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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51526596.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年11月16日 12:15
   • ID:euxnkxjL0
   • 俺はこのパンダのほうが好きだわ。
     欲しいけどすぐ壊れないのかコレ。
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年11月16日 12:18
   • ID:VuQ7rwBq0
   • ツインのエンジン音チンクには合ってるんだけど
     このパンダには似合わないんだよな
3. • 3. Nanashi has No Name
   • 2017年11月16日 12:23
   • ID:hG.iWqGM0
   • ハイオクだから燃費気にしないって、意味が分からん。金持ってるから気にしないってんならまだしも。
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年11月16日 12:32
   • ID:CX7Zw2Ih0
   • コレジャナイロボ
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年11月16日 12:36
   • ID:iZv8rD4Y0
   • そら2気筒ターボで四駆なら燃費も悪かろうよ
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年11月16日 12:40
   • ID:Nb5v2UZl0
   • たけーよ
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年11月16日 12:54
   • ID:e0ckBber0
   • ルパンルパーン
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年11月16日 13:00
   • ID:xu3keoZ90
   • 「信頼のフォルクスワーゲン」
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年11月16日 13:07
   • ID:dMEeeKZX0
   • ハスラーのワイドでいいじゃん。
     ちなみにシティーハンターの冴羽獠はミニクーパーだったが
     香はパンダに乗ってた。
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年11月16日 13:08
    • ID:4yZEb9ia0
    • ※1
      ここ5・6年でフィアットの品質上がってるから心配いらんぞ
      MTならなおさら
11. • 11.
    • 2017年11月16日 13:18
    • ID:yVIFzZEI0
    • カリオストロの城はFiat500
      ルパンVS複製人間はメルセデス・ベンツSSK→不二子のオースチン・ミニ・クーパー
      
      何故かルパンに出てくるミニは左ハンドル(´・ω・`)
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年11月16日 14:55
    • ID:L.ghKSRY0
    • ※10
      信頼性評価でフィアットはぶっちぎりの最下位にあると記憶しているのだが
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年11月16日 14:59
    • ID:.3q9bUaM0
    • 180万円くらいが妥当じゃないの
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年11月16日 15:07
    • ID:9gPOwryO0
    • 重心が高いとコーナー曲がるのが難しくなるよね
      走破性能ならハンドル回して曲げる時って乗り上げる速度なので話は違ってくる
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年11月16日 15:14
    • ID:PoZsE2Ih0
    • スバルの軽4気筒の方が味があって好き。
      下から上までトコトコ気持ちよく吹ける。
      MTのR2かサンバー探してるんだがもうタマが無い・・・
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年11月16日 15:41
    • ID:RDEHIl6b0
    • ※12
      擁護するわけじゃないけど
      北米市場と日本市場では生産地が違うから、北米市場での評価はアテにならんよ。
      参考にするならヨーロッパ市場にしないといけない。
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年11月16日 15:41
    • ID:Z4sk.Kbv0
    • ※15
      これ乗ったの？
      乗ってみたいけど味がないのこれ？
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年11月16日 16:20
    • ID:p41My8kY0
    • 1980年代の最悪の時代のフィアット車に乗ってるワイ、低見の見物
      ボディが腐って大穴が開かないだけマシよｗ
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年11月16日 16:26
    • ID:.Xz5KCtG0
    • ２代目チンクにこのエンジン載せたら丁度良い感じになりそう
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年11月16日 16:47
    • ID:4hAQyMdS0
    • スズキはこれに対抗してイグニスのターボMT４駆出してくれねえかなあ・・・
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年11月16日 17:27
    • ID:aMLWn2CU0
    • エドが破天荒なペイントしたあのクルマを思い出す…
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年11月16日 17:50
    • ID:aiY0QHKE0
    • パンダ　上ｘ上　ってどう？
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年11月16日 17:59
    • ID:xbMxF.iJ0
    • ATで出して、買うから
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年11月16日 17:59
    • ID:qxy8.yiz0
    • デミオっぽい二代目が好き
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年11月16日 18:01
    • ID:tOeAooZV0
    • これ、チンクに載せてきそう
      そのための布石に見える
26. • 26. 名無し
    • 2017年11月16日 18:07
    • ID:GZPwTdnm0
    • ＞走破性
      
      車が通れる道がほぼすべて舗装されてる日本のどこで必要なんだ？ｗｗｗ
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年11月16日 18:28
    • ID:AYNpsoVv0
    • どんな感じなんだろ
28. • 28. w
    • 2017年11月16日 18:29
    • ID:erzWgNH.0
    • 俺的には好みだけど251万円かあ。
      ホンダヴェゼルハイブリッドのホンダセンシング（250万円）が買えるからなあ。
      まあヴェゼルは巷にありふれているから、人とは違うものに乗りたい人ならですな。
      198万円なら検討範囲。
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年11月16日 18:57
    • ID:WVkvWXUn0
    • 実用車には好ましい出力特性
      スロットリングロス少なく燃費良好ってのが期待できる
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年11月16日 19:24
    • ID:yIW4Kw230
    • ※17
      スバヲタは他メーカーを妄想で語るから……
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年11月16日 19:49
    • ID:amJms1gb0
    • ※25
      載せてきそうってエンジンのことかい？
      なら既に載ってる。ツインエア＋5MTだけど。
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年11月16日 20:12
    • ID:zvqYCC0V0
    • マーチにもこのように進化し続けてほしかった……
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年11月16日 20:41
    • ID:fxOtx8n80
    • この4駆、結構本格的なんだけどな
      けどタイヤ小さいから、走破性なんてたかがしれとるけどね
      ジムニーのほうがええ
      「スクワークル」デザインがおしゃれだけど、
      普通のパンダの方がバランスとれててカワイイ
34. • 34. 名無し
    • 2017年11月16日 21:16
    • ID:Zu8rH15E0
    • ※16
      北米にフィアットは参入したばかりで実用車のパンダはラインナップにない。
      ５００と５００Lと５００X,１２４スパイダー
      500は確かスロベニア製、５００Xはイタリア製、124は日本製。５００Lは不明。
      ダッジのプロマスターシティもフィアット・ドブロのマークを変えただけでトルコ製。
      
      イギリスの保険会社のデータだとドイツ車よりも故障率は低い。
      右ハンドルなので日本とも近い製品。しかしイギリスはディーゼルとMTが多い。
      
      故障が多いのはシングルクラッチの自動MTデュアロジック。フェラーリやアルファロメオで悪名の高い物。
      北米仕様はアイシン製の6速AT。日本もそっちの方が良いと思うが・・・。この車MTなのでいくらかましだろう。
35. • 35. 名無し
    • 2017年11月16日 21:24
    • ID:Zu8rH15E0
    • パンダは面白い車でフィアット500よりも実用的だがカッコ悪くは無い。
      ヨーロッパのレンタカー屋で一番安い車。
      安っぽいのがポンコツファンにはたまらん。
      
      それでも荷物が乗らない。
      もう一つ大きいものになるとSUVのフィアット500Xになる。日本国内はラインナップが抜けている。
      
      新興国で売っている車のほうがフィアットらしくて面白そう。
      アバルトになると単純さが無くなる。
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年11月16日 21:36
    • ID:8YHj5F7a0
    • 2気筒は将来価値が出て来るのかなあ
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年11月16日 21:44
    • ID:euxnkxjL0
    • ※35
      普通に日本で売ってるじゃねえかフィアット500X
      テキトーだな
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年11月16日 23:29
    • ID:jTU4ML.50
    • 280馬力なら安っす！と思ったが86馬力ならイラネ。
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年11月17日 00:01
    • ID:z6c92gvM0
    • このエンジンのMTはめちゃくちゃ楽しいぞ
      個人的にアバルトよりアバルトしてる