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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51529682.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年12月26日 00:40
   • ID:KcKmajx80
   • 結構いい値段するな。
     最近スズキのコンパクトの車種数、一気に増えたな。
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年12月26日 00:55
   • ID:qICHh4CV0
   • スズキの普通車ラインナップが日本市場に寄り添ってる感じで好感が持てる、日産やホンダもっと頑張れよ
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年12月26日 01:00
   • ID:FPgNUJef0
   • ハスラーが売れて欲しい人にはすでに行き渡っているはず
     リッターターボにハイブリッド四駆と性能に加えて安全装備もいい
     車両価格がやや高いから威圧感がない見た目でどこまで頑張れるだろうか
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年12月26日 01:01
   • ID:5WJjPE2k0
   • ミニクロスオーバーよりかっこいい
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年12月26日 01:02
   • ID:D6qqWm4A0
   • 日産て基本設計古い車ばかりだけど大丈夫なのかな？
     スズキやダイハツの小型車は東南アジアモデルの使い回しだから、未舗装路にも対応した車高の高いヤツがこれから増えそうだね
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年12月26日 01:06
   • ID:WdjjyOf40
   • さあて、どれだけ売れるかな
     価格設定が、それなりになってるし
     ハスラーが相当数売れてるから
     被るって言う人間いるだろうし
     新型ジムニーシエラ待つのもあるしな
     嫌いじゃないけどね、クロスビー自体は
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年12月26日 01:17
   • ID:lQx6E0.c0
   • HVのみでこの価格はガッカリだ
     しかも3気筒…
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年12月26日 01:57
   • ID:TrXQOB9X0
   • ここまでグレアム・クロスビーなし(憤怒)
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年12月26日 02:01
   • ID:4KDhjIWf0
   • ターボ無し、装備も厳選して安価な仕様も作ればいいのに…と思ったが、そういう方々はハスラーをお買い求めくださいってことなんだろうな
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年12月26日 02:17
    • ID:AfZDFZbb0
    • 存在感あるな
      ルーフキャリアが様になりそう
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年12月26日 02:36
    • ID:fYZoEGne0
    • バレーノＸＴ
      型式 K10C型
      水冷4サイクル直列3気筒直噴ターボ　
      最高出力（kW/rpm）ネット 82＜111PS＞/5,500
      最大トルク（N・m/rpm）ネット 160＜16.3kg・m＞/1,500－4,000
      車両重量（kg） 950
      燃料タンク容量（L） 37
      使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
      
      スイフトＲＳ-ｔ
      型式 K10C型
      水冷4サイクル直列3気筒直噴ターボ
      最高出力（kW/rpm）ネット　75＜102PS＞/5,500
      最大トルク（N・m/rpm）ネット　150＜15.3kg・m＞/1,700-4,500
      車両重量（kg）　930
      燃料タンク容量（L） 37
      使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
      
      クロスビー HYBRID MZ
      型式 K10C型
      種類 水冷4サイクル直列3気筒直噴ターボ
      最高出力（kW/rpm）ネット 73＜99PS＞/5,500
      最大トルク（N・m/rpm）ネット 150＜15.3kg・m＞/1,700-4,000
      モーター出力
      最高出力（kW/rpm） 2.3＜3.1PS＞/1,000
      最大トルク（N・m/rpm） 50＜5.1kg・m＞/100
      車両重量（kg） 960 1,000＜4ＷＤ
      燃料タンク容量（L） 32 30＜4ＷＤ
      使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年12月26日 03:31
    • ID:noYYwcMa0
    • ジムニーだけでなくハスラーにもオリンピックナンバー付ける人増えそう
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年12月26日 03:36
    • ID:fxrmfTQx0
    • ※1
      ボーナスステージと思われた北米市場を手放す結果になったからな
      他の地域でウケるラインナップを充実させるのは当然の結果
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年12月26日 04:09
    • ID:16cJJM3X0
    • ワゴンRの時は目が離れ気味だったけど
      こっちはバランス取れてる
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年12月26日 04:55
    • ID:U.oHzRdB0
    • まあ安全装備の標準化が進んでるしそら価格も上がるわな
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年12月26日 05:00
    • ID:DP2ff0Ap0
    • ここで大人気って事はイグニススイフトみたいに大して売れないグループだろうなぁ…
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年12月26日 05:26
    • ID:.1AHRQ5Z0
    • イグニスはなくなるのかな？それともスイフトのフルHV 機構を
      流用して差異を出すとか？
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年12月26日 06:06
    • ID:9SwzTwby0
    • ＡＣＣ
      アダプティブクルーズコントロール？
      追従クルコンの設定無いらしいから、マイチェン待ち
19. • 19. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月26日 06:18
    • ID:RczDggo30
    • インパネ造形が完全に軽自動車だ
      せっかく登録車で出すんだからそういうとこもっとこだわって欲しい
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年12月26日 06:35
    • ID:cOy7hfXJ0
    • スズキにはこのままよそとは違う方向で頑張って欲しい
      おもしろいメーカーだわ
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年12月26日 07:15
    • ID:nq9DVxj10
    • 三菱パジェロ→パジェロミニのように、2代目以降のスイフトのデザインを軽自動車規格に落とし込んだモデルがあったらほしいかも。
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年12月26日 07:24
    • ID:qA8XLn5N0
    • 折角CVT止めたのに9速ATとかじゃないんだな、残念
23. • 23. 健全な名無し
    • 2017年12月26日 07:40
    • ID:AEqSJmbc0
    • 新型ジムニー待ち
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年12月26日 08:41
    • ID:VzNca3to0
    • ハスラーの上位存在か
      現行ハスラーは中身旧型ワゴンRだし
      早い所モデルチェンジしてくれんかな
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年12月26日 09:44
    • ID:4gz5JjY00
    • イグニスはケツがだっせえからなあ
      こっちの方が確実に売れそうｗ
26. • 26. 名無し
    • 2017年12月26日 09:57
    • ID:xTOEDTrR0
    • ターボ＋ハイブリットしかないから高いイメージだな
      １．２ＮＡ＋ＣＶＴハイブリットと１．０ターボ６ＡＴの二本立てのほうがよかったな
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年12月26日 09:59
    • ID:pnsZJtrg0
    • ※22
      この大きさの車に9ATなんて乗るのか？
      デミオだって6ATだし
28. • 28. 泣ける名無し
    • 2017年12月26日 10:19
    • ID:pI1arQ050
    • イグニスは不細工すぎた・・・
29. • 29. 　
    • 2017年12月26日 10:23
    • ID:9TgUkww80
    • 劣化ミニクロスオーバーだな。
      値段もきちんと安くて好感が持てる。
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年12月26日 10:26
    • ID:ckGLpWlm0
    • あれ？思ったより良さそう。
      最近のスズキはいいとこ突いてくるなあ。
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年12月26日 10:28
    • ID:iqCItn1O0
    • MINIのコピーな感じなのは俺だけ？
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年12月26日 10:32
    • ID:vJqHl.vv0
    • ハスラーもそうだけどヘッドライトの目くそみたいなの、どうにかならないのか？
      ポルシェも９９６の時にあれをやって買った奴がむりやり丸目に替えてただろ。
      明らかに変なんだよ。他が良いだけにもったいないね。
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年12月26日 10:37
    • ID:YgrcxCo80
    • 完全にミニを意識してるなw
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年12月26日 10:38
    • ID:DucCqqFa0
    • さすがスズキ
      次はもっと大きいハスラー頼む
      FJクルーザーより小さいヤツで
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年12月26日 11:30
    • ID:Vmz4DPHx0
    • ※31
      ジャンルとしては同じだけどどう見てもコピーでは無い。言葉の使い方には気をつけ給え
      ミラジーノくらいのが出てからそういうことは言うんだな
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年12月26日 11:35
    • ID:B5aS8GCU0
    • 英国持っていったら「これぞMINIの正統進化だ」と喜ばれそう
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年12月26日 11:43
    • ID:ll0Wt8aO0
    • アウディQ2だって3気筒で400万するぞ
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年12月26日 11:45
    • ID:tjvSKKp.0
    • イグニスは4駆ターボMTグレードを出さなかったから・・・（すっとぼけ）
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年12月26日 12:03
    • ID:wrkCv8qH0
    • ※32
      お前は目の外側に目クソが溜まるのかよｗｗｗ
      
      それにしても高いな。
      ハスラーの様な大ヒットはしなさそう。
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年12月26日 12:05
    • ID:wrkCv8qH0
    • ※36
      今の所、国内専売なんだよねぇ。
      イグニスが海外重視でクロスビーが国内向け。
      海外でもウケるとは思うが。
      
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年12月26日 12:24
    • ID:NZRngPsk0
    • 見積もったら250万いった
      この値段じゃ他の買うわ
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年12月26日 12:28
    • ID:2oaMYQJ70
    • スズキはなんでACCをAセグ以下に付けないんだろ
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年12月26日 12:32
    • ID:8gp7.i9Z0
    • アームレストがある。合格。
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年12月26日 12:35
    • ID:G3ZZ0CDT0
    • フロントバンパーからフェンダーにかけてのラインやサイドから見たルーフのライン、テールランプのイメージ等はミニクロスオーバー(R60)に似てるな。
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年12月26日 12:45
    • ID:POfamoDW0
    • ワイ新型ジムニー待ち
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年12月26日 13:22
    • ID:wrkCv8qH0
    • ※42
      スズキ曰く、ミリ波レーダーを設置出来るスペースが無いとかどうとか。
      ホンマかいな。
      あとニーズに寄っては出すかなとも。
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年12月26日 13:34
    • ID:SGsm72qS0
    • どこもかしこもサイドと一体化したツリ目の下品なフロントマスクだから、
      こういうの出すメーカーに希少価値あるわ
48. • 48. 素敵な車さ
    • 2017年12月26日 13:45
    • ID:ZHnq7Zft0
    • ※6
      ハスラーは軽自動車だからだし、
      小型車もすでにソリオがあるから最初は売れるだろうけど・・・
      
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年12月26日 15:18
    • ID:fxrmfTQx0
    • ※47
      他所は既に丸目出してて、既に売れずにモデル自体が終了したり、モデルチェンジでつり目になってるからな。
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年12月26日 15:19
    • ID:lEWw4Lw90
    • ジムニーとジムニーシエラって台数はショボいのにやたら持ち上げる人が多くてウザイ
      あんなのマニア向けの車種だろ
51. • 51. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2017年12月26日 16:31
    • ID:suzm6DZd0
    • FJクルーザーとミニクーパーをパクって掛け合わせた感じ。
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年12月26日 16:52
    • ID:3ihiKQ980
    • ハスラー乗りの嫁が初めてネットの画像でこのクルマ見たとき
      「ないわ～、コレジャナイ感がすごいわ～」と貶してたのよ。
      
      ところが福岡モーターショーで実車見た途端、
      「これはあり！　つか欲しい」と言い出してね。
      
      売れると思うなあ。
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年12月26日 17:30
    • ID:Tcbrgdas0
    • 実物をモーターショウで見たけど、大きなハスラーって言うよりはハスラーの皮を被ったイグニスって感じ（特にインテリア）で、
      これじゃない感が強かったなぁ
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年12月26日 17:46
    • ID:dNOr4iwY0
    • ※40
      乗ってきたけど、この操安性じゃ海外では出せんわ
      最低地上高も背も高い割りに幅が控え目だから
      低床の軽ハイトワゴンと変わらんぐらいフラフラする
      これ乗った後にイグニス乗ると凄く安心感がある
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年12月26日 18:26
    • ID:na7xBOuz0
    • 職場とかで先にハスラー購入した人が居て購入諦めてた層に売れる
      以前勤めていた職場は同じ車は買っちゃいけない空気があって居心地悪かった
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年12月26日 18:35
    • ID:.iOJAp.W0
    • 日本人が望んだミニクーパーのちょっと大きい版だからな
      普通に売れる
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年12月26日 18:53
    • ID:MzMvgurr0
    • ヴォルカニックオレンジとブラックのツートンだけは辞めてくれよ…
      俺のミニと被るだろうが…
      あと、パイクカーと比べるほどデザインはよくないと思う
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年12月26日 19:33
    • ID:AF.r9H9Z0
    • つり目ばっかりで、ウンザリは同意。
      
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年12月26日 20:13
    • ID:Uk6HAGbF0
    • ミニよりデザインに優れたスズキ
      こんな時代が来るとはな
60. • 60. 名無しの権兵衛
    • 2017年12月26日 22:20
    • ID:gDgjR15h0
    • なんでダサくして発売するんだよ。
61. • 61. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2017年12月26日 22:50
    • ID:gaDyhS180
    • まぁ普通に考えたらハスラー買うだろ
      逆に５ナンバーいっぱいサイズにした方が面白い