1：ノチラ ★：2017/12/26(火) 18:44:41.75 ID:CAP_USER.net
”発表から3カ月を経て、12月14日にようやく発売されたマツダの3列シートSUV(スポーツ多目的車)「CX-8」が絶好調だ。発売までの3カ月間で月間販売目標1200台の6カ月分を上回る7362台の予約注文を獲得。ミニバンの新型車開発から撤退し、多人数乗車ができる3列シートSUVへのシフトという大きな賭けが功を奏したといえる(「マツダ『CX-8』が脱ミニバンで目指す新境地」)。
マツダの稼ぎ頭であるSUV「CX-5」の2代目が今年2月に発売された時は、発表から1カ月半で9055台(月販目標2400台)だった。単純な比較はできないが、CX-8はCX-5に引けをとらぬ勢いがある。「一般的に新型車の受注は、発表直後にピークが来てだんだん落ち着くが、CX-8は発表後、週を追うごとに尻上がりに増え続けている」(マツダ広報)という。
■実車がない中で販売店は工夫凝らす
しかも、CX-8は予約期間中に店頭にも車そのものがなかった。事前に試乗する機会はもちろん、実物を見ることもせずに、購入を決める――そんなユーザーが相当いたということだ。そんな状況の中で、マツダはどのようにこれだけの受注を獲得したのか。
都内の販売店では、まずは排気量2.2リットルのディーゼルエンジンを載せたCX-5に試乗してもらい、「これよりもいいエンジンが載ります」と説明したという。また、CX-8は全長5m近い大きな車のため、取り回しに不安を持つ主婦層も多い。そこで、車幅がCX-5と同じことをアピールしたり、周囲の様子がモニターで確認できるオプション機能の360度ビュー・モニターを勧めたりすることで、「安心して運転してもらえるように配慮した」(販売店営業担当者)という。
ほかにも、全国の10カ所を巡回して実車展示を行った。CX-5のときよりも多くの拠点を回り、ショッピングモールなどでも展示をしたことで、今までのマツダとは接点のなかった層にも訴求することができた。発表から販売まで1カ月ほどが多い中で、3カ月は「異例の長さ」とも呼べるが、その長い期間を逆手に取ったとも言える。
そして今回、特に興味深いのは、購入者に占める30代までの若年層の多さだ。予約客の38％を30代までが占める。今回のCX-8は大きさとともに、今まで以上に落ち着きや高級感のあるパッケージングが特徴。価格は319万6800～419万0400円(税込み)とマツダ車では高価格帯に属する。
マツダは、年代で購入者のターゲットを絞らないとしつつも、「小学校高学年より上のお子様がいる、落ち着いたファミリー」などを想定していた。国内営業担当の福原和幸常務執行役員も、「イベントを各地でやると、上の年代より、ヤングファミリーの新しい層からの反響が大きい。想定外だ」と驚きを隠せない。
■多人数でもかっこいい車に乗りたい層が反応
なぜ想定外の「若返り現象」が起きたのか。まずは、多人数でも「かっこいい車」に乗りたいという需要を取り込めたことにある。マツダは2012年発売のCX-5から、走行性能と環境性能を高めたスカイアクティブ技術と躍動感あふれる「魂動デザイン」を導入して、クルマ作りを全面刷新。マツダが「新世代商品群」と呼ぶ車種は軒並みヒットし、従来は40％台前半だった再購入率が、2016年は50％を超えるところまで上昇した。
しかし、ファミリー層を主要ターゲットとするミニバンでは顧客への訴求が十分ではなかった。「MPV」「ビアンテ」「プレマシー」の3車種をあわせた2016年の販売台数は9000台余りと苦戦。ミニバンの人気はトヨタ自動車「ヴォクシー」、日産自動車「セレナ」、ホンダ「フリード」などの競合大手に集中し、マツダユーザーの多くが子どもを持つことを機に他社に流出していた。
ファミリー層をどう取り込むか。マツダはミニバンユーザーの不満に、自社の強みであるSUVで応えることに活路を見いだした。ミニバンのいかにも「ファミリー向け」というイメージを嫌がる層は一定数いる。家族の運転手になりたくない。走りもよく、自分も運転していてうれしい車が欲しい――。そんな父親の思いをかなえるような車は今まであまりなかった。”
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171226-00202727-toyo-bus_all
5：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 18:51:55.98 ID:2Tbt1Fqm.net
まわりにCX-8欲しいとか言ってる奴なんて一人もいないんだけど。
6：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 18:52:59.46 ID:q7SUNTqK.net
若者「周りで乗ってるヤツ見たことないし、俺は免許も持ってないんで」
9：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 18:58:59.26 ID:fJFmAKwu.net
おじいちゃんおばあちゃんはそもそも
下手をすると普通のミニバンのステップすらのぼれないｗ
下手をすると普通のミニバンのステップすらのぼれないｗ
10：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 19:04:13.57 ID:q7SUNTqK.net
>>9
いやいや逆
歳取ると低い方のがつらいから
いやいや逆
歳取ると低い方のがつらいから
11：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 19:05:04.89 ID:mAtSpNBt.net
マツダはスバルと一緒でコア層の支持が凄いからな
確かに凄い車出してると思う
年配のマツダ車乗りとか話しついてけないからな
確かに凄い車出してると思う
年配のマツダ車乗りとか話しついてけないからな
17：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 19:23:51.99 ID:zC2641qs.net
今は知らんが
昔はマツダの車を買うのは貧乏人と言われていた
イメージかな
昔はマツダの車を買うのは貧乏人と言われていた
イメージかな
84：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 23:36:41.69 ID:Za4lO/4g.net
>>17
キャロルのことか
キャロルのことか
33：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 20:10:53.14 ID:Qs2aAjll.net
みんななんのためにSUV買うんだ？
37：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 20:16:56.45 ID:vxEZtcPX.net
>>33
バブルの頃もパジェロとかエスクードとか大も小も
街乗りに不要な４駆ブームあったし、そういう空気あるのかもね
バブルの頃もパジェロとかエスクードとか大も小も
街乗りに不要な４駆ブームあったし、そういう空気あるのかもね
34：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 20:13:44.08 ID:4jr3kWjm.net
３列SUVの流れは今後も来そうだよな
スバルも出すみたいだし
逆にミニバンは結構食われるんじゃね
スバルも出すみたいだし
逆にミニバンは結構食われるんじゃね
41：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 20:46:19.56 ID:CUtzPhYM.net
ハリアーの３列出たらそっち買う
43：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 20:50:01.05 ID:tk6BcJrU.net
デカい車好きな人はいるからな
その大きさが役立つ機会はほとんどないと思うけど
その大きさが役立つ機会はほとんどないと思うけど
45：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 20:51:14.10 ID:toTJixih.net
今のデザインコンセプトでMPV出してればねぇ・・・
低いスライドドア車使いやすくてよかったのに
低いスライドドア車使いやすくてよかったのに
46：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 20:54:27.36 ID:/Erit5Dl.net
いまは新車だとSUVよー売れてる印象
三列年に何度使うんだって考えると無駄って思えちゃうおれは貧乏性
その無駄が贅沢なんだろうな
三列年に何度使うんだって考えると無駄って思えちゃうおれは貧乏性
その無駄が贅沢なんだろうな
52：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 21:24:29.94 ID:pZyBMPqL.net
大きさの割には安いよな
59：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 21:46:23.46 ID:E6LjIOia.net
マツダにおかしな先入観を持っていない世代かな
スバルだって以前は今みたいに扱いよくなかったからな
スバルだって以前は今みたいに扱いよくなかったからな
61：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 22:14:36.93 ID:xX6rm6HP.net
走りを追求したって言うけど俺の愛車シャリオ リゾートランナーgtに勝てるの？
エンジンランエボと同じファミリーカーだぜw
燃費別の意味で凄いから！
エンジンランエボと同じファミリーカーだぜw
燃費別の意味で凄いから！
63：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 22:31:08.03 ID:ClnxsK7C.net
車体の割に室内が狭い
69：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 22:42:47.55 ID:1+9MdPC7.net
席の多いクルマはアメリカのハイウェイの優先車線を走れるからだろ
81：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 23:20:05.46 ID:KLcztXe9.net
このサイズになるとディーゼルのメリットが生きてくるな
67：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 22:36:15.53 ID:1+9MdPC7.net
アルファードにも同じ2200ｃｃヂーゼル載せて欲しい
58：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 21:43:28.55 ID:UdScFNxa.net
SUVは買った段階ではともかくタイヤ交換の時に後悔するんだよな…、高くて。
19インチとか悪夢だわ。
19インチとか悪夢だわ。
62： ：2017/12/26(火) 22:16:15.81 ID:H4damoMK.net
>>58
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)その代り、タイヤ径も幅もデカイのでタイヤが消耗しにくい
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)経年劣化でヒビが入るくらいだな
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)その代り、タイヤ径も幅もデカイのでタイヤが消耗しにくい
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)経年劣化でヒビが入るくらいだな
65：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 22:32:41.80 ID:E6LjIOia.net
>>62
経年劣化で禿げた俺に言ってるのかー
経年劣化で禿げた俺に言ってるのかー
57： ：2017/12/26(火) 21:39:59.32 ID:H4damoMK.net
>>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)後部座席を倒したラゲッジスペース長はどんくらい有るんだ？
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)後部座席を倒したラゲッジスペース長はどんくらい有るんだ？
50：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 21:16:47.08 ID:73RTTDBv.net
FD3とかかっこよかったんだけどな
なんでこんなダサい顔にしたんだろ
なんでこんなダサい顔にしたんだろ
51：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 21:19:43.74 ID:B3hlyFFG.net
>>50
売れてるから
売れてるから
87：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 23:51:11.59 ID:omSgTM78.net
CX－７みたいに一瞬で売れなくなる
気もする
気もする
【自動車】マツダCX-8が若い世代に大ウケしている理由
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1514281481/
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1514281481/
コメント一覧
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- 2017年12月27日 18:38
- ID:KAmfYsGW0
- デザインとかカッコいいんだけど、いざ買うってなったら使い勝手とか考えて結局ミニバンを選んじゃいそう
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- 2017年12月27日 18:47
- ID:N7zSD.B90
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置き場所があれば欲しいなと思う作りで、マツダを見直したよ
ただ、我が家の車庫だとフリードでキツキツだからどうにもならんのだ
許せ、マツダよ
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- 2017年12月27日 18:47
- ID:RDqG.hk60
- ロードスターを安く汁！
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- 2017年12月27日 18:52
- ID:gY3YCNlL0
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ワゴンやバンあんまり好きじゃないけど
子供やばあちゃんいるからなあって層には丁度良かったのかもな
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- 2017年12月27日 18:52
- ID:oqYzXhCr0
- 同じ3列SUVでも、スバルのクロスオーバー7は惨敗して撤退しちゃったのにな
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- 2017年12月27日 18:55
- ID:hXvL1NLa0
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言うほど大ウケしてるか？
このデザインはいい加減見飽きたぞ
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- 2017年12月27日 19:04
- ID:1acicAPP0
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トヨタも日産も三菱も3列シートのSUVもあるしミニバンもきちんとラインナップしてる
ミニバンを疎かにしたマツダはまた地獄の始まりだろう
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- 2017年12月27日 19:05
- ID:oqYzXhCr0
- ハイラックスもCX-8以上に大きいけどレジャー向けにそこそこ売れてるみたいだから、景気がいいってことなんだろうな
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- 2017年12月27日 19:10
- ID:e2.d0B6J0
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これは提灯記事なんだろうけどマツダの狙いは良いよな
この価格帯で品がよくて少し上質な車が国産にない
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- 2017年12月27日 19:29
- ID:fsfjvT9u0
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※3
ロードスター自体、ある程度の金持ちをターゲットにしているから
値引きとか安く言う客には売るつもり無いよｗ
そういうのはNBで我慢しとけ
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- 2017年12月27日 19:42
- ID:4PhnEBcR0
- 3列シ─トの3列目使う時ってあまりないけどなあ
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- 2017年12月27日 19:54
- ID:ZKGE0qeu0
- 狭い道が多い地域だからかあんま見かけないけど売れてたのか
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- 2017年12月27日 19:57
- ID:KKXv8ikL0
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短距離の街乗りメインには2.2DしかないCX-8は対象外だわ
海外モデルにある2.5ガソリンターボがあってマツコネのモニターが最低8インチ以上
フェンダー、サイドステップが無塗装樹脂がボディと同色で塗装されてるのがオプションが選べるとかないと
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- 2017年12月27日 19:59
- ID:nK71Ss4p0
-
試乗したけどそこそこいいよ。図体からトラックみたいな運転感覚だけど走りはいい。車室の狭さもタイトな服を身に着けた時のように引き締まった気分になれる。
でかさの割に小回りいいし。
難点はCX-5の二番煎じって感じで顔が同じなんだよな。
ロングＣＸ－５がＣＸ－８。まあ最大400万位で手に入るのならいいけど。
似たような形の車で三菱のアウトランダーは最大500万円くらいじゃなかったかな。
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- 2017年12月27日 20:00
- ID:.Op93K3U0
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※7
採算合わなくてミニバン撤退したのになんで地獄になるんだか
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- 2017年12月27日 20:05
- ID:AIdIxwAV0
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一時期購入を検討したが、レヴォーグにしちゃった
これもかっこいいよね
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- 2017年12月27日 20:07
- ID:dJ1fH0is0
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海外で不人気なスライドドアを採用しなかったのも見た目を優先したかったんだろうけど、ミニバン要素を強調したかったら、10ｃｍくらい屋根を高く、ドアもスライドドアにした方が良かったかもしれないな。
まぁ、見た目優先の若い人がこれを選んでるのかなという気がしないでもない。
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- 2017年12月27日 20:08
- ID:2eGyt20T0
-
ミニバン需要は3メーカーで枯渇するからその分他に全振り
隙間かっさらう＞初動で需要終わり
100年前から読めるわこんなの
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- 2017年12月27日 20:13
- ID:1.SM.Trv0
- ネットで大人気のスバルなら大絶賛だった
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- 2017年12月27日 20:15
- ID:8Zs4.4H70
-
若い世代 金持ちやな
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- 2017年12月27日 20:24
- ID:WPo0GrUP0
-
⊃ 東洋経済
疫病神ですやん…
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- 2017年12月27日 20:48
- ID:5DQXn.250
-
販売目標を1台に設定して100台売れれば「予想の100倍売れました！」と言えるだけの話。
ほぼ全ての車種が、発売時がピークで右肩下がりに売れなくなっていくわけだけど
3列オプションがあるトヨタのハリアーと日産のエクストレイルは、フルモデルチェンジから数年経っても月平均5000台売れ続けている。
ちなみに、この2車種はフルモデルチェンジで月2万台とか、マイチェン10日で5000台とかいう規模。
CX-8は、3ヶ月かけて7400台の受注で、当然これがピークの数字になる。
マツダにしては売れてるかもしれないけど、他社と比較すると明らかに売れていないし、そもそも「若者に大ウケ」と言えるだけの規模ではなよね。
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- 2017年12月27日 20:54
- ID:qAQTqep.0
- 若者の現状と乖離しまくった記事だな
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- 2017年12月27日 21:03
- ID:Z7D..rgX0
-
利便性ではスライドドアのミニバンには劣るので
初期受注が一巡した後は厳しいだろう
正直、CX-8より中国専売のCX-4を出して欲しかったな
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- 2017年12月27日 21:07
- ID:m1vJUdMV0
- 初代MPV乗りがようやく買い換えできるな。
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- 2017年12月27日 21:09
- ID:8tlhIH510
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※22
ハリアーやエクストレイルは情弱向けの宣伝ＣＭ打ってるからね
一般人ならそっちに流れる
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- 2017年12月27日 21:09
- ID:zXgwhw6L0
- CX-5もCX-8もミニバンに慣れた身には、図体デカい割りに狭いのがダメだった
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- 2017年12月27日 21:12
- ID:W553pe670
-
※22
デミオですら月5000台が限界なのに
CX-8をハリアーエクストレイルと比較して売れてないとかアホちゃうか？
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- 2017年12月27日 21:14
- ID:G128SSZY0
- 爺さんが残してくれた海辺の家を別宅として使っているのだが、昔の基準で造ったエリアだから道が狭くて入れんのだ。
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- 2017年12月27日 21:23
- ID:yHC2zwwJ0
-
》9
高い床や幅広のサイドシルは小柄な人にとっては鬼門難問だからな
それこそワゴンRくらいのシート位置くらいがちょうど良い
ちなみにフォレスターのシートはロードクリアランスの割りに低いので小柄な人にもお奨め
アウトランダーはそれより高い
CX-3は運転中ボンネットが見えないがCX-5はちゃんと見える
と言うことはCX-5のロング版であるCX-8も見えるのだろうか
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- 2017年12月27日 21:38
- ID:buTFNfzm0
-
※5
クロスオーバー7はエクシーガのマイナーアップ版の印象が強すぎたし、スバル乗りはそもそも6人乗り以上の車を選ばないし。
いい車なんだけどね、アレ。
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- 2017年12月27日 21:42
- ID:Z7D..rgX0
-
※30
CX-8はCX-5のストレッチじゃなく
北米向けのCX-9ベースだよ
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- 2017年12月27日 21:46
- ID:EKLQLvdW0
-
これ買ってる人はセンスあって賢い人だよね。
ほかの国産車買ってるのはバカ。
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- 2017年12月27日 21:47
- ID:noJgbuaX0
-
30代が若年層だったことに驚きだよ。普通30代ってもう中年層じゃないの？
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- 2017年12月27日 21:48
- ID:.Op93K3U0
-
※34
車乗れるのが20前後だから30代もまだ若年層なんだろう
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- 2017年12月27日 21:50
- ID:dbIYxGfe0
-
俺は輸入スポーツカーに乗ってるけど、OFF会的なのやメーカーが実施している集まりみたいなのに行って話すると大体の人がSUVを家族用に持ってるね。
ミニバンだと運転つまらないからSUVにするみたいだけど、3列あって比較的安い+デザインも悪くないってことでヒットしてるのかな。
儲けた金でRX9凄いのにしてほしいね。
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- 2017年12月27日 21:54
- ID:dbIYxGfe0
-
※34
若者向けとしてAクラス デザイン刷新～とかA45が出た時に言ってたけど
対象は30歳以上だったはず。
保険も35歳以上～とかから安くなるのでそこまでが若者みたいな。
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- 2017年12月27日 22:08
- ID:YXwgXJZM0
-
※22
＞3列オプションがあるトヨタのハリアー
え？
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- 2017年12月27日 22:17
- ID:5DQXn.250
-
※28
売れているか売れていないかは、絶対数でしかない。
自社車種比や目標設定比では、極論10台でも「バカ売れ」と言えるって話だ。
この程度は「若者に大ウケ」なんて言える規模じゃない。
ヤフートップでもピックアップされてるし、マツダはかなり金払ってるだろ。
-
- 2017年12月27日 22:23
- ID:Z7D..rgX0
-
※33
はいはい
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- 2017年12月27日 22:24
- ID:1jic2utr0
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※39
ヤフーでピックアップなんて大抵の新車がされてるじゃん
つーか宣伝に金払うのって当然なんだけどそんな事もわからないの？
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- 2017年12月27日 22:35
- ID:JFqMwgrs0
-
近所でクルマ屋の奴が新築の家建ててるわ
むかしから整備士なんて底辺じゃなかったのかよ？
と思ったら今はオバハンでも乗る時代、車検でガポガポ入ってくるんやろなぁ
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- 2017年12月27日 22:56
- ID:EvW.tHaU0
-
※3
値上がりしたぶん中身はしっかり良くなってると思うがね
あれより安くしようと思ったらエアコンレスどころではなく、もう明らかに剛性不足でカーブ曲がるたびに車体が捩れるのが分かるとか、サスが全く仕事しなくてすぐタイヤがドタバタ暴れるとか、いっそ衝突安全性がまるで無いとか、何かしらの根本的な性能を犠牲にしなきゃいけなくなるだろうよ
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- 2017年12月27日 22:58
- ID:FYw3N4eB0
- 最近マツダステマが金ばらまいてんのかってぐらいすごい。
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- 2017年12月27日 23:04
- ID:bsn8xkED0
- せっかくのSUVなのにffもあるのは少なからず買う人いるのかな？
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- 2017年12月27日 23:19
- ID:ZsKhqiFt0
-
※44
お前みたいなのが湧くうちはステマしてないって思うわ
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- 2017年12月27日 23:33
- ID:XTGWHoLz0
-
新車の発表時にはどのメーカーもステマをしてると思うよ
こういう不自然な記事を信じられるピュアな人が羨ましいわ
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- 2017年12月27日 23:35
- ID:.LmOmsHV0
-
ステマってこういう記事にすらなってない持ち上げスレの事だろ？
日本で最も高速道路を走るのに向いてる車ってスバル車だよな
ttp://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51529619.html
mixiチェック
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