1: ばーど ★ 2017/12/04(月) 13:09:17.48 ID:CAP_USER9
西日本高速のスタッドレスタイヤの自動識別システム
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西日本高速道路は今冬、走行中の車のタイヤを高感度カメラで撮影し、スタッドレスタイヤかどうかを自動識別するシステムを全国で初めて導入する。

　冬用タイヤの装着規制をかけた際に係員が車を止めて確認する必要がなくなり、渋滞発生を防ぐ効果が期待できる。

　車のタイヤを強力な発光ダイオード（ＬＥＤ）ライトで照らして撮影し、溝の深さや形からコンピューターがスタッドレスかどうかを判別する。情報は画像と音で誘導員に瞬時に伝えられ、装着していればそのまま通過させる。

　舞鶴若狭自動車道の西紀サービスエリア（ＳＡ）下り（兵庫県篠山市）など４路線５か所で試験的に導入する。将来的には設置場所を増やしていく考えだ。

　高速道路では降雪時など必要な場合、冬用タイヤを装着していない車を走らせない規制がかけられる。ただ、係員が目視で確認するため、冬の渋滞の要因の一つとなっている。西日本高速道路の試算では、通過に約３０分かかっていたのが、このシステムを使えば５分に短縮できるという。

2017年12月04日 09時25分
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171204-OYT1T50038.html?from=y10

引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512360557/

2: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 13:09:47.10 ID:qzAs2YG10
常時スタッドレス穿けよ

16: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 13:25:56.49 ID:kbr5ISu60
>>2
スタッドレスは普通の雨でむしろ滑りやすくなる。

50: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 14:17:15.69 ID:/3flSbeh0
>>2
痛みが早くなるだろ。
夏場を過ごしたスタッドレスのスリップ事故が多発する。

57: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 14:27:53.91 ID:tJY1lR8P0
>>2
でた、無免許。いやペーパーか

7: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 13:12:45.73 ID:PpS5Dk9p0
> 降雪時など必要な場合、規制がかけられる。

いちいち面倒だから
１１月～３月に強制するとかすれば

8: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 13:12:54.89 ID:0wFxrKaF0
オールシーズンはどうなんだ

10: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 13:17:02.08 ID:J0mHPsHl0
>>8
オールシーズンは夏タイヤと同じ扱いじゃね？

20: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 13:29:47.41 ID:ZqEuofnP0
>>8
今のオールシーズンタイヤは雪上走行に対応してるものが大半だから
通常のタイヤ規制なら走行可
ただ凍結路には無力だから大人しくスタッドレス買った方がいい

35: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 13:55:31.70 ID:9ddAg5Ho0
>>8
スノーフレークマーク標記付なら通行可

昨年の京都縦貫の場合
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h28/1201/

41: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 14:05:11.04 ID:9ddAg5Ho0
>>8
補足
>>35の「これまでに既に導入されている区間」に
>>1の舞鶴若狭道も入ってる
ので、基準は>>35のとおり

通行可
・スタッドレスタイヤ、スノータイヤ
・タイヤチェーン（樹脂製を含む）装着
・オールシーズンタイヤ（スノーフレークマーク標記付き）

通行不可
・ノーマルタイヤ、オールシーズンタイヤ（スノーフレークマーク標記なし）

だな

14: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 13:24:52.14 ID:1kdvMpsY0
入り口前のT字路に人口雪敷いて雪用タイヤじゃないと曲がれないようにすれば良い
ノーマルタイヤだとそのまま直進してお帰り

19: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 13:27:07.02 ID:f4FlvLKm0
>>14
お前凄いな
でも役人共はそんな簡単な事やってしまうと、毎年割り当てられる予算が消化できないんだね。

21: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 13:29:50.12 ID:sURd8DxN0
>>19
そもそも雪用じゃないと絶対曲がれないけど雪用なら絶対曲がれるなんて状況を作り出せんだろ

23: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 13:33:19.37 ID:oQLWm8VP0
>>21
人工のアイスバーンで路面を斜めにして滑り落ちたらお帰りでいいんじゃね

29: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 13:41:20.66 ID:l+fE6n1c0
>>23
おまえどこの物流センターで働いてんだ？

30: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 13:47:55.68 ID:6pl/Bs4L0
>>23
昭和のコントのノリ、懐かしいw

42: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 14:07:30.61 ID:9ddAg5Ho0
>>14 >>23
こういう発想好きｗ

31: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 13:48:26.34 ID:X5qB6gOX0
スタッドタイヤで行ったら止められる？

39: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 14:00:09.93 ID:RPDN8QVg0
>>31
日本国内では「スタッドタイヤ」という呼称は使わない
スパイクタイヤだ憶えとけ

ちなみに英語圏ではstudded tiresだからスタッディドタイヤみたいなカナ表記か？
どっちなしてもスタッドタイヤ、お前はダメだ

44: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 14:09:16.37 ID:SppYQvcC0
オールシーン履いてチェーン積んでるけど
コレで大丈夫そうな土地が当り日迎えると
周りの車が夏タイヤで結局動けなくなるんだよな

45: 名無しさん＠１周年 2017/12/04(月) 14:13:17.04 ID:taRmzbJ90
東北だと履いてないバカはいないからノーチェックなんやが
たまにノーマルが入り込んで事故起こすんだよなあ