名古屋市が１０月から定期運航を始めた水上バス「クルーズ名古屋」で、車いす利用者らが乗りにくい船が使われている。国のバリアフリー基準を満たしておらず、市は車いすを持ち上げて対応しようと考えていた。しかし、障害者らの抗議を受けて見直しを迫られている・・名古屋市の水上バスに抗議 「車いすの人が乗れない」
名古屋市の水上バスに抗議 「車いすの人が乗れない」 https://t.co/cQn9tIcL24
— 朝日新聞(asahi shimbun） (@asahi) 2017年12月4日
「車いす利用者を排除するのか」「事前に障害者の意見を聞いてほしい」
１０月７日、名古屋駅南の「ささしまライブ２４地区」で、車いす利用者らが市の担当者を取り囲んだ。この日、水上バス運航開始の記念式典があり、車いすのままでは乗れない船の導入に抗議した。
●水上バス「クルーズ名古屋」
導入された３隻は「車いす使用者が持ち上げられることなく乗降できる構造」などを求める国のバリアフリー基準を満たしていない。古い船に適用される経過措置を利用して運航が始まった。
式典では車いす利用者の斎藤亮人（まこと）・名古屋市議が乗船を試みた。船着き場と船には大きな段差がある。そこにスロープを掛け、２、３人がかりで斎藤市議が乗った車いすを押し上げた・・
●運航記念式典の後、名古屋市の担当者に抗議する車いすの利用者たち
名古屋市の水上バスに抗議 「車いすの人が乗れない」 https://t.co/LQgq9hTscj １％以下の要求に対していくらの費用が妥当なんだろう？ なんかすごいお金が掛かりそうだ
— sar_777 (@sar_777) 2017年12月4日
パフォーマンスも結構だが、やり過ぎると反感を買うから用心しろよ。人生には諦めなければならないときがある。気持ちは判るが、「年寄りは乗せてもらえないジェットコースター」もあるんだぜ。◆名古屋市の水上バスに抗議 「車いすの人が乗れない」：朝日新聞デジタル https://t.co/6pdW0SHqOZ
— 珍寶院釋法傳 (@shaku_houden) 2017年12月4日
名古屋市の水上バスに抗議 「車いすの人が乗れない」：朝日新聞デジタル https://t.co/SvPA0ri14J
— 波島さん＝φ (@ele_cat_namy) 2017年12月4日
「思いやりだけでは解決できない。移動を基本的な権利として保障すべきだ」
そういう不確かなものを前提にすべきではない、というのが一般的なコンセンサスなのだろうなあ。
車椅子載せれる船にしたとしても、緊急事態で沈むとかあった場合に、車椅子の人、ライフジャケット着て脱出出来るのか？とか思った。 https://t.co/SEq0OIHhsj
— しんぺ (@simpeple) 2017年12月4日
すべての人が等しく行政サービスを受けられる国というあり方はそれはそれは理想的なのではあるけども、限りある経費の中で、バリアフリーをどこまで追求すればいいんだろうなとは思う。 / “名古屋市の水上バスに抗議 「車いすの人が乗れない…” https://t.co/hnf42WKPEv
— akky. (@Think_et_Share) 2017年12月4日
朝日新聞社が出資して立派な水上バスを寄付すれば良い。 そうすりゃあ、東海圏で購読シェア拡大でけるかもわからんがな。 / “名古屋市の水上バスに抗議 「車いすの人が乗れない」：朝日新聞デジタル” https://t.co/Ln3mPWYcgz
— weep.jp (@weepjp) 2017年12月4日
●クルーズ名古屋 ガーデン埠頭→笹島ライブ行き
