1：名無しさん＠涙目です。：NG NG


　那覇―名護間を１時間で結ぶ鉄軌道導入に向け、沖縄県が設置した有識者の沖縄鉄軌道計画検討委員会（委員長・森地茂政策研究大学院大学政策研究センター所長）の第８回会合が１８日、県庁であった。
検討された７案から、アクセスや需要面などで北谷町などを経由する「Ｃ派生案」を構想段階での推奨ルート案として選定した。翁長雄志知事が３月下旬以降、同案を県の計画案として最終決定する見通し。
決定後に計画段階へ入り、県は実現に向けて２０１８年度から政府と本格的な交渉に入る。

 
※全文はソースで
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/197263


3：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 06:59:57.85 ID:BCONj4NO0.net
沖縄県民にやらせたら定時運行は無理
駅員運転手全部沖縄県民以外にすべき
66：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 09:08:32.51 ID:dScm2TFp0.net
>>3 定時運行なんて必要ないさー
90：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 09:59:39.85 ID:FuTrQDI70.net
>>3
あんな小さな島に定時運行は必要だろうか？
多少遅れても問題ないと思うんだが
95：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 10:08:21.27 ID:juLBWkVW0.net
>>3
沖縄なら朝の開業は11時からになるな
4：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 07:04:34.63 ID:x9bKCgqB0.net
ゆいレールはノーカウントなのか
6：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 07:09:38.43 ID:QHExL5hf0.net
>>4
なんくるないさー
7：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 07:14:36.40 ID:z0EM6blz0.net
ゆいレールの延伸からがんばるべきじゃない？
8：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 07:15:51.72 ID:kpv6Mjca0.net
これまでなかったかのが謎
9：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 07:18:07.10 ID:5T/bqT8/0.net
戦前は鉄道があったんだろ？
74：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 09:30:24.44 ID:9+a45Kk70.net
>>9
有った
軽便鉄道だけど
どこかに線路だか枕木だかが残っていたような・・
77：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 09:34:23.41 ID:7mngE9fr0.net
>>74

11：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 07:20:11.69 ID:gBvTTM1W0.net
空港→那覇市内→首里城という一番利用客が多いと思われるルートのゆいレールでさえやっと最近黒字になったのに　とてもやっていけるとは思えんな
172：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 12:31:01.31 ID:zzuJVozO0.net
>>11
それは観光ルートだろ？
今回は住民の出勤退勤のためにある
57：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 08:56:51.04 ID:vDpR04Bi0.net
>>11



施設を整備するのが公共で運営主体が別事業者がやる
それで黒字ですをやるつもり
123：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 10:57:22.38 ID:mF9L8TBa0.net
>>57
那覇～宜野湾間は地下鉄なのか
130：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 11:10:01.41 ID:eMZeGFkj0.net
>>57
１日で7万人が利用するとは思えないんだが
154：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 11:41:15.07 ID:hFi0LYB40.net
>>57
観光客は使いづらそうだな
まず空港までいかないし

渋滞や自動車削減という目的はいいんだが、適当に人の多いところに敷いただけじゃ失敗するで
12：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 07:22:20.62 ID:z7vR25TD0.net
モノレールも観光客が多くて地元民は高校生くらいしか乗ってないんだろ
14：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 07:30:23.94 ID:FKiuClOQ0.net
交通渋滞緩和のために公共交通機関が必要なのはわかる
26：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 07:55:27.16 ID:3CTfhWFh0.net
>>14
路面電車の方が便利かも
沖縄ってバスレーン走行禁止だろ
なら十分路面電車走らせられるし
18：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 07:40:53.84 ID:7dd+A/Vm0.net
切符の買い方練習しないとねw
20：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 07:45:47.75 ID:ynUnFnK80.net
新幹線で
21：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 07:47:13.06 ID:d0yehTzH0.net
レンタカーが減るな
22：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 07:47:34.87 ID:lQc3FJIh0.net
レールとか盗まれそう
27：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 07:58:44.68 ID:zVc1N3am0.net
クルマが減らせるならいいんじゃない？
30：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 08:03:50.84 ID:HiYy+lZS0.net
国は承知してねーよ、アホ
34：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 08:12:17.85 ID:Umlm4XW0O.net
レールは止めた方がいいんじゃないか
夏にウネウネなるし、整備品が取り寄せになるし
タイヤのバスにしなよ、連結バス
38：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 08:27:02.12 ID:kHr9QKXf0.net
財源は、国にたかるさー
58：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 08:58:22.30 ID:+GTzH5/Z0.net
それより鹿児島と繋げろって　無理なのかw
59：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 08:58:39.39 ID:/+7dPqFz0.net
いいなぁ
この三セクの職員になりたい
70：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 09:19:46.88 ID:N2NuMYc60.net
那覇→浦添→宜野湾→北谷→嘉手納→沖縄市→
北中城→中城→西原→与那原→南風原→豊見城→那覇
このルートをモノレールでお願いします
159：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 12:08:34.34 ID:aG8/Rkjm0.net
>>70
これよさそうですね
71：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 09:24:00.91 ID:KxCGlhrX0.net
全沖縄の主要道路にトロリー線を敷設して
トロリーバスを走らせる方が先進的に見えるよ
73：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 09:25:14.43 ID:3c1iMS6z0.net
また騒音ガーとかいってごねるんだろ
92：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 10:02:32.00 ID:LIGVy3M10.net
水族館のとこまで高速作ってよ
あれ、なんで途中で道路切れてんの？
高速降りたあと海沿いの道路めっちゃ渋滞しててびっくり
93：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 10:06:18.98 ID:Umlm4XW0O.net
>>92
空港から水族館までタクシーで行った前田敦子さんおはようございます
112：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 10:42:43.10 ID:JXtfp9af0.net
まず ゆいレール琉球大延伸が先決
今井絵理子は行動しろっつうの！
115：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 10:47:55.17 ID:HKxatBe30.net
なんぶせんくるまじゃないさー
116：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 10:48:35.08 ID:nOu4rxqd0.net
>>115
やべ紅茶吹いたw
120：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 10:50:59.97 ID:QKFWgcI00.net
水族館まで繋げろよ
空港から遠すぎるんだよ
132：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 11:10:43.22 ID:QJxFI7e80.net
経済的にも利便的にもレンタカー優れすぎてて
鉄道なんて100％赤字になる
そしてまた税金で赤字を補填するはめになる
国はちゃんと考えてほしい
139：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 11:21:05.94 ID:/73OuzMO0.net
これ鉄道通してやってけるのか？那覇インターから那覇市中心部までバス専用道作った方が現実的なのでは？
ルートの大部分は高速道路があるから活用したほうが良い気がする。
141：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 11:24:37.75 ID:nbTDVXsm0.net
沖縄に鉄道なんてそんな子供騙し　簡単すぎw

大人なら鹿児島ー沖縄海底トンネル考えろ糞馬鹿w
152：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 11:34:52.54 ID:/cVZVpPf0.net
>>141
全長500km以上の海底トンネル？
３時間以上海底を走るのか？
大人なら費用対効果考えろよ
142：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 11:26:32.69 ID:nbTDVXsm0.net
今まで大都会沖縄に鉄道が無いことがおかしい
あり得んぐらいおかしい　三江線でも在るのに
馬鹿すぎ日本w
143：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 11:27:18.97 ID:agQYwXgr0.net
名護ー那覇間が何キロあるのか想像つかん
やはりJR沖縄もしくはJR琉球になるんかな
150：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 11:32:28.32 ID:OLAy7jjn0.net
沖縄のひでえタクシーの海と渋滞を見ると必要なのは理解
185：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 12:44:18.79 ID:FW7KxMSN0.net
鉄道より自動運転のインフラ整備に金回した方がいいと思う。あとLRTとかも
似合いそうだけどな沖縄に。
187：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 12:44:31.54 ID:oS5rRaF10.net
だからよー
203：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 13:16:45.91 ID:aiKHNEAF0.net
おい、ヅラ自然保護はどうしたいつもと言ってることが違うぞｗ
204：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 13:16:50.98 ID:aqrSYW770.net
いらないさー
別に無くてもなんくるないさー
205：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 13:17:25.75 ID:EuvOKW9W0.net
これでガクトも電車の乗り方が分かるな
208：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 13:41:27.45 ID:lv1ISi0a0.net
何両編成になるんだ?
まさかの1両単行w
217：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 14:27:09.64 ID:goGiUuZt0.net
ペーパードライバーだから運転怖い。道路めちゃくちゃ混んでるし。
移住するまでに電車作ってくれ。
218：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 14:30:57.39 ID:gzbrxb7y0.net
マジでこの三セク職員になれないかなぁ
年300万で良いぞ
220：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 14:49:46.23 ID:4kuA4/mY0.net
沖縄人「2時間遅れたけどなんくるないさー」
224：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 15:29:06.62 ID:85z6tN+P0.net
頼むぞ実現してくれさー
249：名無しさん＠涙目です。：2018/01/19(金) 18:19:31.09 ID:uFGxdfnl0.net
那覇から宜野湾は地味にありがたいな
バス乗り換えて宜野湾に行くのがめんどくさすぎるから早く開業してほしいものだ
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1516312658
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