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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51527203.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年11月24日 11:49
   • ID:sc7.I.mp0
   • ワゴンを、ツアラーをお願いしたい
2. • 2. 軍事速報の中将
   • 2017年11月24日 11:53
   • ID:fUl6DwkC0
   • ホンダのブーメランパンツデザインはフロントが低いとソコソコ様になる
     逆はオデッセイとかフィットだね…どの道10年早くないと天下取れないデザインだけど
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年11月24日 12:06
   • ID:wJIxU3Di0
   • 今じゃアメリカ人の方が
     スティックシフト(MT)を重視してるんだなあ
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年11月24日 12:11
   • ID:MrFQfE.R0
   • ストリームのMT出してくれんかな
     パドルシフトとかだるくて仕方がない
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年11月24日 12:16
   • ID:90GQdkXG0
   • 近年アメリカもワゴン下火なのかな？
     ドイツ勢はワゴンあるのにね
6. • 6. 名無しのプログラマー
   • 2017年11月24日 12:17
   • ID:IvzZ2PLi0
   • 売れないのを覚悟の上でＭＴを用意したのは賞賛に値する
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年11月24日 12:18
   • ID:9CDicXyc0
   • 日本でも出してよ
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年11月24日 12:27
   • ID:nYyhtron0
   • 日本で売るなら本気で購入考える
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年11月24日 12:38
   • ID:PtuyTvcc0
   • コスパええな
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年11月24日 12:40
    • ID:PBqVRWSQ0
    • アウディにしか見えん。
11. • 11. 鷹今 みこ
    • 2017年11月24日 12:53
    • ID:7PWxFn.k0
    • スターレンジって準自動変速だったっけ？
      確か昔のシビックにあったホンダマチックって名前で☆で始動させて加速ついたらＤ入れるとかいうやつだったと記憶しているけど・・・
      
      それはともかくとしてアコードは一昔前のクラウン並みに高くなったけどデザインはクラウンより数倍いいからまあ許せるね
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年11月24日 13:08
    • ID:rBkHYPmZ0
    • パッと見、デカいなぁ…。
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年11月24日 13:17
    • ID:R1CAsKia0
    • 10速と6速、いい加減ATとMTの"差"を改善してくれよ…
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年11月24日 13:19
    • ID:7VJJv7B50
    • 日本で売ると同車種でも米価格よりはるかに高いからな
      なめとんのか思うわ
15. • 15. 名無し
    • 2017年11月24日 13:28
    • ID:Wo15G2T40
    • 高性能モデルなのに安くなってね？　お買い得
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年11月24日 13:37
    • ID:PggfyEw60
    • アメリカだと全車種中販売数９位やね
      日本のヴィッツ　フィット　シエンタと同じような感じ
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年11月24日 13:37
    • ID:IspZ1Lwl0
    • シビックタイプRにこっちのエンジンで良いので
      ATとセンシングのせてくれ
      買うから！
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年11月24日 13:42
    • ID:SdTyQNcV0
    • 昔でいうとトルネオとかユーロRな感じ？
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年11月24日 13:44
    • ID:KprcINoq0
    • シビックもだけどこういうＣピラーのデザイン好きじゃないな
20. • 20. 名無しのプログラマー
    • 2017年11月24日 13:53
    • ID:Q.MJYxZH0
    • 顔と内装の質感以外はスペック含め良い感じなんだけどな
21. • 21. 名無しのプログラマー
    • 2017年11月24日 13:57
    • ID:Q.MJYxZH0
    • 新型のLSやクラウン見ても判る通り世界的にこのスタイルが
      セダンの流行りなんよ
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年11月24日 14:14
    • ID:3CgQyhes0
    • ※5
      日本もそうだけど北米もステーションワゴンなんて買ってた層が車に求めるのは利便性。
      だからより使い勝手が良いミニバンやSUVがあるんだからステーションワゴンなんか買わなくなる。
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年11月24日 14:21
    • ID:zRftE3FU0
    • フロントに六角形のメッキグリルを付けるとアウディだな
24. • 24.
    • 2017年11月24日 14:27
    • ID:hhB76qvy0
    • ※13
      MTで10段あったってどうせ飛ばしシフトするだろ(´・ω・`)
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年11月24日 14:32
    • ID:zUUk1V4L0
    • ※11
      Lで発進して☆レンジじゃなかったか
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年11月24日 14:37
    • ID:nNmsU.4f0
    • 軽みたいなバンパーしてんな(笑)
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年11月24日 14:41
    • ID:BahGWE350
    • 同僚のアメ公がステーションワゴンは
      リタイヤしたおじいちゃんが乗るクルマだから論外だと言ってた
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年11月24日 15:05
    • ID:nNmsU.4f0
    • フロント以外隠すとまんまS660
      こういう手抜きしてるからホンダにラグジュアリーが生まれないんだよ
29. • 29. 名無しのプログラマー
    • 2017年11月24日 15:44
    • ID:yQSnfDMk0
    • インテリアもエクステリアもめっちゃアウディっぽい
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年11月24日 15:50
    • ID:ifoBoT.K0
    • センタートンネル(運転席と助手席の間)がこんなに広い車が必要か？
      この車に限らずだが、なんのためにこんなに無駄に広いんだ？
      この部分を削って横幅を縮めるべし。日本の道路(及び駐車場)はこんな車が一般的なようにはできていないんだがな。
      ますます日本じゃ売れなくなる。
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年11月24日 16:12
    • ID:PtuyTvcc0
    • 言うほどアウディに似てるか？
32. • 32. PCパーツの名無しさん
    • 2017年11月24日 16:15
    • ID:WfHJ.six0
    • 日本で出しても売れないってことなんだろうなあ
      ほんと日本は貧乏国家になってしまった
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年11月24日 16:28
    • ID:o8ltwqxa0
    • ※32
      アメリカの新車平均価格は約４００万円
      これをおよそ５年のサイクルで買い換える
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年11月24日 16:41
    • ID:o8ltwqxa0
    • 一方、日本の新車購入平均価格は約171万円
      これをおよそ8年のサイクルで買い換える
      
      もちろん日米の自動車の使い方や資産価値の違いなどがあるので
      直接的な比較はできないが、ライフスタイルを推し量る目安にはなる
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年11月24日 16:43
    • ID:3CgQyhes0
    • ※30
      この手の車は日本人の為に開発されてるわけじゃない。
      メーカーはキチンと用意してるんだから、狭い車にしか乗れないなら狭い車を買えばいいだけの話。
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年11月24日 16:43
    • ID:USnjx36E0
    • ※31
      似てると思う所が一つも思い浮かばないから
      スルーされてるんじゃないかな…
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年11月24日 16:44
    • ID:o8ltwqxa0
    • 補足：日本の平均価格は軽自動車を含む
      軽のみの平均価格は約120万円なので
      普通車に限るとおよそ200万円台後半だと予想される
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年11月24日 16:52
    • ID:MfglRAmN0
    • いや待て、これ絶対売れるだろ
      
      何がダメなんだ？
      USアコードは良いイメージしかないんだが
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年11月24日 16:58
    • ID:6IrpK25i0
    • まぁデザインは良い感じにまとまってると思うし日本で出しても売れるんじゃないか？
      トルネオみたいで好きだな
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年11月24日 17:01
    • ID:KjVTKXiA0
    • ※32
      先進各国、各都市と年収の中央値を比較したらいいよ。
      
      地域によってはここ十年で年収200万近く差が付けられたりしてる。
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年11月24日 17:11
    • ID:0P2U5LAj0
    • ホンダってなんでこんな安っぽいデザインなん？
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年11月24日 17:15
    • ID:iv1QDLuD0
    • シビック顔か
      日本では売れないからこのターボ車でないだろうし顔も日本仕様だと変えてくるだろうな
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年11月24日 17:34
    • ID:cFNlLlwk0
    • このツラで成功してるのは2代目ストリーム前期だけ
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年11月24日 17:43
    • ID:cFkUY3go0
    • シビックハッチバックにこのエンジンと6MT積んで欲しかったな〜
      タイプRほど尖ってなくていいんだよね
      もうシビック契約しちゃったから遅いけどw
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年11月24日 17:46
    • ID:.9dboGaR0
    • 米の中間層のアコードシビック好きは異常
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年11月24日 17:58
    • ID:vDRQjRXi0
    • ホンダもスピンドルグリルになっちまえよ
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年11月24日 19:52
    • ID:F24TYKyg0
    • ※42
      何で最近のホンダ顔ってグラサンしてるんだって思った
      あれ未塗装の補修部品を組みつけただけに見える
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年11月24日 20:10
    • ID:cUNczY6e0
    • アコード・US-Rか
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年11月24日 20:39
    • ID:wLC2740L0
    • 頭文字D「VTECにターボは邪道」
      今はもう普通なんだよなぁ・・・
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年11月24日 20:40
    • ID:wLC2740L0
    • 10速ATとか日本なら高級車にしかないよな
51. • 51. 名無しさん+
    • 2017年11月24日 20:44
    • ID:Sv.840WE0
    • 俺もこれのワゴンなら欲しい
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年11月24日 21:14
    • ID:GskL.RYe0
    • ※44
      今の日本はよう知らんが、北米だとシビックは自分で仕上げる車だよ？
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年11月24日 21:28
    • ID:echbtz270
    • ※28や※41のような口を開けば文句しか出てこないクレーマーばかりなので日本では売りません
      おめでとう、君たちのおかげで日本はますます四角い車ばかりになっていく
      車オタク万歳！
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年11月24日 21:32
    • ID:ZjuH9bVe0
    • ホンダらしさがあって
      なおかつカッコ良い
      嬉しいねぇ、
55. • 55. 名無し
    • 2017年11月24日 21:56
    • ID:2.bYVx2l0
    • 米５、米２２
      ステーションワゴンはアメリカでダッジマグナムが全然売れなくてそれから作られなくなった一方西ヨーロッパではハッチバックに次ぐタイプで乗用車の２０％を占める
      
      ドイツ人の知人はBMWX3と５シリーズワゴンを持っていた。
      今はX3を売ってアウディA4のワゴンとミニのコンバーチブルに乗っている
      
      高級SUVのブームはあったけど、ワゴンに戻っている
      
56. • 56. ななしさん＠スタジアム
    • 2017年11月24日 22:05
    • ID:jBrOvL4Y0
    • ※53
      このコメ欄のチャンピオンは※30で決まりだろ
      こういう大きすぎ厨ってどこにでも湧くけど、グレイスやプレミオにでも有難がって乗ってろよって思うね。
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年11月24日 22:11
    • ID:K01ny0yD0
    • 米国で売れるカムリやアコードは4年きっかりで新型になって
      エスティマやアクアみたいな日本専売車は10年サイクルになってきてるもんな
      スペインやチェコの車より設計が古いってどうなの
      
      
      
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年11月24日 23:53
    • ID:U3vdePpI0
    • ホンダ得意の３ドアシューティングブレークにするべき。後部座席は二人用で合計４人乗り