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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51528979.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年12月16日 01:28
   • ID:mZ5mK1Zg0
   • 車中泊快適そうだね
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年12月16日 02:03
   • ID:tLaBCqqs0
   • HCCIなんて実用化どころか実現の目処すら立ってないのに
     いつマツダが実用化したんだろう
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年12月16日 02:15
   • ID:xDEEo3Pz0
   • オケツがしぼんでない、ちゃんと箱形をしてるスポーツステーションワゴンが欲しかったが、今そういうのないんだよな
     箱形の背高ミニバンを買わないかぎり、みんなケツがすぼんでる
     こいつはそこそこの容積はあるのかな
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年12月16日 02:56
   • ID:nIcElinm0
   • 米2
     最近のニュースくらい見とけや情弱
     
     まあ、期待してたよりがっかりだったけど
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年12月16日 03:04
   • ID:gYjwczpI0
   • 頑張ってるな
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年12月16日 03:28
   • ID:rGxF17E10
   • 参考値
     
     レクサスLS 15倍
     ホンダシビック 6倍
     トヨタカムリ 4.8倍
     スバルレヴオーグ 2.5倍
     スバルWRX 2.5倍
     レクサスLC 36倍
     マツダCX-5 4倍
     ダイハツミライース 2倍
     トヨタプリウスPHV 5倍
     マツダロードスターRF 9.5倍
     日産ノート 2倍
     トヨタプリウス 8倍
     スバルインプレッサ 4倍
     トヨタC-HR 8倍
     ダイハツムーブキャンバス 4倍
     レクサスLX 40倍
     トヨタハリアー 8倍
     トヨタパッソ 3倍
     トヨタシエンタ 7倍
     
7. • 7. 名無しのプログラマー
   • 2017年12月16日 04:50
   • ID:bR0IXcUG0
   • 3列というより大柄でそれなりに走るSUVというのが評価されてるんじゃないかな
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年12月16日 05:00
   • ID:5z3cKuhB0
   • いずれ2列モデルも出そう
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年12月16日 05:03
   • ID:P.qJ4XNx0
   • アウトランダーやエクストレイルレベルと思って買うと痛い目にあいそう。
     もともとマツダは幅が広いからベースのCX-5をロングにしたCX-8はプラドレベルのサイズ。
     狭い住宅街だと乗り回すのめんどくさそう。
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年12月16日 06:18
    • ID:9mD6Ajzs0
    • ネガキャン部隊続々参戦中
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年12月16日 07:16
    • ID:ev5qsClx0
    • CX9売ってくれないかなあ？2.5リッタータ─ボ乗ってみたい。
12. • 12. 名無しの権兵衛
    • 2017年12月16日 07:22
    • ID:Oc2zS1uF0
    • これ、普通に北米の方がニーズ高いと思うわ。
      その場合、3列目は有っても無くても大差ない。
      単なるサイズ感で選ぶと思うから。
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年12月16日 07:26
    • ID:jDcnduSI0
    • 9
      このサイズ選ぶ人間なら当然乗り回せる技量も備わってて、下にCX5があるんだから当然そんな馬鹿な勘違いはしないと思うが
      
      ＋若い層が買うってことは新興住宅地に住んでるだろ
      マンションなら大変かもしれんが新興住宅地なら道幅広いし
      
      出先でたまに苦労するかもくらいじゃない
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年12月16日 07:32
    • ID:bd053CVU0
    • 子供が出来てもセダンに乗りたいと思う俺はリムジンを買うしかないのか？モデルsは小学生までだし。セカンドカーでも絶対にワンボックスを所有したくないし、レンタカーも借りたくない。
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年12月16日 07:44
    • ID:DGua2yq30
    • 自分も３列なんか不要だしイランから
      ＣＸ5がいい
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年12月16日 07:57
    • ID:0d6ZJULD0
    • 思ったより三列目も座れたぞ。
      これでも無理と言うなら素直にスライドドアの貨物車を買いなよ。
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年12月16日 08:51
    • ID:.ifXMrXM0
    • まぁ、CX-3とかも今では残念なことになってるから、これも同じ道辿るでしょ
      結局CX-5くんが頑張るはめになる
18. • 18. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月16日 08:58
    • ID:IAwgSqIa0
    • どれも同じ顔で飽きた
      マツダにブランド求めてる奴なんていねーんだから統一フロントなんてやめろよ
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年12月16日 09:10
    • ID:ZeFMh1dv0
    • 欲しい
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年12月16日 09:11
    • ID:d1VOdRlt0
    • 狭い日本でデカイ車好きだねぇ、見栄っ張り多いな
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年12月16日 09:14
    • ID:CZrb41f.0
    • ※4
      ID:tLaBCqqs0には二種類が考えられる
      ・貴殿が言うように昨今のニュースを見ていない
      ・マツダ曰くのSPCCI、火花点火を火種として利用するのでHCCIじゃないんだーと言いたい中二病
      どちらにせよゴミなのでスルー推奨ですよ
      
22. • 22. 名無し
    • 2017年12月16日 09:20
    • ID:BveE8h8Z0
    • 閃いた！目標販売台数を1台にすればいいんじゃないか
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年12月16日 09:26
    • ID:jwpjD6.S0
    • CX5も思ったより走ってないけど大丈夫なんか？
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年12月16日 09:26
    • ID:onYq5RjN0
    • 予約受付3カ月で月販目標の6倍って多いの？
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年12月16日 09:43
    • ID:zLMM1Wdb0
    • マツダの死亡フラグが、立ちまくりだな。
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年12月16日 09:53
    • ID:74O.8Su.0
    • ※25それあなたの願望ですよね
27. • 27. 名無しさん+
    • 2017年12月16日 10:15
    • ID:7A9LlYvd0
    • 既存の車種の部品使い回しでエンジンちょっと弄った程度の
      月1200台でも採算とれるコストしかかかってないからな
      正直メーカーも4桁すら怪しいと思っているはず
      本気で売る気がないのはハッキリ解る
      
28. • 28. 名無し
    • 2017年12月16日 10:16
    • ID:Jr3AUktb0
    • CX-5とパッと見区別付かないのは大きなマイナス
      フラグシップなんだからCX-9をディーゼル、右ハンドルにするだけのほうが魅力的だな
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年12月16日 10:30
    • ID:wbYG0UKL0
    • ベリーサの後継出せってばよ
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年12月16日 10:31
    • ID:Wvs2pCtQ0
    • ※12
      CX-9がある北米だと、この中途半端ならサイズは逆にマイナスだろう
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年12月16日 11:02
    • ID:quyMpbik0
    • 車内狭いってゆーやついるけど、そんなにスカスカ、ガバガバが良けりゃミニバンとゆー名の貨物車買えよw
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年12月16日 11:05
    • ID:aEYPhz7N0
    • ※27
      部品の使いまわしは現場では常識。
      使える物を使わないとコストだけが高騰。
      実際は微調整・微修正して品質上げてるけどねｗ　見た目じゃ分からん。
      毎回全部新しい部品造ってたらオマエラ買えない位の価格になるだろ！？
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年12月16日 11:34
    • ID:CL8qQcSP0
    • 日本で車が売れない理由がここのコメ欄にも集約されてるな
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年12月16日 11:41
    • ID:t.rgCmGW0
    • ※24
      君が「今日はアイスを1個食べるぞ！」って目標立てて6個食べたのと全く同じ
35. • 35. 名無し
    • 2017年12月16日 11:54
    • ID:pAPErW3e0
    • マツダ車のディーゼルの煤ってみんなどう対応してるんだろ？
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年12月16日 12:03
    • ID:ppt27ggT0
    • 三列シート車の二列目が快適すぎる。
      足元ひろげられるし、リクライ二ングするし。
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年12月16日 12:12
    • ID:aGxlJx0Q0
    • どんな不人気車でも初期の受注はこのくらい出ないと先が思いやられるよ
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年12月16日 12:20
    • ID:zcyZM.Ba0
    • ホンダなんて３列SUVのCR-Vを中国で出すからなぁ。
      1500ccのIMMDも乗せて
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年12月16日 12:22
    • ID:zcyZM.Ba0
    • ※24
      ３ヶ月で月の6倍だろ？
      月換算倍なんじゃね？
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年12月16日 12:25
    • ID:CZrb41f.0
    • ※35
      価格COM信者にだけ煤が出るんだよｗ
41. • 41. 名無し
    • 2017年12月16日 13:23
    • ID:pAPErW3e0
    • ※40
      みんカラとか見ると添加剤や運転の仕方でDPF再生の間隔を伸ばしてる人が多いみだいだね。
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年12月16日 13:27
    • ID:NQs7idsV0
    • 非スライドドアの3列なんて売れないと思ってたけど同クラスで価格帯が被ってないから意外と売れそう
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年12月16日 14:33
    • ID:7KKcvMwx0
    • 家庭持ちとかじゃなくて海だのBBQだのつるむの大好きなウェーイ系の奴らにウケそう
      中覗いたら色黒のむさ苦しい男達がびっしり詰まってそうw
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年12月16日 14:53
    • ID:a.9eoVvR0
    • 毎回書くが、スライドドアが欲しいとか言ってる奴はボクシーでもノアでもエルグランドでも買ってろって話なんだよ。
      この車は、そういうクッソダサい車が好きな層向けの車じゃないんだってことに気付け。
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年12月16日 14:58
    • ID:a.9eoVvR0
    • つるむの好きな人の方がアルファードとかあの辺だろ。
      自分の周りだと、CX-8は三世帯で出かける事が結構ある人で、走りに興味ある人が買ってるな。
      まぁお高めなので、社長さんとかが多いけど。
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年12月16日 15:31
    • ID:r4PvF4CW0
    • これけっこうカッコイイと思ったがな。
      
      CX-５はフーンって感じだったけど全長が長いとこれだけ印象変わるんだなと思ったよ。
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年12月16日 15:51
    • ID:tAkVsF500
    • ススディーゼルは解決した？
      罰ゲームすぎる
48. • 48. 名無し
    • 2017年12月16日 15:52
    • ID:0.udl0LZ0
    • マツダ的にはミニバンは全く相手にしていないからな
      スライドドア＝子供優先＝車は足車
      そういう層はハナから相手にしていないよ
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年12月16日 16:14
    • ID:P.qJ4XNx0
    • CX-9の日本版って位置付けらしいけど大きすぎるというか、小回り性能が悪すぎ。
      阪神間の山手の昔から住宅街で、狭い、隅切りされていない道ばかりだから、これ買うにはコンパクトカーも持たないと街乗りで使い勝手が悪すぎ。
      CX-5ロング的な位置付けかと期待していたけれど、プラドどころかランクルよりもホイールベースが長いとか…。
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年12月16日 17:14
    • ID:4iwL41rn0
    • KF5買ったけど8まで待てば良かったかなとか思ったりはする
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年12月16日 17:56
    • ID:tyyjEOdY0
    • コアなファンが待ってましたと注文し、需要一巡するとさっぱり売れないのはマツダの伝統芸だからなあ。
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年12月16日 18:12
    • ID:9jWGCT6G0
    • TJクルーザーは市販しないってことになったんだろ？
      出してほしいけどな。
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年12月16日 20:50
    • ID:Ah37PQ4M0
    • 社員含めマツダ出ないといけない人からはうれしいだろアルファードとかオデッセイの代わりになる
      というよりほとんどこれだと思ってる
      他はカジュアルなSUVほしい層だな
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年12月16日 20:54
    • ID:gXtqJdp.0
    • スライドドアSUVてのもコンセプトモデルはちょいちょいみるんだけどなかなか製品にならんな。デリカくらい？
      プレマシー後継としてはスライドドアを妥協しても高いしでかいしディーゼルだけだしコレジャナイんだよなあ。
55. • 55. 名無し＠MLB NEWS
    • 2017年12月16日 21:29
    • ID:LL4J2eNz0
    • せっかくのディーゼルエンジンを使ってこんなもん出すセンスを疑う
      なぜ普通にMPV型に載せようと考えないのか
      初代XVと同じ、あまりにも結果が見えてる
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年12月16日 21:53
    • ID:73KUV8xO0
    • BMWの、 xシリーズはペケ読みだな。
      クロスボーンガンダムx-〜もペケ読みだった。
      ボルボのxcはエックス読みだが。
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年12月16日 22:58
    • ID:GPMa2eH90
    • 最近は直線の少ないデザインをメカメカしいというのか。
      LEDライトが流行りだしてやっとライトが小さくなってきたな。それはいいことだ
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年12月16日 23:05
    • ID:6xUEF9JL0
    • これがバカ売れして触発されたトヨタがバンガ─ド復活させないかなあ。
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年12月16日 23:09
    • ID:6xUEF9JL0
    • 昔ニッサンが出してなかった？キュ─ブが売れたから、むりやりシ─ト付け足したキュ─ビックってやつ。結局辞めたっぽい
60. • 60. 名無しさん
    • 2017年12月16日 23:16
    • ID:gXtqJdp.0
    • ※59
      あらシエンタやフリードあたりと競合するコンパクトミニバンやろ。スライドドアなら勝負になったかもしれんが。
      3列ちゃんと使えるSUVてほんと大型車ばっかだからCX-8サイズでもまだコンパクトめなんだろうけど、それでも大きいな。さらに一回り小さいクロスオーバー7の作りが際立つわ。デザインいまいちだけど。