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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51528600.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年12月11日 18:35
   • ID:urRPsvRn0
   • 先代フィットのRSを推しておく
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年12月11日 18:50
   • ID:88Xmqh.T0
   • ブーンX4をフルノーマルで乗っていたけど、乗り心地は良かったよ。
     同乗者から不満が出た事は皆無。
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年12月11日 18:54
   • ID:UMzociJY0
   • 17クラウンのアスV
     クラウンは日本の交通事情にあったベストな車だろ
     
     Dセグ以下まで車格を下げるとちっちゃすぎるし、居住性が悪い。
     それに、最後の直6ターボは何物にも変えがたい。
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年12月11日 18:56
   • ID:DvNWSKDP0
   • 初代Ｓ３！　たのしい！
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年12月11日 19:03
   • ID:8.0jdH2u0
   • ブレイドマスター
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年12月11日 19:04
   • ID:DLk5ep4S0
   • ロードスター
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年12月11日 19:05
   • ID:mElBzh6N0
   • 今の国産ならスイフト全般だろうな
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年12月11日 19:07
   • ID:8.0jdH2u0
   • 前のインプレッサwrxstiハッチバックのやつ。あれはおもしろいよ。
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年12月11日 19:13
   • ID:BrwfZfJE0
   • 初代ヴィッツのRSターボ
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年12月11日 19:23
    • ID:SNzUqzo.0
    • コルトVer-R乗り。トヨタのサイトにある年式とグレードだけでやる下取り見積もりやったら5万円だった（泣
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年12月11日 19:28
    • ID:AxaeHKsF0
    • ミニクーパー
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年12月11日 19:31
    • ID:.n0ALi3Y0
    • エキシージ
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年12月11日 19:39
    • ID:LlPkeacj0
    • パルサーGTiR
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年12月11日 19:49
    • ID:PBpR8Q9g0
    • 初代MSアクセラ
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年12月11日 19:51
    • ID:e6lH1YAH0
    • ジネッタG4
16. • 16. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月11日 19:55
    • ID:3oEiEyaE0
    • 新型スイスポほんといいよ
17. • 17. 軍事速報の中将
    • 2017年12月11日 19:55
    • ID:qiFLZwRX0
    • コンパクトで、リアがトーションビームなら乗り心地は諦めた方が良いと思うが
      ちなみにコルト乗り
18. • 18. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月11日 19:57
    • ID:t6XeZ4aA0
    • AMGの一番ちっさいのでしょ、４００馬力くらいあるから日本人では扱えないレベルで速いよ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年12月11日 20:02
    • ID:dNKvZIMO0
    • プジョー208
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年12月11日 20:08
    • ID:3P98M2aR0
    • ABARTH595なんだよなー
21. • 21. 名無し
    • 2017年12月11日 20:24
    • ID:TLPtgK1V0
    • GC8かGF8だねえ。
      街乗りや、チョッと峠ならSTIよりも一般型の方が楽しめる。
      サーキットや本気峠ではSTIだけど。
22. • 22. 軍事速報の中将
    • 2017年12月11日 20:50
    • ID:UWPKByeJ0
    • ランチアデルタS4
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年12月11日 20:54
    • ID:9NSj0tBE0
    • でましたスイスポ。
      
      こいつらネットでも公道でも、変に絡んでくるのが多くて
      逆に嫌いになった。
      (10年くらい、見た目は速そうだったり、スポーツカー系に乗ってきての実体験)
      
      紳士に乗っている人は、いい迷惑だろうが。
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年12月11日 20:55
    • ID:OGo5m9Fg0
    • ヴィッツGRMN楽しそうだね
      ｸｯｯｯｯｿ高いけど
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年12月11日 21:03
    • ID:IkRKpKOc0
    • クロスビーがいいんでない？
26. • 26. 名無し
    • 2017年12月11日 21:09
    • ID:z2lRmiFL0
    • こういうテーマだとフランス車が真っ先に思いつく。
      
      ルノー・ルーテシアRSにはシャーシスポール、シャーシカップ、トロフィーと3段階もあり、乗り心地に優れているのは一番マイルドなスポールになる。いずれも1.6Lターボで200～220ps。
      さらにコンパクトと考えるとリアエンジンのトゥインゴにはGTがあり、マニュアルミッションを備える。
      
      フランスなんて国に愛着なんて何もないが日産がやっちゃったので注目せざるを得ない。
27. • 27. 名無しの権兵衛
    • 2017年12月11日 21:15
    • ID:b7Hip4sI0
    • スイフトかロードスターだな。
      コスパ高いよスイスポ。
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年12月11日 21:23
    • ID:a.AAAGok0
    • M140i楽しいよ、一度しか乗ったことないけど
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年12月11日 21:25
    • ID:q1fWTsap0
    • どうせスイスポと外車推しだろうなって思ったらやっぱりそうだった
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年12月11日 21:38
    • ID:YAU0X6S40
    • 乗り心地と速さは反比例しないか？
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年12月11日 21:39
    • ID:YAU0X6S40
    • ブレイドマスター乗ってるけど跳ねるぞ
32. • 32. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2017年12月11日 21:42
    • ID:DTADAktZ0
    • ブレイド3.5 L　叩き売られているから乗ってみたら面白いと思う　ベースはオーリス
      もうほとんどないと思うけどSX4の2.0L とトヨタ iQ 130G
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年12月11日 21:54
    • ID:8.0jdH2u0
    • ノートニスモ、楽しいよう
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年12月11日 21:55
    • ID:tBTcnzyk0
    • ※23
      EG6乗ってたけど絡んでくるスイスポで速いの1台もおらんかった思い出
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年12月11日 21:57
    • ID:nE9cjG9L0
    • 2代目フィットのＲＳは良かったな
      後部座席は地獄だけど乗ってて面白い
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年12月11日 21:58
    • ID:wmUq9xDa0
    • ゴルフR32。
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年12月11日 21:58
    • ID:YzQcHlfs0
    • なぜスターレット（EP82）が出てこない（怒）
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年12月11日 22:04
    • ID:WchVfJ7z0
    • フォード フィエスタ 1.0エコブーストだね！！
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年12月11日 22:09
    • ID:hEtxk48G0
    • スイスポあのスペックで２００万円代で買えるし
      排気量も１.4ターボでハイオクなのを除いても素晴らしい
      見た目もいいし値段も手頃これが望まれているスポーツカーだと思う
      そしてこれが本来の８６の目指したかった形だろうなとも
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年12月11日 22:23
    • ID:R2P7KxET0
    • 自分はカプチーノがお勧めかな
      軽だから峠の上りとかには非力で長距離は疲れるけど車を”操作”するって
      楽しさはカプチーノが１番良かった
      
      結婚で手放して今はミニバン乗りだけど１２歳の息子が
      免許取ったら運転する機会を作ってあげたいと思ってるよ。
      
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年12月11日 22:29
    • ID:39bfDu3G0
    • なんだかんだプジョー２０６が一番楽しかったな。内装はちゃちいし、ＡＴは良くないけど。ポロなんかより、よっぽど楽しい。
      国産ならデミオのディーゼルかな。
      
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年12月11日 22:44
    • ID:030SYeIo0
    • ジムニー
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年12月11日 22:52
    • ID:XjtkcDcE0
    • 値段を気にしなければaudi s1
44. • 44. Gamehard774
    • 2017年12月11日 22:54
    • ID:4qSzgkhq0
    • 俺もAudi S1をおすすめする
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年12月11日 22:59
    • ID:WcsxVN990
    • ※39
      これが贔屓の引き倒しというヤツか
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年12月11日 23:06
    • ID:aRvx1eG.0
    • 新型スイスポがまさにこれ。
      デザインの好みや味で好き嫌いはあるだろうけど、公道で街乗りメイン、せいぜい
      峠を流す程度の使い方なら、外車含めてこのセグメントならライバルはいない、と
      断言する。
      ＞コンパクトで
      3ナンバー化はされたが、車幅が4センチ大きくなっただけで、全長や全高はFITよりも
      小さく、かつ100kg軽い。
      ＞速くて
      1トン以下のボデイに140PS、23kgmのパワーで遅いはずがない。特にこれだけの
      トルクのエンジンをこの車格に搭載した前例がないほど。
      ＞楽しくて
      低回転から湧き上がるターボパワーと、それを受け止めるシャシーとサスが完璧に
      バランスしている。飛ばすも曲がるも自由自在（公道レベルでは）。
      ＞乗り心地良い車
      実はこれがスイスポの隠れた一番の美点。スイスポの乗り心地は、素イフトよりもいい。
      ガチガチではなく、実にしなやかで、誤解を恐れずに言えば高級感すらある。
      こんな車が安全装備全部のせでもMTなら200万以下で売られているという事実は
      正直異常なレベル。
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年12月11日 23:23
    • ID:9oa02aSi0
    • ビート
      遅くて乗り心地も悪いけど、乗ってて楽しいだけは断トツ。
      
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年12月11日 23:29
    • ID:8.0jdH2u0
    • 乗って楽しかったのはトヨタMRS。あれは面白かった。
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年12月11日 23:39
    • ID:FxpO02l20
    • いわゆるホットハッチってヤツだな
      ベタなクーペよりも好きなカテゴリーだ
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年12月11日 23:45
    • ID:pwkXFLzp0
    • アバルト
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年12月11日 23:47
    • ID:YRJHc9Fk0
    • プジョー１０６
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年12月11日 23:56
    • ID:yRWHSk860
    • 皆様乗り心地のファクター置き去りにし過ぎやしませんか…。
      
      まー、ほぼスレタイの通りの条件でオーリスRSという不人気車に輪をかけて不人気グレードを選んだが。
      
      数字スペック上は大したこと無い車だが、低中速からトルクがあるから非力さは感じないし、わりあい軽快にキビキビ走るし、乗り心地も良い。
      特別にここが良いってのは無いが、どこを取っても悪くはないという、バランス型トヨタ車の真骨頂みたいな車やで。
      流石、カローラハッチの系譜って感じ。
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年12月11日 23:57
    • ID:xL3qLpvV0
    • なんでAAMGが出てこないんだよ…