コメント一覧

1. • 1. 名無し
   • 2018年01月19日 18:14
   • 何の為に自衛隊が居るんや?こういう時に頼めやボケ
2. • 2. 名無しさん＠
   • 2018年01月19日 18:21
   • >乗客全員の救済は困難と判断した
     
     一人でも救助しようと思わない事が信じられない、小さい子供やお年寄りもいただろうに
     日本人の悪いクセ、「みんな一緒に」とか、「みんな平等に」とかそんな事言ってる場合じゃない
3. • 3. 名無しパン
   • 2018年01月19日 18:23
   • 駅で降ろせばええやんって、何もない駅で降ろされても
     そこからの足が確保できなければ死ぬだけやぞ
4. • 4. 名無しパン
   • 2018年01月19日 18:23
   • 仮に、本心から不公平感が出るから断ったのだとしても、人が減ればイスに座れる人が増えたり、場合によっては寝転がったりできるから全然違うよな
     俺だったら窓割って外に出たと思うが雪国の人間は我慢強いな
5. • 5. 名無しパン
   • 2018年01月19日 18:29
   • ＞市が当時、同支社に乗客の輸送のために現場にマイクロバスを向かわせる提案をしたが、
     
     これは、市が「何なら市で手配して向かわせるよ？」と言ったのか
     それとも「JRさんでマイクロバス手配したらどうよ？」と言ったのか、どっちなんだろ？
     
6. • 6. 名無しパン
   • 2018年01月19日 18:30
   • 要するに人災　運休しなかったのも救援を断ったのも全て
7. • 7. 名無しの電脳王女
   • 2018年01月19日 18:30
   • ※1　自衛隊側はいつでも出られるように準備しているだろうが、
     　　　自衛隊の災害支援は最終手段。
     　　　警察・消防のように安易に出動要請はできんよ。
8. • 8.
   • 2018年01月19日 18:33
   • 何をやっても叩かれるから
     何もしなかったとか？
     最近、そうおもいたくなることが
     時々ある。
9. • 9. 名無しパン
   • 2018年01月19日 18:35
   • 結果的に死者等が出なかったから言い訳しているが運が良かっただけだぞ
     このままだと同様の案件が発生したとき同じ事をやらかす
     その時も全員無事だとは限らない
10. • 10. ななしさん＠スタジアム
    • 2018年01月19日 18:35
    • 夜中の2時半にマイクロバス一台って話しだったんでしょ。雪国がパニックになるレベルの大雪なんだから仕方ないよ。
      これJR叩きすぎるとちょっとした雪で列車がすぐ止まり結果的に通勤通学で列車乗ってる人たちが困るんだからほどほどにしとけ
11. • 11. 名無しパン
    • 2018年01月19日 18:36
    • JR 東は反日ってユーチューブでみたけど。
12. • 12. あ
    • 2018年01月19日 18:47
    • ※1
      途中で家族が車で迎えに来た人は帰れてるんだから、自衛隊出動なんて必要ねーよこれw
13. • 13. 名無し
    • 2018年01月19日 18:49
    • 人がマトモにいられるような所までバスで何分掛かる？
      マイクロバスなら30人が精々で、1台しかないなら20往復。
      我先にと騒ぐ奴が一人でもいれば伝播して大騒ぎ。
      しかも道まで水田の畦道じゃ悪い判断と言えんだろ。
14. • 14. 名無しパン
    • 2018年01月19日 19:00
    • ※3
      あんな中途半端なとこで立ち往生よりかは駅に戻った上で車内待機にしてれば次の一手を打ちやすかったんじゃ？
      
      JR東日本の対応を褒めてた馬鹿共が多くてびっくりだわ、ろくな指示がない中頑張ってた現場の車掌さんくらいだろ、褒められるのは
15. • 15. 名無し
    • 2018年01月19日 19:16
    • >「乗客全員の救済は困難と判断した」
      
      やっぱりこれだ
      どこかに書いたけど日本の災害時に発動する「平等」だ
      以前にもあっただろ、あるのに支給しなかったとか
      トリアージ的な発想で弱者優先や不手際があった場合の責任は取りたくない全員で死ぬのが日本なんだよ
16. • 16. 名無しパン
    • 2018年01月19日 19:19
    • 15時間缶詰耐久レース間、救助の進展状況の説明は逐一されていたのか？
      周囲の積雪は雪国の育ちの人間から見て明らかに命を落としそうなほどだったのか？
      どちらも当てはまってなかったのならやはり日本人の危機的状況下での自己判断能力は低いと思わざるを得ない。モラルとかマナーとかとは全く別問題だぞこれは
      
      
17. • 17. 名無しパン
    • 2018年01月19日 19:21
    • >>13
      「人がマトモにいられるような所までバスで何分掛かる？」
      これな
      まとめて避難させる場所なんて田舎の駅間には無いってのが過疎地の闇
18. • 18. ７７４
    • 2018年01月19日 19:26
    • 電車の中は暖房が効いてるけど外はどうなんだろ？
      仮に代替バスが運用されてたら、被害は全く出なかったのだろうか？
      そういった中立的な視点が抜けている記事の様な気がする。
19. • 19. 　
    • 2018年01月19日 19:32
    • ホント、老人子供から輸送すればいいし、バスに乗れる人数が減るだけでも車内はかなり快適になるだろ
      乗車率100%越えて立ちっぱなしだったんだろ？
      JR擁護してる奴いるけど、こんなもんただの事なかれ主義の結果
      実に日本人らしい
      これが沈没する船だったら、みんな仲良くお手手繋いでお陀仏だったな（笑）
20. • 20. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年01月19日 20:16
    • マジレスすると適当に開放すると事故とさらなる遅延に繋がるからだよ
      リスクとしては
      客が線路の上歩くかもしれない(確認するまで列車出せない)
      線路の上を歩いてる客を轢いてしまうかもしれない(確認した後だとしても田舎だと普通に入ってこれちゃう)
      客が大雪で凍死する
      
      線路の上あるくとかそんなバカいないだろと思うだろうけど実際にそんなバカだらけだよ
      特にイレギュラーで電車とまってると平気で歩くから電車が動き出したらとか考えない
      一部の人だけ開放とかやったら俺も俺もで大変なことになる
      
      死亡者出るかもしれないリスク背負うよりは罵詈雑言受けてでも電車に留まらせたほうがましなのよ
21. • 21. Nanashi has No Name
    • 2018年01月19日 21:15
    • ＪＲ東日本新潟支社は１９日、市が当時、同支社に乗客の輸送のために現場にマイクロバスを向かわせる提案をしたが、辞退したことを明らかにした。
      
      意味が全く分からないよな。JRは乗客を殺す気だったのか？
22. • 22. 　
    • 2018年01月19日 23:55
    • 快適ではないにしろ、電車の中が一番安全だったと思うけどね。

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