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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51529943.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しのプログラマー
   • 2017年12月30日 12:44
   • ID:S6Js78o10
   • クレフ
     ３４のおっさんだが２回しか見たこと無い
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年12月30日 12:51
   • ID:WRpqZueC0
   • J.フェリーとかいうおしりのえっちな車
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年12月30日 12:56
   • ID:JL23J1720
   • Bカーのセダンは大抵不人気
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年12月30日 12:58
   • ID:QjQ.zCAM0
   • 初代がヒットしても2代目以降でコケる車が多いな
     キープコンセプトが蔓延るわけだ
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年12月30日 13:03
   • ID:csrMaQZo0
   • 楽チンキャバリエ～
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年12月30日 13:06
   • ID:GKOV5juu0
   • アバルト124スパイダー
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年12月30日 13:13
   • ID:fZsAwhOU0
   • ウィルサイファちゃん…
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年12月30日 13:19
   • ID:ZkBkfGRc0
   • みんなよく知ってんなあ
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年12月30日 13:21
   • ID:wB8xjd.W0
   • 日産・マイクラC+C
     限定1500台を売り切るのに3年半掛かったクソ車
     オープン4シーターだけどほぼ後ろには人は乗れない癖にイギリス生産だからハイオク仕様のバカさ
     買った奴頭おかしいわ
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年12月30日 13:33
    • ID:rAk0ZC1L0
    • 初代ディアマンテは法改正直後の市販、しかも専用幅広ボディだったので裏で何かしらあったんじゃないかと言われていた
      しかも三菱で初めてバックオーダーを抱えた車種だった
      
      代表取締刑事ってドラマで舘ひろしが乗っていた
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年12月30日 13:37
    • ID:mP5Jg.2v0
    • クロスロード。
      あれのせいで会社が傾いた。
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年12月30日 13:37
    • ID:1nRUfpUN0
    • マツダスピードファミリアセダン
      ホイールもゴールドで見た目がインプレッサWRXそっくりだった
      今まで1回しか見た事ない
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年12月30日 13:44
    • ID:QjQ.zCAM0
    • トヨタ：プロナード
      日産：バサラ
      ホンダ：キャパ
      三菱：エメロード
      マツダ：クレフ
      いすゞ：PAネロ
      スバル：
      スズキ：X-90
      ダイハツ：アプローズ
14. • 14. 軍事速報の中将
    • 2017年12月30日 13:52
    • ID:mrThfZen0
    • 見ると幸せになるキザシ
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年12月30日 13:57
    • ID:GKOV5juu0
    • 14
      なお、青い切符が貰える模様
16. • 16. 名無しのはーとさん
    • 2017年12月30日 14:00
    • ID:6sn7z97u0
    • グレードなら、今は無き現行型のジムニーＸＡ
      なんとジムニーの性能そのままに、手回し窓・フルビニールシートというオフロード走行のみを追求した究極マシンがたった１００万で買えた
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年12月30日 14:01
    • ID:b9hwqQJV0
    • ※13
      スバル アルシオーネ
      
      ちなワイ元PAネロオーナー(イルムシャーR)
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年12月30日 14:05
    • ID:gK.eSpNx0
    • トヨタ　メガクルーザー
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年12月30日 14:27
    • ID:M.NVfM8C0
    • メガクルーザーは右翼の街宣車で一度だけ見た
20. • 20. 軍事速報の中将
    • 2017年12月30日 14:30
    • ID:mrThfZen0
    • 昔は売れない車と言うと全然FMCやらなく
      走るシーラカンスと言われた三菱デボネアがあったけど
      調べたら初代で2万1千台、二代目2万8千台、三代目で1万7千台
      5800台しか売れなかったスバル・アルシオーネSVXより売れてたんだな
      この辺は最初っから企業グループ内で一定数の数が見込める三菱の強みか
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年12月30日 14:37
    • ID:QjQ.zCAM0
    • 台数が売れない＝不人気とは限らない車もあるかも
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年12月30日 14:37
    • ID:GKOV5juu0
    • トヨタ ブレイドマスター
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年12月30日 14:47
    • ID:Q9laeHho0
    • ※21
      
      俺のスプラッシュちゃんはディーラーが売る気が無かっただけだからな(ｴｯﾍﾝ)
24. • 24. 軍事速報の中将
    • 2017年12月30日 15:01
    • ID:mrThfZen0
    • ※23
      
      スプラッシュはバレーノ同様海外で作って海外で売る車を
      ついでに日本でも売るって感じだからねぇ、それは目標販売台数にも表れてるわ
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年12月30日 15:08
    • ID:Q6RX4w2.0
    • 売れなかった(過去形)ではなく現在進行形だけど現行ミラージュ
      コルトの代わりなのに車格が低くてコルトからの代替が望めない
      同じくタイ生産のマーチと比べても売れてない
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年12月30日 15:21
    • ID:ceBOoQkE0
    • イプサム兄弟のナディア。
      ミニバンなのに足回り良く、後席広くて良かったのになぁ
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年12月30日 15:29
    • ID:QQ.e0HkQ0
    • 日産・ティーノ
      日産・ルネッサ
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年12月30日 16:05
    • ID:3mdBBGRL0
    • ※18
      市販車ならそうだな
      なお自衛隊には未だに製造してる模様
29. • 29. 名無しのサッカーマニア
    • 2017年12月30日 16:06
    • ID:QHKqxwbW0
    • マツダのMX-6わ？
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年12月30日 16:18
    • ID:A9nK8Q910
    • 燃費一辺倒のHV車ばかりの今の車より昔の車の方が面白いの一杯あるよな。
      程度が良いのがあるならいすゞジェミニ(ターボ)、シティ(初代ターボ)、
      フェスティパ(初代キャンバストップ)、セラあたりに乗ってみたいわ。
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年12月30日 16:28
    • ID:xHiGAd6I0
    • S13シルビアJ's
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年12月30日 16:53
    • ID:udl1Rzus0
    • インプレッサグラベルEX
      XVとは違うのだよ、XVとは
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年12月30日 17:08
    • ID:gDT8LmZW0
    • ホンダのエレメント結構好きだったけどな
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年12月30日 17:09
    • ID:jWxj51DQ0
    • ブレードとかいうデカ尻ハッチバック
      
      レパードとかいう整形に失敗して人生の晩年を汚してしまったようなやつ
      
      ビガーとかいうパンツしか思い浮かばないやつ
35. • 35. ななしさん＠スタジアム
    • 2017年12月30日 17:11
    • ID:7BcnZFoi0
    • 所ジョージがCMしてたアメ車感覚のトヨタの車があったけど、なんだっけ？
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年12月30日 17:16
    • ID:5TMlkdjf0
    • ※35
      キャバリエ
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年12月30日 17:29
    • ID:4ApOMy.Y0
    • アルテッツァやＭＲ－Ｓはここでも話題にすらならないのか
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年12月30日 17:49
    • ID:eyIFtFrK0
    • ダイハツ史上OEMを除く自社生産の車種でもっとも売れなかったと言われるソニカ乗ってたけどいい車だったわ
      自分以外のソニカは10台ぐらいしか見かけなかったわ
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年12月30日 17:49
    • ID:wZXLThvi0
    • ※9
      ワイは好きやであれ
      オープンカーってシートすら満足に倒せないけどマイクラちゃんは完全に倒せるからちょっと仮眠するのとかも出来て実用的やで
      それに足回りからパワステの味付け、直進安定性なんかは完全に欧州車のそれやわ
      正直こんなセッティング出来るなら日本仕様のマーチもこれにしてくれよと思ったで
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年12月30日 17:50
    • ID:X99ANHDO0
    • レパードはJフェリーよりY33の方がレア。正直セドグロよりもかっこいいと思う
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年12月30日 18:03
    • ID:3Sut6ovA0
    • トヨタはヴォルツも人気無かったな
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年12月30日 18:05
    • ID:u4DIgKlM0
    • シルビア・ヴァリエッタとFC3C
      たまに見ると、すごく嬉しい
      
      エメロードは近所に乗ってる人が居るな
      ブルーバード・オーズィーは親戚が乗ってた。小さかったながらも「ブルーバードなの？」ってよく疑問を持ってたわ
      
      ※7
      ウィル・サイファは近所の自動車整備工場の代車で使われてるわ
      
43. • 43. 軍事速報の中将
    • 2017年12月30日 18:14
    • ID:mrThfZen0
    • バタ臭いデザインのユーノス500
      あれ5ナンバーに拘らず車幅もっと広げてたら売れてたと思う
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年12月30日 18:43
    • ID:YYpqW4ZJ0
    • ホンダドマーニは結構売れてたから、こういうのでは名前が出ないね
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年12月30日 18:58
    • ID:r6lJNGcU0
    • Will シリーズはねぇ
      異業種共同プロジェクトで脱クルマがコンセプトだけど
      ユーザーが欲しいのはクルマだからね、あと中身が平凡だったのもハリボテ感を強調してしまってダメだった
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年12月30日 19:31
    • ID:PY5icii00
    • ※37
      不人気でもマイナーでもなくね？
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年12月30日 19:31
    • ID:mKsbf59V0
    • シエロとアレッタが好きだったのに
      全く話題に上らずざびＣ…。
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年12月30日 19:31
    • ID:TBpVxy6y0
    • 二代目センティア。CMにショ─ンコネリー出す気合の入れようだったのまったく売れなかった。初代かっこよかったのに。
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年12月30日 19:33
    • ID:TBpVxy6y0
    • グランビア。エルグランド相手にさっぱり売れなかった。でも今は…
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年12月30日 19:33
    • ID:TBpVxy6y0
    • バサラ。
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年12月30日 19:36
    • ID:.1dnIHrx0
    • サターン、礼を尽くす車
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年12月30日 19:43
    • ID:TBpVxy6y0
    • インプレッサアネシス。覆面パトカーには人気。
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年12月30日 19:49
    • ID:TBpVxy6y0
    • インフィニティq45。エンジンのスペックなんかセルシオに勝ってたのに売れなかった
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年12月30日 19:50
    • ID:TBpVxy6y0
    • レクサスsc。かっこよかったのに作るの辞めてもったいない。
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年12月30日 20:03
    • ID:vLaTdUKv0
    • will vs
      ヴェロッサ
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年12月30日 20:04
    • ID:mP5Jg.2v0
    • ※54
      トップギアでデザインが酷い、インテリアが酷い、乗り心地が悪い、ルーフ開閉に時間が掛かる、老人向けの車だとか言われてワースト１選ばれたやつか。
      レクサスは最高のLFAと最低のSCを作ったとか言ってたよな。
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年12月30日 20:20
    • ID:LF6s.mxW0
    • 米32
      そういえばあったねぇ。
      格好良いとは思えなかったけど...。
      あの頃は、ベースが乗用車だとしても、グリルガード・背面スペアタイヤ・ルーフレール・大径タイヤ、が付いていれば「RV」として通用してた。
      ミラ RV4とか、RVRスポーツギアとかね。
      でも、５ドアハッチバックのインプレッサではちょっと無理があるんじゃないかと思った記憶。
58. • 58. 名無しさん
    • 2017年12月30日 20:21
    • ID:TBpVxy6y0
    • スプリンターシェロ。お偉いさんがよくあのデザインを許可したなあ。
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年12月30日 20:23
    • ID:TBpVxy6y0
    • ダイハツパイザー
60. • 60. Gamehard774
    • 2017年12月30日 20:26
    • ID:aCCuVFj50
    • イスト2
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年12月30日 20:51
    • ID:V5.Sae7N0
    • エチュード(マツダ)
      
62. • 62. 名無しさん
    • 2017年12月30日 21:00
    • ID:TBpVxy6y0
    • プレリュードインクス
63. • 63. 名無しさん
    • 2017年12月30日 21:03
    • ID:TBpVxy6y0
    • 62
      最終型プレリュード
      丸めインテグラ
      ラファ─ガ
      オルティア
      最後はアヴァンシア
64. • 64. 名無しさん
    • 2017年12月30日 21:19
    • ID:YgVE3otV0
    • 初代インサイトが出てないな。
      年間10台くらいしか売れてなかったらしい
65. • 65. 名無しさん
    • 2017年12月30日 21:24
    • ID:yGLI7GQH0
    • 当時大人気だった二代目レガシィワゴンに対抗するべく三菱が送り出したが大コケしたギャランスポーツVR-4に乗ってました
      滑らかでレガシィより下のトルクがあったV6ターボとか高めの最低地上高で雪道に強く荷室も使いやすい5ドアハッチで良い車だったのだが打倒レガシィの夢はレグナムに引き継がれた
66. • 66. 名無しさん
    • 2017年12月30日 21:37
    • ID:HpjBekz70
    • シビックHV乗ってたけど同型とは遭遇したこと無い
67. • 67. 名無しさん
    • 2017年12月30日 21:45
    • ID:Ae9ueAbp0
    • エテルナZR-4 → アルシオーネSVX のおっちゃんが来ましたよっと。
      どっちも今でこそ愛されキャラだが新車当時はだなぁ…
68. • 68. 名無しさん
    • 2017年12月30日 21:46
    • ID:fkPfISbS0
    • ファミリアNEOはキャビンの解放感が半端なかった
      後席も幅はそれなりだが頭上がゆったりで何よりデカい窓のおかげで明るかった
      大福みたいな外観も愛嬌あってよかったわ･･･販売上最大の敗因だけどｗ
      
      ※25
      （視点を変えれば）テスラ乗るよりエコだって言う記事が最近あったな
      コルト代替としてもだけど、先代ミラージュまでのイメージから
      乖離が激しかったのもアカンかったのかなぁ
69. • 69. 名無しのプログラマー
    • 2017年12月30日 21:58
    • ID:O0iP4RRO0
    • マツダ　MSー9乗ってたわ　
70. • 70. 名無しさん
    • 2017年12月30日 22:13
    • ID:TBpVxy6y0
    • レクサスisf
71. • 71. 名無しさん
    • 2017年12月30日 22:18
    • ID:D28ITBha0
    • ※68
      ファミリアNEO書こうと思ったら先に書かれてたわw
      初めて買った車で思い入れがある
      意外に乗りやすい車で自分は見た目も好きだったけど、周囲にはデザインが不評だったな
72. • 72. 名無しさん
    • 2017年12月30日 22:18
    • ID:TBpVxy6y0
    • 丸目のインプレッサwrxsti。売れなかったから急いで涙目に替えたんだよね
73. • 73. 名無しさん
    • 2017年12月30日 22:29
    • ID:TBpVxy6y0
    • インプレッサカサブランカ
74. • 74. 名無しさん
    • 2017年12月30日 22:29
    • ID:TBpVxy6y0
    • スズキx90
75. • 75. Gamehard774
    • 2017年12月30日 22:35
    • ID:2OLbJXkc0
    • マークＸZio　Ｖ6　3.5Ｌエンジンを乗せた糞速い
      ミニバンとステーションワゴンの合いの子
76. • 76. 名無しさん
    • 2017年12月30日 22:40
    • ID:x1MgRBxp0
    • ※65
      ギャランスポーツのターボグレードはVR-4じゃなくてGTやで
77. • 77. 名無しさん
    • 2017年12月30日 22:41
    • ID:G9E5xzQB0
    • bBのスバルOEM版なんだっけ？
      あれも全然見ないぞ
78. • 78. 名無しさん
    • 2017年12月30日 22:46
    • ID:rzlsm6Jj0
    • 近所の中古屋にアルシオーネSVXが売っている。
      70万位。だれか買えｗ
79. • 79. 名無しさん
    • 2017年12月30日 22:50
    • ID:TBpVxy6y0
    • 乗ってる人がうらやましかったユ─ノスコスモ
80. • 80. 名無しさん
    • 2017年12月30日 22:54
    • ID:MEsEv2YY0
    • ※77
      デックスな
      ダイハツからはCoo
81. • 81. 名無し板拾い読み
    • 2017年12月30日 22:57
    • ID:UG34Ujsx0
    • スパーキー
82. • 82. 名無しさん
    • 2017年12月30日 23:00
    • ID:G9E5xzQB0
    • ※80
      サンキュー
      Cooはそこそこ見かけるのになー
83. • 83. 名無しさん
    • 2017年12月30日 23:12
    • ID:OOCwImft0
    • ガチなのは20世紀末に各社が連発したハッチバックとワゴンの中間みたいなクルマ達
      トヨタ イプサム、オーパ、ナディア、will vi、will vs
      ダイハツのYRV
      日産のルネッサ、ティーノetc
      特にトヨタは真面目に21世紀の車について考え、この手の車が最もバランスが取れているとして大量のモデルを開発した
      結果？お察し下さい。
84. • 84. 名無しさん
    • 2017年12月30日 23:27
    • ID:TpQ478kX0
    • トヨタ　ヴォルツとアベンシスが発売された時は売れるわけないと思ってた
85. • 85. 名無しの権兵衛
    • 2017年12月30日 23:36
    • ID:Xk9GA.am0
    • ホンダ・ロゴという擁護の余地が完璧に無い、全く平凡な車があった。
      
86. • 86. 名無しさん
    • 2017年12月30日 23:46
    • ID:CLctV0ne0
    • トヨタのキャバリエとヴォルツはポンティアックかなんかの絡みじゃなかったかな？Willも何だかんだの絡みで登場した車。
      
      安いコンパクトセダンのフィット アリアとエリオとかは不人気に終わった。