【やりすぎた】日産の無資格検査、なんと38年前から行われていた模様／(^o^)＼

2017年11月17日22:30｜
コメント（ 173 ）｜
酷い話・事件｜

日産の検査不正、３８年前から＝調査報告公表、西川社長は報酬返上

＜記事によると＞

日産自動車は１７日、新車の無資格検査問題に関する調査結果をまとめた報告書を公表した。国内全６工場のうち、京都府の工場を除く５工場で無資格検査が常態化していたと認めた上で、多くは１９９０年代、栃木工場では３８年前の１９７９年から行われていた可能性を明らかにした。

西川広人社長は１７日、本社で記者会見し、報告書の内容を説明した上で「今後の取り組みを通じて信頼回復を目指す」と述べた。経営責任明確化の一環として、報酬を一部返上する。

以下、全文を読む

＜この記事への反応＞

やっちゃってた日産技術の日産とかデカイこと言い出したと思ったらこれだ

この西川って社長いつからやってたか知らんけど気づきませんでしたじゃ済まないよね？今後の行動で信頼回復しますって言ってるけどさそれはあくまで自社の信頼を回復するって意味だよな？あんたらの行動で日本製品全体の信用も落としたって自覚あんのかな？

無資格検査が当たり前になり過ぎて、不正を行っているという感覚がなくなっちゃったんだろうなぁ。慣れって怖いわ本当に。

ゴーンが何年もやってたのに現場はな～んにも変わってなかったってオチか。払い損だったなｗ　あのおっさんに払う金で検査員を雇えばよかったのにｗ

日本人の悪い特徴である「同調圧力」が働いて、反論できない現場になっていたんだろうな。

＞経営責任明確化の一環として、報酬を一部返上する。

全額じゃなくて一部かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産無資格検査 38年前に関連した画像-03

信頼回復したいならもうちょっと気概を見せないとダメじゃない～？
日産無資格検査 38年前に関連した画像-04

38年前て・・・結構な歴史があるじゃねぇか・・・
日産無資格検査 38年前に関連した画像-05

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一部返上

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この記事へのコメント

1 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:30 返信する

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2 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:30 返信する

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3 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:30 返信する

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4 名前：マダオ 2017年11月17日 22:30 返信する

昨日会社くびになっちゃた
5 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:31 返信する

それでも日本には四季があるから
6 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:31 返信する

日産より品質低い車作ってる会社がゴマンとあるらしい
7 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:32 返信する

>>4
そのうち良い事あるさ
8 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:32 返信する

>>2
すげえ・・・なにカップだ？
9 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:32 返信する

毎度どうも～はちまに粘着してる連投豚（アッシュ™️）でぇすwwww日中は働いてる事にしてるので名無しでネガキャンしてまぁすwwwwシノビリフレswitch独占で頭も金タマもスッカラカン！発売までオナ禁するしかない！…やっぱ無理！シコココココココ
みなさんお仕事中ですか？
僕はサジェスト汚染中でぇすwwww
　　／　イ壬＿月豕　＼　　　　　　　
　　i'　　　, =､　　 ,= 　　　　　　　　　
　　|　ﾉ rく_.・）__〈く_・）
　　|ﾉ￣ヽ -' (ｃ､,ｨ)ヽｰﾉ￣｀|　　　　　　
i⌒|　　∴　　,.へへ、∴　　 .|⌒i　　　　　
､_ﾉ|　　　_∠ｨ'lエlｭ.ﾚ　　　 |､_ﾉ　
　　! 　　　ヽ＼ｪｪﾝﾉ　　　 |　　　　　　
　／　　￣￣ ── 　　　＼　
10 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:32 返信する

海外には関係ない話
ガラパゴス法なんだよ。
11 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:33 返信する

攻めるねぇ日産
12 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:34 返信する

何の実害も出てないことからも分かるように、これ別に要らないルールだからな。
イチャモンつけられただけよ。
13 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:35 返信する

えいちゃんスマホゲームのＣＭに行ったな
14 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:35 返信する

>>5
???「アメリカにもあんだヨ…」
15 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:35 返信する

とっとと法改正しろって話だ。
16 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:35 返信する

そんで検査が不十分だったという証拠はあるのかな？
17 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:35 返信する

こりゃ、潰れるな。
俺の乗ってる車のメーカーは大丈夫やろか？
18 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:36 返信する

闇の魔の手を断ち
新たな道を歩みだし
真なる武勇の光を放ち
己の限界を飛び越えて
神の領域に突入せよ
19 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:36 返信する

50年前からやってた神戸製鋼の歴史の勝利
20 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:36 返信する

信頼得る前から信頼なんてなかったんやな
21 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:36 返信する

制度ができたのいつか知らないけど、無免許運転のジジイみたく、よくばれなかったもんだ
22 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:37 返信する

報酬を一部返上・・・
お前がそう思うならそれでいいんだろう

それで株価が上がるならな
23 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:37 返信する

スバルも30年前からやってるらしいし、日本のお役所が作ったどうでもいいルールなんだよな、外車はこんなルールなくて作られてるし

まあ日産とスバル以外の国内自動車メーカーもやってるんだろうな、三菱なんか絶対やってるだろｗ
24 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:37 返信する

ここまで来たら無資格でもいい気がしてきたわ
25 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:37 返信する

やっちまった日産
26 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:38 返信する

ゴーンが来る前からか
27 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:38 返信する

資格や技能に対して対価払わないからどれもとりたがらず無資格や無能にさせてきた報い
28 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:38 返信する

別にそれで問題あるんなら問題だけど問題なかったんなら別に問題にしなくてもよく練って問題だと思うけどな
29 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:38 返信する

>>18
真なる武勇の光ってなんやねん
30 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:38 返信する

「やっちゃえNISSAN」

やりすぎである。
31 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:38 返信する

終わってんなぁジャップカー産業
32 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:39 返信する

ま、問題なかったけどねｗ
他の業種間の格差が大きすぎるんだよ。
更に言えばそのシステムを作ってポストで儲けてる官僚が日本一無責任だというキチガイっぷり。
法の上の平等なら一つ決める時に他の業種にも同様の責任持たせろよ。
33 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:39 返信する

やっちゃえ日産
34 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:39 返信する

これが物作り大国日本やぞ
35 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:39 返信する

逆に安心したわ
36 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:39 返信する

車を使わないとは言わない馬鹿な免許取得者
違法な機械で受動喫煙の何千何万倍と排気ガスをばら蒔いている
37 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:39 返信する

ネトウヨ「韓国産スマホ爆発wwwwww品質管理wwwwww」
ネトウヨ「ん？あ、それ仏産自動車だから」
38 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:39 返信する

ゴーンが就任した期間はゴーンにも責任あるだろう
役員報酬返還させろよ
39 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:40 返信する

成長の裏にこういうのはつきものだよな
都内にビルが乱立したのもこの頃だし
インフラが今の状態になったのもこの頃だし
これからうん十年前の膿が出てくるんだろう
40 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:40 返信する

戦犯はやっちゃえ日産って考案した奴だろ。今後ずっとやらかしたらやっちゃった日産とか書かれるんやぞ
41 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:40 返信する

誰も責任を取らない日本企業
42 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:40 返信する

そんな前から杜撰な管理でこれまでたいしたこと起きていないんだし
もうこのまま突っ走れよ。
43 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:40 返信する

でもリコールはしないんだぜ
日産って客舐めてるだろ
スバルは対象車すべてリコールするっていうのに
44 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:40 返信する

>>37
日産は在日！
ここまでがテンプレ
45 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:41 返信する

はぁ？マジかよ…
俺が生まれる前からそんな事してたのかよ…
46 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:41 返信する

日産(笑)
47 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:41 返信する

絶対に顔を出さないゴン太郎　　分かりやすい外人ピチネスマンｗ
48 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:41 返信する

むしろ一周回ってこの資格の意味のなさが浮き彫りになったのでは…？
49 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:41 返信する

中国4000年（）より歴史があってワロタンポポブスダケドダケル
50 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:42 返信する

カルロスゴーンが悪いとか言ってたネトウヨwwwww
51 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:43 返信する

どっかの欠陥ハード出して放置してるプラットフォーマーもさっさとリコールしろよ
早ければ早いほど傷は浅いんだからね
52 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:43 返信する

家の車10年くらいの日産車なんだけど？ｗ
38年も前からやってたんならリコールして車代全額返金してくれねーかなｗｗｗ
新車でトヨタ車買いたいわ欠陥車とかふざけんな
53 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:43 返信する

すげぇな、俺生まれてないんだけどｗ
54 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:43 返信する

今年納車したばかりのR35は大丈夫なんだろうな。
55 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:44 返信する

>>42
ルール守ってたメーカーが一つでもあればその理屈は通らなくなる
正直者がバカを見るようなことがあってはならんよ
56 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:44 返信する

ヒュンダイ車を売る絶好のチャンスだ
57 名前：以下ヘイト＆コピペ禁止委員会 2017年11月17日 22:44 返信する

>>37
日本はエアバック爆発で人殺し
58 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:45 返信する

＞この西川って社長いつからやってたか知らんけど気づきませんでしたじゃ済まないよね？今後の行動で信頼回復しますって言ってるけどさそれはあくまで自社の信頼を回復するって意味だよな？あんたらの行動で日本製品全体の信用も落としたって自覚あんのかな？

↑なんだこいつ
59 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:45 返信する

俺が生まれる前からやってたのかよ
もうまったく信用できねえ
60 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:45 返信する

悪いが日産車はもう選ばないと思うわ
61 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:45 返信する

三菱自動車が不正で日産に合併されて
日産に合併したからまともになる！と思ったら
日産の不正の方が酷かった件ｗｗｗｗｗｗ
62 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:46 返信する

むしろそんな前からやってて大きい事故が無いとか信頼度が上がる
63 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:46 返信する

生まれてねーわｗ
64 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:46 返信する

やっぱSUZUKIだな
65 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:46 返信する

これがメイドインジャパンだああああああああ
信頼と安心（笑）の日本ブランド
安倍もびっくり
66 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:47 返信する

むしろ38年間やってなんらトラブル無いなら
問題ないんじゃね
67 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:48 返信する

制度が時代遅れなら、それ指摘するメーカーや専門家がいてもおかしくないのにこうやって不祥事起きないと時代遅れということに気づけない日本企業と政府
終わってるね
68 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:48 返信する

息を吐くように嘘をつく
あれ日産ってもしかして・・
69 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:49 返信する

>>66
38年間で起きた多くの日産車の自動車事故の中に、振り返ればこの事が
原因で起きてたが発覚しなかったから有耶無耶になっただけだろう
多分ｗ
70 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:49 返信する

無資格が有能だった証明が出来たなｗ
71 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:49 返信する

あれ？ゴーンは？
72 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:49 返信する

トヨタだって日産だって本田川崎だってきっときっと
やっているんだ
不正大国なんだ
73 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:49 返信する

ノートとかキューブとか
コンパクトの癖にクッソ煽ってくる糞貧乏多すぎや。車間距離を極端にとったりはなしたりする奴だいたい日産かトヨタホンマうざ。
74 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:50 返信する

すげーな、今までどうやってiso取得してたんだよ…審査機関自体審査すべきだろこれ。
75 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:50 返信する

>>6
全世界の自動車事故による年間死亡者数は125万人
ちょっとした戦争の被害者より多い
自動車は人命を失う可能性が特に高い工業製品だから信頼性の検査が必要なんだよ
76 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:50 返信する

はやけりゃ生まれてから孫まで持てる歳月
77 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:50 返信する

38年間も不正してた割に大きなトラブルも出てないのか・・・
78 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:50 返信する

意味の無い資格なんか作るから結局自分で首絞めてるんじゃないの
79 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:51 返信する

日産車使ってるやつﾄﾞﾝﾏｲ
事故ったら怖いから車間距離開けてね
80 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:51 返信する

くうねるあそぶ
そら怠けるわな
81 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:51 返信する

>>58
偉い人を攻撃できる理由が出来て喜んでる哀れな人だよ。
そっとしといてやれ。
82 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:51 返信する

カルロス・ゴーンの名言
「現場力」こそが、企業の生命線なのです。ヒーローである現場の人々を称賛し、勇気づけるのが私の責任と考えます。

ゴーン辞任後は全責任を現場に押し付ける方針でこうなった
83 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:51 返信する

整備の国家資格なんて無免許でもできる程度のゴミ資格ってことか・・・
84 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:52 返信する

資格ありなのにガッツリ不具合が出てリコール祭り

38年大きい事故はなかったけど資格なしバレてリコール祭り

感慨深いな
85 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:53 返信する

ぼく２６のおっちゃんでしゅ
86 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:53 返信する

下手するともう今走ってる日産車全部ってことになるな
87 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:54 返信する

>>85
俺は精神年齢2歳児の若造だ
88 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:54 返信する

>>43
結局客が乗る車の事より、明日の売り上げ直結の信頼回復路線なんだろ
さすが３８年も怠惰なだけある。２度と買わないわ
89 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:54 返信する

資格があるかないかで検査はしてたから
資格が大した事ないんだろｗ
90 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:54 返信する

潰れろ
91 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:55 返信する

>>66
大きな目立った事故とかはなかったが
車両の寿命が短かったり、故障がおおかったりしたかもしれないと想像できないのかな
この先、リコールでちゃんと対応されなければ中古車価格が下がるかもね
その下がった分は客の財布に響くわけだが、日産は賠償しないわけだ
92 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:55 返信する

事故の可能性が10億分の1から1億分の1になるような話じゃねえの実際
93 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:55 返信する

任天堂のブロック崩しが1979年だってね
そんで次の年の1980年にゲーム&ウォッチだってさ

何だつい最近じゃん
94 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:55 返信する

ＩＳＯなんて労基と同じで、事前に連絡されるんで、対処余裕
ブラック企業が減らないのといっしょで、いくらでも誤魔化せるので意味はあまりない
企業はコストダウンを優先するから、現場で重要視されてない事はこういうやっつけ仕事になっていくのだ
ぶっちゃけ、書類を増やせば増やすほど、時間が無くなり仕事は雑になっていくとすら思う
95 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:56 返信する

＞経営責任明確化の一環として、報酬を一部返上する。

全額じゃなくて一部かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
96 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:57 返信する

もうGT-R作れないねぇ
97 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:58 返信する

ここまでいくと資格の存在意義がねえな
98 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:58 返信する

もしかして今日産に乗ってる人は購入時の価格で買い取ってもらえる？
99 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 22:59 返信する

>>73
とったりはなしたりって日本語おかしくね？朝鮮人かよ。
100 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:01 返信する

トヨタの工場見学した時に、ラインの最後で試運転する人が凄いだの聞いた覚えあるからトヨタはしっかりやってるはずだから、触れないほうがいい。
101 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:01 返信する

38年も大きい事故がないなら俺は資格は気にせんわ
前にちゃんと資格検査してるどっかの会社でリコール食らったしな
102 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:02 返信する

伝統を感じる
103 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:04 返信する

>>99
距離をとるって普通にいいそうだけど
104 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:05 返信する

ブラックジャックでこんな話あったな
105 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:06 返信する

そもそも海外では有資格者による最終検査は求められてないからなｗ
106 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:06 返信する

>>100
まぁ、車なんて小さな町工場まで仕事回ってるから全ての部品が検査完璧で不正無しなんてなかなか難しいとは思うけど
トヨタが品質に関して一番うるさいのは間違いないよ
107 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:06 返信する

資格ない奴にやらせたことで最近の品質が酷いことになってたってならまだ解るが
ここまでの歴史があると、ぶっちゃけそんな資格必要ないもんだったんだろ・・・
108 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:09 返信する

んー。検査が無資格とはいえ、大きな事故とか問題がないってのがなぁ。
資格取ってもダメなやつもあるし、資格って何なんだろうとと思うわ。
109 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:09 返信する

訃報速報でこんな話なかったか？
110 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:10 返信する

海外では必要ない事だからな
書類増やすだけで、雁字搦めになって無駄にコストとリスク上がってる事って車業界に限らずあると思うわ
111 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:10 返信する

書類とチェックが増えるほど検査は形骸化する
生産速度が変わらないのにやるべき事が増えたら追いつくと思う？
人が増える訳でもないのにね
112 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:11 返信する

>>103
お前読解力あるか？？ええかとったり近づいたりならわかるねん
でもコイツが言ってるのはとったりはなしたりって言っとるやんか
、何で二回も同じ事を書く？？普通書かんやろボケ
113 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:11 返信する

世界よ、これがものづくり大国日本だ
114 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:12 返信する

カビが生えた法で日本メーカーの足を引っ張るな
とっとと法を改正しろ。
115 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:14 返信する

終わったな
116 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:14 返信する

それでも中韓よりクオリティの高い日本車wwww
117 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:15 返信する

嘘はいかん、嘘は。
118 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:17 返信する

日本製品全体の信頼？？？
言っとくけど今回の事案で国外から日産とかトヨタとか、日本の自動車に対する信頼の毀損なんて起きてないぞ。
だって、海外にはこんなルールないから。こんな無意味なクソルールを勝手に作って、わざわざコストかけて運用して、それが行われてなかった事を叩いてるのは日本国内だけの話だ。
確かに「決められた手順やルールを守っていなかった」点において、日産に対する不信はあるが、それて同時に、こんなクソルールの廃止も検討した方がいい。
勝手に自分たちに足枷付けて騒いで、愚かとしか言いようがない。
119 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:17 返信する

>>116
あくまで国内限定の話、海外は関係ないしなｗ
120 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:19 返信する

ネトウヨなんか言えよ
サムスン笑えねえよ
121 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:19 返信する

ここまでイッてて重大な故障なり事故が起こってないなら
むしろこの検査資格がガバガバで無意味だなw
122 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:20 返信する

ゴーンがどうのこうの言っとったが全く関係なかったわけねw
この社長あかんな
123 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:21 返信する

38年って、初代ファミコン出る前からやってたんかい
124 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:24 返信する

無資格でも、何でもかんでも通してたわけではなく、NGなものは弾いてたのかな
だとすると、資格の存在意義が疑われるな
125 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:25 返信する

日産とスバルはもう潰すしか無いだろう
あまりにも反社会的で悪質だわ
126 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:25 返信する

やりすぎだっちゃ日産
127 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:26 返信する

なんだ38年も大丈夫だったなら直さなくてもいいな
128 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:26 返信する

職場で老害がのさばったツケ
終わったな
129 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:27 返信する

実害の有無じゃ無くてルールを守らない姿勢だぞ
例えば事故を起こさなければ運転免許なんて必要ないと公言するのと同じ
法治国家として成り立たなくなる
130 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:27 返信する

正直いってどの企業もやってるだろ｡
131 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:27 返信する

スバル最低だな
132 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:27 返信する

日産とか神鋼の改竄事件をグローバル化で競争が激しくなったからやむを得ず～みたいな分析してる擁護記事見たことあるけど普通に倫理観が欠如した糞メーカーってだけみたいですね
133 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:28 返信する

これを擁護する奴は自分は犯罪者ですというのと同じ
実害の有無じゃ無いんだよ
134 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:29 返信する

>>112
妙にこだわってんなｗ
135 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:29 返信する

どちらにしろ自分は金輪際スバルと日産には乗らないし、公道を走って欲しくも無い
136 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:29 返信する

JINはまとめサイトの中でも一番信頼度高いからな
日産の連中に信用って物を教えてあげるべきだな
137 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:29 返信する

38年間無資格検査でデカイトラブル起きてないんだから逆に凄いよ

それより資格ある人間がやってデカイトラブル起こしてる企業をもっと厳しくしたらいいと思うわ
138 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:30 返信する

>>125
潰すのは古臭い法
139 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:30 返信する

デカいトラブル起こしてんじゃん
140 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:31 返信する

もう団塊がーとかいう問題じゃねーなｗｗｗ
もう中国ほんと馬鹿にできねぇじゃん
141 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:32 返信する

>>140
そりゃ、ガラパゴス法を未だに堅持してたら
笑われるよな。
142 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:32 返信する

中国産でも日本の検査しているから安心だっけ？
これでも日本の検査で安心ですか？
143 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:33 返信する

どうでもいいような社内資格だろ
官僚が企業の足を引っ張ってどうする
144 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:33 返信する

法律だぞ
145 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:34 返信する

>>144
改正すればいいだけの話
今までされなかったのがおかしい。
146 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:34 返信する

遵法精神無いからブラック化するんだな
147 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:36 返信する

法改正しようが犯罪
148 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:37 返信する

な～にがモノづくり日本だよ
すべて嘘で塗り固めた虚構だったんじゃねえか
数十年単位で不正続けてた大企業がゴロゴロ
こんな国が先進国と呼べるのか？
149 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:38 返信する

>>148
韓国を見習うべきだわホント
150 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:39 返信する

先に進んで儲かっておけば先進国
151 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:40 返信する

>>149
韓国なら問題ないしなｗ
そもそも日本だけの歪な問題。
152 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:40 返信する

無資格って連呼してるけど、法律でもなく自社で規定した審査資格で良いんだろ。
定義の認識違いで無資格になってるけど、騒ぐポイントが違うんじゃないかねぇ・・・
153 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:40 返信する

コレって日本だけが実施している検査規格で
海外じゃやっていない検査規格だから
日本だけでやっているアホなリコールなんだよなぁ。
154 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:41 返信する

アジアの企業はもうドロドロのヘドロまみれでごわす
155 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:41 返信する

オレが乗ってたスカイラインも無資格だった可能性があったという事か
まあ、何の問題もなく乗れていたけど
156 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:42 返信する

日本も意外と適当なのは事実だけど
海外はそれ以上に適当なのも事実だよ
157 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:43 返信する

>>153
そう考えると本当に存在意義のない資格じゃねえか
158 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:44 返信する

国土交通省の恫喝だろこれ
みかじめ払えって
159 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:45 返信する

３８年もやってりゃ、そりゃ感覚がマヒしてるんだから日産社長が
TVで一生懸命頭下げてても
は？なにやってんだあいつｗと無視して違反したまま作業するわなｗｗｗ
160 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:47 返信する

もしかして資格にするほどの知識が必要ないんじゃね、この資格
161 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:50 返信する

西部警察の時から既に！？
162 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:51 返信する

ゴーン（あっ、これヤバいやつやん！３８年前からでも責任押し付けられるの俺になるやん。さっさと帰っとこ）
163 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:53 返信する

>>157
車検やってない国も多いし無駄だと思うならそういう国で商売やるのが筋
日本で商売するなら法で決められている以上はそれを遵守するのが義務だからな
164 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:54 返信する

この無意味な資格は廃止していいわｗ
165 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:55 返信する

いい車を作れば良いんじゃない？
166 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:55 返信する

おれが50の時からやってたのかよ
ひでえ話だな
167 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:57 返信する

さあ化けの皮がはがれるのはいつかな
168 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:58 返信する

別に国家資格じゃないし、社内で登録するだけのどうでも良いもの
169 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:58 返信する

これは超法規的処置がくるかな
170 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:59 返信する

憲法とおなじだな(てきとう)
171 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月17日 23:59 返信する

>>166
お前何歳だよwww
172 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月18日 00:00 返信する

最近やらかしの規模が異常なの多いなｗ
173 名前：名無しオレ的ゲーム速報さん 2017年11月18日 00:00 返信する

もはや伝統レベル

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【やりすぎた】日産の無資格検査、なんと38年前から行われていた模様／(^o^)＼

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