「昔から利用していたのに!」 学園所有の私道を閉鎖したところ近隣住民から苦情が殺到、訴訟へ
1 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:06:21.46 ID:OfNrwfFN0.net BE:323057825-PLT(12000)
「50年も使ってきた道が突然通れなくなった」。
京都市右京区のある道の通行を巡り、近隣住民が不便を訴えている。
京都学園中学・高校(同区)が所有する私道で、グラウンドの一部とするため、昨年閉鎖した。
住民側は、道ができた経緯や長年の使用実態から、通行の権利を主張し、司法に判断を委ねた。
問題の道は学園グラウンドの北側に接し、全長約90メートル、幅5メートル。
学園所有の私道だが、市民も自由に通れる『位置指定道路』に1969年に市から指定された。
以来、学園の東に隣接する住宅街の住民は、この道を長く生活道路として利用してきた。
ところが昨年5月、学園が道の東西両端に鍵付きの門扉を設け、住民は通れなくなった。
(省略)
全文
道路が陸上トラックに「変身」 京都、通行巡りトラブル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180127-00000017-kyt-l26
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4 : 名無しさん@涙目です。 :2018/01/27(土) 22:08:10.34 ID:OQ+LlYUV0.net
私道をうろつく京都人
5 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:08:29.53 ID:XdYcX99Y0.net
こいつらは何を言ってるんだろうね
6 : 名無しさん@涙目です。 :2018/01/27(土) 22:09:07.92 ID:5nsQ5+Yh0.net
炎上を誘うような記事なんだよな、これ
7 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:10:22.44 ID:rVJu49bo0.net
噂の東京マガジンが飛びつきそうなネタだな
8 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:10:24.67 ID:At6lS9dU0.net
民法の基礎的な論点
9 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:10:29.55 ID:qpOnJ4M80.net
京都人は他人に厳しく自分に甘い
10 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:10:30.10 ID:0USsUu+e0.net
市道
私道の区別がついてないのでは
12 : 名無しさん@涙目です。 :2018/01/27(土) 22:11:49.67 ID:aib8VnsX0.net
50年も使ってきたら公道になるのか?
トンデモ理論をかざすのはやめて今までのことに感謝の言葉を吐けないもんかね
13 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:11:57.24 ID:6vkSKpdE0.net
トラックなんだし、
通行時は、全力疾走するのを条件に通行可とすればいい。
14 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:12:07.01 ID:3opoRiaB0.net
迂回する経路があるなら住民に通行権なんかねーよ
26 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:16:35.15 ID:QgSbdZIF0.net
>>14
俺もそう思った
迂回する経路があるなら住民に通行権なんかねーよ
26 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:16:35.15 ID:QgSbdZIF0.net
>>14
俺もそう思った
15 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:12:18.00 ID:fbslok0W0.net
これだから京都は
16 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:12:37.30 ID:oowm/OVA0.net
通行地役権というのがあるから、全く無理筋な訴訟というわけではない
17 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:13:01.07 ID:f0NKCQn50.net
ぶぶ漬けでも食って落ちつけよ(笑)
19 : 名無しさん@涙目です。 :2018/01/27(土) 22:13:51.86 ID:mGKxYGia0.net
私道だけに指導出来ない
しかし曲がったトラックだな
20 : 名無しさん@涙目です。 :2018/01/27(土) 22:14:01.66 ID:6CaZ9xxB0.net
>住民側は、この道路の「通行権」があるとする根拠として、住宅街が元は学園の土地で、売却に伴い「住民の便益のためつくられた」と主張する。
意味がまったく、わからない
心情的には、今まで使っていた道路が使えなくなるのは困ると思うけど
他人の所有する土地だから、しょうがないだろ
今まで所有者の温情で使わせてもらっていたことに、むしろ感謝するべきなんじゃないの?
22 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:14:17.45 ID:hzrehAxb0.net
50年も使わせてもらってありがとうございました!だろ
23 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:14:43.57 ID:fbslok0W0.net
普通は
「今まで50年間、使わせて頂きありがとうございました」
じゃねえの?
24 : 名無しさん@涙目です。 :2018/01/27(土) 22:15:04.07 ID:gqUAH6vo0.net
文句あるなら買え
25 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:15:07.69 ID:ly5iUEEY0.net
私有地使わせてもらってきたことに感謝するでもなくゴネて訴訟とか
ちょっと理解出来ない
27 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:16:37.72 ID:jJ+ENgJh0.net
どうでもいいでーす
29 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:17:10.19 ID:G0Jepdio0.net
50年が本当なら地役権を時効取得してるぽいけどどうなんかね
30 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:17:54.57 ID:CeLpyIEL0.net
買い取れ
31 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:17:58.98 ID:nek5TVEL0.net
今までについて感謝するどころか、憤慨するとか
京人って田舎もんなんねぇ
34 : 名無しさん@涙目です。 :2018/01/27(土) 22:19:15.65 ID:tLVK+vji0.net
> 学園所有の私道だが、市民も自由に通れる『位置指定道路』に1969年に市から指定された。
こりゃこじれそうだ
38 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:21:04.06 ID:6vkSKpdE0.net
>>34
これは市が勝手に決めただけで法的拘束力はないよ
> 学園所有の私道だが、市民も自由に通れる『位置指定道路』に1969年に市から指定された。
こりゃこじれそうだ
38 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:21:04.06 ID:6vkSKpdE0.net
>>34
これは市が勝手に決めただけで法的拘束力はないよ
35 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:19:28.04 ID:l96l+Gmf0.net
通行地役権の時効取得にあたるのでは?
40 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:21:49.40 ID:8fLHCtFO0.net
実効支配かな?
41 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:22:23.90 ID:8fLHCtFO0.net
京都人の不法侵入が今始まる
42 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:22:24.81 ID:G0Jepdio0.net
お前ら感情的になるのはよくないぞ 民法にも物権として規定があるんだから住民が一方的にわがままな訳じゃない
43 : 名無しさん@涙目です。 :2018/01/27(土) 22:22:53.07 ID:9Rh2ddCu0.net
私有地を人の通行許しちゃうと
持ち主が自分の土地に車止めても
駐禁切られると聞いて
どんなに善意でも絶対やったいかんと思った
44 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:23:19.93 ID:llwO5x0zO.net
私道なんて作るもんじゃないな
45 : 名無しさん@涙目です。 :2018/01/27(土) 22:23:51.32 ID:B6vLLgw/0.net
位置指定道路は道路法ではなく建築基準法上の道路だけど
地権者じゃない第三者の通行権等はあったはずだぞ
廃止は通常は自分も通行できなくなるからあまり例がないからなんともだけど
46 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/01/27(土) 22:24:35.53 ID:vCwat3Cy0.net
私道を開放してはいけない
気になるAmazonの本
社会│22:34
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