戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51531870.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年01月27日 12:17
   • ID:TmRWO5j40
   • タフタホワイト懐かしー
     白パールはゴミだわ
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年01月27日 12:46
   • ID:t46vAbnX0
   • 生産中止直前に新古の投売りを105万円で買った。不人気色は95万円だった。
     街中でも最高に面白くて、ワインディングでもスカイラインみたいな高低差が少ないところなら侮れないくらい速かった。ビートは遅いって言われるけど、使い切れば結構速かったよ。
     家庭の事情とやらで手放す時は血の涙だった。
     
     で、当時助手席に乗ってた5歳だった息子が今はボロボロのビートに苦労して乗ってるよ。
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年01月27日 12:59
   • ID:UevL3V4B0
   • >>139
     率に分母の大小はあまり関係ないような…
     
     >>66
     EF、EGはまだ海外に活路があるから
     
     >>111
     S660も同じ事を言われたしホンダも発売の用意あるって言ってたけど、現実はご覧の通りだからな。
     当時からホンダはその手の話を聞く方が馬鹿ってのを分かってたのかも知れないw
4. • 4. R32湾岸ランナー名無しさん
   • 2018年01月27日 13:16
   • ID:OBw18.Qf0
   • 板金の練習兼ねて4台スクラップにしたな
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年01月27日 13:45
   • ID:Iw04n4qq0
   • 低いアクティ
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年01月27日 13:50
   • ID:upyb4.xj0
   • 後追いワロタ
     すぐ足並みをそろえたがる
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年01月27日 13:59
   • ID:8sShZ5V70
   • ビートはあの貧相なエンジン音さえ何とかすれば
     もう少し売れたはず
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年01月27日 14:38
   • ID:8rW3YU4n0
   • ホンダのスクーターのビートじゃないのか(´・ω・`)
9. • 9. 名無し
   • 2018年01月27日 14:49
   • ID:.GgT61t40
   • ※１
     ビートの白はクレタホワイトな
     
     タフタホワイトはライフとかのな。
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年01月27日 14:59
    • ID:Cn.4LAx90
    • ※6
      間違った方向行って転落人生のお前よりマシなんじゃね
11. • 11. 名無しのプログラマー
    • 2018年01月27日 15:03
    • ID:OklD1j5N0
    • トゥデイの方が速いんですけどね
      JA4MTRECまた乗りたいなあ
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年01月27日 15:08
    • ID:r5Mtg1tp0
    • いや、流石に今ホンダはS660出しているんだからそれは評価してやるなり買い替えてやるなりしろよ！と真面目に思う。まあエンジンへの不満はわからなくもないが後継車すら出してもらえない過去車ユーザーが今、どれだけいると思っているんだよ？流石にこの贅沢な不満には共感出来ない。
13. • 13. 名無しの権兵衛
    • 2018年01月27日 15:19
    • ID:y4h4LZAS0
    • ロードスターのレストアやホンダのこれも、退職年齢引き上げの対策じゃないのかな。
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年01月27日 15:21
    • ID:r5Mtg1tp0
    • ※１２だが追加。
      これはマツダNAロードスターにも同じ事が言えるな。
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年01月27日 15:31
    • ID:wnbSPp9m0
    • ※11
      最終型のトゥデイは屋根付ビートって呼ばれてたな。
      そのトゥデイのECUをビートに流用するのがセオリーだったとか
16. • 16. にゅっぱー
    • 2018年01月27日 16:02
    • ID:gRaxL66.0
    • ビートは2台乗り継いだな
      合計で20年ほど乗ったことになる
      いままで15台ほど乗ってきたけど
      こいつほど売って後悔したクルマも無い
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年01月27日 16:12
    • ID:hx4rlh0L0
    • 肝心の幌は出んのか？
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年01月27日 17:02
    • ID:VLCtcH.c0
    • カミムラだったかでフルレストア済みで200万程度だったはず
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年01月27日 17:26
    • ID:QGGvH6Pf0
    • 俺の中でホンダのカブが上がったよ。
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年01月27日 18:03
    • ID:x2Fzq3mq0
    • トヨタには一生かかっても真似できないな
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年01月27日 19:39
    • ID:KaimmobO0
    • おれのCRM250Rrのパーツも再販してくれよ
      エンジンOHしてーんだよー
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年01月27日 19:46
    • ID:lKSOx.EJ0
    • S660が100万台前半に落ちてくるのを待ってます
23. • 23. 名無しのビート乗り
    • 2018年01月27日 20:45
    • ID:o.qrEDE50
    • ど～でもいいけどホンダHPのビートページが雑。
      わざわざパーツリストの画像使う割に再生産部品が解りにくい。
      もう少しレイアウト考えてクレメンス・・・。
24. • 24. Nanashi has No Name
    • 2018年01月27日 21:03
    • ID:qpMms.MA0
    • 本物の軽スポーツは、
      カプチーノ　一択だよ。
      
      軽なのに、軽のちゃちな感覚全然ない。
      エンジン音も重厚だし、それなのに、軽の運動性のかろやかさがある。
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年01月27日 21:30
    • ID:7wQJpR.q0
    • ※19
      俺の中ではヤマハのジョグが上がった
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年01月27日 21:35
    • ID:lniebtsn0
    • トヨタ車なら９０年式でも、ほとんどが普通に出るパーツ(笑)
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年01月27日 21:38
    • ID:Gy3AOu9F0
    • 友達が社外品のショートストロークシフトに交換してたんだけど
      ショートすぎて何速に入ってるんだか大変にわかりにくかった
      ビートのシフトって元々ショートストロークだし
      いまさらだけどあれノーマルのまんまが賢明だったとおもうよA君
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年01月27日 21:44
    • ID:rwjG8nUd0
    • うちのビートはまだまだ元気です
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年01月27日 22:06
    • ID:GwcoOaif0
    • S660もう月300台程度しか売れてないし
      ビートに興味あるやつはそっちにお布施してやれよ