2017年12月26日
スズキは２５日、新型の小型車「クロスビー」を発売した。広い室内と、砂利道や雪道も走る性能の高さを両立させ、野外活動が好きな顧客など幅広い層に売り込む。
前照灯を丸くし外観を個性的にした。 室内は大人がゆったりと座れるよう足元や頭上の空間に余裕を持たせた。 スズキの小型車で初めて、後方への誤発進を防ぐ安全機能を標準装備した車も用意した。
排気量１０００ｃｃのターボエンジンと、加速時など限られた場面で作動するモーターを組み合わせた簡易型のハイブリッドシステムを搭載した。 希望小売価格は１７６万５８００円から。月間２０００台の販売を目指す。
鈴木俊宏社長は東京都内で開いた発表会で「買った人が新しいことに挑戦したくなる魅力ある車に仕上がった」と自信を示した。 スズキは新型車の発売などで、軽自動車を除く小型車の年間販売台数を早期に１２万台に引き上げる考えだ。２０１６年に初めて目標としていた１０万台を突破した。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171226/bsa1712260500001-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/images/news/171226/bsa1712260500001-f1.jpg
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/home/img/styling1.jpg
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/styling/img/img04.jpg
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/styling/img/img07.jpg
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/home/img/interior1.jpg
NG NG ID:?
ハスラーの大型版か
17/12/26 09:06 ID:WhtHpMVO0.net
良いと思います
17/12/26 09:11 ID:mIp+ACP60.net
ジムニーはガセだった
17/12/26 09:07 ID:84pZwa4r0.net
イグニス売れなかったん？
17/12/26 09:07 ID:MqY5+RZv0.net
>>15
イグニスより50万高い。
クロスビーがハスラーの普通車版なら、イグニスは車高を上げたアルトの普通車版。
17/12/26 09:36 ID:t23nO5zd0.net
標準価格200万
終わり
17/12/26 09:09 ID:8lk3a4Y40.net
これはトキオの誰のオススメやね
17/12/26 09:10 ID:gxPX0IPr0.net
MINIかよ
17/12/26 09:10 ID:IOa6SEXC0.net
1リッターターボで176万が高いとか
どんな金銭感覚してんだよｗｗｗ
17/12/26 09:11 ID:AtGbQKle0.net
>>106
動力性能的に1.5〜1.6LクラスのコンパクトSUVとして見た場合、まあこんなものかと。
ジューク（1.5） 197万〜
ヴェゼル（1.5） 192万〜
RVR （1.8） 205万〜
cx-3 （2.0）210万〜
SUVにすると高く売れるから、各社喜んで売ってる。
17/12/26 09:59 ID:t23nO5zd0.net
>>53
あーりん 盛ってね？
デブってた時はほんと酷かったわ。
しかし、よくここまで持ち直したわ。
はっ！男か？男出来たんやなw
17/12/26 11:49 ID:VnDFK/n40.net
でもまあるいライトって好き
17/12/26 09:14 ID:m7rC5TrP0.net
でも売れるだろうな これくらいの車が一番実用的だし乗りやすいんだよな
ミニバンは普段乗りするのにはでかすぎし プリウスみたいなおっさん車も嫌だし
軽だとちょっという人にはぴったり
17/12/26 09:15 ID:ld1N2gnr0.net
>>41
実用的な車は既にソリオがあるから
クロスビーは高いわ、燃費悪いわ、しかもエコカー減税ないから税金高くなるわでメリットなさすぎ
17/12/26 09:28 ID:9T9s6+Vh0.net
>>85
スズキの登録車（小型車+普通車）はソリオ以外ほとんど欧州やインドなどの外国向けを
日本仕様に変えて持ってきてるから、日本ではスイフトソリオ以外はほとんど売れないね。
イグニスはもともと初代スイフトの海外仕様で、その流れから現行モデルもヨーロッパ、
そして中国では人気が高い。
17/12/26 09:43 ID:t23nO5zd0.net
中身はイグニスなんかな？
あっちはカッコ悪いものなあ
17/12/26 09:17 ID:YnQAAu2Y0.net
>>64
乗っかりで悪いが最近のスズキはリアデザインが酷い
アルト、イグニス、スイフト等。フロントはまだ許せてもリヤが許せんのよな
17/12/26 09:30 ID:OSklkKh70.net
最近のスズキはパクリばかりだなぁ
恥ずかしくないのかな？
17/12/26 09:38 ID:1eHg2TGB0.net
これって車体も小型規格なの？
あのペラッペラな軽自動車と同じなの？
17/12/26 09:46 ID:pRmJxnWy0.net
>>113
スイフトと同じAセグ向けハーテクトボディ。
エンジンもスイフトRSに搭載されるブースタージェットK10Cにマイルドハイブリッドを
付けたものに6速ATを合わせる。
17/12/26 10:02 ID:t23nO5zd0.net
>>113
ハスラー
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/img/spec/dimension.gif
クロスビー
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/detail/img/spec/dimension.gif
普通車規格だから車体全体はさすがに広くなっているが、室内空間は数センチしか広くなっていない
室内幅1355mmはかなり狭い部類になる
17/12/26 10:09 ID:9T9s6+Vh0.net
>>160
こうやって比べると、室内空間目当てであればハスラーと大差なさそうだな
さすがに走行性能は軽自動車よりも速いだろうから、それを求める人向けって感じか
17/12/26 10:18 ID:UYrNM06Y0.net
https://i.imgur.com/ajKam6Y.jpg
https://i.imgur.com/m3UYP3r.jpg
それでクロスビーが信号待ちでミニクロスオーバーと周りから苦笑いされるとｗ
17/12/26 10:01 ID:1eHg2TGB0.net
>>132
こういう川近くまで駐車するイメージ画像のせいでDQNや自己陶酔したアホが水難事故起こすんだよな
17/12/26 10:11 ID:eY0o4K+B0.net
めちゃええやん
17/12/26 11:41 ID:w5U+RRkW0.net
これだったらエスクードのほうがよくね
17/12/26 11:44 ID:5+lVmPQr0.net
スズキは脱CVTで良いね
どっかのCVTのみの不正メーカーはクソ
17/12/26 12:58 ID:yhY4nOD30.net
スズキ頑張ってるな
これからも面白いやつよろしく
世間「トヨタ！日産！マツダ！ホンダ！」ネット民「スバル！スズキ！」
この記事へのコメント
後ミニに似てるけど、ぶっちゃけデブり過ぎて別もんになってる本家よりこっちの方がそれっぽいわ。
自動車メーカーの中で一番格下のくせに
しかもすぐ他のメーカーを貶すコンプレックスの塊
インドで車でも売ってろ
スズキは国内3位、世界で10位。ずいぶんな格下だな。
でもそんなに遠出もしないし通勤なんか軽で充分なんだよね
若者や中高年にもちょうどいい
サイド&カーテンエアバックは完備しとるんかな？
ハスラーの時からここは変えて欲しかった。
雪道用にデフロック付いてるのかな
つーか欲しい
渓谷沿いで周辺道路にクソDQNの路駐を見かけるとブルでガリガリ削ってやりたくなるわ
丸目はいい
顔真っ赤やん
何かあったん？
本スレでもう試乗してる人が何人かいたが、乗り心地は悪く無いらしい。
スズキもやっとハーテクトに合ったサスを用意出来たって事だな。
発進トルクのためにあるものを馬力で評価もやめろよ
ハスラー乗ったことないだろ
せめて1.5リッターあれば…
デザインも大きさも素晴らしい
車検時に購入もやぶさかではないのだが･･･
しかしワゴンRワイドとか、ジムニーシエラとか、ベースの軽自動車のヒット具合に比べたら、あんまり見かけないのだけど商売になってるのかね
本家のようなペンギン村風味が欲しかったな…
乗ったことあるし良い車だと思うけど、如何せんワゴンRベースだから左右の席間のトレッド幅が狭いのがやっぱ不満だったのよ。ちょっとだけでも広くなって5人乗れるように成ってるのは間違いなく朗報だよ。
これで1.3Lとかちょっと良い心臓積んでるグレードとか出たり、ハスラー並に色も選べるなら買い物＋ちょい遠出用のセカンドカーとして文句ないわ。
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