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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51526230.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年11月11日 11:51
   • ID:9LWO9DdT0
   • 都会の整備されつくした道で自動運転ができて当然。
     山間部の0.8車線くらいしかない道でも間違いなく運転してもらわないと困る。AIは人間より優秀なんだしできるでしょ。
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年11月11日 11:53
   • ID:aOojkN4X0
   • 兎に角故障時だな。法的にもシステム的にも
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年11月11日 12:03
   • ID:pna.gbPt0
   • 多分、雪道とか人間がなんとかできてる部分は問題にならない
     完全な自動運転のインフラが出来上がる前にバーチャル移動が完成したら、そこで物理的な移動は廃れてしまう可能性がある
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年11月11日 12:04
   • ID:iW5VvcsI0
   • 道路から飛び出して来たのが猫なのか猫ひろしなのかはAIが判断する
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年11月11日 12:08
   • ID:A.M.EdQG0
   • 心配するな
     自動運転なんて実現しないから
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年11月11日 12:37
   • ID:gz9Yxt120
   • おまえらへたくそのくせして本当に自動運転嫌いだよなw
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年11月11日 12:43
   • ID:sSSZVGPL0
   • 公道上を自動運転車だけにして手動運転車を排除するなんてことにはならないよ
     だって二輪（自転車含む）がいるんだから
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年11月11日 13:13
   • ID:nsDNv5P40
   • VRが進むと、外出という概念が消える
     人類の外出欲の最終段階
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年11月11日 13:26
   • ID:E9Vr2HCM0
   • 運転支援技術を高度化すれば、手動運転でも事故をなくすことはできるだろ
     まあそれは半手動運転というべきかもしれんが…
     いずれにせよ、ハンドルとペダルが全くなくなることはないと思う
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年11月11日 13:31
    • ID:e7HtO09S0
    • ※6
      安心しなよ。お前より区分が上の免許持ってるからｗ
      いつから無免とATしかいないと勘違いしてんだ？
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年11月11日 13:55
    • ID:ZV71Qlqa0
    • >>16
      いうほど有耶無耶じゃなかろう？
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年11月11日 14:14
    • ID:WeUhx2JT0
    • 割とマジレスすると車を運転する側が全員聖人君子になれれば自動運転なんて発想が介入出来る余地なんて無くなるんだよな。トラックやミニバン（トヨタハイエース筆頭！）に乗っているようなキ〇ガイがいなくなれば（笑）ただ、渋滞の元凶たる歩行者、バス、トラックも負けずに　ク　ズ　だから難しい。
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年11月11日 14:33
    • ID:ZV71Qlqa0
    • ※12
      この間の東名の事件、原因はキチガイが停止させたことだが
      事故を発生させたのは運転する事でお金を貰ってるプロフェッショナルの不注意やで？
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年11月11日 14:48
    • ID:.MA4HNUg0
    • 自動運転普及したら免許習得のハードルを上げて欲しい
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年11月11日 14:48
    • ID:alIrpDZY0
    • 運ちゃんの人件費がゼロになったら、タクシーは幾らまで安くなるのかね？
      仮にタクシーが一時間千円になったら自家用車なんて買わないわ
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年11月11日 14:54
    • ID:alIrpDZY0
    • ※12
      仮に人間の運転者が交通事故を全く起こさない存在であっても、自動運転の利は無くならない。
      全員が運転できる訳じゃないし、運転している時間を生産時間に変えられるなら経済的に物凄い利益になる。
17. • 17. PCパーツの名無しさん
    • 2017年11月11日 15:15
    • ID:1RcNhT2I0
    • ※1
      AIは人間より優秀って前提が間違い
      特に現状では認識率がまだ甘い
      99.9％の認識率があったとしても不十分で99.999％まで高めて初めて使い物になる
      それにAIユニットが平温時しか作動しないので寒冷地や猛暑日では動作しないこともある
      猛暑日は冷却すればいいけど寒冷地の場合は温まるまで動かないし
      ヒーターのバッテリー消耗で実際の航続距離が半分以下になったりとEVでは問題が多い
      ちょっと前のアイサイトでも、寒い時前車の排ガスの水蒸気に反応して急ブレーキがかかるくらい鈍かったし
      あと20年以上はかかると思うぞ
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年11月11日 15:22
    • ID:alIrpDZY0
    • ※17
      なあに。
      20年なんかすぐよ。
      どっかの禿経営者が｢お前ら30年後の王道に投資すれ｣って言ってたが、これは真。
19. • 19. 名無し
    • 2017年11月11日 15:48
    • ID:tUTAIzjz0
    • 今ここに無い製品の良し悪しなんて考える必要はない。
      
      消費者からすると品物が無いというのは候補ですらない。
      お店に売っていないものを買うことはできない。
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年11月11日 15:56
    • ID:YRhvPsuc0
    • 田舎の道の悪さ舐めんなよ
      センターラインすら書いてあるんだかないんだかわかんねえとこも多いからな
      十年や二十年でその辺全部解決するのが無理なのは、実際に車乗ったことがあるならわかるはず
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年11月11日 16:36
    • ID:jGk98kw.0
    • 馬は公道走ってるだろ
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年11月11日 16:40
    • ID:J.ebEZsM0
    • 電気自動車・自動運転なら道路を地面の下通した方が得策じゃね？
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年11月11日 16:55
    • ID:8HCL9zFV0
    • 電車も無人運転用の線路でしか運用できないんだから
      自動車も一定の規格の高速以外は無理だろな
24. • 24. 軍事速報の中将
    • 2017年11月11日 17:03
    • ID:7iRYIX010
    • どっちにしても、まだまだ先の話や・・・
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年11月11日 17:23
    • ID:X5f.e9V10
    • ワイが生きてる間には実現せんやろなぁ
      テスラのトラック突っ込んだ事故も結局システムの不備やったみたいやし、人柱が出揃うころには法規制で止められそう
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年11月11日 17:48
    • ID:mrvQFYN.0
    • いうて責任の所在がどうこう言ってるやつってなんなん？
      
      死亡事故起こしても罰金や懲役で責任取ったことになるんか？
      
      そんなことのために事故を１００分の１以下とかにできる可能性があるものを見逃すんか？
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年11月11日 17:51
    • ID:mPUf0XOY0
    • 完全な自動運転じゃなくても人間が事故る確率より少なくなったら切り替わるやろな
      特にこれからジジババが増えたら事故率上がるだろうし高齢者のみ強制自動運転とかあるかもしれん
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年11月11日 18:01
    • ID:VCSCCvI40
    • 自動運転の事故の場合誰が責任取るかで揉めて終わると思う
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年11月11日 18:20
    • ID:3B3.9.GS0
    • 煽り癖のある人が
      自分の車のAIに「遅いんじゃボケー」って
      喚く時代が来るのかな
30. • 30. PCパーツの名無しさん
    • 2017年11月11日 18:21
    • ID:h.0Z1b6h0
    • ※6
      自動運転はもっと下手糞だからな
      
      自動ブレーキとかも散々宣伝してるが大抵役に立たないシーンが多い、はっきり言って無くても良いやってレベル、今の自動化なんかオモチャだよ人の命も安くなったもんだよね。
31. • 31. 軍事速報の中将
    • 2017年11月11日 18:34
    • ID:xwPRkGBU0
    • 最初に自動運転が採用されるのは、比較的近距離を走る路線バス。
      次いで、ほぼ高速道路だけを走るような、デポ間トラックってとこ。
      
      このあたりで、自動運転車と人間運転車の混在の問題点は出尽くすだろうから、いわゆる自家用車にまで普及するのはそのあとだな。
      
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年11月11日 19:53
    • ID:j3xzwYGK0
    • 運転好きだけど勝手に運んでくれるんならそれに越した事はない、眠い時とか疲れてる時とか助かる
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年11月11日 21:21
    • ID:FaMHdhUd0
    • やっぱり自動運転が主流になるころには運転免許はなくてもいいのかな。
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年11月11日 21:50
    • ID:Dgl5LbWT0
    • 話題性のみで完全なる自動運転なんか実現不可能と予想。
      どこかのコミュニティの敷地内のみなら対応できるかも。アメリカみたいな国土が広い国ならね。
35. • 35. PCパーツの名無しさん
    • 2017年11月11日 22:29
    • ID:Hvql.p5G0
    • 自動運転が可能なら鉄道がとっくにやってる。
      ユリカモメで精一杯。
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年11月11日 23:29
    • ID:HCp1bmtG0
    • 全てが自動に置き換えられているような時代なら略地方も都市部に集約され
      差程問題ない状況になっているのかもな
      
      まあ高価なホビーとして限られた場所でのみ走行可能とかかね、ツマランね