2017年11月07日
車検毎のディーラーメンテだけでは十分じゃない！ エンジンの焼き付きなどの大トラブルも（WEB CARTOP） - 【自動車業界ニュース】 - carview! - 自動車
車検でディーラーに出しているから安心は間違い
日本では“法定点検”とも呼ばれる定期点検を受けることが義務付けられている。26項目をチェックする12カ月点検と、56項目をチェックする24カ月点検とがある。法定点検は義務となるが、これを受けないこと自体による罰則規定はない。ただもちろん不測の事態が発生した場合に、法定点検を受けていなければ“整備不良”などのペナルティが課されることになる。
法定点検はディーラー以外でも受けることは可能。車検についても、世間一般で認識している“ディーラー車検”とは、単なる継続検査をディーラーの検査ラインで受ける（指定工場を持っている場合）だけでなく、同じタイミング行う法定点検も受け、さらに整備まで行うので、必要な法定費用含めると、“車検は高い”いうことになっている。
もちろん一般の整備工場や格安車検業者、ガソリンスタンドなどで“ディーラー車検”のようなメニューを受けることも可能だし、オーナー自らが運輸支局の検査ラインへ持ち込む“ユーザー車検”も可能。さらに検査ラインを通すこと（いわゆるユーザー車検）の代行業者なども存在している。
車検（厳密にいうところの継続検査）を通ればすべてよしというわけではない。あくまで保安基準などに適合しているかのチェックに合格しているだけなので、そのクルマの動作保証をしているわけではないので、そこは注意してもらいたい。
最近では新車購入時に“メンテナンスパック”というものを付帯して〜（略）〜
続きはソースで↓
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20171106-10276409-carview/
んなこたぁ知ってる
17/11/06 21:21 ID:JTiL9np40.net
利権
17/11/06 21:22 ID:t9joJMbo0.net
ツルツルタイヤの奴多すぎ
17/11/06 21:23 ID:Upu4NcQ/0.net
>>4
車検の時点で2mmありゃいいって話にはなってるが、ウェット性能ゼロなんだよな
4mmで交換すべきなんだよ・・・
だけど貧乏性だからスリップサインが出るまでなかなか交換できんって話になっちまう
17/11/06 21:34 ID:QtMYDpMv0.net
当たり前 だから自己責任 車検制度いらない
17/11/06 21:26 ID:o0Z+iNfW0.net
俺は3万円で買った軽自動車に乗ってるが、買ってすぐにディーラーに持ってて
悪い箇所全て直して貰って35万円！
すこぶる快適やし、毎朝車に乗る前に
タイヤよし！ウインカーよし！
エンジン音よし！と10分くらい安全点検やってるだからな
17/11/06 21:30 ID:QahCgGo80.net
>>16
俺だったら三万で動くのを買うなら自分で整備して二万くらいで問題なく動くようにする
それか十万で五年くらい動きそうなのを買う。
整備スキルなんてツベで学習できるんだから駐車場が自分の所有地にあるんだったら工具買って
自分で整備したほうが良い
わからないところだけ車屋に診てもらえ
17/11/06 23:50 ID:U6Lydch40.net
デラで車検通せば6ヶ月ごととかいらないよ
17/11/06 21:36 ID:7sSSmFwC0.net
車検証の裡にもそれっぽい事書いてあるしな
17/11/06 21:37 ID:VO2kQTxG0.net
>>24
車検は車の安全走行を保証するものでは
ありません。
と、なっていたな。
車検は税金の徴収手段にすぎない。
17/11/06 22:41 ID:LDuK7nrl0.net
若い頃、車検後のなんかあったら何見てるんだ！と思ってた
車検クリアするかどうかしかみてないのを学んだ
17/11/06 21:43 ID:+p35Cv200.net
実は車検なんて購入してから12年間一度も受けてないんだけど
金が勿体ないから
でも、今のところ問題ない
自賠責も購入時以降に強制加入させられたのを最後に
一度も更新してない
実際さ、車検とか自賠責って金の無駄じゃん
無くても何の問題も無いことを俺が体現してるからさ
17/11/06 21:46 ID:ArPhUABU0.net
ディーラーの半年毎の点検受けてるけど
ワイパーが劣化してますね交換しますか→まだいいや半年後にします
（半年後）ワイパー劣化して音がするし前回指摘されてるし交換しますわ→問題ないですよ交換しなくて良さそうなので交換やめておきました
案の定ワイパーの水弾きが悪いどういうことだよ
17/11/06 21:48 ID:AWQgMfY40.net
そもそも車の整備スパンは
各部メーカーが指定してある
それに沿って整備するのが基本
17/11/06 21:57 ID:e33hZYIn0.net
車検のせいで若い奴らが車を買えない。
どんだけ損害出してんだよ。この二重課税制度。
17/11/06 21:59 ID:cswdTp7Y0.net
素人が検査してるんだっけ?
17/11/06 22:03 ID:TmD7Z1fN0.net
自賠責の対人賠償額は最高で2000万円
全然足りない
任意保険強制加入させろ
その代わり車検制度は意味が無いので全廃で
17/11/06 22:06 ID:0SbsvBYJ0.net
え？安心できないの？
何のために工場出荷時に車検やってるの？
17/11/06 22:09 ID:qnZU1Wxj0.net
安全を保障しないって
じゃあ、なんのために１０万円もはらってるんだよ
無駄な役人が食っていくだけのためだろ
アホらしいなあ 税金と同じじゃん
17/11/06 22:13 ID:47HgL5p60.net
>>94
車検代って1700円ぐらいだろ
10万もしんぞ
自賠責や重量税入れてるからじゃね？
自賠責は積立金が膨らんできたのと払い出しが減ってきたってことで
自民党が2万/2年ぐらいにするって話になってたんよ
実際にそんぐらいの値段に下がってきたんだけど、民主政権下で”埋蔵金”として
使い込まれてしまった
そのツケで今、5万円以上に跳ね上がってるんだよな
文句言うならミンス選んだ奴らに言え
17/11/06 22:21 ID:QtMYDpMv0.net
車検なんて検査台の上で基準内かをチェックするだけだからな。その後がどうなろうと無関係。
しかし、このおかげで最低の基準値すら通らない不良整備車を公道から排除できているのも事実。
17/11/06 22:15 ID:G7vuWhe10.net
>>95
車検場のチェックの順番は以下
・ライト周り(全てのランプが付くかチェック)
・スピード(テスターで異常が無いかチェック)
・ブレーキ(効きが悪く無いかチェック)
・排気ガス(適正値以内かチェック)
・下回り(オイル漏れなど無いかチェック)
これだけクリアすれば車検合格
17/11/06 22:21 ID:KjoE7qCO0.net
リーマンショックの後ぐらいかな？
車検場に”整備？ナニソレ”なおばちゃんをやたらと見かけた記憶がある
定着するかと思ったけど、すぐにそこまでの場違いな人は見かけなくなったな
なんだったんだろ、あれ
ユーザー車検を推奨するようなTV番組でもあったんかな
17/11/06 22:47 ID:QtMYDpMv0.net
ユーザー車検の動画をユーチューブで見てるが、俺でもできそうだぞ
なんか次はやってみようかなw
17/11/06 22:58 ID:DwpjVupq0.net
>>158
ポイントだけ押さえて流れが理解してれば自分で余裕
光軸(ヘッドライトの向き角度)だけは厳しいから予備検査場でやってもらいな。500円くらい
17/11/06 23:03 ID:KjoE7qCO0.net
>>170
車検場の近くにいっぱい予備検査場あるから検査受ける前にそこに寄るの
ライト、スピード、ブレーキ、スリップ全部検査しても1000円ちょいで事前に検査してくれるよ
17/11/06 23:11 ID:KjoE7qCO0.net
昔より簡単になったのかな
17/11/06 23:33 ID:oIx4PU8p0.net
>>199
今はユーザー車検で長丁寧に対応してくれるからびっくりするよ。
下手したら車から降りなくてもライン完走出来るしw
17/11/07 00:32 ID:Fbxy2v2g0.net
車検に出したら安心、というのは間違い。
ディーラー整備工場とかがやっている、24カ月の法定点検と
整備保証が安心の元。
車検なんて、ブレーキパッド残量が1mmでも効けば通る。
エンジンオイルがギトギトで冷却水が茶色でも通る。
17/11/07 00:47 ID:QGEgGDFX0.net
>>266
＞車検に出したら安心、というのは間違い。
それは正しい。 ただし、 車検も受けてない車は危険。これもね。
17/11/07 00:50 ID:Lp76OkD/0.net
でも実際ド素人でも３０秒でできる作業で１０００円とか取っちゃうからな
17/11/07 00:54 ID:2iC1Ah5A0.net
お役所的発想
厳しく規制するがその結果に対して自分たちは責任をとらない
安全性を担保するためにこの規制は必要、ただしクリアしたからと言って安全なわけではない
1500円で車検がとれる本―なんだ、こんなに簡単
この記事へのコメント
警察は取り締まらないのかね？
だから昔からそう言ってるだろ。
税金を何かの名目で徴収するだけの車検システムだと。
壊れても責任取らないし、問題が起こっても金は返さないし。
必要最低限の整備←これすらも何基準なんだかｗ
車検の次の日壊れても必要最低限（検査名目の徴税）って事だからな。
車も同じ。車検はあくまで新車は登録から3年後、旧車は2年ごとに受ける定期健診みたいなもん。実際には不健康でも規定内なら通る物は通っちゃうってだけ。日々の体調管理や病気や怪我してた時の治療はまた別の話。
ただ、ディーラー丸投げとかなら健診で異常があったり基準値内でも健康不安な所や怪我している所があればついでに治療という名の整備もサービス（無料でやるとは言ってない）でやってくれるから安心ってだけ。それでも故障する時は故障するから日常で車の体調をユーザーが自己管理してあげるのも大事だねって話で、大袈裟に『車検が通れば、ディーラーに任せとけば安心という訳じゃない』と煽っているのは正直馬鹿じゃないかと思う。
と思ったら、書いてる人思わず鳴いちゃった雉の人か。
車に興味無くて構造から意味から何も知らないバカ共を騙して金を搾取する為だけのシステムだからね
でも日本人バカだから誰も声を挙げて改革しようとしないし、政治家や官僚なんかも自分で車運転しない奴が大半だから、しらばっくれて何も変わらない
中華タイヤ+溝なしで事故起こして以来
国産+5mmで交換するようになった
そもそも自分である程度車のチェック出来ない人が乗る事自体がオカシイんだよ
教習所でも習ったろ
自分で走る前に点検しろと
1t以上ある鉄の塊が高速で移動する機械なんだからロクに構造も仕組みも知らないで命預けるのが怖くないんかな？
ブーツ光軸スリップライン位やっときゃエンドユーザーは10年乗れる
ってことになったらお前ら文句言いまくりだろうなあ
故意にやってるやつはともかく、使用者が気づかない故障などを気づかせてくれる
自分で持っていったけど、手数料は2000円もしないかった
13年超えたプリウスだったけど重量税は1万5000円
それに自賠責が20000円ちょっと
50000もあれば十分
どれだけカネむしり取れば気が済むねん
分解整備と液体・油脂補充の費用なんか知れてる
2年ごとにパッド、操舵関係のブーツ類、フィルター類を
点検してくれて、必要だから交換するのを分かってないんだろ
3500〜4000ちょいいくだろ
中古のクーペは自分でできる油脂類交換と点検整備は三ヶ月ごとに、車検と難しい整備は地元の整備工場に。
クルマを移動手段の道具とは思ってない。
命を乗せて、なおかつ人をあやめる力のある鉄の塊だと思ってる。
そんな凶器みたいなモノの整備にお金をケチるほど落ちぶれたらクルマを手放す。
なんで10万もかかる？ ほとんど全額が重量税と自賠責だろ
明細見てないのか
昔は頼まなくても点検と保守が含まれてたから
20万も30万もかかったんだろ
内訳なんざ知らねぇ
とにもかくにも車検代が高すぎるんだっつの
みんなが見てる
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