0 ：ハムスター速報 2018年2月5日 16:44 ID：hamusoku
「若い方ばかりでなく、６０歳ぐらいまでの方に働いてもらえればと募集をかけていたが、電話も全然かかってこない。こんな状況は本当に初めてだったー」
これは、今回取材した運送会社の元社長の言葉です。この会社は人手不足の影響で、去年８月に破産を申請しました。異変が起きたのはおよそ３年前。退職したドライバーを補充しようとしても応募がぱったりこなくなったといいます。
会社は、景気回復で仕事が増えると見込んでトラックを新型に買い替え、実際、取引先からの発注は増えていきました。その一方で、ドライバーの確保が難しくなって、仕事を受けられない状況に陥っていきました。
高齢化もあってピーク時に１６人いた社員は破産直前には８人に半減。トラックを売却するなど身の丈を縮めてしのごうとしましたが、売り上げが減り続ける中で、経営が行き詰まり、創業４０年を超える長い歴史にピリオドが打たれました。
運送会社の元社長は「人がいないので仕事が受けたくても受けられない。予定していた仕事をこなすこともできず、売り上げが落ちていった。人がいれば仕事をずっと続けていたし、いろいろと考えていたこともできたと思う。本当に悔しいだけです」と語りました。
https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2018_0202.html
1 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:45 ID：AezkfMqT0
で、給料は？
2 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:45 ID：gJ1Z8tqA0
給料安いし事故のリスクあるし嫌です
3 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:46 ID：U86JyHPo0
賃金と保険は？
4 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:46 ID：b.0DhQRi0
胸に手を当ててよく考えてみろ
5 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:46 ID：IS.GG1S20
辞めるような職場なんだからしょうがない
6 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:46 ID：dWG0YEx.0
待遇が良ければ集まるんだけどなぁ
8 :ハムスター名無し2018年02月05日 16:46 ID：EvZSNpB70
職場環境が最悪だったんだろ（察し）
9 :ハムスター名無し2018年02月05日 16:46 ID：2Rel4Bxa0
奴隷扱いなのわかってて積極的に応募する人がいるわけもなく
10 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:46 ID：ADjSu2Pa0
で、社員の待遇はどうだったの？
11 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:46 ID：jhcP2hJX0
人手不足と言われているけどお賃金次第じゃないかなー。
12 :ハムスター名無し2018年02月05日 16:46 ID：yfUwh3dz0
何年も前から分かってたことなんだけど
社長が無能なんじゃね？
13 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:46 ID：amHsHr8.0
給料と労力が見合わない。底辺でもキツイレベル
14 :ハムスター名無し2018年02月05日 16:46 ID：Pjz5MvTr0
給料もそうなんだけど休み（労働時間）が問題なんだよなぁ
16 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:46 ID：dv.1PFmK0
給料が良ければ誰か来るでしょ？
17 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:47 ID：.F69xdtc0
コンビニ店長と運転手は使いすて
18 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:47 ID：hn8f2FYe0
計画たてないで仕事だけ増やす無能パターン入りました〜!
よろこんで!!
19 :ハムスター名無し2018年02月05日 16:47 ID：yIU7iOoi0
こういう馬鹿が経営してる会社は潰れて当然だろ
20 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:47 ID：.WGRS1mQ0
いくらで雇おうとしたか言ってみ？？
21 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:47 ID：3crMb7vj0
被害者目線で語ると可哀想に思えるけど何で人が集まらなかったのか、胸に手を当ててよーく考えてみ？
22 :ハムスター名無し2018年02月05日 16:48 ID：QKeChVl80
会社の運転も出来なくなったと
23 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:48 ID：XqTP4c.T0
個人商店に近いやり方で従業員に尻拭いばかりさせてきたツケだろうね
24 :ハムスター名無し2018年02月05日 16:48 ID：qqW7jrfJ0
ちゃんと人が集まってる運送会社もあるわけで
25 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:48 ID：.shzcpCi0
記事が不明瞭すぎてコメントみんな疑問系なの草。
26 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:48 ID：nrEHDonO0
社保とかさ、お賃金とかさ、色々、あると思うんだよね
完備してた？？
27 :ハムスター名無し2018年02月05日 16:48 ID：4AYap6zP0
相応の賃金を払えば、いくらでもドライバーは集まるよ
いまドライバー業界は、低賃金でも頑張って仕事してる30～50代運転手がたくさんいる
その中での人材争奪戦状態だからね
28 :ハムスター名無し2018年02月05日 16:48 ID：wW.5.l6p0
ブラックまるだしで集まるかよ
29 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:48 ID：bjRE8XOF0
仕事があっても人手がなくて潰れることは普通にあること
ただ、それなら人を増やせばいいわけで、人が来ないなら人が来るまで待遇上げなきゃいけないわけで、それでも潰れたんなら残念だけど社長の力不足だよね
30 :ハムスター名無し2018年02月05日 16:48 ID：ZHBhxj7a0
そらそうよ
31 :ハムスター名無し2018年02月05日 16:48 ID：9rMe6LFF0
待遇の問題だよね、きっと
32 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:48 ID：pMAfieQE0
薄給だったんやろなぁ
33 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:48 ID：wjR152wJ0
トラックは運転できても会社の運転はできない無能
34 :ハムスター名無し2018年02月05日 16:49 ID：1Z4PcUqr0
結局こういった経営者は自分の取り分を優先しすぎて最終的には痛い目に合ってるよね
35 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:49 ID：4y.8DoxG0
何で被害者面？そういうのは福利厚生面とか公表してからしてね？
36 :名無しのハムスター2018年02月05日 16:49 ID：E2.arlmt0
給料安いから人来ないんやで！いい加減マジメ且つよく走る運転手への待遇考えろ！
トラ協もどうにかしろ！！
(現役トラドラのワイより)
38 :ハムスター名無し2018年02月05日 16:50 ID：TShxkcwT0
トラックを買い替えるよりも人を育てないとな
39 :ハムスター名無し2018年02月05日 16:50 ID：0jg2nBLx0
トラック買い替える前にドライバー確保しろとしか言いようが
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コメント一覧
社長が無能なんじゃね？
自民はもう少し頑張れや
よろこんで!!
完備してた？？
いまドライバー業界は、低賃金でも頑張って仕事してる30～50代運転手がたくさんいる
その中での人材争奪戦状態だからね
ただ、それなら人を増やせばいいわけで、人が来ないなら人が来るまで待遇上げなきゃいけないわけで、それでも潰れたんなら残念だけど社長の力不足だよね
トラ協もどうにかしろ！！
(現役トラドラのワイより)
トラックでも1000万稼げたけど
今は大手で400万、中小で300万。
サービス残業たっぷり、家に帰れない、危険あり、破損はドライバー持ち。
やる人間は馬鹿。
経済界にもダーウィン賞が必要かもしれないな
正）奴隷がいない
うちの知ってる運送業者さんは
募集かけても人材集まらないから、70歳↑の社長さんが4日に1回くらいのペースだが
自分で大型トレーラー運転してるよ
高齢者の普通自動車による事故が叫ばれる昨今
大型トレーラーが事故を起こしたら、どうなるかな？
運送業者さんは、適正な賃金をもらって運転手の待遇を改善してあげて
取引先と、適正な賃金の話ができない企業から潰れていく時代だよ
免許いるし
給料くっそ安いしそら誰もやりたがらねえよ
現役の運ちゃん（60付近の人がほとんど）がみんな同じこと言ってるしな
「若い人が入っても待遇悪いせいですぐ辞めちゃう」ってさ
平日は8時間休憩があるもののぶっちゃけほぼ仕事の模様。
馬鹿でもやる気があればできる仕事だから待遇よければ人も集まるんだけどなこの業界。
事故のリスクと拘束時間もどうにかしないとな！
誰も気付いてないみたいだけど
賃金あげることが会社にとってどれだけ難しいか全く考えないのが
今の若い奴らの脳みその出来なんだなって思う
どんだけ待遇良くして募集かけても一向に集まらないって、
ネットで高級取りの連中の言うこと真に受けて地方でも都内の高級取りと同じ待遇求める連中も少なくないみたい。
高校生はネットの影響うけてどんだけレベル低い学校でも進学考えるようになって新卒がいなくなったし、
そもそも肉体労働系に対する差別意識が強くて絶対にドライバーにはなりたくない、工場勤めなんて嫌だって子は凄く多い。
今年は人手不足で倒産とかいうとこ増えるかもしれない。
奴隷扱いしてるから人が来ないんだよ
運送会社２は朝２時から16時頃まで鋼材の工場への配送。週5稼働、手取り25万だけどトラックの車検整備費が天引き。
オイル交換、タイヤ交換、灯火ランプ等。あと平車なのに鋼材だから水濡れ厳禁、濡らすと天引きで弁償。納品時もたもたしてると罰金。元気ないと罰金。掛売り契約してるスタンド以外での給油も自腹。
こんな条件でやってられるか。
夕方出社の荷物振り分け（重労働）をしてから、ひとつひとつ荷積み（手作業、重労働）が終わる頃には夜になり、そこからあらゆる全ての店舗に「朝までに」荷物を届け、手作業で店舗ごとに卸す。
当然休憩なんてしていたら間に合わないし、重労働で眠くなる。
朝帰りは当たり前で、下手をすると帰社したらそのままセカンドライフ突入よ。
そりゃね
ふーん、で？ そんなん大手でしょ？
大多数の中小は劣悪な環境ってのは言わなくてもみんなわかってんだけど？
今回のケースも賃金や労働環境には触れてないよね？やましいことでもあんのかな？
論点ずらしすんなやボケが
流通の労働環境の革新的な発展を願う。
まともなの探すのは大変だ…
日本人経営者「日本人が奴隷やらなくなったから外国人を奴隷にしよう」
なんなんだろうこの後者の無能っぷりは笑
きついだけで金は貰えない会社なんてこれからどんどん淘汰されてくだろうな
あぁ、夢の安定収入…
まともな経済経営教育してないのが悪いんだけど
本来起業しちゃいけない連中が会社興すから
愛社精神を期待する方が間違っている。
彼らは待遇がいいところに流れるもの。
忠誠心なんてのは
特権的な身分をもっている人間の専有物。
氷河期「ワイが立候補するで！」
会社「年間300万以下で使える経験豊富な30歳以下の男性じゃなきゃヤダヤダ！！！」
どうせ待遇良くても行かないだろお前らw
オマエ…それは社会的に許しちゃアカンやつだろw
因みにオレは10時から8時までの夜勤明けでそのまま佐川ドライバーやってた人を知ってる
昔のやり方じゃ今の人間なんてついていかないし命を賭けるだけの価値もないんだよね
自動運転になったら少し考えるよ
全て国が悪い。1日の走行距離規定のせい
それ以上を走ってはいけない＝給料がそれ以上出ない
このせいで全て出せる給料が出せなくなりｻｰﾋﾞｽ残業になった
給料の話しを先輩が代表して社長と部長に言ったら、辞めたい奴は辞めてもらってもこっちは構わないよ。人は他にもいるし、君が特別なわけでもない。と言われたらしく、先輩が、ここじゃ今がピークの給料らしい、俺は辞めるよと言って辞めていった。
その後、何人か辞め、一番若いのが自分だけになった。
会社も多少、焦ったのか募集しても年配者ばかりで、自分に何か期待してる気がしてきた。
このままじゃ、何か辞めづらい環境を作らせそうなのを察知して、辞めていった先輩に相談して、先輩の次の職場を紹介してもらってから速攻辞めた。
数年後、そこの会社は、テナント募集の張り紙がされていた。
行くよ！
待遇次第だけど郵便局よりマシそうだし！
年間休日120日以上
残業月10時間以内
福利厚生 退職金あり
月給40万以上とかならいった
つまりそういうことだ
入社してから大型取りにいく金を会社が出す所からやり直せって感じ
人こないよー助けてー。はい倒産よりは賢い選択だと思うが
事故は自己負担、腰膝等の身体リスク、荷の損傷損失がドライバー負担
これで手取りが良いわけじゃない
やるわけないです
大多数のブラック企業は好きでやってるわけじゃなく、何の特技もない一般人がエリートと戦うために、やむを得ずブラック化してるだけなんだからな。
目先の便利な外資や海外労働者を迎合するのは、日本の為にはならない。
中国並みにとはいわんが、国内の産業を守らないと、革新の芽が育つ前に体力不足で潰れちまう。
お前ら気楽だよな。したり顔で不満だけ垂れてりゃ、社会問題を切り込んだつもりになってんだから。
明日は我が身よ
どうして？何故？ なんて思える脳がおかしいわ
ドライバーは新しいトラックに乗ることよりも高い賃金が欲しいんだよ
なんでそんな簡単なことが分からないんだよ…
いかにも経営者をいい人風に書くのなwww
ほんとに経営者がいい人で、水準以上の給料と仕事量なら、いくらでもドライバーなんて集まるっての
知り合いの運ちゃんでも、平均未満の給与と平均以上の労働時間で働かされてるヤツがいっぱいいるし、いいとこがあったら移りたいってヤツばっかり
人使いの荒いダメな経営者が、水準以下の薄給・激務で募集するから人が集まらんだけだわ
人手不足にしてるんは経営者やで。
新しいトラックを買う金はあったんだろ？
その金をもっと別の所に使えって話だよ
他社に勝つ能力がないと自覚してるんなら吸収合併でもしてもらえばいいだけ
なかなか難しいね
国際免許で長距離トラックドライバーはできない
日本で免許取ってもらうにも初期費用と保険がかかりすぎる
なによりそれができる外国人は劣悪な環境の日本を就労先に選ばない
ただ初心者は雇えないから、それなりの経験者が必要で、そのための人材不足はあるらしい
運営するには金がいる。
機材を先に揃え人材を後回しにしたのが誤算だな。
運営の結果として賃金は上げられるが、当然労働者は今しか見ない。だから、人件費も、利益が上がる分を見越してプールしてなくてはならなかった。
ひよこと卵を同時に生まなくてはならない。
それはとても体力が必要で、大きなギャンブルになる。
人を集めるためとはいえ、嘘はいあかんわ。
18からにしたら高卒のアホ兄ちゃんわんさかつかまえられるで
トラック便のブラック化も老害の追突事故も纏めて解決
・・ただし現在先行してるのは米中で国内メーカーはオワコン
死亡事故が多発するだけやぞ
今時、給料が良くないなら仕事自体が簡単か楽じゃないと、人来ない。キツイわ安月給だわでは、誰も来ないよ
大手じゃない限り未経験者なんて取ってくれないし敷居高いんだよ・・・
そして東北大震災～第二次安倍政権になった辺りから復興しようにも人手が足りなくなり今では企業も人手を奪い合う。それに派遣社員が増えて品質管理が不安定になってるのに優秀な派遣社員を正社員に格上げしない無能ぶり。挙げ句外国人労働者欲しがるんだからダメな企業は倒産して更地になるべき。あの痛くない注射針で儲けていた会社も中卒高卒来ないからって畳んでるから本当奴隷が欲しいんだよ。
職場の雰囲気が悪いんだろうね。
転職の面接に行った運送会社で
運転手に養ってもらっている立場の事務員がなぜか運転手を馬鹿にした物言いをしているのが聞こえてきて、
多少給料ぎ良くてもここでは働けんわと断ったことがある。
事務所で経営者が運転手を馬鹿にした発言をしまくっているから事務員にまで伝染したんだよ。
人余りならそんな職場でも金次第で人が集まったんだろうが、
人不足の今なら雰囲気と金の両方がいい会社を探すよ。
経験者が欲しいとかIT業界と一緒だな
過積載、長時間拘束、メチャクチャなシフトとか無茶やらせてくる経営者も結構いるからな
大型一種取って少しだけダンプ乗ったけど待遇がクソすぎて即やめた
もう二度とドライバーとかやりたくねえわ
経験者なんて贅沢いえるような業界なの？ここって
人件費他所の倍にしてでも人招き入れる環境にしないと集まらない業種の典型だと思うんだけど
趣味性の強い業界は低賃金でも倍率凄いのにこういう業界は何しても人っ子一人こないって
なんとも皮肉だね
身から出た錆。
たとえ長時間、長距離でもそれなりの報酬なら望んで働く人もいるし。
ただ、待遇の良い会社は運転手も辞めないので募集してないが。
地域差は有ると思うけど、下手に賃金上げると狭い業界だから
「うちのドライバー引き抜いた。仕事分けてやんねえ」みたいのはあるで
村社会の闇やね。
そのくせミスはとりあえず運転手のせいにされる。
で長時間拘束だし。てなかんじで、来ないんじゃないかなぁ？
集められないんじゃ、何もしてないじゃん。
高齢化って怖い。
いや、マジ日本語が通じないカスばかりの世界。
じゃなかったのかな？
最初にコストカット対象になるのはいつも輸送費だし、運送屋は客先でも下の扱い受けるよね
荷下ろしをドライバーに手でやらせたりする配送先もあるし
誇りが持てなくて、体力的にもきつく、事故のリスクがあり、その割に給料が特別高いわけじゃない
不況のとき運送業界を虐め過ぎたんだよ
それで給料は現物支給とかで古いタイヤとか渡されるｗｗｗｗｗ
ヤマトも佐川も郵便もドライバーいないドライバー辞めるドライバー集まらないでパンク状態だってのに
今もトラック買ったら運転手セットで販売したらどやろか
ドライバー「道路の状況わからんしゴール付近で路駐して調整せなあかんな」
警察「ドライバー乗ってても切符切るわ。時間？休憩？知らんがな」
客「荷物とどかないんですけど！再配達まだなんですけど！値上げ？は？」
ドライバー「」
これは人集まりませんわ
人がいないんじゃ車だけ買ったってドブに捨てるのと同じなんだから
十分な給料を出せないようなクソ仕事しか取れないんなら、それはもう仕事として成立してないから廃業して正解だろ
まさか感謝を食ってるとか言わないよな
そもそも人が一瞬のうちに半分の人数になるとか頭おかしい会社だったんだろうなぁ
違法労働は募集した時点で逮捕すべき
人集めが先だろ・・・
そういやトラック運送の業界紙で人が足らないし申し込んできた大卒にどうにか糞みたいな
雇用契約を納得させて雇ったけど結局大卒社員が雇用契約を労基にたれこんで安くこき使う
計画がパーだふぜけんな！みたいな経営者の言葉を擁護する記事載せてたな
運送業の賃金上げなきゃって言うけど最終的に末端利用者の俺たち一般人に値上げって形にするしか無いからな
少しずつしか解決してけない問題だし、その間体力ない所はどんどん潰れるだろう
それじゃあ人来なくて当然。
原因はっきりしてるのにな
一つの業種で自分の利益をたっぷりいただこうというのは無理なのよなぁ
ドライバーの待遇を良くしたら利益が出ないってんなら、経営者の手腕が駄目だったって話
小さい会社ばかりだと無駄が多い
病院もこれに近い
そんな似たような人と考えで企業が増える、
競争になるって悪循環だから
最初の企業がまともに出していれば、みんなハッピーだった
やれ企画商品だ自社カタログだなんだと雀の涙の給与を毎月がっつり削られる業界と聞くしねえ
通販とか届くのは数ヵ月から一年待ちくらいに輸送業界メチャクチャにならないと上は変わらんのかもね
ってい言ったら鼻で笑って追い返された。
即戦力の人材ってそんなに居ないと思うんだけどな。
場合によっては切り詰める必要がある時期もあるだろうけど
今の年寄りどもみたいにしみったれた根性に染まったら最後
出せるのに出せない、何年も前から分かりきってるのに手も打てない、だから回らない
馬鹿っていうか最近は精神的な病気なんだなって思うようになった
給料については十分だったと思う。
大型資格取るのに補助するとかくらいしないと無理
大型取得後1年勤務したら費用分を手当として出すとか
即戦力じゃなくて育てようということをしないと無理
そもそも運送業なんて体育会系で、体力勝負のイメージあるから、自分ら含めて若い連中は選ばんよなぁ。
未経験者は門前払いするくせに経験者は金につられてすぐに仕事かえるから信用できないとか
典型的な屑ブラック経営者ばっかりで子飼いの奴隷ドライバーしか信用してない
こんなの先細りで立ち行かなくなることなんか小学生でもわかるつーの
働かせるだけ働かせた労働者の賃金や労働環境には反映させずに新規の機材購入に充てて
「今以上に働けってことかよ…ムリっしょ…」って
労働者に愛想を尽かされた会社いっぱいあるね。
50万で応募なかったって？よほどタイミングが悪かったのか、拘束時間とか長ったのか、何かしらのネックはあったのかな。
人を雇ってから仕事を増やせ！
人がいないからジジイをブラック労働並みの環境で働かせるし
若いのが入ってきても偉い方のジジイの感覚が旧世代で「人なんていくらでもいる」という感覚のまま
簡単に切る
外に出て働けば解決するわね
取引先の工場も定年間際の爺様と慌てて募集した新人ばかりで中核の40台50台がおらんわ
機械と仕事量は増えたけど人が減り続けてる
もちろん給料は変わらず
条件いいとこはあっさり募集打ち切るし
クソなとこはずっと回転寿司してるわ
見え見え
その会社の経営者、自分で無能ですと宣言してるのお同じじゃねーか
利益でないなら、利益でる路線に絞るとか見直しを経営者が頭使うべきところなのに、それができない
とっとと潰れるべきたろ
知ってるなら経営者の資格ないと、お前が引導渡してやったらどうだ
将来の賃金アップも見込めないんだから残業なし年収500は出さないと人なんて増えない
でも待遇が最悪なの。
トラックだけあればモノが勝手に運ばれると思ってるのが経営者サマなの。
正直ね、月40万50万もらっても手積みで数トン積んで即座に相手先行って数トン手降ろしなんて並の人間が出来るわけないの。
でもこれをフォークにしようとすると「パレットの経費ガー」とか「パレット分の積載量ガー」とか言ってくるの。カゴでも同じ。
そのせいで毎日数時間無駄な積み下ろし時間が発生してその分人件費増えるし、おまけにドライバーなのに体力クソ使うからすぐに体壊してみんな辞めてくの。自業自得。
人が集まる待遇に出来ないってただの不況なんだよ
低賃金の人が集まらなくて給料上げられる売上がないってしっかり言うべき
その時点で破綻してるだろ
雇われ社長はその通りだけど、自営業はただのチャレンジャーだぞ
チャレンジだけなら誰でもできるけど、向いてないから潰れたんだよ
社員に出来るだけ還元しようって経営者の方が仕事取れなくて潰れていったんだよ。
つまりブラック会社が世にのさばるとホワイトが死滅する。
時間制限が厳しく休憩や休みが取れず、荷積みの待ち時間が睡眠時間だなんて言ってた運転手も居たな
それで給料も安いとぼやいてたから、この運送会社はそのうち人が居なくなり潰れるだろうと思ってた
多分同じようなことやってたんだろ
人事担当が最初から最後まで半笑いで
「君ねえ、この業界ナメてるんじゃない？ 手積み手降ろしじゃないところなんてあるわけないよｗｗｗｗ」
とか言ってるんだぞ。
そんなんで人が集まるわけないやろ。
悪貨は良貨を駆逐する、やね
長距離トラックは止めて、船で運べ
社保完備って言いながら厚生年金が本人と会社併せて1万前後しか払ってないとかね
でもね、時給に換算すると激安！荷積みは手積み手降ろし当たり前だし何時間も運転するし、事故れば給料から天引き
もっと給料上げたらな人おらんようになんで
無事故のドライバーは尊敬するね
金もらっても使えねえしな 結婚しても家族と一緒にいられないし
不況になったら一気に仕事なくなるし
人手不足でどの業界もやばいから
じゃあ死ぬリスクのある仕事ってそうそうやらないんじゃないかなあ
お客さんにトラック運ちゃんがいたが 不況の時まじでやばかったからな
一切仕事なくなって、、友達でもないのに金かしてくれって来たぞ
あとなんだろう運行のデスクワークの人が結構自殺する仕事だったりもするから
やべえよな
で、本来こう言う仕事をするべき無能なくずがナマパーになってぱち三昧(笑)
請負って労働者に適正価格の給料を支払う！
決 定 的 原因は中型免許の新設だ
わざわざ10万近い金出して誰もトラック運転手はやらない
全ては自動車学校と陳情を聞いた政治家が悪い
募集項目に魅力がないから人が来なくて、求人詐欺して実情は待遇も悪く教育もロクにしないから辞めていくんだよ。
正直言って人が来なくて当然、実情が続か無くて当たり前だわって感じだもん。
勿論ボーナス無し。休みは週一、12時間労働、こんな感じだろうな
せめてボーナス出せば良いのに出さないとかどれだけ人の足元みてるのかと
何その文章。エキサイト翻訳してるの？
やっぱ、不当な価格競争だと思う。
規制しないと。
予想で、社長がワンマン経営だったのだろう。中型免許制度も新卒が入社しにくい要因だし。昔と時代が違うのですよ。かといって高待遇でこき使っても逃げる人は逃げる。
トラックが本当に好きな人にしかできない仕事（＾ω＾）
同族経営の中小運送屋は二代目が無能。
前者なら待遇良くすれば全く来ないってことはないと思うが。
疲れて事故して人ひいたら終わるどころか死ぬまで遺族に責められ5chに書かれているように
今すぐ死ねとか死ぬまでえいえんに叩かれ続けることだろう
良いことなんて何も無いよ
はっきりいって手遅れだよ
一度淘汰されれば次は値上げで段々と値段が上がるから消費者の負担が大きくなる。
これは中小が担い手だったあらゆる業種に言える事だけど。
あとガソリン代を自腹させたり、破損したら自腹とか金銭的な問題もある
事故、パワハラ、自腹、この３つがないなら俺も大型やりたいんだがな
時間に追われる
この世代を捨てたツケがここにきて響いている
取引先の運送会社も運転手より車の数の方が多いそうだ
給料を上げれば、って言うけど
輸送料金の相場がそんなに上がってなければ限度はある
金で転職する人は若い人だけ
年齢いってるベテランは簡単には転職しない
今は定年越えても雇い続ける会社は多いと思う
日報すら時間指定されて走行時間少なく書かされるのも普通にあるしな
中小は教育する時間も費用もないのはわかるが
そうすればみんなそれなりの料金を払うようになって待遇も改善していく
まともな給料払えない金で仕事請けてそのしわ寄せをドライバーに押し付けてるだけだからな
安すぎだろ それだけ働くならもっとらくで
誰でもできる仕事が結構あるけど、、、
まあ条件次第だよなあ それだと手取り３０でもいやだわ
これ当たり前だよな
儲かって新車買った？
そんな金があるのに社員冷遇したせいであって自業自得だろ？
社員大事にしない企業が社員が企業大事にすると思うなよ？
記事には社員冷遇したとは特に書いてないけど、誰と戦ってるの？
何かトラウマでもあるん？
手取り25万なら額面30万で社会保険の会社負担分が4万くらいで会社は34万程度払ってる
ついでに手取り25万から消費税分8%で18519円10%で22727円もとられて使える金は23万程度
政治に文句言った方がいい
待遇良ければ集まるわ
一体いくらで働かせるつもりだったんだよ
当然の末路
あんなん体がもつわけない
そもそもが高給じゃなきゃやってられないような仕事なんだからさ
そら待遇良ければ集まるだろ。
経営者は更に利益も出さなければいけない。
労働人口の激減と日本経済縮小によって、給与に出すためのカネと労働力が回ってこなくなったのが本質だろ。
昔みたいに社員が選ばれる時代じゃなくなったしな
キツい仕事だしせめて手取りは良くしてくれないとね
これならたくさん来るぞ＾＾
予算は増えないのに一方的に品質が求められていく。
結果、現場で働いてる人間の給料や待遇が向上しないのに環境の
改善や仕事の品質の向上が求められる。
中小の運送は大抵社長や役員が現場で働いておらず、
やった分だけ儲かるといった仕組みも当然無く、
ボーナスも基本給を元に計算しているためみなし残業主体の
この業界では年２回と銘打っていてもたった数万円程度がザラ。
誰がやるの？
社員は家族なので無償はあたりまえ、一日だけ家族をやめる、という人いますか？
いたら手を挙げてください。
会社がつらいときは家族もつらい、そういう時にこそみんなで助け合わなければいけないの常識
こんなに会社や社員を愛しているのになぜ集まらないかわからない
という思考
ギガのろま
UD 無駄な高回転
扶桑 やくざチンピラ好み
日野 文句ないです
どうせその募集も「何でも教えなくても出来るスーパーマン募集」とかだったんだろ？
人を育てる環境もノウハウもなければ倒産するのは当然でしょうよ。
今の時代、「お前が自分でトレーニング(OJT)」なんて流行らないんだよ。
じゃなきゃ絶対来るよ。
免許が必要なんだからOJTもクソもないぞ。
40歳職歴無しニートにフラッと来られても、会社として出来ることは無いよ。
ブラックかどうかは正直わからない。
若い人が集まらないひとつの原因は、
間違いなく中免を作ったことと年齢制限だよね。
4トンの事故が多かったのが原因だから中免創設は仕方ないけど、
年齢制限は無しにすれば良かったのに。
去年準中型免許作ったけどその期間に新規でトラックドライバーに人は
確実に減ったはず。
で、総支給３０万ちょい
月の休み８or９日
最長１週間、最短１日で新人が入っては辞めていく
これで人手が足りないとか言う上の奴らは４ねばいいのに
そう言っていた知り合いが先月体調を崩して退職しました
雇用する大企業はこういう企業に金払っていかないと下請けに回すこともできなくなりますよ
お前らにはこんなに払ってるんだ
苦しいのに払ってんだ
とかうるせーんだよな
金払いが悪いから人がこないだけでしょ
運転だけして給料しっかり出れば今ほど酷い状態にならんかっただろうに
大型は結構貰えるし
ただ確かに拘束時間長いし、法規制とか厳しくなってうるさくなった。んで特に若者が敬遠してるから平均年齢５０↑とかざらだわ。
さらに届出運賃で値下げ合戦。国の責任もあるでしょ？
アマゾンなんかの荷物が送料無料で届いてなんも思わない人が上から目線でコメントしてると思うと笑えるな。
手配失敗してちりました、ってな。
だーからクソみたいな頭の悪い価格競争が起こるわけで
そしてまた睡魔と戦い運転、、、誰がやんの？w
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