1:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 09:38:41.21 ID:0.net
”中国で1万台以上売れた価格60万円の小型EVがさらに販売を拡大へ
アメリカの自動車大手・GMが一翼を担う中国の合弁会社「SAIC‐GMウーリン (上汽通用五菱汽車)」が販売する小型二人乗りEV「宝駿 E100」は、政府による助成金などを差し引くと3万5800元(約60万円)で購入できる自動車です。2017年に地域を限定して発売されると補助金効果もあって人気を集め、わずか5か月で1万1000台以上を納車しているとのこと。そんなE100は2018年、販売地域を拡大することになっているようです。
E100を製造販売しているのは、GMと中国の自動車メーカーである上海汽車(SAIC) 、広西汽車集団による合弁会社「SAIC‐GMウーリン (上汽通用五菱汽車:SGMW)」です。SGMWは2002年に設立された企業で、2009年には年間生産台数が100万台を超える規模の自動車メーカーです。
SGMWは2017年7月にE100を発売しました。7月10日に事前予約を受け付けたところ、200台の限定枠に対して5000人が申し込みを行うほどの人気を集めたとのこと。販売地域は広西チワン族自治区の柳州市に限定されていたのですが、これは柳州市が非常に手厚いEV補助金制度を備えていたところが大きいといわれています。
中国では自動車の急激な普及にともなう大気汚染を防止するために、政府が補助金を投入してEVの台数増加を狙っています。その力の入れようは半端なく、補助金込みのE100の価格は3万5800元(約60万円)からとなっていますが、補助金なしの定価だとなんと250万円前後にもなるとのこと。つまり、車両価格の3分の2を政府などによる補助金によってまかなえるということで、多くの申し込みを受け付けることになった模様です。
E100は全長わずか2.5メートルほどの小型2人乗りEVで、モーターの最高出力は29kW、最大トルク110Nmと控えめ。最高速度は100km/h、最大航続距離は最大155kmで、7.5時間でフル充電することが可能です。前述の通り柳州市限定で発売したところ、申し込みが殺到して販売台数は1万1000台余りを記録し、同市で最も良く売れた自動車となったそうです。”
https://gigazine.net/news/20180209-baojun-e100/
アメリカの自動車大手・GMが一翼を担う中国の合弁会社「SAIC‐GMウーリン (上汽通用五菱汽車)」が販売する小型二人乗りEV「宝駿 E100」は、政府による助成金などを差し引くと3万5800元(約60万円)で購入できる自動車です。2017年に地域を限定して発売されると補助金効果もあって人気を集め、わずか5か月で1万1000台以上を納車しているとのこと。そんなE100は2018年、販売地域を拡大することになっているようです。
E100を製造販売しているのは、GMと中国の自動車メーカーである上海汽車(SAIC) 、広西汽車集団による合弁会社「SAIC‐GMウーリン (上汽通用五菱汽車:SGMW)」です。SGMWは2002年に設立された企業で、2009年には年間生産台数が100万台を超える規模の自動車メーカーです。
SGMWは2017年7月にE100を発売しました。7月10日に事前予約を受け付けたところ、200台の限定枠に対して5000人が申し込みを行うほどの人気を集めたとのこと。販売地域は広西チワン族自治区の柳州市に限定されていたのですが、これは柳州市が非常に手厚いEV補助金制度を備えていたところが大きいといわれています。
中国では自動車の急激な普及にともなう大気汚染を防止するために、政府が補助金を投入してEVの台数増加を狙っています。その力の入れようは半端なく、補助金込みのE100の価格は3万5800元(約60万円)からとなっていますが、補助金なしの定価だとなんと250万円前後にもなるとのこと。つまり、車両価格の3分の2を政府などによる補助金によってまかなえるということで、多くの申し込みを受け付けることになった模様です。
E100は全長わずか2.5メートルほどの小型2人乗りEVで、モーターの最高出力は29kW、最大トルク110Nmと控えめ。最高速度は100km/h、最大航続距離は最大155kmで、7.5時間でフル充電することが可能です。前述の通り柳州市限定で発売したところ、申し込みが殺到して販売台数は1万1000台余りを記録し、同市で最も良く売れた自動車となったそうです。”
https://gigazine.net/news/20180209-baojun-e100/
2:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 09:40:45.42 ID:0.net
中国は空気が黒いから普及させんとな
3:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 09:41:20.73 ID:0.net
補助金って書いてあるじゃん
7:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 09:43:59.23 ID:0.net
日本もたくさん補助金だせばいい
8:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 09:44:40.66 ID:0.net
衝突安全基準とか大丈夫なのかコレ
後7.5Hも充電かかるのはちょっとな
後7.5Hも充電かかるのはちょっとな
12:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 09:49:14.46 ID:0.net
電気自動車はこのサイズが正解だろね
18:fusianasan:2018/02/10(土) 09:53:32.75 ID:0.net
>>12
俺は前後に2人乗りのほうがいいと思う
俺は前後に2人乗りのほうがいいと思う
16:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 09:51:12.13 ID:0.net
生活の足になるようなEV出せばすぐ売れるのにな
軽自動車よりお手軽に買い物に行けるとか
軽自動車よりお手軽に買い物に行けるとか
36:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 10:29:40.85 ID:0.net
>>16
それってつまり軽自動車より事故死しやすい車売りだせってこと?
それってつまり軽自動車より事故死しやすい車売りだせってこと?
40:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 10:34:29.65 ID:0.net
>>36
まあスクーターと自動車の中間みたいなもんだと思えば
まあスクーターと自動車の中間みたいなもんだと思えば
19:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 09:55:58.51 ID:0.net
通勤とか買い物とかならこれぐらいでいいよね
21:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 09:58:24.37 ID:0.net
一万台て
22:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 09:58:55.98 ID:0.net
電気自動車はリセールバリューが壊滅的で日本はすでにそれを知ってるから
24:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 10:00:01.50 ID:0.net
新型リーフは結構かっこいいと思う
23:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 09:59:28.60 ID:0.net
たしか中国はもうEV減税やめなかったか?
25:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 10:21:38.69 ID:0.net
減税じゃなくて補助金な
26:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 10:23:04.99 ID:0.net
日本も軽自動車をEVの標準にすればいいのにねぇ
普通自動車をEVにしようと頑張ろうとするから普及が遅れる
普通自動車をEVにしようと頑張ろうとするから普及が遅れる
28:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 10:24:41.43 ID:0.net
電池がへたって使い物にならなくなる
あと10年はガソリンエンジンにしとけ
あと10年はガソリンエンジンにしとけ
31:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 10:25:24.31 ID:0.net
>補助金込みのE100の価格は3万5800元(約60万円)からとなっていますが、補助金なしの定価だとなんと250万円前後にもなるとのこと。つまり、車両価格の3分の2を政府などによる補助金によってまかなえるということで、多くの申し込みを受け付けることになった模様です。
はい解散
はい解散
35:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 10:28:44.93 ID:0.net
>>31
よかったやないか
中国の政策でアメリカGMが儲かるんだから
トランプも喜んでくれるだろ
よかったやないか
中国の政策でアメリカGMが儲かるんだから
トランプも喜んでくれるだろ
32:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 10:27:38.73 ID:0.net
EV普及させるってつまり大量消費社会よ再びってことなんだけどな・・・
34:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 10:28:02.95 ID:0.net
こういう生活圏でだけ使う小型で低価格なEVは確実に普及するだろうね
37:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 10:30:32.84 ID:0.net
補助金付けて売価60万円にしたトヨタのIQをEV化させればいいの?
39:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 10:33:24.35 ID:0.net
アイミーブを今すぐ売りに行け三菱
44:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 10:37:15.15 ID:0.net
原チャリの代わりみたいにするのはいいんじゃね
遠出までそれでやろうとするのが間違い
遠出までそれでやろうとするのが間違い
48:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 10:44:34.29 ID:0.net
通勤に使わないなら買い物するぐらいだからな
これで十分だわ
これで十分だわ
50:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 10:45:17.71 ID:0.net
どうせなら4人乗りにしてほしいわ
大して値段変わらないだろ
大して値段変わらないだろ
77:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 11:11:02.79 ID:0.net
http://www.sohu.com/a/217870239_100044558
http://www.ddgx.cn/html/2018/0102/19882.html
柳州市でこれだけ優遇されてたらそりゃ買うわな
日本もこういう政策をするべきだ
94:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 11:20:53.91 ID:0.net
電気を生み出すために石油を燃やして大気を汚染するわけだし何がエコなんだろうか
水素やバイオ燃料をもっと掘り下げていくほうが良いと思うけど
水素やバイオ燃料をもっと掘り下げていくほうが良いと思うけど
92:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 11:20:04.66 ID:0.net
エコの視点から考えると小型のガソリン車が一番エコなんだよね
101:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 11:26:17.45 ID:0.net
三菱のやつは4人乗りで227万~なのにこの中華車高くね
131:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 11:47:20.25 ID:0.net
>>129
これ欲しいね
これ欲しいね
155:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 12:06:39.56 ID:0.net
>>131
でも4人乗れてエアコンもオーディオも付いてる軽自動車の最低グレードとあまり値段変わらないんだよな
充電のために屋外にコンセント設置するとなると簡単に逆転するだろうし
でも4人乗れてエアコンもオーディオも付いてる軽自動車の最低グレードとあまり値段変わらないんだよな
充電のために屋外にコンセント設置するとなると簡単に逆転するだろうし
158:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 12:12:47.99 ID:0.net
1家に1台の都市部で2人乗りは売れない
1人に1台の田舎でEVは航続距離が不安で売れない
1人に1台の田舎でEVは航続距離が不安で売れない
124:名無し募集中。。。:2018/02/10(土) 11:42:16.84 ID:0.net
こういう小型EVが有益なのは都市部
ところが日本の都市は公共交通が発達してるので
高いカネ出してまで買う人は少ないだろう
ところが日本の都市は公共交通が発達してるので
高いカネ出してまで買う人は少ないだろう
中国で二人乗り電気自動車が馬鹿売れ。なぜ日本はこういう電気自動車を普及させれないのか
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1518223121/
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1518223121/
コメント一覧
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- 2018年02月10日 13:52
- ID:TPXufPWA0
- 事実上の軽自動車だな。つまり日本で中々普及しないのは良くも悪くも軽のおかげって分かる
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- 2018年02月10日 13:54
- ID:Y7UiJo4M0
-
金のあるうちに中国でいろいろ実験してくれや
日本はもうド貧乏だからそういうことしてる余裕ない
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- 2018年02月10日 14:06
- ID:tlv1ZhYj0
-
バッテリーを電動工具の様に充電済みの物と簡単交換できる様にすると
?国人が喜ぶだけなのがモルゲッソヨ。
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- 2018年02月10日 14:07
- ID:.I9wQFHu0
-
どの程度かわからんけど三菱・i-MiEVとどっこいか下位互換じゃね?
あと自動車と原付の中間みたいな電動自動車が欲しいならジャイロキャノピーみたいなのとかスレに出てるトヨタのCOMSがいいのだろうか?でもすごい中途半端だと思うけどな
-
- 2018年02月10日 14:13
- ID:u8.m75TI0
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>>36の言うとおりi-MiEVの低容量モデルのほうが商品性が上じゃねえか
調べても売れてるような情報が皆無なんだがなんで三菱自工は中国でアピールしてないんだ?
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- 2018年02月10日 14:18
- ID:nTHauReZ0
-
EV補助金がどんどん打ち切られてるから今のうちに売っておかないとな
エアコン付けたら航続距離が1/10になるレベルだけど気にするな
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- 2018年02月10日 14:20
- ID:5YjlNt3K0
- 定価が250万で補助金込みだと60万、てのがすげーな
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- 2018年02月10日 14:33
- ID:6L4b9ppI0
- 60万円なら欲しい
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- 2018年02月10日 14:36
- ID:UWNL4U240
- 日本の技術は世界一イイイイ!!
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- 2018年02月10日 14:44
- ID:hMELB4to0
-
ベンツのスマートみたいな感じ
これ60万なら売れるだろうな
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- 2018年02月10日 15:00
- ID:OrWVy4ST0
- これがEVの正解だわ
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- 2018年02月10日 15:04
- ID:CohOTYTr0
-
いつのまにか三菱が消えて
中国の五菱が日本で売られる時代が来たりして
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- 2018年02月10日 15:20
- ID:U1HxOn.k0
-
自分の行動範囲だとこれで十分だけど
国道出るの怖いな
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- 2018年02月10日 15:22
- ID:K.rq7ZLO0
- トヨタのIQに見えるんだが俺れだけかな…
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- 2018年02月10日 15:26
- ID:VdGuZhMz0
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そもそもバカ売れじゃない書いた奴は未成年かなw
主に低所得者が購入していると思うがバッテリーが劣化したらどうなることやら
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- 2018年02月10日 15:33
- ID:hr6GjPsH0
-
ナビのような画面は見えるが空調の吹き出し口がどこにもないな
快適装備のない、2人乗り電動ジャイロキャノピーみたいなもんだろ
都市コミューターでもキツいわ
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- 2018年02月10日 15:45
- ID:1iqoxGzL0
-
ガソスタ減ってるし田舎はこれで良いんだよな
遠出はレンタルかカーシェアで
-
- 2018年02月10日 16:06
- ID:..VdTq3m0
-
日本でも、ちょっとしたシティコミューターとして250ccくらいの超小型車作って、
排ガス減少&渋滞緩和するみたいな話があったはずだけどあれ今どうなってるんだろ
-
- 2018年02月10日 16:51
- ID:3Tycijsn0
-
北京でみてきたけど超小型車はナンバーなしで未登録で買える
だから売れてるし普及してる
道路も高速は渋滞してるけど一般道は北京でもがらがら
いくらでも余裕がある
-
- 2018年02月10日 16:52
- ID:cOPBkCPM0
-
軽は貧乏人の車といつも連呼してる奴は
当然、これも貧乏人の車と叩くんだよな
ま、叩かないのならば
日本だけを叩きたいレイシスト確定ですね
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- 2018年02月10日 17:16
- ID:z087JtDY0
- なんにせよ蓄電技術が全て
-
- 2018年02月10日 17:24
- ID:Fi34qMzm0
-
>32
じゃ 軽より自転車のほうが 死人多いのかい?
-
- 2018年02月10日 17:36
- ID:Pt.ZKyzF0
-
電気自動車の初期の段階はテスラやドイツ高級メーカーのようなセレブが自慢するためのものか、中国メーカーの格安のものかどちらかだろう
先進国でもまずはガソリン車の2台目として使用されるのが考えられるがGM、上海汽車のこの車は理にかなっている
値段はわずかでも安い方が有利なので中国メーカーは当然有利
スマホのように大きなシェアを持っていくだろう
-
- 2018年02月10日 17:51
- ID:wuVgoJcB0
-
シェアリングはこういう奴でいいな
通勤の足としては最高じゃね?
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- 2018年02月10日 18:06
- ID:TPXufPWA0
-
※25
うん千万人がこいつを使うの?道路陥没しちゃうよ…
個別の通勤の足は精々バイクが限界。これではデカすぎて渋滞が解消されない
雨が避けられるセグウェイが理想かな。そんなの誰が欲しがるんだって話になるけど
-
- 2018年02月10日 18:35
- ID:FLOexifG0
- 250万の車にしては安っぽいな
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- 2018年02月10日 18:56
- ID:p4BjHR.e0
-
トヨタのCOMSはドアつけたらいかんのかそれがネックだ
あと荷物もうちょい積めるようにしてくれ
-
- 2018年02月10日 19:30
- ID:jcXv3rap0
-
補助金ないと250万以上するからねこれ
腐敗と利権臭しかしないわ。
この地域以外で売ると倍近くするし補助金切ったら全く売れないよ。
しかも新品で100キロちょっとという宣伝
実際は実走行可能キロ数が数十キロが限度では?
-
- 2018年02月10日 19:37
- ID:0cRyH0KR0
- コムスにもう少し装備が付いたら買うわ
-
- 2018年02月10日 19:40
- ID:0cRyH0KR0
-
※19
シティコミュータいいよね。
ワイも期待してるんだが、道交法をいじらなきゃダメな所が多すぎてデッドロックに乗り上げ中、ってどこかで読んだ
-
- 2018年02月10日 19:50
- ID:tVofBRtH0
- なんかヤマハが出したコンセプトカーにデザインがそっくりなんだけど。
-
- 2018年02月10日 20:00
- ID:ASfFeEqk0
- 原付程度の移動距離を考えればEVの原付でいいじゃない(´・ω・`)
-
- 2018年02月10日 20:11
- ID:zIQhxfYI0
-
>>1
コミューターとしては良いよね。
寿命を迎えたバッテリは不法投棄されるまでがセット。
↑
いんや
寿命を迎えたバッテリーを
新品として売るまでがセット。
-
- 2018年02月10日 20:14
- ID:K05dFmH00
-
EVをシティーコミューターで推す人は本当にその目的で60万払うんだろうか?
個人的には近場の買い物にしか使えない乗り物にそんな大金払えん
-
- 2018年02月10日 20:15
- ID:X6Ktea880
- 日本エレクトライクのEV三輪車があるじゃん、Piaggio Apeにモーター乗っけたような奴。
-
- 2018年02月10日 20:23
- ID:FOC5WBUC0
-
※17
吹き出し口はある
hypermilingcars.com/baojun-e100-5k-ev/
中央のダイヤル左風量(内気等切り替え) 右温度(吹き出し口切り替え)
-
- 2018年02月10日 20:44
- ID:it0WusAd0
- 俺はアルトの一番安いの乗ってるが、これと同じサイズ・性能でいいから日本メーカーが作ってくれて家庭用コンセントから充電できて100万以内なら買ってもいい。
-
- 2018年02月10日 21:09
- ID:sovoMokM0
- 爆発
-
- 2018年02月10日 21:33
- ID:KPsdY3800
-
三菱はEK/デイズをEV化して出せよ
軽トラでやってただろ
-
- 2018年02月10日 21:39
- ID:PjS6b33L0
-
日本でもヤマダ電機がFOMMのEVを販売しようとしてる。
コムスはFOMMの代表がトヨタ車体にいた時に開発したもの。
FOMMのEVは水陸両用でサブ的だけど一応4人座れる。
サイズ的にも主婦や高齢者にウケそうなんだけどね。
-
- 2018年02月10日 22:35
- ID:qe4boDHh0
-
スマートじゃん
-
- 2018年02月10日 22:42
- ID:7DaWLzN.0
-
日本も早くこういうの普及させんと、
世界から置いて行かれるんじゃないか
-
- 2018年02月10日 23:09
- ID:g7LHodAj0
- 補助金の設定怪しすぎてさすが中国w
-
- 2018年02月10日 23:11
- ID:AUqG2tFj0
-
スズキツインを今の技術を使い100万以下で出せばいいのに
出すなら親用に買うぞ
-
- 2018年02月10日 23:13
- ID:hA4aXGhN0
-
身障者EDジジイだけ乗ってろ
-
- 2018年02月10日 23:39
- ID:FcHqFzeB0
-
アルトバンが69万円の日本でこれを買う意味が無い
今のアルト30km/L位走るからなマジで
-
- 2018年02月10日 23:48
- ID:OiAeC5T70
- 日本で再生エネ意外の産業に対して補助金事業かけたら、アホどもが税金の無駄遣いとか言うだけだし
寿命を迎えたバッテリは不法投棄されるまでがセット。