日 03:32
   • ID:eMptpgiy0
   • 一歩間違えると名前がホテルになっちまうんだよな
     これが難点だ
10. • 10. 軍事速報の中将
    • 2017年11月06日 03:58
    • ID:QqgcVkAK0
    • ヴィッツやプリウスもそうだけど
      なんでモデルチェンジする度に顔がゴッつくなるのかなぁ？
      初代RAV4なんてあの可愛い顔とパッケージングが魅力だったのに
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年11月06日 05:28
    • ID:.H9.J4Jn0
    • 海外で売ってる現行の奴ってフロントC-HRにリアはフィールダー、
      室内インパネはまんま現行カローラのデザインなんだな…
      初代RAV4は今見たらすげー魅力的すぎる。
      コンパクトボディにNA2.0Lに4WDありで見切りの良いフロントウィンドーに
      乗員が快適に過ごせる室内高と今のトヨタにゃ100%作れない車。
      トヨタってHVや燃費に拘りだしてから車として糞になったわ。
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年11月06日 06:18
    • ID:jeLp9ZPZ0
    • ええやん
      でもリア天井を下げるの止めて欲しいな
      CHRなんて缶詰やん
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年11月06日 06:27
    • ID:nz9jXH8B0
    • 最初は3ドアのみの若者向け遊び車として出したら実用性の高さに気付いたみんなが5ドア出してくれって要望出したら後から追加されたんだよな
      企画にバブルの残り香がまだ有ったね
14. • 14. 軍事速報の中将
    • 2017年11月06日 06:36
    • ID:DNbhpjK.0
    • 初代のRAV4は個性的だったけど、やはり今の流れなのか没個性で似たり寄ったりでつまらないな
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年11月06日 06:56
    • ID:Z1.68dHY0
    • ※11
      ほんと最近の車って車内狭く（低く）なったよなぁ
      先日社用車に加わったカムリHVなんか
      現行カローラより室内低くて
      身長180cmのおれには乗り降りし難くて困る・・・
      ドア開口部は室内高より10cm以上低いから
      外人の人も頭ぶつけて乗り降りしてそう
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年11月06日 07:04
    • ID:qtY7EOt50
    • イケメンでございます
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年11月06日 07:44
    • ID:g9XfWEjR0
    • NX売れたからこれも売るのか
18. • 18. 名無しのプログラマー
    • 2017年11月06日 07:53
    • ID:RpdUYQW40
    • 初代RAV4は、価格も安くて5ナンバー、個性的でもあるし学生から新社会人に人気だったのにトヨタは何でいつも自分で作った市場をすぐ捨てるのかね
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年11月06日 08:33
    • ID:go73GlzR0
    • 「RAV4」復活ということは次期「ハリアー」はRXベースに戻るかもな
      まあ、それなら「ハイランダー」を売ればいいだけの話なんだが・・・
      「ハリアー」は勘違いから売れてるのに、同じ値段で「RAV4」ではな
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年11月06日 08:45
    • ID:jeLp9ZPZ0
    • ※15
      なあに、その代わり軽が広く成ってるわい……
      
      マジな話、なんでこんなに天井を低くしたがるんだろうか
      燃費なんぞ大して変わらんだろ
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年11月06日 08:53
    • ID:rnuWl8XS0
    • ※5
      勝敗の基準が不明だが
      アメリカでの今年の9月までの販売台数
      レクサス219659
      ジェネシス15102
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年11月06日 08:55
    • ID:rnuWl8XS0
    • ※15
      ヒント:座高
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年11月06日 08:59
    • ID:jeLp9ZPZ0
    • ※21
      むしろジェネシスすごいじゃん
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年11月06日 09:22
    • ID:oRW.8cKD0
    • 初代はモノコックベースのクロスオーバーSUV流行らせた開祖でもあるな
      日本だとハリアーと大分被りそうだけど
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年11月06日 10:02
    • ID:4LcBwiqF0
    • ライトSUVはエスクードが元祖でしょ
26. • 26. 名無しのはーとさん
    • 2017年11月06日 10:23
    • ID:hpoIaHO10
    • うちの集合住宅駐車場狭いんだが隣がハリヤーにしやがって俺の乗り降りが今まで以上に大変になったからもう気にせずドアバンバン当ててるぞ。
      狭い駐車場なの分かってるのに周りの迷惑考えずに買うバカの車のドアは凹んでもしょうがないよね。
27. • 27. ADACO
    • 2017年11月06日 10:45
    • ID:iFgrwUKV0
    • 個人的には泥除けに穴開けて出てる排気管の部分が好き…
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年11月06日 11:00
    • ID:33uF5lL00
    • 初代のキムタクのイメージがすごく強く残ってるから、名前を変えてほしいわ
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年11月06日 11:03
    • ID:Z1.68dHY0
    • ※25
      エスクードはラダーフレームだったから
      モノコックフレームベース（＝ライトSUV)という括りだと
      RAV4が始祖って扱いらしいよ？
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年11月06日 11:17
    • ID:ta5S6WtQ0
    • ※25
      エスクードはサムライ(輸出用ジムニー)の横転事故による販売中止を受けて登場した後継モデルなんで
      見た目はプジョー顔で小洒落ているけど意外とガチクロカン寄りなのよ
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年11月06日 11:22
    • ID:PayHF5t60
    • ※20
      燃費のためなわけなかろうて
      事故った時になるだけ中身が車外にぶっ飛ばん為とか、安全性をあげる為だろ
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年11月06日 11:26
    • ID:Cuxu.vTS0
    • 初代ＲＡＶ４も好きだし、パジェロイオも好きだし、ＨＲ－Ｖも好きだったな
      また３ドアのＳＵＶ出してくれないかな
33. • 33. 軍事速報の中将
    • 2017年11月06日 11:29
    • ID:QqgcVkAK0
    • でも日本でこの手の車のマーケットを作ったのはエスクードでしょ
      ラダーフレームとかモノコックとかそんな違いを気にして買ってる消費者少ないだろ
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年11月06日 11:30
    • ID:hIDIiE030
    • キムタクが乗ってて人気でたってのは2ドアのバージョンだろう
      乗りやすいからとか言って、サーフボードとか積んでたような
35. • 35. 軍事速報の中将
    • 2017年11月06日 11:35
    • ID:QqgcVkAK0
    • ※31
      
      >燃費のためなわけなかろうて
      >事故った時になるだけ中身が車外にぶっ飛ばん為とか、安全性をあげる為だろ
      
      え？天井が高いと事故った時中身が飛び出しやすくなるんか？初耳、どう言う理屈だ？
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年11月06日 11:41
    • ID:go73GlzR0
    • ※33
      いやいや
      FFもある「なんちゃってクロカン」のSUVというジャンルはRAV4から
37. • 37. 軍事速報の中将
    • 2017年11月06日 12:14
    • ID:QqgcVkAK0
    • ※36
      
      いやいや
      SUVとかなんちゃってクロカンとか細かいジャンルの話ではなく
      エスクードやRAV4の様に街乗りを意識した4駆に飛びついたユーザーがそんな細かな違いを意識して買ってたか？って話
      車に大して興味の無い人から見ればRAV4もエスクードの後に出たトヨタの街乗り向けのオフ車にしか見えないでしょ
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年11月06日 12:16
    • ID:OLCmcYTT0
    • 初代は価格がSUVなのに乗用車並みで驚いたな
      流行した一因だとおもうけど新型はそうはいかないでしょ
      スズキが乗用車サイズのクロスビー出すし新型ジムニーも控えている
      トヨタの出番ないと思うよｗ
39. • 39. 軍事速報の中将
    • 2017年11月06日 12:17
    • ID:N..g6acE0
    • このコメントは削除されました。
      
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年11月06日 12:51
    • ID:ocA8kGgw0
    • 初代には3ドアMTモデルなんてマニアックなグレードがあった
41. • 41. ADACO
    • 2017年11月06日 12:58
    • ID:iFgrwUKV0
    • 3ドアMTがマニアックというより、エンジンが3S-Gっていうね…
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年11月06日 13:09
    • ID:6w1AoQpd0
    • 意外なほど悪路走破性が高い
43. • 43. 軍事速報の中将
    • 2017年11月06日 13:49
    • ID:QqgcVkAK0
    • 意外な程と言うか乗用車レベルでもタイヤを大きくする程度で
      一定の走破性を得られるくらい車の性能や製造技術が上がった事を体現したのが初代
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年11月06日 14:21
    • ID:AMbf3iEM0
    • ※36、※37
      君ら「自動車市場史の話」と「自動車史の話」で会話してるからそうやってかみ合わないんだよ
      ちょっとは相手の話の前提とか下敷きになってるものを理解しようとしろよ
      
      ちなみにクロカンとかSUVってのは様々な源流から集合・分化を繰り返して今に至ってるから分類しようとすると死ぬほど面倒くさいジャンルだぞ
      SUV、高級SUV、クロスオーバーSUV、高級クロスオーバーSUV、その他諸々全部元祖が違う
45. • 45. 軍事速報の中将
    • 2017年11月06日 14:40
    • ID:QqgcVkAK0
    • ※44
      
      だから最初※33でマーケットと市場の話してたでしょ
      なのに君らって一緒くたにされてもなぁ
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年11月06日 15:32
    • ID:d.q7AGKj0
    • ゴツい究極がフォードのピックアップトラックF150。あれに向けてSUVはドンドン似せてくる。
      俺はプラド乗りなので高みの見物。
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年11月06日 15:36
    • ID:sZL0YcVr0
    • 子供の頃に
      ジャンプでRAV4の読み切りが載ってて
      親に次はRAV4にしようと言ってた記憶がある
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年11月06日 17:27
    • ID:0zJWy7850
    • マーケットの話で言うならそれこそRAV4でいいじゃん
      各社がこぞって真似たのはこれなんだし
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年11月06日 18:13
    • ID:2VK.Fcxh0
    • デブのアメ公に合わせてサイズがドンドンでかくなった車。
      今更、日本に入れても売れんだろ。
      
      ダイハツのDNトレックを新型RAV４として売ればええやん。
      
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年11月06日 18:39
    • ID:XLdaVMwD0
    • 49
      アレはC-HRより小さいラッシュ／ビーゴの後継。ジムニーじゃ物足りない年配の人やシングル山好きに向いてると思うわ。
      C-HRより大きくヴァンガードクラスかハリアーより小さいサイズで2Lが良い人向けがRav4だろね
      
      ※2
      お前あっちこっちのまとめサイトコメ欄でそれ書いてんな
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年11月06日 18:41
    • ID:yM3DXGUX0
    • 初代RAV4にはだいぶ儲けさせてもらいましたな～
      事故現状車であれ超過走行車であれ外人さんが何でも買ってくれてたわ
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年11月06日 18:49
    • ID:F7di4azY0
    • >120：
      >>48
      これくらいのサイズがちょうどいいよな、日本の道やコインパーキングには
      イグニスとヴェゼルの間サイズのSUVがあるといい
      
      >123：
      >>120
      今度出るクロスビーだな
      
      まちがえていすゞのビークロスがアップを始めそうだな。
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年11月06日 20:12
    • ID:ASiHIuXL0
    • 初代は3S-GEで180PS、センターデフ式AWDにリアトルセンLSDでMT、そいつをスターレットサイズのボディに載せた変態グレードもあった。
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年11月06日 21:01
    • ID:yjm9j7FP0
    • ※3
      なんでC-HR無視するん？
55. • 55. 名無しの鰤民
    • 2017年11月06日 21:28
    • ID:n87QgUoO0
    • syamuさんやったじゃないですか！
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年11月06日 21:32
    • ID:ChK4w4eJ0
    • 部品メーカー勤務の俺
      RAV４用の部品、毎日1800台以上分作ってる
      正直その数にうんざり
57. • 57. 軍事速報の中将
    • 2017年11月06日 21:47
    • ID:H.BBeirE0
    • ハイラックスやハリヤー・タンドラ・セコイヤ・ハイランダー
      大きいSUVが沢山あるのにわざわざコンパクトSUVをなんで
      アメリカ要望に合わせてデカくするんだと。
      馬鹿かと言われたRAV-4じゃないですかぁ
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年11月06日 22:11
    • ID:EYtSFh480
    • 57
      それが向こうでは売れてるんだから何の問題が？
      日本ではヴァンガードがハリアーに変わっただけなんだよなぁ。これ以上増やしてどないするんや？とは思うが、C-HRは狭い、けどハリアーは高いという層には売れるんじゃないか？
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年11月06日 22:26
    • ID:ASiHIuXL0
    • RAV4はもともと北米向けの車、カムリみたいなもの
      北米販売トップテンに入る定番車で日本向けではない
      初代以外は日本じゃ売れてないし
      4代目を日本に持ってきてもFJクルーザーのように消える運命
      
      日本で入門はC-HRやヴェゼル、中間層はハリアー、ゆとりがある層はレクサスRXになる。RAV4の居場所はないでしょう。
60. • 60. 名無しさん
    • 2017年11月06日 22:27
    • ID:WEFb1dTl0
    • 現行RAV4は愛知県大府市にある、豊田自動織機長草工場製だな。
      
      毎日、キャリアカーで輸送されているのを見ているから、それなりに売れているだろうなと思ったわ。
      
      対して、同じ工場製のヴィッツはマイナーチェンジ直後は、よくキャリアカーに積んでいたが、最近ではほとんど見かけないわ。