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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51530510.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年01月19日 11:50
   • ID:VzLkjjLy0
   • ？？
2. • 2. 名無しのプログラマー
   • 2018年01月19日 11:59
   • ID:GwY52dyX0
   • 打率は低いがホームランは多いみたいなイメージ
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年01月19日 12:01
   • ID:pquVeYqn0
   • 合理的な経営で実用重視の車作ってりゃマニアが評価する車は生まれんわな。
     トヨタはそういう大衆車ばかり作ってるけど、意外とイノベーティブなとこに金使ってるように思える。日産はルノー傘下になってから欲しいと思える車全然作んなくなったよ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年01月19日 12:01
   • ID:5iHrYPB50
   • GTRとフェアレディZを続けてる点がトヨタとの違いかねぇ
     トヨタは顔・看板を挿げ替えまくってるから一本芯が通って無くてイメージ悪い
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年01月19日 12:02
   • ID:PNPnPpdV0
   • 現行がスカイラインなわけねーだろ、インフィニだっての
     わざわざスカイラインの名前を外してGTR
     
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年01月19日 12:16
   • ID:TW.mx9Bh0
   • 日産はそこまでダメージないよ
     別会社だけど東芝は近所の草むしりさせられてるわ
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年01月19日 12:17
   • ID:FJShkdrO0
   • まだ※5みたいな事を言っている奴が居るんだな…
     いい加減、21世紀に来いよ
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年01月19日 12:18
   • ID:gM.HUq080
   • 日産のステマ工作うざすぎるんだよ。
     なんお技術的優位性のない会社のくせに、広告宣伝費だけはトヨタに迫る業界二位。企業規模と全く釣り合ってない。
     
     情弱騙し以外まともな技術が何一つない、品質の作り込みも適当、不正。故障率も高い。ゴミ会社のゴミ車。
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年01月19日 12:21
   • ID:dns0BY0C0
   • ※3
     いや、日産自身は今でもめちゃくちゃ面白そうな車いっぱい作ってるよ
     Q50（スカイライン）に3LのV6ターボで400馬力の熱い仕様があったり、Q60（スカイラインクーペ）がきちんとモデルチェンジされてたり、セントラ（シルフィ）にジュークのと同じ1.6Lターボ載せたやつがあったり、中東向けにはパトロール（サファリ）のNISMO仕様があったり
     問題はそれらマニアックなものが一切日本市場に投入されないことなんだ…
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年01月19日 12:22
    • ID:imedtcQr0
    • ※4
      セドグロもブルーバードもサニーも捨てた日産が？
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年01月19日 12:25
    • ID:nymYUn8c0
    • ※4
      逆に言えば、GTRとZ以外は惨敗ということだろ
      むしろ顔・看板を挿げ替えまくってるのは日産じゃないか？
      ブルーバードやサニーは、もはや後継が何かすら分からん
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年01月19日 12:26
    • ID:tr0LyXX80
    • >>40
      旧車は日産が一番走ってるイメージ
      ユーザーに酷使されるスポーツモデルもよく見かけるから設計品質が良かったことが推測される　同時期のあるメーカーの車は、ほんと絶賛されていたけどほとんど見かけないそういうことなんでしょう。
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年01月19日 12:32
    • ID:Qyf11z6L0
    • トヨタより多いメーカーなんてないだろ。
      ハイエースやランクルとかスポーツカー関連じゃないところの名車が
      山ほどあるのに。
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年01月19日 12:35
    • ID:hRg7YWYv0
    • 日産は長年所有したくなる車があるけど、
      TOYOTA車はただの足車ってイメージ。
      
      うちの会社に、34GTRを新車で買って10数年所有してるけど普段はセカンドカーの軽で生活し て休日のドライブ（晴れの日しか車庫から出さない）にしか使わないって人が居るよ。
      
      人生をずっと共にしたいって思える車が、
      名車なのかな。
      
15. • 15. 名無し
    • 2018年01月19日 12:46
    • ID:vzzJDqzP0
    • ゴーン前の日産は過去の平家。
      ゴーン後の日産は源氏に敗れたと同じ図式かな。
      もう古い車だから分かる奴しか分からんだろうけど、＞1が挙げた以外にもパルサーGTI-Rから、最終VZ-Rは当時としてはクラス最速を張り合ってたし、N1仕様迄出してたからね。兄貴分のプリメーラカミノP10、P11なんて手を入れればFF界のGT-Rとまで呼ばれてた車が全て開発中止。
      以降20年間はスポーツ車よりエコエコエコエコで、リッター辺りの走行距離を競うママチャリ化競争に突入して、購入者側の世代は新卒派遣で務められればまだいいほうな最悪な時代に突入していくんだもん。
      そこで文字通り労働者のギアを入れ間違えた会社が20年後の今どんどんおかしくなってきてるのさ。日産に限らずスバルやら三菱、トヨタだって20年前に比べりゃ国内での販売不振を招いてるんだしさ。母数がでかい世代に給与を与えれば家族ができてまた売れる事を御手洗さんは考えつかなかったようだからね。
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年01月19日 12:47
    • ID:EwSpvzp50
    • 迷(惑)車ならいっぱいある
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年01月19日 12:48
    • ID:5iHrYPB50
    • ※10
      顔・看板って明々白々に書いてる筈だが…？その車種のどこがメーカーの顔なんだ？？
      それともフラッグシップスポーツってキチンと書かないと理解出来ない？？
      行間読めないと国語は０点だぞ？
      しかもお題はトヨタと比べて良いとこだぞ？ん？
      ※11もそれ以外は惨敗なのは確かだがトヨタの代表車種絞れって言われると答えに窮しないかね。日産は違う（惨敗したおかげかもしれんがｗ）
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年01月19日 12:50
    • ID:4LlR27tU0
    • 日産には日産の役割があったんだよね。でもやらなくなった。いいのか悪いのかは分かんないけど、面白くない会社になったのは確かだよね。
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年01月19日 12:55
    • ID:dns0BY0C0
    • ※13
      世界規模だとやっぱトヨタに軍配が上がるよな（ハイエース・ランクル・カローラが強すぎる）
      一方でスポーツカーの世界だと日産に軍配が上がるし、かといって国際レースの世界になると今度は互角って感じ
      あんま喧嘩するようなもんじゃないと思うけどねぇ
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年01月19日 12:59
    • ID:uEixdf..0
    • 今の国内向けは見る影もないけどな！！
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年01月19日 13:02
    • ID:zCjQQsIh0
    • 昔の日本車はモロだったからな
      今でもトヨタは脱却しきれてない
22. • 22. Nanashi has No Name
    • 2018年01月19日 13:04
    • ID:jn0aq.y10
    • こいつがただ日産好きなだけじゃねーか。
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年01月19日 13:16
    • ID:CDA5TcfY0
    • ネトウヨだったり懐古厨だったりが平日昼間から必死で日産叩きしてるのを見ると、日産車乗りとしては逆にネットの世界では褒められたくないと思ってしまう
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年01月19日 13:24
    • ID:nymYUn8c0
    • ※17
      日産の顔・看板ってGTRなのか？
      リーフを必死で看板にしようとしてるとしか思えないんだが・・・
      量産メーカーがフラッグシップスポーツを顔・看板って言ってもな
      トヨタの代表車種は今も昔も世界一売れてるカローラだろ
      
25. • 25. 名無しの偉人さん
    • 2018年01月19日 13:25
    • ID:mDHkKEPt0
    • 去年1年間で新型車がリーフしかない、斜陽のメーカー日産。
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年01月19日 13:34
    • ID:nymYUn8c0
    • ※23
      懐古厨で悪かったな、老後は株取引くらいしかする事ないんだよｗ
      そういう君も平日昼間から何してんだい、日産のディーラーさん？
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年01月19日 13:41
    • ID:Kns045dv0
    • プロボックスとAD、ハイエースとキャラバン……トヨタのほうが名車感があるな
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年01月19日 13:44
    • ID:Iz3elPK70
    • 車オタはスポーツカー以外の名車が目に入らないからな
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年01月19日 13:58
    • ID:bPUHOUQL0
    • ※23
      突然KYな発言ｗｗｗ
      パヨクと在日の特徴なんですが貴殿はどっち？両方かなｗｗｗ
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年01月19日 13:59
    • ID:h.YpGe960
    • ルノーグルーブ内で分担して開発しているモノも多い
      ルノー配下の日産と、それまでの日産は違う会社
      分けて考えるべきでしょう
31. • 31. 軍事速報の中将
    • 2018年01月19日 14:05
    • ID:V1CFhzxz0
    • R32GT-Rは分からんでもないが、
      フェアレディーZ全形式、シルビア全形式なんて、どこが名車なんだ。
      
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年01月19日 14:09
    • ID:9E.MPl9U0
    • 大松「日産とトヨタの過去の功績であって、
      おまえらが自慢したり威張ったりする意味はないぞ」
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年01月19日 14:16
    • ID:dns0BY0C0
    • ※28
      車オタクってかスポーツカーオタクやな
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年01月19日 14:20
    • ID:dns0BY0C0
    • ※31
      初代Zだけはまごうこと無きレジェンドやろ
      まあアメリカに限るけど
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年01月19日 14:47
    • ID:4pzbk.740
    • スカイラインだと箱スカ、ケンメリ、ニューマンあたりは名車で括ってもいいと思うけど、それだってグレードによるしね。特にケンメリはGT-Rだけが独り歩きしている気がする。
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年01月19日 15:06
    • ID:wIefvach0
    • オタク視点過ぎない？
      社会ヘの影響度を考えればプリウスとかだって名車になると思うんだが。
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年01月19日 15:17
    • ID:Qyf11z6L0
    • 初代Zは売り上げに関しては世界一売れたスポーツカーだから揺るぎないけど
      スポーツカーとしてみたらZに名車はないぞ。
      初代とZ31は大好きだけどな
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年01月19日 15:22
    • ID:XtBpx.pX0
    • 正直、今の日産にはワクワクするような車が少ない…
      ってかシルビアいつ復活するんだよ
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年01月19日 15:23
    • ID:PNPnPpdV0
    • ※７
      は？それこそ時代を語るなら「インフィニティGT-R」でいいだろがボケ。
      【インフィニティスカイライン】と【ニッサンGT-R】で別ける意味も判んねぇ
      それこそニッサン・インフィニットスカイライン・GT-Rで良いわ
40. • 40. ナナシ
    • 2018年01月19日 15:27
    • ID:hJaY.du60
    • 不毛で不必要な話だな・・・
      
      双方のメーカーが努力により払拭した醜聞を蒸し返されて、より口汚い対論になるに決まってる
      そもそも決まるわけもない優劣の順位を、無理やりに定めようとする奴はロクなやつじゃねーぞｗ
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年01月19日 15:33
    • ID:zCpDOT3S0
    • スポーツ向けは良いが　他が糞
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年01月19日 15:55
    • ID:.Yqh1euI0
    • また喧嘩してんのかお前ら
      仲良くしなさい！
43. • 43. 軍事速報の中将
    • 2018年01月19日 15:57
    • ID:yR1QytR00
    • 日産は名車が多いのは同意できる。
      トヨタと比べるならトヨタは手堅いんで名車のイメージがつきにくい。
      でも常にマーケティングで同じ購買層にぶつけてきてたから実際は日産の名車と同じだけトヨタにも名車があるんだけど。
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年01月19日 15:59
    • ID:QNYbDVSy0
    • ×日産の方が名車が多い
      ○日産の方が名車名車とオタクに祭り上げられる車種が多い
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年01月19日 16:15
    • ID:0E2aSDwg0
    • トヨタは質とレベルが日産より高くて平均的で突出した物が見当たりにくい
      日産はアメリカ人向けで大雑把な物ばっかり作っててたまたま当たって名車だと騒がれる
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年01月19日 16:17
    • ID:Qf.ryuL10
    • 日産にはもちろん名車がたくさんあるけど、トヨタと比較してみたいな話だと別に…トヨタにも同じくらい名車があるからなあ。
      かといって弱小メーカーと比較して勝ってるみたいな話は虚しいだけだ。
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年01月19日 16:35
    • ID:vtOwhWrr0
    • 日産車は国産のわりにかっこいい車が多い
      トヨタは今の社長が良い
      
      以上
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年01月19日 16:50
    • ID:zvynenmC0
    • とりあえずガソリン税と重量税を撤廃すれば売れるよタブン
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年01月19日 16:54
    • ID:CDA5TcfY0
    • ※26
      日産とは何の関係もない会社の経営者
      移動中だった
      常にONで常にOFFみたいなもんだからわりと自由にネットは見られる
      しかし老後の楽しみが株とまとめサイト書き込みとは充実してますね
      
      ※29
      いいね～
      「パヨク」とか「在日」とか、痛々しい言葉使って昼間からどんどん日産叩きしてよ
      そういう層から嫌われるってのは良いことだと思ってるから
50. • 50. 名無しさん
    • 2018年01月19日 17:10
    • ID:5sibailv0
    • 駄作も多い
51. • 51. 名無しさん
    • 2018年01月19日 17:20
    • ID:cGrz8n.10
    • 結局自分が好きなもの＝最高ってことにしておきたいだけだろ
52. • 52. 陰キャの名無しさん
    • 2018年01月19日 17:33
    • ID:xAbqJ.HA0
    • トヨタなんて無知の乗り物。
      通は日産車に乗るもんだ。
53. • 53. 名無しさん
    • 2018年01月19日 17:34
    • ID:pVH16PxM0
    • 昔話かな？
      今の日産には魅力ある車なんていくらもないやん
54. • 54. 陰キャの名無しさん
    • 2018年01月19日 17:35
    • ID:xAbqJ.HA0
    • んで？
      トヨタにGT-Rより早い車あんの？
55. • 55. 陰キャの名無しさん
    • 2018年01月19日 17:38
    • ID:xAbqJ.HA0
    • ※53
      は？
      GT-RとZあるじゃん。
      トヨタは86とかいうダサいスバルのOEMしかないし遅い車しかない。
56. • 56. 名無しさん
    • 2018年01月19日 17:41
    • ID:jkxq71Ku0
    • 昔の日産車は屑鉄価格が一番高かった。
      材料は良かったみたい。
57. • 57. 名無しさん
    • 2018年01月19日 17:43
    • ID:tjV8k5i50
    • ９０１運動時の日産はほんと輝いてたでマジで。
      
      パオやフィガロといったパイクカーも思いで深い。
      あの頃が技術の日産のピーク。あとはクソ。
58. • 58. 名無しさん
    • 2018年01月19日 17:50
    • ID:A5VzrJ.J0
    • トヨタの名車といえばレクサスLFAだな、個人的には。
      
59. • 59. 名無しさん
    • 2018年01月19日 18:06
    • ID:f1edS4w.0
    • ※54
      TS040っていうGT-R LM NISMOより遥かに速かった車があるぞ
60. • 60. 名無しさん
    • 2018年01月19日 18:06
    • ID:4tmxz.At0
    • 日産車はトラブル多いし、個体差でかいし、寿命がやや短い。
      
      乗りやすい車多いけどね
61. • 61. 名無しさん
    • 2018年01月19日 18:08
    • ID:c2ZpEEiN0
    • ※57
      頑張って輝かせた結果が経営難だけどなw
62. • 62. 名無しさん
    • 2018年01月19日 18:13
    • ID:c2ZpEEiN0
    • 日産の名車、実はよく調べると国内専売状態の物が多かったりする。
      だから海外だと510かZかGT-R(非スカイライン)くらいしか愛されてない。
      RBエンジンもあんな感じだから海外ではJZの方が人気だし、日本を代表する直6扱い。
      
      個人的に日産はガラパゴスモンスター(悪口じゃないよ)だと思ってる。
      ルノーと組んで世界に羽ばたき出したらなんか微妙だろ？
63. • 63. 名無しさん
    • 2018年01月19日 18:15
    • ID:jJQsGqZv0
    • 愛知はさあ、あんまきを天ぷらにしちゃうんだぜ？
      アメリカのバターフライみがあるよな。
      トヨタがアメリカで人気があるのってやっぱ
      通じるものがあるんだよ、たぶん。
64. • 64. 名無しさん
    • 2018年01月19日 18:16
    • ID:QNYbDVSy0
    • ※55
      GT-RとZだけでおまんまは食えますか？
      あとお前あんま86なめんなよ？お手頃なFRスポーツ車として大量に普及した(できた)86の功績は大したもんだぞ
      
      86をバカにするのは性能だけでも見るべき点はあるGT-Rは兎も角、Zが日産の経営を助けるくらいたくさん売れてからにしようね
65. • 65. 名無しさん
    • 2018年01月19日 18:19
    • ID:21z6.pvp0
    • スカイラインはプリンス
66. • 66. 【兵庫伊丹市】10円玉握り「おなかすいた」
    • 2018年01月19日 18:29
    • ID:3SD8LYPM0
    • レパード４ドアハードトップのターボ車はスタイルも加速もサウンドもしびれたわw
67. • 67. 名無しさん
    • 2018年01月19日 18:32
    • ID:h6qTP.XS0
    • パルサーVZ-R N1とか言うゴミみたいな車体にレーシングエンジン載せたゴミ
      どんな馬鹿が許可したんだと言いたいギアレシオ
      1速レブって2速に入れても完全にパワーバンド外すほどギア比が離れてる
      車体は営業車ですか？と言いたいくらいのやる気の無さ
      NRS(ニッサンラリーサービス)みたいなとこしかまともに扱えない車
      (純正品番だけど熱処理が違うとかインチキ品を引き出せるチーム)
68. • 68. すまいる名無しさん
    • 2018年01月19日 18:42
    • ID:Njjlktd60
    • たしかに日産には名車が多い。
      トヨタの凄いところは、文字通り万人向けのクルマ作りだと思ってる。
69. • 69. 名無しさん
    • 2018年01月19日 19:16
    • ID:U5ckclHV0
    • ニッサンはもったいないことしてる。せっかく市販したトロイダルCVTも没にしたり。スカイラインgt8乗ってみたかったわあ。
70. • 70. 陰キャの名無しさん
    • 2018年01月19日 19:34
    • ID:xAbqJ.HA0
    • ※64
      日産はGT-RとZとシルビア
      三菱はランエボとGTOだけでも世界とれますが？ 何か？
      
      86で世界とれるとでも思ってんですかー？
      86を名乗れるのはAE86だけだし
71. • 71. 名無しさん
    • 2018年01月19日 19:36
    • ID:UuACzg5m0
    • 日産はインパクトが強烈な名車がある分、にわかも含めて信者が集まりやすいが、
      トヨタは乗ってた人からあの車は良かったと評価される知る人ぞ知る名車が多い気がする
72. • 72. 名無しさん
    • 2018年01月19日 19:49
    • ID:c2ZpEEiN0
    • 因みにアメリカで言われてた日本車は安くて壊れない。の中に日産車は入ってない。
73. • 73. 名無しさん
    • 2018年01月19日 19:56
    • ID:o52siN150
    • 日産の名車っつっても経営危機前のモデルばっかやん？
      今だとせいぜいGT-Rくらいやん(´・ω・`)
74. • 74. 名無しさん
    • 2018年01月19日 20:48
    • ID:fGAuXw8G0
    • ※70
      挙げた車にいつか乗れるといいね、まずは免許をとろうな！
75. • 75. 名無しさん
    • 2018年01月19日 21:39
    • ID:t.1v.C8G0
    • ※70
      全部合わせてもカムリの足元にも及ばんなぁ...
      大体世界獲るって何の話よ、ガキ臭いにも程があるわ
76. • 76. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年01月19日 21:42
    • ID:ZkWrcEDw0
    • ゴーンとか言うポンコツにメチャクチャにされちまったからな。
      
77. • 77. 名無しさん
    • 2018年01月19日 22:02
    • ID:U97Wgx7X0
    • 昔はだなニッサン、ガッサンと言われていたんだよ古くなると日産車はガッサンガッサン音がしだす、新しいうちは良いが古くなると音がするくらい劣化が早いってね。
78. • 78. ごちそう速報
    • 2018年01月19日 23:34
    • ID:jk3KuySq0
    • スポーツカーは置いとくとしても
      キューブ、ウイングロード、エルグランドをほったらかしとかヤバい
      売れ筋だったマーチや(ティーダ)ラティオをタイ製にして不振にしたり