引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1513674802/
1: 名無しさん@涙目です。 NG NG BE:723460949-PLT(13000).net
異常認識しながら運行継続「大きな反省点」 JR西副社長が陳謝
博多発東京行き新幹線のぞみの台車に亀裂が見つかった問題で、車両を所有するJR西日本の吉江則彦副社長が19日、記者会見し、「極めて重大なインシデント(事故につながる恐れがあった事例)で、新幹線の安全に対する信頼を裏切るもの。
深くおわび申し上げる」と陳謝した。また「台車への亀裂の発生は想定していなかった」
以下引用元
http://www.sankei.com/west/news/171219/wst1712190069-n1.html
【画像】
出典:http://www.sankei.com/images/news/171219/wst1712190069-p1.jpg
4: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:15:06.94 ID:Nhc1d2ru0.net
調子に乗ってるな東海は。
8: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:19:08.09 ID:0ggIFSnp0.net
神戸製鋼所とは関係あるのかな?
9: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:19:22.14 ID:xQEWIWHS0.net
これでまた新幹線を止める良い口実ができたな
10: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:19:26.98 ID:AgiGh5sc0.net
たしか金属の一枚ものだったかな
これ材料メーカーも益々怪しくなってくるぞ
11: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:19:51.99 ID:FLQ8rZf80.net
大丈夫大丈夫いけるいけるって!
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13: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:20:28.55 ID:+62B6ojQ0.net
金属疲労って見た目で判るもんなの?
26: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:26:09.94 ID:u6HLy6qU0.net
>>13
破面見ればわかるよ
ストライエーションが出てるはず
しかし基点は何だったのかが問題
46: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:34:56.01 ID:xu4wnJri0.net
>>13
知らないけど普通トンカチみたいなので叩いて音で点検するんじゃないの?
68: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 19:01:08.97 ID:f5DYJzt00.net
>>13
内部のこまかい傷がつながって大きい傷になるので
小さい傷のうちに超音波とかで検知して交換が基本
そのうち何km走ったら傷が増えるか解るから
安全みて距離で交換
87: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 19:16:08.80 ID:JY0+w3uI0.net
>>13
鉄鋼の中には傷や介在物が入ってるのが普通で
リスク評価の度合いはその傷がある場所、大きさ、形状等で変わって来る
ハッキリ言うとある程度は検査員の裁量になる
定期修理で非破壊検査を当てたら数年掛けて成長したヤバい不良が見つかって
前年の検査は何やってたんだ? なんて事はザラ
14: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:20:54.31 ID:53JrxeSK0.net
亀裂ってレベルじゃねえw
大事に至る前に気付いて良かったな
16: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:21:44.53 ID:sY9ji9Bl0.net
俺、明後日に新幹線に乗るんだけど、大丈夫かな?
24: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:25:15.54 ID:k3aIn8Xm0.net
>>16
心配なら乗らないって選択肢とるしかないでしょ
19: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:23:43.68 ID:ArI5oRiJ0.net
>>1
の重大さを誰か教えてくれ
27: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:26:22.73 ID:90AXhWJH0.net
>>19
全速力で走っていて、足首を捻ってひっくり返った感じ
30: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:27:21.85 ID:Hbd3AIF40.net
>>19
チャックからちんこ丸出しで一日中過ごしてた
32: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:29:09.02 ID:TXdNdRqT0.net
>>30
なんだ日常じゃん
55: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:45:50.17 ID:J2Kw4fgu0.net
>>30
それは手遅れだろ
35: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:30:36.09 ID:mx+komte0.net
>>19
交通量の多い車道を、チャリで走ってたらいきなりハンドルが折れかけた
69: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 19:02:37.98 ID:6XVjN6JG0.net
>>35
ママチャリ乗ってたら
溶接部から折れた事ある。
この台車の破断
と同じパターン?
108: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 19:35:16.07 ID:1O+CshCl0.net
>>19
ランニングしてたらアキレス腱が切れた
127: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 19:45:43.20 ID:BcNqkszJ0.net
>>19
格さんが印籠忘れた
160: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 20:00:18.25 ID:+SV5vdv60.net
>>19
中華マウンテンバイクでダウンヒルやってハンドルとか折れた動画あるだろ
20: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:23:53.56 ID:iTI/MbjN0.net
断裂寸前じゃないか
これがレールや車輪に巻き込んだらやばかった
21: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:23:59.00 ID:UyhXj+tk0.net
こんなになっても気付かないもんなのか
それとも知ってて放置してたのか
これはヤバイよ
22: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:24:33.49 ID:KJWkZdP90.net
材質 台車枠:溶接構造用圧延鋼材(SM490YA)
板厚 側バリ 8mm
亀裂寸法 側バリの亀裂
・側面(外、内側):約140mm
・底面(外、内側)160mm
製年 2007年
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171219_01_betu1.pdf
31: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:28:48.73 ID:u6HLy6qU0.net
>>22
結構安い材料使ってるんだな
もっと良いもん使ってるかと思った
圧延時の傷があったのかな?
33: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:30:09.80 ID:Jgh3XPqS0.net
想像以上に亀裂がでかかった
37: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:30:57.34 ID:pGZj2bwh0.net
上の一部分だけは裂けてるけどその下の断面てなんかプラズマ切断したような跡だね
38: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:31:47.48 ID:9EodUasp0.net
今ちょうどのぞみに乗っているわ
48: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:35:10.33 ID:LPV3IUs10.net
写真を見る限り、溶接部位の問題ではなく、明らかに素材そのものの問題。
51: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:41:45.66 ID:2GW9JXlw0.net
完全にくぱぁしとるな
54: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:44:07.91 ID:SKH5pAzg0.net
カウルが割れてる程度と想ってたらフレームがいっとるやんけ
56: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:46:30.62 ID:v39+RZsC0.net
よく名古屋までもったな
58: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:47:47.11 ID:Cl0L27PY0.net
規定の耐用年数はどれくらいだったんだ
なんかネジや金属を引っ張ったり圧力かけて実験してる団体あったでしょ
意味ないやん
59: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:49:09.61 ID:YPqha4Bu0.net
たっかい運賃払ってんだからちゃんとしてくれよ
60: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:50:37.03 ID:16UPF1eV0.net
バネ座に隠れた部分から亀裂が起きるなら、他の台車も全部再点検する必要がありそう
61: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:54:17.79 ID:mI61VtKT0.net
まあ事故る前に気づいたらセーフやろ
62: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:54:33.74 ID:34se9Xkz0.net
意外と大丈夫そう
異常出て止まるだろ
66: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 18:56:28.38 ID:K+LXO5eX0.net
うわ、破断寸前やん。
ここまで進行したら振動とか異常を感知しないのか?
70: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 19:04:25.06 ID:E/3CdYSR0.net
新幹線の台車ってこの間の発表でさらに軽量化されたとか言ってたけど大丈夫だろうか
75: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 19:07:48.38 ID:IU31aTh00.net
新幹線はひかりまでで充分
のぞみはどう考えても早すぎる
電車をそんなに早くする必要はそもそもない
79: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 19:11:03.04 ID:QgYoH9wn0.net
これからどんどんこう言うのが増えてくるだろうな
日本の製造業はまさに乾いた雑巾を絞ってるようなもん
そのうち破断する
80: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 19:11:30.44 ID:XmZFTsb20.net
まさか神戸製鋼製の鋼材じゃあないだろーな!
83: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 19:12:49.71 ID:hV6R9tH90.net
うわ
見事にパックリ
90: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 19:16:55.09 ID:jgB65n6c0.net
これ割れたら片側だけ脱落するんだろうけど
バネの上の部分は残るから脱線はないね
91: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 19:16:58.20 ID:OuDH7Got0.net
名古屋で止まったって事は東海が止めたんだな
博多から新大阪は西日本管轄だから西日本は止める気がなかったって事か
93: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 19:18:12.76 ID:Hdq9uGsv0.net
西日本が手を抜いたんだろ
焦げ臭い臭いしてるのに走らせるな
103: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 19:31:00.07 ID:OxgYlG730.net
もし異音 悪臭感じたら 取り敢えず自己責任で乗り換えよう 自分を守る為に
104: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 19:31:31.17 ID:EdfiZ0k40.net
うわぁぁあ首の皮一枚ってレベルじゃねえか
109: 名無しさん@涙目です。 2017/12/19(火) 19:35:36.08 ID:Cd215dAo0.net
あーこれはヤバかったな
下手すりゃ未曾有の大惨事だ
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http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bio/1496320258
とはいえ、発生割合的に台車枠の問題ではなく、モーター~軸のどれかの機器で不具合があって、限度を超えた負荷がかかっていたのだろう
JR西が何もしてなかった結果、こうなった。
めちゃくちゃ点検に注意払うだろ
大騒ぎしてるのはアホなのかわざとなのか
日本人のこの大騒ぎぶりに他国が感心
、というところまでは読めた
騒がないほうがおかしいわ
鋼材メーカーはやばいなこれ
鉄鋼系売っとけばよかった…
すでに片足突っ込んでしまってるが
だから気にするなって話じゃないよ
東海道新幹線の開業直後、ブレーキ固着に気づいた車掌が迷わず非常ブレーキをかけて大事故を予防した(車庫に入れて点検しようとしたら車軸が折れたそうで)武勇伝は引き継がれていないのか。
直ぐに片付けます
∧_∧
(´Д`)
--=≡ / ヘ
|| ||
-=≡ /\\/\\
/ =ヽニ)∧ニ)∧
-= / /\∥( ・ω・`)
-// /∥( つ旦O
/ / / ∥と_)_)
Lノ (_◎ニ◎ニ◎ニ◎
荷重を別の場所に逃がしてんのか分散させてんのか知らんが流石新幹線
http://www.sankei.com/west/news/171009/wst1710090010-n1.html
一ヶ所壊れた(動作不良)ならまだいいだろうけど
今回みたいに割れて歪んだ状態で走っててそれが進行したら最終的に破断してその部分が落っこちるわけで走行上に小石程度でも踏んだら最悪脱線につながるのにあんなデカいものが転がり込んだら大惨事になることくらいは予想つかね?
こういう画像を見るとソワソワしてしまう
西部劇みたいな感じに機関部分だけが残されて客車がおいてかれる絵が見れるかな