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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51527129.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年11月23日 01:24
   • ID:AG.V50GR0
   • ミリ波レーダーの有効な対象は金属だから
     その他の対象を単眼カメラで認識・測距してるんか
     ということはカメラの精度が下がる天候条件では対車以外は安心できない？
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年11月23日 01:24
   • ID:F4K41rdW0
   • どうでもいいが、さっさとトヨタはミニバンにレーダークルーズ付きのセーフティセンスPをつけろ。
     トヨタだけだぞ。3列シートありのレーダークルーズつきの車種がないのは。(ランクル等あまり現実的じゃない車種除く)
     なんでそんな簡単なこともできないんだよ。
     ノアの見た目が好きなのに、レーダークルーズついてない時点で選択肢から外れる。
     ホンダのステップワゴンがカッコよくなったし、そっち買おうかと思ったわ。
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年11月23日 01:41
   • ID:R4yYJKDr0
   • ※2
     アルファードがあるじゃん
4. • 4. 名無しのプログラマー
   • 2017年11月23日 01:43
   • ID:lCWaoGSF0
   • ＞２
     と、ホンダ信者がのたまってますｗ
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年11月23日 01:53
   • ID:he5z6YKd0
   • そのうちAIに殺されそうw
     AIがこんな人間乗せて運転したくねーとか思ってw
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年11月23日 02:38
   • ID:iJ9pmSZm0
   • 全グレードに安全装置がん積みのボルボがナンバーワン！
     まあ、最近のは新型以外はちょっと見劣りするけど…
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年11月23日 03:47
   • ID:hJRwtZY60
   • ホンダのセーフティセンスは対向車に反応しちゃう動画上がってるなぁ
     マイナーチェンジした最新のフィットですらそんなだからまぁお察し
8. • 8. 名無しのプログラマー
   • 2017年11月23日 03:50
   • ID:TyH3T0KY0
   • レーダーブレーキってECM的なもので悪意を持って欺瞞されたらどうなるんだろう？
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年11月23日 04:24
   • ID:0KuWCgkt0
   • ラブホのカーテン対応！
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年11月23日 06:08
    • ID:w9IxbQJs0
    • セーフティセンスと本田センシングはなかなか優秀だわ
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年11月23日 06:42
    • ID:wmJt0EPZ0
    • いやすでにセーフティセンスPがそれじゃないのか？
      ステアリングとアクセルブレーキ制御してるだろ？
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年11月23日 07:54
    • ID:icQL1TWb0
    • レーンキープアシストからレーントレーシングアシストになるってこと
      レーンキープアシストははみ出しそうになったときに車線内に戻るようにステアリングアジアが入るだけでレーン中央を維持するステアリング制御ではない
      レーントレーシングアシストはハンドルに軽く手を添えておくだけでハンドルが自動できれてレーン中央を維持して走行できる
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年11月23日 08:17
    • ID:JReIZx7x0
    • 今年10月のカローラのマイチェンでさえ
      安全機能は下位車種のセーフティセンスCのままだったからな
      ほんとにケチケチし過ぎだろトヨタは
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年11月23日 08:23
    • ID:GU5pOh6i0
    • ※8
      自動ブレーキ以前から悪意ある細工すれば遠隔で事故誘発出来たなんて研究結果もあるから
      そりゃ自動ブレーキの妨害程度は出来るでしょうね。
      だからメーカーも自動任せにせずあくまで補助、運転はドライバーがやりますよ。って考えのままこの手のセーフティ装置の開発を進めてるんだろう。
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年11月23日 08:30
    • ID:nTKUwcwf0
    • ※7
      試験結果だけで見てもMC後のノートの自動ブレーキの方が優秀だししゃーない
      まぁ、トヨタはそれ以前の問題だけど
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年11月23日 08:42
    • ID:.FnIluVH0
    • レベル４が実用化されても日本に居る限り関係ないぞ
      日本の役人どもが数十年は認めないからな
      乗りたきゃ海外に住むしかないｗｗ
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年11月23日 09:09
    • ID:p8zf.kAj0
    • ※7
      そういえば並走するトラックに乱反射して急停止するバグがあって
      クラウンが緊急リコールしてたな
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年11月23日 09:32
    • ID:9LJnnaXa0
    • まだ予防安全がスバル一強だと思ってるやつがいるのか
      
      仮にも車関連記事にいるくせに恥ずかしいやつ
19. • 19. 名無し
    • 2017年11月23日 10:38
    • ID:F38Jl0ga0
    • 自動ブレーキだけでいいハンドル介入とかいらない
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年11月23日 10:53
    • ID:ilXQPsGh0
    • トヨタだけ先進安全装置めちゃくちゃ遅れてるなー
      他メーカーは何年も前からあるのにね
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年11月23日 11:27
    • ID:hJRwtZY60
    • 17
      ホンダは2年前から報告されてるアコードや6月MCしたばかりのフィットでCMBS誤作動起きてるのにリコールしないどこか、改良すらしてないんだぜ
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年11月23日 12:03
    • ID:eWe0rePo0
    • 自動運転って最初のアプローチが間違ってるよなぁ
      離島、過疎地、高速道路、駐車など場所を限定した自動化が欲しいのに
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年11月23日 12:10
    • ID:tsIer1n20
    • トヨタはアメリカに常にあら捜しされているけど、客からの人気でどうにかしてきたし、今回のが遅く見えるのもそういうことだよ。
      着実にしていくしかない。で、売れる。
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年11月23日 12:20
    • ID:LVby6aDU0
    • ※5
      AIがハックされて自爆テロのお手伝いをさせられますｗ
      
      実際問題、今流行りのIoTなんざなんもセキュリティが無いからな。
      便利便利ばっかじゃなく、ちゃんと自衛も確保してくれ。
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年11月23日 12:25
    • ID:jSvyIxp00
    • 追従クルコン知ってしまうと無いのは考えられんよ。...もっと早ければトヨタ車にしたのにな。
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年11月23日 14:42
    • ID:4BEm0UhJ0
    • まだまだ実験段階なので
      最新装置搭載車を増やしすぎない方が、人柱としては正しい
      そこで安全性を確認してから普及車種に載せる
      
      売れないメーカーなら、売れない高額車に載せるだけじゃパイ不足になるから普及車種にも載せた方が良い
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年11月23日 15:46
    • ID:nvvr62Ic0
    • マツダは大雨の高速でも無灯火の前車に反応してくれたよ。
      
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年11月23日 19:37
    • ID:zbycAKw50
    • まだアイサイトとかいってるの？もう優位性無いだろ。
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年11月23日 22:31
    • ID:O45DZ61v0
    • ビタ付けオラオラ煽りが出来なくなるんだろ？
      大歓迎じゃないか！
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年11月23日 23:30
    • ID:W2Yr.PkK0
    • ※1
      ミリ波レーダーって物体の反射を見るヤツだから裸の人間も感知できるんですが・・・
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年11月23日 23:49
    • ID:fHjN0P1g0
    • トヨタは、安いグレードに安全系装備をフルに装備出来ない。
      たとえば、プリウスでSグレードには、インテリジェンスクリアランスソナーやブラインドスポットモニタリングがどうやっても装備できない。
      欲しければ、Aグレード以上が必要。
      CH-RもGグレードじゃないと装備できない安全装備がある。
      カムリに至っては、メーカーオプションのナビを装着しないといけない。
      安全関係の装備は、安いグレードでもオプションでいいので、装備できるようにして欲しい。
      過剰な装備は要らないが、安全装備は妥協したくない。