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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51528910.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年12月15日 00:40
   • ID:ctE1sjIY0
   • カスタムいけるやん！
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年12月15日 00:53
   • ID:0oKqGd6q0
   • ワゴンRもこれもノーマルのデザイン好きだわ、ちょっとフランス車っぽいけど
     
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年12月15日 01:05
   • ID:P6nxVfxh0
   • 新型ジムニーのほうが気になった
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年12月15日 01:10
   • ID:gi7IZ7pR0
   • 安全装備に関してはNBOXに無いものも付いてるから
     その辺も吟味せんといかんぞな
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年12月15日 01:16
   • ID:vlI6TANv0
   • うわ、ジムニー欲しい
6. • 6. 軍事速報の中将
   • 2017年12月15日 01:18
   • ID:hNC.gBGz0
   • おお！ジムニーあれで決定なのか？
     これは欲しいなあ
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年12月15日 01:19
   • ID:lShSmeIu0
   • ドアのツートンカラー化を端折ってるｗ
8. • 8. 名無しのプログラマー
   • 2017年12月15日 01:19
   • ID:9Eku9t600
   • 軽スーパーハイトは右直などで横転し
     閉じ込められるのが怖い
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年12月15日 01:21
   • ID:TFuyITmU0
   • アタッシュケースがデザインのモチーフだっけなこれ
     
     新型ジムニーは海外版だからシエラの方だな
     軽規格の通常版はもうちょい幅が狭くてバンパー小さくなりそう
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年12月15日 01:21
    • ID:01h1lnP.0
    • パワーの無いスズキ車などホンダの足元にも及ばない
      室内も狭っ苦しいし
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年12月15日 01:25
    • ID:FopIHys30
    • ここまで箱だと、下手に凝ったデザインは逆にアレだな・・・
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年12月15日 01:26
    • ID:lENhljox0
    • かわいいじゃないか
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年12月15日 01:27
    • ID:Tub.PPo.0
    • 現行のスペーシアはＮBOXより燃費よくてパワーあったよな
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年12月15日 01:40
    • ID:5J3nrK1H0
    • カスタムはミニアルファードだな
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年12月15日 01:53
    • ID:huy4Yqnh0
    • >>26
      BENTORNATA　4X4BONSAI（お帰りなさい、四輪駆動盆栽）
      海外でも盆栽は固有名詞なんやね
      そういやスペインにボンサイ首相(あだ名)とかいたなあ
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年12月15日 01:53
    • ID:Ek6WERTi0
    • センターメーターにしないとティッシュ入れるスペースがないぞ
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年12月15日 02:55
    • ID:qEFGbp2r0
    • ノーマルはいいとしてカスタムがダセェ
      とくに厳つい顔なのにサイドのかわいいキャラクターラインがちぐはぐ
      しかもフロントがアルファードとタントカスタムを足して割ったような感じだし
      
      スペーシアは初代の前期カスタムのデザインがよかったわ
      変にでかいグリルとかメッキとか使ってなくてすっきりしててシャープでかっこよかった
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年12月15日 04:18
    • ID:GUw4H6c10
    • ※17
      スズキの開発者たちがどちらを重視してるかの表れだな
      内心悪趣味だと思いつつも、売れるからしょうがなく用意してるんだろうよ
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年12月15日 04:27
    • ID:N7llLcGg0
    • そんなゴミ箱どうでも良いから、とっとと新型ジムニー出せよ
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年12月15日 04:44
    • ID:pJ39Kaml0
    • 農業で現行スペーシアに乗ってる俺、今度は無いなって思ってしまった
      買うならカスタムになりそうだけど、両面自動スライドドアがあれば満足なので
      オプション盛り無しでどこまでのがあるかな
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年12月15日 05:12
    • ID:npakGEZ50
    • これ売れるだろ、少なくともカスタムに関しては今までの空気に比べりゃ相当の存在感だわ。
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年12月15日 05:15
    • ID:VJOy7nV70
    • タントはこのジャンルのパイオニアだしミラクルオープンって武器があるし、N BOXはタントやスペーシアと違いシンプルで女に媚びてない道具感のあるデザインで男でも乗れる、でもスペーシアってこれと言ってなにか突出した部分ないよな
      しいて言うなら燃費がいいことぐらい？
23. • 23. 名無しのはーとさん
    • 2017年12月15日 05:20
    • ID:3jRcpdfj0
    • 素の方はダイハツっぽくて、カスタムはトヨタっぽい。
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年12月15日 06:35
    • ID:D.BdaR3A0
    • ハイゼット・キャディーみたいな商用車仕様があれば欲しいかな。
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年12月15日 07:17
    • ID:e..us.R90
    • ヘッドライト位置が高くて、眩しいんだよ。コイツラ。
      
      軽のヘッドライトって、無駄に眩しいけど、安物なのか？
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年12月15日 07:40
    • ID:.jxfw0im0
    • すぐエブリィで～と言うけど、低床であることで十分存在価値はあるんだよなぁ
      あと、着座位置が普通の乗用とおなじなんで違和感ないし
      他社がスーパーハイトワゴンのバン版を設定（予定）しているのも理由がある
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年12月15日 07:42
    • ID:FTtsFMjM0
    • 今のスペーシアの方が可愛い
28. • 28. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月15日 07:51
    • ID:F3u4zKeD0
    • いい加減に軽規格の優遇やめてゴミ箱みたいな車で町埋め尽くすのやめようぜ
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年12月15日 07:55
    • ID:.jxfw0im0
    • ※28
      軽は地方の貴重な税収源なんだから廃止できるわけないだろ
      あと、軽が税優遇されてるんじゃなくて普通車が不当に高いんだよ
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年12月15日 08:12
    • ID:IPAWiAO60
    • 10
      nbox もエンジン変わって出力落としたぞ
      出だし重視の設定みたいだが
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年12月15日 08:28
    • ID:0GE.YwP.0
    • ｎ箱みたいな豪華過ぎる(軽としては)クルマは
      スズキの哲学からすると無しのハズだと思うが
32. • 32. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月15日 09:22
    • ID:S5up5SwI0
    • ※25
      高出力なヘッドライトを安物というのもおかしい気がしたが、軽トールワゴンでハイ・ローの切り替えが完璧なのはＮ-ＢＯＸカスタムくらいだから、安物という表現もあながち間違いではないな
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年12月15日 09:36
    • ID:1JO7MhTC0
    • NBOXが売れてるのはスライドドアや安全装備じゃなくて、あの背の高さでソアラやスカイラインクーペ並みの走りの良さと高速安定性があるからだと思うよ
      
      タントやスペーシアだと速度上げればふわふわした乗り心地になるけれどNBOXの場合は逆に足がビシッとなるから遠出も楽だしね
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年12月15日 09:52
    • ID:huy4Yqnh0
    • ※29
      横からだが、自動車税が高止まりしてる以上
      税率を上げられるのは軽自動車だけなんだよ
      国としては地方の税収分、交付金を減らせば同じことだしね
      
      役人も馬鹿じゃないのでマイクロカー区分新設や
      白ナンバー交付などなど着々と外堀を埋めに来てる
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年12月15日 10:04
    • ID:egP.GOv50
    • 全力で流行りに乗っかったって感じだな…
      内装もでっかい（でかく見える）ナビに液晶表示のエアコン、ハンドルにも操作スイッチ…はったりは効いてると思うwww
      
      ジムニーは相変わらずで良い感じだな
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年12月15日 10:16
    • ID:Pweo2pLe0
    • デザイン可愛くなって子育てママに受けそう(さっさとクロスビーを出せコラ)
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年12月15日 10:17
    • ID:E4Lzj2800
    • エブリィってもう乗用グレードにはMTターボの設定無いのか
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年12月15日 10:51
    • ID:x.4r9fJo0
    • ※31
      哲学とマーケティングは別だからな
      いくら哲学貫いても軽No.1を名乗れないワケだし
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年12月15日 11:16
    • ID:vv3HaaNU0
    • ※25
      そんなに背がひくいんか？
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年12月15日 11:30
    • ID:vlI6TANv0
    • ※18
      え、馬鹿ですか？あっち系は「カスタム」と銘打った方が買ってくれるからなだけですよｗｗ
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年12月15日 12:02
    • ID:X2o8ip170
    • タンク・ルーミーみたいに鉄仮面でオラついてんなｗ
      Nboxのバランスの良さに改めて感心したわ。
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年12月15日 12:19
    • ID:4k9ahoqy0
    • ※10
      いや狭いのスイフトくらいじゃん。
43. • 43. foufifty%の名無しさん
    • 2017年12月15日 12:20
    • ID:3DMObfL90
    • ※28
      自分を高めるんじゃなく、他の足を引っ張るクソみたいな奴だな
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年12月15日 12:49
    • ID:Whblxgnm0
    • ※33
      マジかよ!ちょっとN-BOX買ってくるわ
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年12月15日 14:31
    • ID:VJOy7nV70
    • ※40
      馬鹿はお前だよ
      輩に売れるのはカスタムと銘打ってるからじゃなくてああいう馬鹿みたいにデカイグリルと馬鹿みたいにオラついたデザインだから
      名前だけで売れるなら苦労せんわ
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年12月15日 14:40
    • ID:zJ2JXhDm0
    • ※37
      ＭＴターボは商用バンだけ
      でも、オートクルーズや自動ドアみたいな余計なギミックが無いシンプルな構成だから、使いやすいし
      何より安くて頑丈
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年12月15日 15:03
    • ID:z8dp1FkR0
    • NBOXを超えるにはまだまだ弱い
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年12月15日 15:40
    • ID:MuGiIB7A0
    • スペーシアはこのモデルで消えてなくなりそうだね
      後出しで負けてるようじゃNボどころかタントの影すら踏めないぞ
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年12月15日 16:35
    • ID:foX5.pqJ0
    • スズキの社長がNボに対して我々はチャレンジャーだって言ってる割に、
      安全装備（DSBSは赤外線）も快適装備（普通のクルコン）も遅れてるのは・・・なぁ。
      
      Nボに対して多少、値段が安いけど、その装備分安いかって言われると・・・
      
      後から追加出来る様な物じゃないし、チャレンジャー言うならもっと冒険しろよって言いたいわ。
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年12月15日 16:57
    • ID:EV0avpih0
    • 普通車メーカーに参入されて手も足も出ない軽メーカー
      あれれ？ご自慢の燃費を宣伝しなくていいんですかｗｗｗｗｗ
      安全とトレードオフのカタログ燃費をｗｗｗｗｗ
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年12月15日 16:57
    • ID:yZo.yLlU0
    • ワイ鈴菌感染者
      嫁が軽ハイトワゴン買うって言うから発表直前の新型スペーシアを進めるが待てないという理由でNboxを契約。その2日後にスペーシアの発売日発表。
      納車日はスペーシア発売後という。
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年12月15日 17:54
    • ID:LBtcAxDs0
    • ワゴンrがあまり売れてないんじゃないかな？
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年12月15日 17:55
    • ID:LBtcAxDs0
    • これがニッサンで売ったらデイズル─クスになるのか？
54. • 54. 軍事速報の中将
    • 2017年12月15日 18:10
    • ID:W4dpZo1v0
    • カスタムは、まんまNBOXじゃね？
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年12月15日 18:32
    • ID:vvzgksTO0
    • エブリ廃止でこれと統合するんじゃねーの？
      これ、ドアサッシのブラックアウト化したいけど、コンセプトはスーツケースだからドア枠をあえて色つけてバッグの取っ手をイメージしてるのかな。
      
56. • 56. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2017年12月15日 18:52
    • ID:RF13kDjW0
    • 三流ブランドのスズキではホンダには勝てない。
57. • 57. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月15日 19:10
    • ID:P8rfyZsQ0
    • エブリイでいいじゃんとかエブリイ廃止とか言ってる人は全く車の構造とか知らない興味ないのかな？
      全然別物なんだけど。
      フロントシート下にエンジンがあるエブリイはスペーシアみたいな乗用軽と違ってうるさいし乗り心地悪い。
      それでも貨物用として最大限荷室確保するためのレイアウトを続けているのがエブリイ。
      
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年12月15日 19:40
    • ID:SuYJThQx0
    • Nボに勝つ方法纏めてみたぞ！
      ライトは常時ハイビームで対向車や歩行者を識別し減光
      流れるウインカーはフロントだけじゃなくリアも。
      オートクルーズは140km/hまで対応&速度追従機能付き
      ブレーキは前後ディスク、タイヤはレグノ標準
      シートはパワーシートで助手席と後部座席はオットマン付き
      ナビは12インチでブルーレイ見られるタイプ。
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年12月15日 21:15
    • ID:DfuzRO.j0
    • スズキはあくまでも軽は軽っていう姿勢で
      ｎボみたいな軽の限界突破目指した
      軽自動車作りしてきてなかったからなぁ
      
      本命ｎボの人が
      見積もりだけ貰いに来るかもしれんね
60. • 60. 名無しさん
    • 2017年12月15日 21:44
    • ID:XDdZEZg20
    • しょうがないから出すか感を感じる…
      あんまりスズキも売る気なさそう…
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年12月15日 22:56
    • ID:f1mGHP0U0
    • 走りと燃費の面では先代は負けてなかったのに売れなかった