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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51528763.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年12月13日 01:59
   • ID:WMfr5nMm0
   • 安倍さんのおかげで確実に景気はよくなってるんだな
     だがしかし儲かってもドイツ車や外車買うような意識の奴らばっかりだよ
     
2. • 2. 名無し
   • 2017年12月13日 02:17
   • ID:70I.5eIt0
   • 輸入車が増えることはガラパゴス化の解消につながって国産メーカーにとってもプラス。
     
     自分が欲しいと思うものを買えばいい。
     洗練された文化を持つことが輸出での競争力を増す。
     人々がつまらない生活をしている国の製品を外国の人も買いたいとは思わないだろう。
3. • 3. 絶望的名無しさん
   • 2017年12月13日 02:35
   • ID:1MJfYJ020
   • あくまで東京の感覚だと単純に二極化だろ
     都内で車維持できるほど金ある人は外車の価格も維持費も気にならない
     となるとわざわざ国産車買う人は少数でみんな外車買う
     
     でそれ以外の層はそもそも車を買わない
     だから結局外車が増えるそういうことだと思うがな
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年12月13日 02:46
   • ID:WMfr5nMm0
   • おれが富裕層だったらそっこ一新型レクサスLS契約してる
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年12月13日 03:08
   • ID:Kn1yJjx00
   • そもそも都内だと1台でも駐車場代とか土地代半端ないのにその大切な一台のスペースに
     コスパガーとか言って国産車を買うか？って話あと金持ちなんて車選びに無限に選択肢ある中で国産に魅力的な車がないのが問題
     
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年12月13日 03:09
   • ID:O29NJFab0
   • >45：名無しさん＠１周年：2017/12/12(火) 10:34:30.14 ID:/Mttk0NS0.net
     >
     >BMWとベンツの上得意客は公務員なんだよな
     
     なお、田舎の公務員は通勤用に安い国産車も持っている模様。
     職員用駐車場に高級車が停まってると市民から苦情が来るから。
7. • 7. 名無しのプログラマー
   • 2017年12月13日 03:11
   • ID:Q9YirWI10
   • 日本人って全く車買わねえんだな。
     
     俺が自動車メーカーだったら日本市場なんてまるごと捨てるね。ガラクタ市場じゃん。北米と中国市場さえあればあとはどうでもいいゴミだわ。
     
     数が違う。北米と中国市場は桁が違う。
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年12月13日 03:13
   • ID:2muNYMhx0
   • ワイは自動車電装部品屋だから国産しか買わん。
     アメリカでは日本車がーって言うけど、あれは米国製だからな。
     日本国内で生産した外車なら買ってもいいと思うが、仏産しか無いからなぁ。
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年12月13日 03:13
   • ID:Kn1yJjx00
   • ※1
     お前みたいに外車買う意識の奴ガーとか言ってるような奴ってロクでもない大人ばっかだし
     
     良い傾向だな
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年12月13日 03:16
    • ID:2muNYMhx0
    • ※7
      自国･自民族を否定する自分はかっこいい、と思える時代が人生には一度来るよな
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年12月13日 03:17
    • ID:Kn1yJjx00
    • ※6
      これほんと？田舎民怖すぎだろ
      
      公務員だって働いて稼いでるのにな
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年12月13日 03:17
    • ID:WMfr5nMm0
    • ※8　　　そうだよな一　※9の馬鹿に言ってやれ言ってやれ一
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年12月13日 03:23
    • ID:Kn1yJjx00
    • そういえば杉村大蔵だって
      「BMW欲しい」って言っただけでバッシングされてたもんな…
      
      働いた金の使い道まで国民にいろいろ言われるとか怖すぎだな…
      公務員の給料まで自分達のお金と思い込んでるのが怖いな
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年12月13日 03:26
    • ID:Kn1yJjx00
    • ※12
      いや反論できないからって他人に押し付けるなよ…
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年12月13日 03:30
    • ID:2muNYMhx0
    • ※13
      大蔵は議員だし、言われて当然。
      その他公務員も原資は税だからな。そりゃ国内で金を回さず税が高級外車に化けたら嫌な気分にもなる。
      ワイがトヨタに行くときはトヨタ車に、ホンダに行くときはホンダ車に乗っていくのと同じことよ。
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年12月13日 03:39
    • ID:Jiq78t.20
    • だってデザインや内装が国産と違いすぎるもん。
      燃費に振りすぎなんだよ。国産は。
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年12月13日 04:07
    • ID:KVnuITfX0
    • 国産好きだけど輸入車乗ってる
      そろそろ日本のメーカーはCVTやめてよ・・・
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年12月13日 04:08
    • ID:Kn1yJjx00
    • ※15
      うわ…典型的な奴だな
      
      いやいや税金だからとか関係あるか？
      公務員や政治家や警察官だって働いてるんだししっかり働いた一人の人間として給料貰うのなんて当たり前だろ…
      そしてその給料の使い道で高級外車買おうが自由だろ…
      それを批判してる奴って公務員を自分らのために働いてる下僕とでも思ってるのか？
      ほんとこういう典型的な考えの奴が普通みたいな風潮の世の中なら怖すぎ
      ブラック企業経営してる奴ってお前みたいな奴なんだな
      公務員や政治家も人間なんやで
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年12月13日 04:10
    • ID:FckX0WM80
    • ※17
      CVTガーとか言っちゃうのは間違いなくドライビングプレジャー(笑)とか言っちゃう恥ずかしい奴だよなw
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年12月13日 04:13
    • ID:4RbhBEfM0
    • ベンツやBMWなんかも安くなったしなあ。
      新古車でもcセグメントセダンが300万半ばくらいから売ってるよ。
      こうなるとプリウスやなんかの価格帯に近いし、１回経験してみようって人も出てくるわな。
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年12月13日 04:18
    • ID:4RbhBEfM0
    • ※19
      そういう細かい要望を無視して燃費だけに重きを置くから海外勢にシェア取られるんじゃね
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年12月13日 04:22
    • ID:Kn1yJjx00
    • プライベートまでとやかく言われるとか
      公務員や政治家には人権は無いんだな
      杉村大蔵が批判されてた事について当たり前とか思ってる人は過激思想で気持ち悪いな
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年12月13日 04:32
    • ID:FckX0WM80
    • ※21
      3ペダルMTが機構的にどう優れてるのか、ドライビングプレジャーとはなんなのか、具体的に説明できない奴らが人車一体とか言っちゃうからバカにされてるんだろ。
      
      そもそも変速機には、原動機のトルクバンドを有効に使う以外の意味なんて存在しないんですが。
      その上でCVTより優れた機構があるのかな？
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年12月13日 04:49
    • ID:4RbhBEfM0
    • ※23
      ほらほら、その燃費的な最適解にしか行き着けない姿勢だよ。
      所詮トランスミッションなんて、とか言い出したら所詮車なんて道具だろう。
      そうじゃないと考える層を無視するから輸入車に押される現実があるわけで。
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年12月13日 05:09
    • ID:vlTYadVD0
    • 売れないとか言ってるアメ車のジープが地味に売れてるのも笑う
26. • 26. PCパーツの名無しさん
    • 2017年12月13日 05:30
    • ID:arIjpTz50
    • 燃費とスペース効率を最優先
      クルマとしての出来・遊び心を次点に回してしまったから
      ちょっと余分にお金を使ってもいい層を取りこぼしちゃってるんよな
      若い人の車離れって話がよく出るけど
      日本のメーカーが「安くて」面白いクルマがほとんどないせいで
      クルマ音痴が増えてるのも自業自得だと思ってる
      一番上のグレードだけ足固めて出力上げて
      「クルマオタクはこれを買ってください」ってやってるけど
      そうじゃないんだよな
27. • 27. PCパーツの名無しさん
    • 2017年12月13日 05:33
    • ID:arIjpTz50
    • ※25
      レネゲードもかっこかわいいんよな
      まあちっちゃいやつでもでかいんだが
28. • 28. PCパーツの名無しさん
    • 2017年12月13日 06:30
    • ID:mD4zeOwQ0
    • 世界で一番iPhoneのシェアが高い国、ジャップランドの欧米信仰は異常
      細かい理由や理屈は実はどうでもよくて、結局は白人様がつくったものが欲しいだけ
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年12月13日 06:38
    • ID:H8WQhAPy0
    • 輸入車だとほぼ3ナンバーだろうけど、普通乗用車の販売自体が去年より増えてるから、輸入車が押してるって言い切れるのか微妙。
30. • 30. 素敵な車さ
    • 2017年12月13日 06:38
    • ID:NXCXEt8R0
    • 年間販売が３０万台も売れてるくらいにはあんまり見ないなぁと思ったら、
      国産は年間500万台近く売れてるから、相応の比率だったわ。
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年12月13日 06:39
    • ID:Rj28D2420
    • ※23
      CVTが秀逸な機構なのは事実だが、かといってアレが万人に向くというわけではない
      CVTってのは機構的にどうしても「滑り」が生まれるんで、例えば急加速・急減速を繰り返す場合や、超高速域を多用する場合になるとかなり不利になる
      もちろん日本ではそういう状況は滅多に無いんだが、欧州とりわけドイツなんかだとそういう場面が頻発する
      向こうでCVTのウケが悪いのはそういう理由だな
      機械において「全てに勝る方式」なんていう都合の良いことって現実にはまず無くて、だいたい長所と短所は共存している
      で、自分の用途にはどれが一番適当だろうか？という観点で物ってのは選ばなきゃならんわけよ
      車オタクが褒めがちなDCTやAMTだって、これはこれで日本に持ってくると途端に馬脚を現したりするからな
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年12月13日 06:51
    • ID:oG3WnqOG0
    • ※25
      田舎だとドイツ勢よりジープの方が多く感じる
      ドイツ勢と違って古い型から新しい型まで入り乱れてるけど
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年12月13日 08:03
    • ID:ESNigdYM0
    • ベンツはCクラスの見た目が上位クラスと遜色なくなったのが影響でかそう。逆に上位クラスが売れなくなってる気がするが。BMWは今も昔も３尻ばかり。VWはまあ･･･イメージ国産と変わらんしな。
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年12月13日 08:04
    • ID:o2C7fSLR0
    • アメリカ聞いてるかーww
      何でもかんでも軽や日本の閉鎖性()とかに責任をなすり付けるけど、輸入車もちゃんと売れてるからなーww
      
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年12月13日 08:07
    • ID:ESNigdYM0
    • ※20
      で、維持費でビックリして手放す層が多いから中古車市場にCセグが溢れて値崩れ起こすんだよなｗ
      私はそれをおいしくいただきますｗ
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年12月13日 08:15
    • ID:gADjdZKR0
    • うちの近所はカングーが増えた
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年12月13日 08:34
    • ID:G5scGA6D0
    • 昔は売れ筋の安い外車はゴルフ・ミニ・Cクラス・3シリーズ・A4だったが
      メルセデスはAクラス・Bクラス・CLA・GLA、BMWも1・2シリーズ・X1
      Audiにいたっては、A3・A1・Q2・Q３と500万以下の安い車がメイン
      元々安かったVWのUPなんて軽並の安価、台数だけ増えても売上は・・・
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年12月13日 08:51
    • ID:GoY.huKL0
    • 国産車も伸びてるからね。軽も減少続いてたが今年は増えたし。
      景気がよくてよろしいな。
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年12月13日 09:01
    • ID:kSxLWbgR0
    • 外車のほうが数が少ないから目立つからねえ
      今はドレスアップ流行らないでしょ？
      今時エアロ組んで車高落として太いマフラー出してたらただのアホじゃん
      もう外車でも買うしか他人と差別化できないのよ
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年12月13日 09:07
    • ID:GoY.huKL0
    • 11月までの統計だと、前年比で軽が7%登録車が5%アップ。
      輸入車が3~4%アップだからむしろシェア減ってませんか。
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年12月13日 09:08
    • ID:j5W0.vSX0
    • ※8
      アバルト124買え。広島産だぞ。
      
      ※37
      どのくらい昔と比べてるかしらんが、昔のA4クワトロと今のA3クワトロはだいたい同価格、同サイズだぞ？
      そこを無視して語るのはちょっと考えが浅い。
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年12月13日 09:22
    • ID:Kn1yJjx00
    • 輸入車の3分の一から半分は東京だと思う
      都心部とか行ったら半分は外車なんじゃないかってぐらい外車だし
      外車は少ないって言ってる人とかを見ると
      田舎じゃ外車は少ないんだろうなと思う
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年12月13日 09:27
    • ID:G5scGA6D0
    • ※41
      安い車種・グレードが増えてることは変わらんが・・・
      まあ確かに早い段階から安いA3がメインだったAudiを
      メルセデスやBMWと同列に語るのは考えが浅かったな
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年12月13日 09:34
    • ID:kPNPxqt50
    • ※23
      にわかのお前がここに戻ってくる事は無かったｗｗｗ
      お前は学会誌を取り寄せて読めｗｗｗ
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年12月13日 09:38
    • ID:5ye5d8vp0
    • セダン、ワゴン、ハッチバックを乗り継いでる人間からすると
      国産車は選択肢に入らなくなるからなぁ
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年12月13日 10:10
    • ID:zZDSErp50
    • 外車はいまいち
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年12月13日 10:16
    • ID:BCzvA9IX0
    • 外車乗ってるだけでも感じる国産との内装の高級感の差よ
      元の値段が高い以上あたりまえだし、そういう部分に差が出るのもわかってるけどね
      国産ももっと1000万オーバー級バンバン出すべきでしょ
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年12月13日 10:19
    • ID:oG3WnqOG0
    • ※34
      アメリカは車が売れたら困るんだよ
      車をカードにしてワガママ言えなくなるから
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年12月13日 11:10
    • ID:jMh.SOE60
    • 乗ればわかるけど、MB、BMW、アウディはいい車だよ
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年12月13日 11:13
    • ID:ESNigdYM0
    • ※39
      そこで外車を更に弄るんですよ。
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年12月13日 11:15
    • ID:j5W0.vSX0
    • ※43
      アウディだけじゃなくてMBもBMWも同じだよ。
      価格帯的にも車格的にもCやら3やらが大きくなってる分を下のクラスが担ってる。
      各社300万前後の超安グレード以外は以前の中核車種と価格的に差がない。
      大体、3シリだってちょっと前まで良いグレードも500万あれば買えたのに。
      
      あんたの「昔」と「今」はいつなんだよｗ
52. • 52. 名無し
    • 2017年12月13日 11:36
    • ID:aT2WLONV0
    • レクサスがカッコ悪いからしょうがないよね
53. • 53. 名無しの権兵衛
    • 2017年12月13日 11:43
    • ID:MszBfH2S0
    • 格差開き杉ィ・・・(泣)
54. • 54. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月13日 11:44
    • ID:xrsmxxAS0
    • 議員になったらクラウン買うんだーって言うとハアってなるよ。
      
      ところで軽ばかりだから事故で死にたくなかったらベンツ買うでしょ〜
      
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年12月13日 11:53
    • ID:G5scGA6D0
    • ※51
      500万以下の最下層を子ベンツとか六本木のカローラと呼んでた時代だよｗ
56. • 56. 名無しの猫びいき
    • 2017年12月13日 11:57
    • ID:nSv1VkaJ0
    • ※47
      単純に価格差じゃん。
      BMWも３シリーズ以下はショボい内装だし。
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年12月13日 12:34
    • ID:rk2unXXh0
    • やっぱ景気が良くなると街の雰囲気も変わるよね。
      うちの会社も改善基調だったけど
      今ボーナスやっと税引き後3桁手前までいったわ。
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年12月13日 12:35
    • ID:ZYWOmikE0
    • 一度C,Eクラスに買っちゃうとね～
      敢えてレクサスを選ぶ理由が無いんだよね
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年12月13日 13:06
    • ID:r.KlsEyw0
    • ※31
      まあCVT車はほぼ日本でしか売ってないからなぁ。
      シビックとかカムリとかジェイドとかフィットとか、
      海外だとCVTモデル売ってないしな。
      プリウスは海外でもCVTなんだろうか？
60. • 60. 名無しさん
    • 2017年12月13日 13:34
    • ID:H8WQhAPy0
    • ※59
      そこら辺の車種のCVTとプリウスやHVのは方式違うし、HVの構造と不可分だから変えようもない。
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年12月13日 13:47
    • ID:HMj6OfwJ0
    • 未だに前期w204のCクラス見るけど国産ミドルよりカッコいいわ
62. • 62. 名無しさん
    • 2017年12月13日 14:28
    • ID:y25Nm5EC0
    • 高級車市場はドイツ勢に奪われちゃったな。
      国産セダンなんかはもう絶望的。
63. • 63. 名無しさん
    • 2017年12月13日 14:33
    • ID:HDP06cW90
    • ※7
      インドのイの字も出ないあたり、お前が無能だということだけは分かったよｗ
64. • 64. 名無しさん
    • 2017年12月13日 14:38
    • ID:myfuTZN.0
    • ちょっと良い車が国産はミニバンしかないもんな
      HVとスペース効率の戦いで疲弊してしまった感じ
      
      
65. • 65. 名無しさん
    • 2017年12月13日 14:39
    • ID:VMx9368r0
    • 日本車のセダンタイプが売れないのは税制の問題もある、同じコストを掛けるなら高級車にふるのは仕方ない。
66. • 66. 名無しさん
    • 2017年12月13日 14:58
    • ID:H8WQhAPy0
    • 国産セダン売れないって言ってもクラウンとかは同サイズくらいの輸入セダン合計したより売れてるけどな
67. • 67. 名無しさん
    • 2017年12月13日 17:25
    • ID:w51X.Q4h0
    • ※62
      てか日本の高級車がほぼレクサスのみってことが痛い
      ドイツ車メーカーなんか大衆向けと高級車が一緒に作ってるとこ多いのに
      それじゃあ高級車市場奪われるのは当たり前だよなぁ？
68. • 68. 名無しさん
    • 2017年12月13日 18:49
    • ID:7sQdYkVV0
    • メルセデスケア等と延長保障で5年間は維持費自体は気にしなくていいのは
      分かる。
      
      問題は、休日の度にディーラーに行く、時間と手間。
      ハズレを引く確率は、未だ輸入車の方が高いんじゃねーのかと。
      
      会社でX1買った奴居るけど、代車生活とＤ行く手間で嫌になってたわ。
      
69. • 69. 名無しさん
    • 2017年12月13日 19:16
    • ID:HxUvnUps0
    • 「東京の奴の車は税金高くしろ！東京は地方から仕事や人を奪う悪だ！！」
      とか言うけど、日本で最大の企業があるのは「愛知」のトヨタだよな。
      そりゃ東京からすれば、自分達を叩いてくる他県の会社の車買うなら外車買うよな。叩かれてうんざりしてるのに、なぜ自分を叩いて来る相手の車を買わないかんのかって。
      俺は東京住みじゃないけどな。
70. • 70. 名無しの権兵衛
    • 2017年12月13日 21:50
    • ID:b.ZiOt7r0
    • もう中身は同じ。プランドマークだけで乗る
71. • 71. 名無しさん
    • 2017年12月13日 22:36
    • ID:dnUgmNCM0
    • いつもいつも
      日本は貧しくなったと連呼してる奴が居るが
      
      さて、この状況はどういうことか説明してもらおうじゃないか