1：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 14:32:44.00 ID:HHoqWF920.net BE:423476805-2BP(3000)

news_1518413564_101
画像は VIZIV PERFORMANCE STI CONCEPT

”次期WRX S4に搭載されるエンジンは、新開発1.8L DITとなる。これはスバルが2019年の発売を予告していたユニットであり、次期WRXの発売時期と重なる。

次期WRX STIについては、EJ20型エンジンは継続採用されず、FA20型DITをベースにしたハイパフォーマンス版の搭載となるだろう。最高出力としては350psクラスが想定される。”

https://car-research.jp/tag/wrx-sti





2：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 14:35:10.27 ID:Y3V5cpRs0.net

むしろまだEJ20なんて使ってたのか
3：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 14:35:21.41 ID:Yru3K66o0.net

EZ36載せろよ
55：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 16:28:38.51 ID:/omrfa3f0.net

>>3
いまさらEZでもなかろう
FA20DITを3リッター6気筒にすればええ、450psは軽く出るだろうしレギュラー仕様にしても300ps超えはかたい
んで次期レガシィに積んでくれれば
11：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 14:51:23.39 ID:PJSUn9Xu0.net

WRX STIを見に行ったのにいつのまにかレヴォーグSTIの契約をしていた…何を言っているのかわから……わからなくないよね?オートマ楽だったしハッチバック使いやすいじゃん?
17：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 15:01:59.58 ID:1+svqrCW0.net

>>11
まあ同じくらい狭い車だからいいんじゃない？
48：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 16:04:49.19 ID:9k7HUuPX0.net

>>11
三菱iを契約しに行って
契約書作成中に試乗した
ランエボ買ってきた俺には勝てんよ。
52：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 16:17:03.94 ID:pnx4aVhq0.net

>>48
116i Msp買いに行ってM135iに変更、
結局435i買った俺もさすがにそれにはかてんわｗ
13：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 14:55:57.86 ID:CK46/X0/0.net

水平対抗縦置きだから縦置きのCVTじゃないと
トヨタのPHV乗らないんだべ
14：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 14:56:53.53 ID:Yvpe34sD0.net

高耐久性CVT開発してサンバーに載せてくれ。
22：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 15:23:58.05 ID:ifcOS1/Y0.net

FAってEJより熱に弱いけど大丈夫なんか？
23：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 15:28:06.76 ID:JcJeDbHu0.net

ボクサーはリアに積めよ
30：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 15:41:01.71 ID:LrsWCWHP0.net

まだ郵便ポスト付きなのか
スバル乗りはあれがないとだめなのか？
33：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 15:46:05.68 ID:OQ0Q+Cc50.net

>>30
そうだよ。あのダクトがかっこいいんだよ。
できれば初代GC8みたいに、放熱用ダクトも追加してほしい。
35：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 15:48:07.16 ID:jQTK5lUO0.net

やっとEJ20引退の目処が立ったのか
対応するマニュアルミッション作ったのかな
41：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 15:51:41.99 ID:oq7eWgoD0.net

フォレスターを3Lターボにしてくれたら450万出す
50：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 16:13:41.04 ID:WEJKq4Qw0.net

１．８なんだ　ランエボ復活しそうだし　楽しみだわ
51：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 16:15:04.07 ID:5Ud2T+YE0.net

>>50
やっぱ直４が良いよな。
スバルはＲ２をそのままテンゴかテンロクにしてくれれば。
54：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 16:27:22.40 ID:F8jAiWZD0.net

直4ならFJだろ
66：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 17:38:16.66 ID:+PmVPKjJ0.net

無くなったクロスオーバー7じゃなくて
ちゃんとしたミニバン出して、セレナ対抗で。
車内泊出来るスバルのミニバン欲しい。
69：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 18:04:06.63 ID:LT69mFWr0.net

>>66
ライン作り直さないと作れない
初代オデッセイと一緒
だからステーションワゴン風になった
70：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 18:05:58.50 ID:u+bMx7W50.net

>>66
他にノアやステゴンにＤ５も有る激戦市場
態々負ける土俵に上がる事は無い
68：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 17:44:01.14 ID:PdEKBm0z0.net

WRX STIって値段高いのに室内がチープ過ぎるんだよね。
75：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 18:29:14.67 ID:nY3yZAgY0.net

>>68
商用車並みでいいと思う。
そういう車でしょ
72：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 18:21:29.60 ID:7BXFpUSc0.net

>>68
そりゃー当たり前だよ。
エンジン足周りに金つぎ込んでるんだから。
71：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 18:13:26.93 ID:QhjyKAwd0.net

D5にアイサイトついてればな～
81：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 19:28:56.31 ID:WqfpCYGT0.net

>>71
現行D:5でそれだったら欲しい。
74：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 18:28:34.01 ID:Z/QB65kg0.net

アウトバックの排気量上げてよ
76：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 18:41:49.97 ID:JBhfp/ej0.net

FA30ターボ作れよ
77：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 18:52:27.61 ID:886uYrDR0.net

現行が買い時ってことか
スバルって初期と後期じゃ見た目含めて別物ってパターン多いね
82：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 19:38:29.07 ID:2o2TjpQp0.net

FJ20ETにしてくれ
84：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 20:03:32.28 ID:ZFJL9JoI0.net

BRZのAWDターボはよ出せや！
86：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 21:28:20.80 ID:hQZczbsB0.net

EJ06開発してサンバーに載せろよ
44：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 15:59:11.72 ID:5Ud2T+YE0.net

これを機会にいっそ直４にしてくれても良い。
スバル次期WRX STIはEJ20エンジン廃止、FA20型DIT高出力版を搭載
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1518413564/




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2018年02月12日 23:31
    • ID:LPWu0krH0
    • 現行も出る前まではEJ20は廃盤で新型エンジン搭載とかWRCに合わせて1.6になるとか言われてたよな
    • 2. 名無し
    • 2018年02月12日 23:38
    • ID:NgSwudTY0
    • そのエンジンを更に1.5にして次期レヴォーグに積むって事なのかな？
    • 3. 名無しさん
    • 2018年02月12日 23:56
    • ID:aCo9fw1w0
    • 市販時にどれだけ見た目が変わっていることやら…

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