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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51530112.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年01月01日 18:23
   • ID:PFk.YLgh0
   • 油断してるとヴィッツでも駐車券取りづらくなるからな。ホントでかくなりすぎ
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年01月01日 18:24
   • ID:Vj.hFpt60
   • だーかーらー。
     
     車デカくするのは構わんから道路とか駐車場とかも一緒に何とかしてくれよ。
     
     道も駐車場もアメリカンサイズなら車幅2メートルでも構わんよｗ
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年01月01日 18:28
   • ID:l.qrS5ve0
   • つうかそのまんまプリウスで売ればいいのに
4. • 4. PCパーツの名無しさん
   • 2018年01月01日 18:29
   • ID:0LPhV81t0
   • 走ってるうちは気にならないんだよ。
     問題は本スレの通り駐車場だけ。古いところは小型車（５ナンバー）規格で造ってる。
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年01月01日 18:32
   • ID:YD26eIn30
   • ※2
     ホントそうなんだよな
     本スレだと「幅が広くても普通に運転できる」みたいな書き込みが多いんだけどそんなの当たり前だっつーの
     幅の広い車乗ってる以外の人間が狭苦しい思いをするんだってば
     
     
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年01月01日 18:34
   • ID:Fj.8Mze20
   • 国内向けカローラを海外と同じにするだけじゃねえのか
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年01月01日 18:38
   • ID:YAczcs120
   • カローラは輸出も考えないといけないからね。
     海外向けは違う車種がカローラを名乗っていることも多いけど、日本のカローラも海外に輸出されている。中古は特に海外での需要がある。
     たとえ中古でも、海外に出す以上は車幅の拡大は避けられない。
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年01月01日 18:38
   • ID:J1oSSQ1b0
   • 同社内の別の5ナンバーモデルがクラスを埋めてるだけだろ
     同車種モデルのサイズ拡大でハナシ混ぜてんじゃねーよ
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年01月01日 18:43
   • ID:YAczcs120
   • でも、都内などでは車幅の拡大は結構痛いと思う。
     通りから一本入れば、何処も狭い路地だらけだからね。
     ヴィッツやデミオですら油断すると切り返しが必要になる。
     1発で曲がれない。入れても出られない。
     そんな路地や駐車場が幾らでもある。
     それなのに郊外や地方よりも軽の割合が低いのだから呆れる。
     どんだけ見栄の世界に生きているんだと。
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年01月01日 18:44
    • ID:iOt.aiis0
    • 駐車場は車幅190cmくらいを前提で改築するように
      国土交通省仕事しろ！！
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年01月01日 18:46
    • ID:iF99940L0
    • 道と駐車場を広げるのが先
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年01月01日 18:47
    • ID:Qbiqsu2w0
    • 最近のデカイ車は前から見ると凸状になっててSUVになると更にフェンダーが出てるからドアミラーが車幅からほぼ出てない車種なんかもある
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年01月01日 18:58
    • ID:rKX3SI8z0
    • 車はでかくなっても日本の土地の広さは限られています
14. • 14. 名無し
    • 2018年01月01日 19:02
    • ID:RqSOkwjG0
    • シビックの二の舞で売れなくなるよ、今のヴィッツベースからプリウスベースになると当然値段も上がる、今のオーリスと同等の180万～の値付けだろう
      カローラって低グレードが沢山売れる車種だから売り上げ半減だろうに
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年01月01日 19:13
    • ID:SPA2.ORn0
    • 185cm以上になるとホント駐車場に苦労するわ
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年01月01日 19:13
    • ID:3uiZVETj0
    • 田舎って案外、道路や駐車場って広いんだよな実は。
      都会に比べて道路の数が圧倒的に少ない上に物流の要である大型トラックも通れないといけないから。
      新しい道路､駐車場は特にそういう事を考えて設計してある。そのかわり古い住宅街や山奥に近いような集落になると軽自動車同士でもすれ違えないような道がゴロゴロしている。
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年01月01日 19:25
    • ID:nvAQcGVr0
    • 車メーカーも業界全体で結託して道路拡張基金でも作って、3ナンバーがもっと走りやすい道路に改修できるようにしていければ、もっと車は売れるだろうなぁ
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年01月01日 19:43
    • ID:EWcH41Tw0
    • 俺の964カレラ2よりプリウスの方が10cmも幅広いのか
      さぞかし素晴らしい走りなんだろうな
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年01月01日 19:53
    • ID:dKb9Cvz70
    • ３ナンバー（全幅１７００ｍｍ以上）じゃマジでカローラに価値は無くなるな。
      そしてそれを死守出来ない程、トヨタでさえ根を上げる程、自動車生産業にとって日本という国は酷過ぎる国なのか？と軽く絶望してる。この国の官僚マジでなんとかしろよ！と。（笑）
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年01月01日 19:53
    • ID:9nKBS6GO0
    • 幅の広さ=速さだと思ってるようなジジイがまだ居んのか
      
      っていうか1695から1800になったところで左右5cm増えるだけなんだよな
      文句言うのは下手くそだけだよ
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:00
    • ID:dKb9Cvz70
    • いや、この国の道路は依然として狭いだろ。幅がデカイ恩恵なんて見事に一つもないぞ？
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:04
    • ID:5Csbuwrp0
    • まぁ2ドアじゃなければそれほど苦にならないかと思ったけどやっぱり駐車場がネック。
      こっちが良くても隣のドアパンが洒落にならない。
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:05
    • ID:CZBnApKr0
    • 都会の駐車場や路地は３ナンバーだときついところもままあるんだけどね…
      海外でも売っていうからとか言うくらいなら、ベルタ復活させてカローラ名乗らせればいいじゃん
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:09
    • ID:rezon.5U0
    • ※12
      ミニバンみたいな箱形車以外はいわゆる下膨れデザインだから、ミラーの付け根部分はそれほど拡がっていないというのがメーカーの言い分だよな
      
      拡がってるのは主にドアから下という
      
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:14
    • ID:6NgxW1u60
    • 全幅1850mm、最小回転半径5.9mのセダン乗ってるけど案外不自由しないよ。すぐ慣れる
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:14
    • ID:W.rwClLy0
    • この程度の幅で不満タラタラな下手くそは道路上に出ないでくださーい
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:17
    • ID:PRqVapHe0
    • 本末転倒
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:18
    • ID:dKb9Cvz70
    • すげー逆ギレだなwwwさては自動車売る側だろ？
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:19
    • ID:iOt.aiis0
    • 運転難しいなんて書いてないだろ、狭い所に止めるのも簡単だ
      ※25 ※26 の指摘は的外れ
      問題は駐車場で隣の車との間に隙間がないこと！
      ドアパンチされそうで怖すぎる
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:20
    • ID:LrwVjirT0
    • セダン人気なくなってるし世界販売車じゃないとやってけないんだろ。日本ローカルな軽とミニバンくらいしか5ナンバー幅以下は残らないかもな。
      フランス車なんてもうBセグカーが1800弱、Cセグカーが1850くらいになってるもんな。
      古い駐車場が何とかなってくれればいいんだけど。
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:22
    • ID:SQRKKRKb0
    • 最近社用車もプリウス多いしプリウスサイズになっても問題ないでしょ
32. • 32. PCパーツの名無しさん
    • 2018年01月01日 20:25
    • ID:eeXS.n0T0
    • 幅1840、駐車場の狭い店はいかない、又は時間ずらす。
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:30
    • ID:RZ6jIc.G0
    • 問題無いって言ってる方々は酷道で離合出来ない場合は率先してロングバックしてくれるんですね?
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:34
    • ID:37.ivw.u0
    • 今時5ナンバー5ナンバー言ってるやつはいい加減自分がマイノリティなの気付けよほんと
35. • 35. 名無しのプログラマー
    • 2018年01月01日 20:34
    • ID:ufpgl40S0
    • シルビアの衝撃思い出すワイおっさん
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:38
    • ID:CfoHBRzs0
    • ゼネラルモーターズが1920年代にモデルチェンジという手法を考案した。
      新型車のデザインを変えることによって所有している車を古臭く見せかけ買い替えを促すという手法は計画的陳腐化と言う。
      新型車が出るごとに「改良された」と印象を与えるためにサイズを大きくし室内の広さを強調し、装備を追加し価格を上乗せする。
      
      そのためユーザーは一つ格下の車種に移行すると従来のモデルよりもチープなものを買うことになる。
      
      このようなトリックは100年経った今でも消費者の心をつかみ続ける。
      
      その証拠にデザインや価格は同じでメカニズムや使い勝手だけが進化する製品が作られることは無い。
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:40
    • ID:JmmqrwWg0
    • 今世代で前世代よりも小さくしたのに、次は思いっきり大型化するんだな。
      カローラが5ナンバーじゃなくなったら売れなくなると思うけど、どうなるかな？
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:40
    • ID:9fB0STRd0
    • 3ナンバーで狭い道走ってて対向車が来た時の不安感
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:45
    • ID:PFk.YLgh0
    • ※26
      不満があるから下手糞とかさてはおめー馬鹿だな？
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:48
    • ID:LrwVjirT0
    • 海外カローラはとっくに幅広化してマークXくらいになってるんやろ。
      プリウスやノアボクくらい売れるんならともかく、国内の年10万台足らずの需要に専用車作るほどのうまみはないんやろなあ。
41. • 41. すまいる名無しさん
    • 2018年01月01日 20:51
    • ID:zzBKVYQI0
    • ＞次期VW POLOは全幅1750mmらしいし
      マジやんけ草も生えん
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:53
    • ID:aqXEthDt0
    • 輸出用に幅広くしますよというのは
      この車は日本の客の都合なんぞ後回しですという宣言だから
      運転の上手いオレサマなら平気というのは片思いの構図だ
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:55
    • ID:dKb9Cvz70
    • そのプリウスもとっくの昔に３ナンバーなんだよなぁ・・・
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年01月01日 20:57
    • ID:CfoHBRzs0
    • 自動車メーカーは商人気質が強く特にトヨタはその傾向が強い
      そのようなメーカーしか現存しない
      
      職人気質で作られたものなら高いお金を払う気にもなるが商人気質のものは騙されている気がしてならない
      商人が興味を持つのは品物そのものの出来栄えではなくステータスシンボルだけ
      
      気に入ったものなら高い金を出す気にはなるが貯金が十分にあるけども商人気質で作られた自動車には使いたくない
      
      
      
45. • 45. 通りすがりのテミス
    • 2018年01月01日 20:58
    • ID:LbDOWcOw0
    • USカローラ、チャイナカローラ、ジャパンカローラ、並べて比べると1番外装・内装・走行性能がダメなのが日本向けなのです。
      また手頃な値段でランクス、レビンが出てくれたら楽しいと思う。
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年01月01日 21:01
    • ID:.MxV9TfB0
    • 幅1700mm台なら立体駐車場に入るから許せるが
      テンガボディお得意の低車高+低室内高化だけは止めてくれ。
      新型カムリみたいに低くされたら社有車選定から落ちるぞ?
      カローラは見た目の良さ(低車高)＜＜＜実用性を忘れんな。
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年01月01日 21:04
    • ID:EnUWW8AN0
    • 幹線道なら良いけどちょっと住宅街入れば狭い道多いからな
      面倒くさいことこの上ない
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年01月01日 21:06
    • ID:LrwVjirT0
    • 頑張って5ナンバーサイズで作ってるホンダグレイスも売り上げさっぱりで3ナンバー化したインプレッサやアクセラに遠く及ばないからね。
      少なくともセダン乗りはほぼ5ナンバーにこだわってないんやろなとは思う。
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年01月01日 21:11
    • ID:.MxV9TfB0
    • ※48
      街中走っているカローラ/フィールダーの7割は営業車(社有車)
      スーパーホワイトだと9割近くソレ
      プリウスやアクアは後席が営業車に適さない(狭くて低い)ので
      現行カローラは営業車比率がめっちゃ高いのよ。
50. • 50. 名無しさん
    • 2018年01月01日 21:12
    • ID:.u0h3Y.D0
    • 【　ヴォクシー　5ナンバーと3ナンバーの違い　】
      
      ヴォクシーの場合は、ヴォクシー「　ZS　が　3ナンバー　」で、ZS以外のグレードはすべて「　5ナンバー　」車になります。（ヴォクシーハイブリッドも5ナンバー）
      
      ヴォクシーZSのホディサイズは、4,710×【 1,730　】×1,825
      他のグレードのボディサイズは、4,965×【 1,695　】×1,825
      
      5ナンバーも3ナンバーのヴォクシーも重量税は同額となります！
      
      3ナンバー、5ナンバーともに自動車税は同じ税額になります！
      
      同じヴォクシーなら、5ナンバーでも3ナンバーでも維持費は変わらないです。
      
51. • 51. 名無しさん
    • 2018年01月01日 21:16
    • ID:9lsw83vN0
    • カローラは５ナンバーのままでいいだろ。
      
      アリオンとプレミオが３ナンバーになればいいと思う。
52. • 52. 名無しさん
    • 2018年01月01日 21:19
    • ID:Ll.aa24d0
    • 大型化の進みすぎでぶつけた後がない普通車のほうが少ない気がする
      ドアパン跡が一か所だけあるピカピカの車とか本当に可哀想
53. • 53. 名無しさん
    • 2018年01月01日 21:24
    • ID:dKb9Cvz70
    • ※４８
      確かにその通りだが利益を出す為の世界戦略車と利益にならない日本国内の要望に応える為の自動車とではどうしても作る側のやる気の問題でクオリティに差が出る。そしてそれは５ナンバー車でないと困る層の軽視である事の証左。されど作る側の利益にならないのだから文句も言えない。日本の道路が狭いのが悪いんですよ（笑）
54. • 54. 名無しさん
    • 2018年01月01日 21:24
    • ID:LrwVjirT0
    • ※51
      カローラの日本専用車さえなくなる状況でさらにマイナーなアリオン、プレミオが存続する未来が見えない。
      もうセダンはニッチ需要で世界戦略車以外残りそうにないんだが。
55. • 55. 名無しさん
    • 2018年01月01日 21:42
    • ID:7bUxYviH0
    • 社長が社用車のフィールダーを少しづつ買い替え始めたのはこれが原因か
56. • 56. PCパーツの名無しさん
    • 2018年01月01日 22:10
    • ID:0LPhV81t0
    • ※20
      狭い駐車場だと、その差が大きいんだよ。隣の車も同じなら10cm狭くなる。
      特にセダンでリアのドアなら尚更。
57. • 57. 名無しさん
    • 2018年01月01日 22:14
    • ID:OfDLPJWy0
    • 文句ばっか垂れてるけどどうせお前らカローラ買わねーだろ
      ヴィッツとかパッソが3ナンバーになってから言え。1695が1700超えても言うほど困るとも思えねーしな
58. • 58. 名無しさん
    • 2018年01月01日 22:34
    • ID:bcwq3fwl0
    • メーカーからしたら、車幅車幅と小うるさい連中は軽でも買ってろってことでしょうなあ
59. • 59. 　
    • 2018年01月01日 22:35
    • ID:7mlfiCmW0
    • 小型セダンで独占してるカローラを大きくする理由がわからんのだが？
      月間販売台数も7000台前後だしプレミオ、アリオン含めたら1万台は売れてるのに
      安定的に売れてる需要をみすみす手放す必要ってあるの？
60. • 60. 名無しのプログラマー
    • 2018年01月01日 22:40
    • ID:Qz0lzpOu0
    • 現行アクセラですら1795mmですし。
      維持費と大きな車と動力余裕をみて今だと
      スイスポ1.4T
      アクセラ1.5D
      バレーノ1.0T←有力
      シビック1.0T←本命(なぜ出さない？)
      プリウス30系からの乗り換え車両達
61. • 61. 名無しのプログラマー
    • 2018年01月01日 22:41
    • ID:PjY559BD0
    • 5ナンバーが意味をなさなくなるな。
62. • 62. 名無しさん
    • 2018年01月01日 22:43
    • ID:IbKH2x.90
    • よっしゃ これでMINIは許されたな！
63. • 63. 名無しさん
    • 2018年01月01日 23:02
    • ID:RJ0YxNfD0
    • 5ナンバー厨ざまぁ
64. • 64. 名無しさん
    • 2018年01月01日 23:02
    • ID:E1ngBfjS0
    • ※62
      ねーよ
      
65. • 65. 名無しさん
    • 2018年01月01日 23:05
    • ID:E1ngBfjS0
    • スズキ「閃いた！(･∀･)」」
66. • 66. 名無しさん
    • 2018年01月01日 23:09
    • ID:TcSkIiWC0
    • 車幅は駐車場が困るんだよな
67. • 67. 名無しのプログラマー
    • 2018年01月01日 23:11
    • ID:.1HMA66s0
    • 都会の街中だと小型車の小回りや軽快さのメリットを強く感じる
      でも都会に行くほどデカイ高級車だらけになって
      道も駐車場も広い田舎に行くほど軽やコンパクトカーだらけになる矛盾
68. • 68. 名無しさん
    • 2018年01月01日 23:18
    • ID:bK2bkkwu0
    • そして誰も車を買わなくなった。
      
      カローラなんてミイラみたいなもんだろ。もう名前捨てちゃえよ
69. • 69. 名無しさん
    • 2018年01月01日 23:24
    • ID:bK2bkkwu0
    • 消防法云々で道幅2mないし4m以上ないと家が建てられなくなって、だれも新築できずに過疎化が進んでる集落に住んでるんだけど、
      道幅4mないところに2mの車を所有するのも禁止にしようか。
70. • 70. 名無し
    • 2018年01月01日 23:37
    • ID:Rxlap.fz0
    • ヴィッツベースをカローラセダン/ワゴンとかいう古めかしい名前で残して老人と事業者向けに併売するんだろ？
      セダン(無名)/ワゴンをアクシオ/フィールダーに改名したのはこんな時の為だと思ってる。
71. • 71. 名無しのはーとさん
    • 2018年01月01日 23:38
    • ID:dxgo2b3Z0
    • 5ナンバー税制優遇してくれよ…。
72. • 72. 名無しさん
    • 2018年01月01日 23:39
    • ID:7YDQ.Zsy0
    • 駐車場が嫌だな。ドアパンチ喰らいそうで。
      駐車場にもよるけど、5ナンバー乗っててもドアパンチされかける事多いしな。