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【裏技】スタッドレスタイヤをよりグリップされるための小技を紹介。【冬準備】
これは良い。新品タイヤの皮むきとかあるけどこれはズタズタにするんだな。スタッドレスタイヤの性能を急激にアップさせる裏技のビデオです。ただしこれをやるとタイヤの寿命が2年から2時間に(´･_･`)
★過酷すぎる自転車レース「マウンテン・オブ・ヘル2017」のヘルメットカム映像。
3分55秒のところがゴールかと思ったのにそこからお店の中に飛び込んでってワロタ。フランスのスキー場「レ・デュー・アルプ」を使って行われる過酷な自転車レース「マウンテン・オブ・ヘル2017」参加者のヘルメットカム映像です。吹雪あり凍結路ありガレ場ありに登りもあるのかよ(°_°)
★「ちょっと待って！」を連呼しても凍結路では止まれない(´･_･`)「うわっ！アッあかんあちゃトゥトゥトゥちょっと待ってちょっと待ってあ゛あ゛あ゛あ゛」映像からだとちょっと分かりづらいですが橋になってたのかな？凍結路でスリップしてパニックになる車内の音声が録音されたドラレコ動画です。おしゃべりに夢中になって注意が遅れちゃった感じか(´･_･`)凍結した路面はいくら叫んでも止まらせてくれない。
★大分県で撮影されたアイスバーンの恐怖。完全に滑って速度が落ちることなく突っ込んでいく。
大分県玖珠郡九重町の山道で撮影されたアイスバーンでのツルツル事故ドラレコです。前の車とうp主の違いは何だろう？スタッドレスかそうじゃないかの違いかしら。前の車は速度が落ちることなく突っ込んでいるように見えるからあの直線をずっと滑って下っていたんだろうね(((ﾟДﾟ)))立つのも困難なほどと書いてあるから完全にスケートリンク状態だったか(@_@;)
Tire tractionizing explained
これがミラーバーンだ！ ススキノ大交差点 札幌市すすきの 冬道 国道３６号線
Gカップ完璧ボディ芸能人「高橋しょう子」MOODYZデビュー！の未公開映像はこちらのテキストリンクから。個人的にはALLNUDE高橋しょう子のマッサージシーンがめちゃくちゃよかた(*´д｀*)あの完璧ボディがオイルでツヤツヤに(*´д｀*)
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古いスタッドレスに施したい
緊急時は普通タイヤの空気圧を上げてスタッドレステイドのグリップを
俺はミストバーン
走って実際に止まるってとこまでやれよ中途半端な動画だな。
それな
もはや見るまでもないということなんだろう
制動距離0m並に
コレが有効なら、最初から実施してるタイヤもあると思うんですが・・・
耐久性とすべり止め性能
市販品は両方必要だろ
考えりゃわかんだろアホか
ハウス
すすきのは走りたくない。
外人の動画相変わらず編集がクソ
新品のタイヤがボロボロになるだけの動画でした
チェーン巻いた方が制動力があるのでは？
タイヤの摩耗が進むわ、ブロック剛性低下するわでメリットなし。
安売り店で売っている韓国のタイヤは青銅距離が長い、国産を使えば少し高いけど安心だよ。
カンコック
青銅距離って・・・
韓国タイヤは、ゴム製じゃないんだねw
あっちのアイスタイヤ＝日本のスタットレス
なんですか？そもそも
ブリジストンのブリザックは評判が高い、日本仕様と少し違うようだけどね。
冬道じゃ無いと思う
使い方間違ってない？
どこが小技なんだよM字ハゲ。
2つ目の札幌動画、
みんなスリ足で歩いてるのワロタ。
北海道の冬はやっぱりハンパないな。
新品タイヤの皮むきはやすりで十分
仮性ティムポなら三こすり半で十秒
俺なんか新品スタッドレス５分で
終わらせた事あるよ。
ススキノ人のグリップ力は異常
中古のノーマルタイヤにやらないとさ
４年モンの硬化した冬タイヤが再生できるのなら需要はあるかもしれん。
こんなことするくらいならスパイクタイヤ使えよと言いたい。
海外でラリーとかだろ？
39R知ってるか？
知らない
ポテンザRE39Rな知っとるで
マカロニピン200本は打ちたいな
買っとけば一生もんや
１時間走ったら帰らなあかんな
イヤミなアメリカ英語だな。
タイヤ剛性落ちて通常路面だと滑りまくりだろコレ
１つ目の動画、えらくオイルが漏れとるな。
そもそも車がボロボロだね。。フロントスポイラーとか割れまくってる
メカドックで、ドライバーでタイヤに溝切ってるとこ思い出した。
すすきのこええええー
あっという間に摩耗するわ
アンダーガードあるからラリー車だよ
競技中(次のサービスまで)持てば良いんだから
レギュレーション内なら何でもありや
ダートラやってたけどなSSコンパウンドで本気で走ると
30分でタイヤブロック吹っ飛んでボロボロ
レイン用も消しゴムよりゴム柔らかいから一瞬で終わるで
やめろ！タイヤが可哀想！見てらんない！グロ動画！最低！エグい！
ラリーの一発勝負用タイヤかぇ
タイヤを揉んで柔軟性を取り戻すのかと思った。
開発者が一所懸命考えたパターンがズタボロって馬鹿だな。
まず剣山ローラーを用意します
いや無理だろ何あれ初めて見た
この屯田兵野郎が！
ずーっと雪だの氷の上だけを走るってならありかもしれんが、オンロードはいろんな意味で走れないだろ
ラリー車みたいだが反対のタイヤを接地させて回してるんだな
デフロックやってない？
聞いた話では雪を素早くタイヤから剥がし流れるようにして吸い付く方が滑らないとか？？
スパイクタイヤ時代は良かったなー
ススキノのアイスバーンの状態はＦＲのタクシーが発進出来てるからまだ良い方です
多分マイナス５℃以下だと思う
日が照って少し溶けた時が最悪
車も滑るが人も転ぶ
ここで紹介する意味ある？
海外では、ブリジストンのスタットレスタイヤは、価格が安いがグリップも悪くワンシーズンもたないことで有名だからな。
スタットレスタイヤの性能が死に直結する地域の外国人には不人気。
競合他社との性能による戦いを避けて、低価格化に進んで貧困層の需要を満たしているが。
貧困層は思う「価格の安いスタットレスタイヤのグリップを上げたい」そんな気持ちに付け入る商売。
知ってる人なら分かるハズだけど、コレやっちゃうと
圧雪路でイケてても条件変わればグリップしなくなる
ドライ＆ウェットなんかだと滑りまくりだと思うヨ？