クルマのエアコン「A/C」ボタンはオンのままでいいのか?
冬場はヒーターのみにしている人も多いですね。
— WEB CARTOP (@WEB_CARTOP) 2018年1月10日
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まずは燃費への影響だが、昔のようなにオンにした途端にガクンとエンジンのパワーが落ちるようなことはない。
コンプレッサーの形式やガス圧の最適化などによって負担が減っているというのもあって、エンジンへの負担は最小限になっている。そうなれば当然、燃費への影響も小さい。
●エアコンの仕組み
それを踏まえたうえでだが、オンにしたままのほうがいい。とくにオートエアコンであれば、風量やコンプレッサーの作動をつねに最適化してくれるので、エンジンへの負担をさらに軽くしてくれる。
また、プラズマクラスターなどの機能が付いているものであれば、車内空間の清浄にもなるし、梅雨時や夏など多湿なシーズンでは湿度が取り除かれることによって、悪臭の原因となる雑菌やカビの繁殖も抑えられる。
また曇りを取り除いてくれるので安全運転にも寄与する・・
家のエアコンもつけっ放しが実は経済的にお得ってのが流行ったけど、車も同じみたいね。普段乗らないからイメージが昔のままだからなるべく使わないようにしていたけど改めようかな→オンにしたままでもOK?車のエアコンが与える燃費への影響 #ldnews https://t.co/7ojWCY67Gw
— 荒川 祥一 (@shoichi_z) 2018年1月11日
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— TEJI.S (@tejilow) 2018年1月11日
影響はある。特にCVT車。軽自動車ではいくらコンプレッサーが新しくなったとはいえ、元の出力が小さいからオンにした途端にパワーが出なくなるのがわかる。
昔ならイザ知らず、普通に走る場合においてパワーなんて落ちるかよw 少し燃費が悪くなるぐらいやろ。【オンにしたままでもOK?車のエアコンが与える燃費への影響 #ldnews https://t.co/cNyR0Rcm7p】
— egogeoegogeoegogeo (@egogeoegogeoego) 2018年1月11日
この記事はホントなの?ACは燃費に悪影響じゃないんすか...ガソリンの減りが早いのはおれの車が古いだけなのかもしれん。
— ぱすかる (@rowser0120) 2018年1月11日
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— 水都(みなと)@⛄(ず・ω・だ)⛄ (@AQUA_Venice) 2018年1月11日
追記するなら、エンジンを止める数分前あたりからは送風に切り替えてエアコン内部の水分を乾かしておくと良いそうですね。結露したままだとカビが繁殖しますし。
●冷えないカーエアコンが断然効くようにする方法