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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51528002.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しのサッカーマニア
   • 2017年12月05日 18:53
   • ID:kQuwm7RM0
   • ググったけど一時ニュル最速は嘘やったわ
     まぁ、音はええよなぁ
     これ見るたびにヤマハスポーツカーだせよって思う
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年12月05日 19:01
   • ID:IPFG.o210
   • rcfがwwやたら手を加えて気取っただけの馬鹿げた料理ww個人的にはrcfの方が好きだけど言いたいことは分かるわw
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年12月05日 19:02
   • ID:rjTUSqr40
   • 官能というパラメータではぶっちぎりの水準らしいね
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年12月05日 19:02
   • ID:0zxIssqY0
   • 数回高速で乗ったことあるが
     素晴らしい車だった。
     ただ速さと乗り心地はR35のが上だった。
     まあ味付けの違う車だから比べるのはね。
     ただ今R35所有してて
     もう1台2ドア買うってなったら
     LFA買いたいかな。かS65カブリオレ。笑
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年12月05日 19:04
   • ID:Nm5lifku0
   • ほとんどヤマハが開発してトヨタはエンブレムくらいしかまともに関わってない(笑)
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年12月05日 19:19
   • ID:iRnEQ9D30
   • ※5
     モノは作っただけでは何の意味もない。オナニーと一緒だと思い知らされますね（笑）
7. • 7. 軍事速報の中将
   • 2017年12月05日 19:19
   • ID:.cYLtAiO0
   • 日本製ってだけでダサい恥ずかしい
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年12月05日 19:21
   • ID:ua2EavDK0
   • キーンルック以前のカローラと共通デザインのバンパー開口部
     フィットとNSXのバンパーデザインと同じ、共にメーカーにとって重要な最量販モデルとハイエンドモデルに共通項を設けて関係性を持たせている
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年12月05日 19:21
   • ID:iRnEQ9D30
   • ※4
     よく「名無し」でそんなの投稿できるね…ｗ　俺には無理だよｗｗｗ
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年12月05日 19:25
    • ID:00plOZ.d0
    • ※7
      ジャアアアアアアアップ！！！！！！！！！！！！
      もっとエクスクラメーションつけてやろうか？ｗ
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年12月05日 19:29
    • ID:zKNh4JyU0
    • ※7
      視野の狭いオタクはモテねーぞ
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年12月05日 19:29
    • ID:jx.jVr1V0
    • ※5
      何処から根拠のない作り話持ってくるんだよ
      ヤマハはエンジンの開発&組立だけだぞ
      車体の開発や、エンジン部品の製造は全部トヨタでやってる
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年12月05日 19:32
    • ID:LR8PRgvN0
    • GTRとどっちが早いの？
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年12月05日 19:35
    • ID:IzioaQRl0
    • ※４　嘘つけハゲがwww
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年12月05日 19:36
    • ID:ndsfHEOU0
    • >>5
      どうしてこういう嘘を恥ずかしげもなく吐けるのか
      やっぱあの国の遺伝子なんかな？
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年12月05日 19:40
    • ID:QeWEZjKb0
    • 海外の富豪連中の投機対象になったせいか、
      今までの国産スーパースポーツで
      一番「街中で見かける」機会が少ないかもしれん
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年12月05日 19:45
    • ID:7Cas5Sw10
    • 初めて実車を見たのが先日東北道で事故って話題になってた車両だったという…
      （当日たまたま現場を通った）
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年12月05日 19:57
    • ID:EDBU6Dtn0
    • ※１
      マジでヤマハでスポーツカーブランディングすればいいのにな
      それはトヨタのプライドが許さんのだろうけど
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年12月05日 19:57
    • ID:SkRFwoKx0
    • 潰れたアクアみたいなデザイン言語が残念。
20. • 20. すまいる名無しさん
    • 2017年12月05日 20:00
    • ID:bpTC9qcf0
    • こんなすげえ愛車に水戸納豆レーシングのステッカーを貼られてしまう
      レーシングドライバー飯田章
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:07
    • ID:Ao1LMR0f0
    • ニュルブルクリンクの最終ストレートをLFAがトップスピードで駆け抜けるだけの短い動画をYouTube見たことがあってさ。車の動画で鳥肌がたったのは初めてだったわｗ
      「レクサス航空へようこそ」って外人のコメントも妙に記憶に残ってる
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:12
    • ID:1id5edio0
    • ※18
      プライドじゃなくてマーケティングの問題じゃない？
      世間一般的にはヤマハにスポーツカーのイメージが一切無い
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:16
    • ID:aeoGebMI0
    • 乗ってみたかったなあ。せめてLCF出して。
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:17
    • ID:aeoGebMI0
    • 今もニュルブルクリンク最速はgtrニスモなんですか？
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:20
    • ID:oxeydGFV0
    • これはエンジンを買ったら車体が付いてくる車だから
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:21
    • ID:Ki1ykeHF0
    • LFAの音はランボのアヴェンタドールがパクってるからな。実際ランボの開発工場からLFAが出てきてそこに繋がってる一般道を走っている動画がアップされてるし。
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:26
    • ID:b9EjRUOZ0
    • これが出るまでトヨタを舐めてたし見くびってたよ
      LFAを知れば知るほどトヨタがこんな強いこだわりだらけの凄いクルマを造るなんて、と思う気持ちが強くなった
      今では「トヨタ(をはじめトヨタ系グループの関係企業)にしかこんなクルマは造れない」と思うようになった
      クルマはかくして作られるという本に設計と生産が載っているので是非クルマ好きに読んで欲しいと思う
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:28
    • ID:U39Lrgb.0
    • ※5
      知識ないんだから知ったようなコメントしないほうがいいよ
      馬鹿さが滲み出てるから
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:29
    • ID:Z7D1cexY0
    • 量産してたらもっとすごかったのかな〜
30. • 30. 短命名無しさん
    • 2017年12月05日 20:30
    • ID:rxtk.6Oy0
    • ヤマハは昔のAMGみたいにトヨタ車専門のチューニングブランドとしてスタートすればいいと思うの
31. • 31. グック『君が代丸』でぐぐれw
    • 2017年12月05日 20:31
    • ID:3SWJgyv.0
    • どこぞの女優さんが白いＬＦＡ乗ってて
      注目度は他のスーパーカーの比では無い！って嬉しそうに話してたな。
      しびれる排気音をじかに聞いて見たい／(直接見た事も無いよ)
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:35
    • ID:UG4SAub60
    • せっかく高評価なのに後に続く車を作らないのは勿体ない
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:42
    • ID:It9P8C.Z0
    • テストドライバーを殺した立派な欠陥車なんだよなぁ
      
      トヨタもレクサスも人殺しの会社だってこれでハッキリした
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:46
    • ID:QGvmG7s90
    • 以下、評論家気取りのサラリーマンたちの書き込みが続きます
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:49
    • ID:lMaJAKR.0
    • ヴィッツでさえ名車なんだから入るだろ
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年12月05日 20:53
    • ID:PQTYnnU20
    • ※34
      ただ単に茶化すだけの馬鹿が湧いてきたか
      お前、生きてて楽しいか？
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年12月05日 21:02
    • ID:j.1nYkdw0
    • LFAも86も結局アクアに顔使われるんだよな専用顔のスポーツカー購入したオーナー達の気持ちガン無視してる今のトヨタはいずれ廃れると思うよ
      
      元JZZ30乗り
38. • 38. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月05日 21:03
    • ID:wsU8a8KG0
    • これなら会社の駐車場に毎日とまってるよ？とおもったがアクアだったでござるの巻き
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年12月05日 21:11
    • ID:keWXgkPn0
    • LFAはエンジン以外の良し悪しを全然聴かないのがな……
      実際どうなのかは数が少な過ぎてさっぱり分からないし
      
      ただトヨタがスーパーカーを出したのは2000GTとこれのたった二度しかないからな
      やっぱり次に期待しちゃうよね
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年12月05日 21:18
    • ID:tWcjX.A10
    • LFAって、職人の手作りなのにねぇ
      LFAに文句言う奴って、モノづくりを知らないんだろうねぇｗ
41. • 41. 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
    • 2017年12月05日 21:18
    • ID:SKEj8I.c0
    • あの音を聞けば名車以外の何者でもないと認識せざるを得ない
      GT-Rのように自動車としての出来は群を抜いて良いのに
      ボエボエ珍走カーな排気音でスーパーカーとは片腹痛い
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年12月05日 21:19
    • ID:sp0lEVsD0
    • 年収３７０万だけど次はこれ買うわ
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年12月05日 21:34
    • ID:vhpt.by10
    • ヤフオクでクッソ性格の悪い出品者が
      上から目線で質問者をクソみそに扱っていた物件でさえ
      5千万で落札されてたもんなあ
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年12月05日 21:40
    • ID:WWJl0V8s0
    • 40
      しょうがない
      はやりだけのブランド名に金払うしか能がない連中が世の中の主なんだから
      
      職人は、今や底辺扱い
      嘆かわしい
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年12月05日 21:46
    • ID:P.NXk5OJ0
    • >>46：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 11:42:08.00 ID:B25FB/bv0.net
      
      80点主義のトヨタで採算とれない
      オーバークオリティは
      トヨタ2000GT
      センチュリー
      初代セルシオ
      LFA
      だけと何かで見たことがある。
      
      アホか。
      採算の取れない車ばっかり作ってる自動車メーカーが存続して行けるわけがないだろ。
      量産車メーカーだからこそ、ごく一部で採算度外視ができるんだけど、普通はやらない。
      トヨタはあまり好きじゃないけど、わずかとはいいながらも、そういった車を作ってることだけは評価に値するよ。
46. • 46. 軍事速報の中将
    • 2017年12月05日 22:04
    • ID:oWbJzm5n0
    • 音は最高
      YAMAHAのエンジンだから
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年12月05日 22:19
    • ID:dc0Xav3e0
    • どう見たって安っぽい
      何を間違えたらボンネットが半開きの車に何千万もの値段がつくんだ？
      やっぱりトヨタのデザインは国産最低
      中身は良いんだろうけどね…
      LFAのエンジンを光岡のオロチに積んだ方が良い
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年12月05日 22:20
    • ID:11yHtN1.0
    • この価格帯の車は伝統や伝説を重んじるブランド力が圧倒的に優位に立つクラスだから
      壊れにくいとか庶民の考えは通用しない
      我々庶民感覚でいうとスズキが６００万くらいでレクサスＬＳやメルセデスＳクラスと同性能があるがスズキデザインとスズキブランド故に見向きもされない様な感じだろ
49. • 49. 名無し
    • 2017年12月05日 22:38
    • ID:uwGl840B0
    • ※37
      マジョリティの意見は採用してるのから廃れないゾ
      そこら辺はの調査能力はトヨタは随一だからな
      マイノリティがいずれマジョリティになったら鞍替えするだけだし
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年12月05日 22:47
    • ID:A4xg9x5E0
    • ベンツsl言われるほど良くなかったから、もう手放す笑笑。次はLC買おっと。
51. • 51. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月05日 22:58
    • ID:6aoicL.Y0
    • こんなだせー車に！どこかに金まいていい評価もらったからって
      右にならえかよｗ
      
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年12月05日 22:58
    • ID:.LsjSXLS0
    • これほとんどトヨタと国内サプライヤーで作ったから余計に金かかってるよな
      内容が他のレクサスモデルと違いすぎてデザインぐらいしか継承されてないのが残念、アストン買っとけばレギュラーモデルにできたかもしれないのに
53. • 53. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2017年12月05日 23:12
    • ID:EeaDiXb40
    • デザインもサウンドもトップレベルで美しい。
      勿論名車だわ。
      一番はF40だけど。
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年12月05日 23:26
    • ID:Rf.wmAZw0
    • オイル交換するだけで数人がかりで数時間とかかかるらしいな
      その事実を知って俺の中では名車から迷車に替わった