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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51528764.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年12月13日 11:55
   • ID:5zQE41zo0
   • クラシカルでカワイイ車かと思いきやパーツパーツは粗雑で実はオシャレもへったくれもないｗ
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年12月13日 11:56
   • ID:ZU01d4yZ0
   • セブンでなくセヴンと呼ぶとオタ度が上がる
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年12月13日 12:03
   • ID:RXU8vRTk0
   • たのしそう
4. • 4. Gamehard774
   • 2017年12月13日 12:16
   • ID:0bmc.Mlf0
   • セブン160のパワーアップバーションが550万もすんのか…
     セブン270は496万円だぞ…
5. • 5. 軍事速報の中将
   • 2017年12月13日 12:20
   • ID:yxmnb5eq0
   • メットしないと飛び石で死ねる車は車じゃないから。
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年12月13日 12:29
   • ID:ir5thG.00
   • バイクやぞ
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年12月13日 12:33
   • ID:rpjGVeWt0
   • FRのシャシーにハリボテ(申し訳程度の外装)取り付けた車なんでしょ？
     究極の趣味車だよ
8. • 8. ななしさん＠
   • 2017年12月13日 12:36
   • ID:eisKEyPa0
   • 本国でさえ200万くらいのやつを400万で売るとか頭おかしいわ
     個人輸入したほうがマシじゃないの
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年12月13日 12:39
   • ID:yaVDX0N30
   • 外国には軽自動車という企画はないから気にする必要はないと思うけど、ロードスターにしとけ、
10. • 10. w
    • 2017年12月13日 12:42
    • ID:4iUrlQsj0
    • 俺、プラモ組み立てるのうまいんだけどキットにして150万で売ってくれんかな。
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年12月13日 12:44
    • ID:qfoktBM50
    • 昔はキットしか無かった
12. • 12. 軍事速報の中将
    • 2017年12月13日 12:52
    • ID:7zQ.WKul0
    • やっぱ、フロントナンバーはださいなぁｗ
13. • 13. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月13日 13:00
    • ID:Q45AedKJ0
    • 多分個人輸入しても安全基準的にそのまま乗れないと思う。
      
      これってロータスが作ってケータ－ハムとかドンカーブートがライセンス生産してるの？
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年12月13日 13:07
    • ID:AQN05I9.0
    • ただの広告じゃねーか
      しょーもない
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2017年12月13日 13:14
    • ID:4qMhaX2V0
    • 乗り込むこと自体がとんでもなく大変なんだよなセヴン
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年12月13日 13:24
    • ID:L91PgxJW0
    • ラディカルにも軽のエンジン乗せて売ってください
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年12月13日 13:40
    • ID:HMj6OfwJ0
    • フルオプションs660の方がいいや
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年12月13日 14:01
    • ID:NyggWpbz0
    • 500万のおもちゃだぞ
      そういう使い方をする人が買う車
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年12月13日 14:08
    • ID:oG3WnqOG0
    • ※8
      確か本国仕様は軽規格じゃないぞ
      多分軽規格に合わせるための手間賃だろう
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年12月13日 14:15
    • ID:rCzIjYav0
    • というかLSD標準じゃついてないのかよ。
      そっちの方が意外だわ。
21. • 21. まだコメントで消耗してるの？
    • 2017年12月13日 14:20
    • ID:tH.Plzk40
    • これじゃないけどスーパーセブンは車高低すぎて対向車から見ても怖い
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年12月13日 14:20
    • ID:8GhDQjEc0
    • 誤植でトヨタのピクシスが710万円になってたのは見たことある
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年12月13日 14:26
    • ID:Ran1GZZz0
    • AZ-1はあまりにも売れなさ過ぎて、一台700万くらいにしないと元が取れないとか言われていた
24. • 24. PCパーツの名無しさん
    • 2017年12月13日 14:40
    • ID:vX1bvQMz0
    • 昔の安全基準パスした時から構造変わってなくて、今でもそのままナンバーとれるって読んだ覚えが。
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年12月13日 14:45
    • ID:kPNPxqt50
    • これ本家や分家ｗもだけど買ってからオーナーが好みで仕上げる車だから
      
      稀に仕上がってるのが本家からすっげー高価な値段で限定販売されるよ
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年12月13日 14:48
    • ID:3nma8YVv0
    • 輸入車はオプションで儲ける商売だからな
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年12月13日 15:20
    • ID:UTTqusP20
    • なんだろう
      550万を見たあとのノーマル160の390万が安く感じる。
28. • 28. w
    • 2017年12月13日 15:20
    • ID:4iUrlQsj0
    • 今問題になっているマリオカートと座面がほとんど変わらんな。
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年12月13日 15:38
    • ID:s4S8Mlas0
    • 本国で260万くらいで買えるのはキットカーで
      オプションの工場組み立てが40万くらい
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年12月13日 16:16
    • ID:h3XzoKxT0
    • >>18
      これだけライトウェイトスポーツカーならパワステなんて要らんわい
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年12月13日 16:26
    • ID:8lgXAmYb0
    • ロータスのマークが付いていない７なんて廉価版にしか見えん。
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年12月13日 16:38
    • ID:JlIAFPuj0
    • ※31
      フッフッフ…奴のセヴンにはちゃんと蓮のエンブレムが付いてるんだよ…
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年12月13日 16:48
    • ID:0lElmggV0
    • 夢の車
      屋根や荷室いらん
      助手席も無くていい
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年12月13日 17:19
    • ID:w51X.Q4h0
    • アルトワークスフルチューンverのが安上がりしそう(小並感)
35. • 35. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2017年12月13日 17:40
    • ID:X..vraDY0
    • ホイールは好みで変えるのが前提やで
36. • 36. 軍事速報の中将
    • 2017年12月13日 18:05
    • ID:X.ec17wD0
    • まずレンタカーで借りて乗ってみてから購入を考えろ
      正直レビュー動画とか見てたら欲しく無くなるわ
      悪い意味でシンプル過ぎる
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年12月13日 18:12
    • ID:FIk9x3dm0
    • スズキが同じような車作ったら絶対に200万円台で出してくる。
      一体何年前の枯れた設計の車体だと思ってるの。
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年12月13日 18:33
    • ID:7w8Y.LW50
    • 本家のスーパー7て400届かないぐらいだと思ったけどな
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年12月13日 18:40
    • ID:JlIAFPuj0
    • ※37
      超旧型車のアップデート版として売っているから昔の基準で出せるんであって、新規に出そうと思ったら相応の値段になるよ
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年12月13日 18:52
    • ID:84PuSJft0
    • わざわざ軽ターハムにする理由が？、CSR500とかなら解るがｗ
41. • 41. w
    • 2017年12月13日 19:04
    • ID:4iUrlQsj0
    • パイプフレームの溶接なんかバイクでいっぱいノウハウもってるのにね。
      これにキャリートラックのエンジン、ミッション、FR、リジットアクスル持ってきてくっつけて出来上がりだ。
      フロントダブルウイッシュボーンはカプチーノの設計図を引っ張り出してくる。
      大型バイクなんか年間500台売れたら大ヒットと言われるくらい小ロット生産の世界。
      その小ロット対応力を生かしてくれればいいのに。
42. • 42. 軍事速報の中将
    • 2017年12月13日 19:46
    • ID:SgemVzO70
    • ちょっと乗りたいとは思うけど何百万も出して所有はしたくはないなー
43. • 43. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2017年12月13日 20:12
    • ID:64N7uHsu0
    • これすげえバランス良くて欧州で売れてるんだってさ
44. • 44. 通りすがりに一言
    • 2017年12月13日 20:16
    • ID:w2YGB4Ox0
    • セブン乗りから叩かれている車。
      ただ、軽規格に収めただけ。
      横幅を詰めて重量が軽すぎるため、
      あっという間にスピンするそうだ。
      
45. • 45. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月13日 20:30
    • ID:LN8tv29M0
    • ※44
      それただのヘタクソって言うんですよ
      自分がコントロール出来ないから叩くってやってて恥ずかしくないのかね
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年12月13日 20:32
    • ID:nsUNF6UA0
    • 日本の軽も馬力自主規制取っ払えるの？
47. • 47. 通りすがりに一言
    • 2017年12月13日 20:39
    • ID:w2YGB4Ox0
    • ドリキン土屋圭市が
      足回りが合ってないとか何とか
48. • 48. 名無し
    • 2017年12月13日 20:40
    • ID:aT2WLONV0
    • 中古カプチでいいや
49. • 49. 名無しの権兵衛
    • 2017年12月13日 21:48
    • ID:b.ZiOt7r0
    • 恥ずかしくて街中で乗れない
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年12月13日 22:30
    • ID:q9MThRn30
    • 軽は知らんけどケータハムは今でもキット販売してるよね？確か。
      日本だとキットで作りたい場合イギリスからキット輸入して出来たらまたイギリスに送ってから逆輸入という形で税関通さないとナンバーとれないんでしょ？
      これこそ金持ちの道楽だわ(笑)
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年12月13日 22:47
    • ID:.g33bSbb0
    • それより６６０馬力の軽油仕様の軽買おうぜｗ