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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51533692.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しのプログラマー
   • 2018年02月22日 18:37
   • ID:zih5Zs0m0
   • この美しさはいつまで経っても色褪せないな。
     そして惚れ込んだ車に末永く乗るのはとても素敵な事。
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年02月22日 18:42
   • ID:NFVY8vmI0
   • ロータリーは30年以上も進化してないだけあって、
     今日ではかなりモッサリした回り方のエンジンだよ。
     
     欲しくなる車が現れないでなく、現行の車に目を背けて
     知りもしないだけだろうに。
     
     現行のスポーツ仕様V6エンジンなんかは、小気味いいビート感を伴って
     軽快にレッドまで回るし、まるで理想のロータリーフィーリングだぞ。
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年02月22日 18:48
   • ID:na..Upo20
   • 慣性マスがでかいんだからもっさりなのはしょうがない
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年02月22日 18:54
   • ID:5U6t2Oqv0
   • 1ローターは実質3気筒おまけに2ストローク機関
     馬力が出ない筈が無いのにあれ？
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年02月22日 18:55
   • ID:.eG7cqVL0
   • エンジンだけの話というより後継的な車ないだろ、そもそも
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年02月22日 18:58
   • ID:oY.h5qGZ0
   • 俺もFD、80スープラ、NSX(NA1)らへんがなんだかんだで一番好き。
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年02月22日 19:05
   • ID:1xUVndt30
   • FD、８０スープラ、NSX
     新車の状態を味わえないのが悲しいかな
8. • 8. すまいる名無しさん
   • 2018年02月22日 19:09
   • ID:Xln7c.ky0
   • そんならずーっと金かけて７に乗ってりゃいいんじゃねぇのかな？
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年02月22日 19:16
   • ID:lnnoC9lS0
   • ※8
     記事を一読しとかないとバカ丸出しになる典型だな君
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年02月22日 19:23
    • ID:au9uBvEp0
    • オイルも一緒に燃えるエンジンはちょっと…
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年02月22日 19:32
    • ID:bh.GAH6u0
    • FDはいい、間違いなく素晴らしい傑作デザインだ
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年02月22日 19:34
    • ID:5xjCjtfP0
    • 13：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 14:39:35.89 ID:0.net
      
      大分古い車だからもう部品も廃盤なってんじゃないの
      
      ホンダのスポーツはあっという間に廃盤部品が出るがロータリーは割と今でも出るぞ
      最も部品が出るのはトヨタだが
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年02月22日 19:41
    • ID:r.095lH70
    • ＦＤ、2ストにターボ付けた様な加速が楽しかった、タイベルがバンバン切れてボンネットが大変な事になったっけ、
      ガスも高いしもう乗る機会も無いやろ
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年02月22日 19:44
    • ID:xYzDkcNF0
    • トリプルローターに改造だ～
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年02月22日 19:49
    • ID:3xD0lwfg0
    • デザインだけ好きなんで、モーターに載せ替えた電気自動車なら欲しいな。
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年02月22日 19:51
    • ID:XvBL4EL30
    • 7、GT-R、80スープラ、GTOこの時代のスポーツカーは憧れても手の届かない車だっただけに未だに心惹かれるし格好良く見えるわ
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年02月22日 19:59
    • ID:6nZaBXRt0
    • オレはＲＸ－８のほうがいいと思うが、ＲＸ－７ある世代に伝説化してるからなあ
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年02月22日 19:59
    • ID:o2v07q4P0
    • 最初期のガンダムかとおもた
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年02月22日 20:08
    • ID:KJ6QCRzU0
    • 今見てもいいデザイン
      かっこいいと言うより、美しい、エロいと言った感じ
20. • 20. 名無しのはーとさん
    • 2018年02月22日 20:11
    • ID:s61Nir1X0
    • 後席が横に座っても辛かった…。
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年02月22日 20:13
    • ID:7jH.Y.i80
    • ※2
      ロータリー好きは回り方や排気音も含めて気に入ってるんだから、いくらV6が良くなっても眼中に無いよ。
22. • 22. 通りすがりに一言
    • 2018年02月22日 20:19
    • ID:OuHtVzk60
    • 哲夫すぐ近所やからたまに見る
23. • 23. 名無しのプログラマー
    • 2018年02月22日 20:29
    • ID:sHf.HPHP0
    • この世代以降でスポーツ系の日本車では
      魅力的な車はなかなか少ないからなぁ
24. • 24. Gamehard774
    • 2018年02月22日 20:31
    • ID:.vEMpqhC0
    • 確かにFDは欲しかったなー
      S2000と迷って、S2000買ったけど
      金ありゃ両方買ってたな
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年02月22日 20:34
    • ID:NOg8IsXS0
    • まあ、FR2ドアならここ10年でまともな日本車でてないからね
      仕方ないよ
26. • 26. 軍事速報の中将
    • 2018年02月22日 20:37
    • ID:Yz0vCZ8c0
    • 市販車で一番好き
27. • 27. 軍事速報の中将
    • 2018年02月22日 20:43
    • ID:exS7.7.B0
    • FDは、ほんといい車だったよ
      ドライビングに集中して欲しいってことで、灰皿はオプション扱いだったんだよなw
      それだけ、マツダも結構気合入れて開発した車だったしな
      いい車だったけどあえて言うなら、ノーマルでも、ちょいと峠で遊んだらリッター３ｋｍぐらいｗ
      後は、ドアがやたらでかくてさらに厚みもあるから狭い駐車場に停めると乗り降りしにくい事ぐらいだったな
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年02月22日 20:44
    • ID:5.7lC.7C0
    • FDのA-SPECバンパー付きが好き
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年02月22日 20:44
    • ID:mJhwSrBt0
    • 謎係数掛けてからの税金がセコイ。
      ヨタだったら掛けなかったろ？
30. • 30. 軍事速報の中将
    • 2018年02月22日 20:50
    • ID:exS7.7.B0
    • ※2
      30年進化してない？www
      何を根拠に言ってるのかがわからないけどソースはなに？
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年02月22日 21:06
    • ID:6TNpuwyF0
    • あと2ノッチ分シートが後ろに引けたら買ってた
32. • 32. PCパーツの名無しさん
    • 2018年02月22日 21:14
    • ID:GwrSbLe60
    • 余程ボロででもないと今だに中古でも200万以下で買えないな
      燃費の悪さをなんとかした新型REででもでりゃエンジンだけ載せ替えるなんてこと演る人出てきそう
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年02月22日 21:15
    • ID:4KvYgZkz0
    • マサキ…
34. • 34. ななしさん＠スタジアム
    • 2018年02月22日 21:21
    • ID:fpJcMG4z0
    • ＲＸ３は写真のじゃなくて初期型が好き。
35. • 35. 名無しのサッカーマニア
    • 2018年02月22日 21:22
    • ID:8o2BBTZ80
    • FDを維持する苦しみに比べたら2stバイクを維持するなんてヌルゲーすぐるわ
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年02月22日 21:22
    • ID:sNHUiyza0
    • 左右で挙動がアホみたいに違うんよね。気持ち悪い。
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年02月22日 21:32
    • ID:vX23jmGi0
    • 燃費気にしなくていいならFDよかユーノスコスモのほうが乗りたいな
38. • 38. 名無し
    • 2018年02月22日 21:32
    • ID:TDMjN22h0
    • ※36
      そりゃ事故車かアライメントぐちゃぐちゃなだけだろ。
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年02月22日 21:51
    • ID:PH05bbF90
    • FC初期ってマフラー変えて排ガスの抜けをよくするだけでブースト圧が上がって素晴らしいとか…。
40. • 40. 名無し
    • 2018年02月22日 21:54
    • ID:JjnAUw3M0
    • >軽快にレッドまで回るし、まるで理想のロータリーフィーリングだぞ。
      
      バカ丸出し
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年02月22日 21:57
    • ID:AbXjXXh.0
    • 初見したときポルシェかと思ったぐらい日本車なのにカッコいいデザインだよな
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年02月22日 22:01
    • ID:ed4q52Rd0
    • RX-3がゴツくてかっこいい
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年02月22日 22:01
    • ID:JDVjVKof0
    • 日産のEVはロータリーに引導を渡したな。(笑)
      環境性能も回転フィールも加速性能も全てEVが上。
      これほどまでに将来性の無い産業廃棄物も珍しいな。
      ロータリーエンジンはもう要りませんな。
      エンジンが直四ならマシだったかも。
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年02月22日 22:04
    • ID:JDVjVKof0
    • ※41
      プアマンズポルシェのディスり？
      RX-7はプアマンズポルシェの文字通り、ポルシェが買えない冴えないオタク向けに作られたのであって、ポルシェとはかけ離れたプアマンズカーなのだ
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年02月22日 22:06
    • ID:JDVjVKof0
    • ※30
      30年も進化してない人ですねわかります
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年02月22日 22:13
    • ID:5izqUYO30
    • FDはステキなクルマだったなあ
      今でも大事に乗ってるこの芸人は好感が持てる
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年02月22日 22:20
    • ID:JDVjVKof0
    • 彼女と旅行に行けるライトウエイトスポーツカーはスイフトスポーツくらいかな
      走りもよくて荷物が載せれて燃費もそこそこ良くてコスパのいいスポーツカーだもんな
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年02月22日 22:22
    • ID:SyS0OFRN0
    • ※43
      ？？
      出だし10メートル程度の加速だろそれ
      やっちゃえ日産CM真に受けたバカかな？
      ゴミミニ四駆が4500回転からの13Bに勝てるわけ無いだろ
      モーターのようなフィーリングってのはフィーリングの話であって、モーターがどれだけ静かに回ろうと遅けりゃ意味ねえよ
      
      信号とか言うなよ？信号でアクセル全開とか危険運転だぞ
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年02月22日 22:24
    • ID:zaGoqGLP0
    • スレ違いだけど中居まだシ─マ乗ってるのかな？昔テレビ番組の賞が50シ─マの時があって、「新しいシ─マいいなあ」て嬉しそうに話てた。
50. • 50. 名無しさん
    • 2018年02月22日 22:35
    • ID:lusiJb3v0
    • ※48
      むしろ常識的な加速でのスムーズさや力強さの方がロータリーにとって不利なんですがそれは
51. • 51. 軍事速報の中将
    • 2018年02月22日 22:35
    • ID:ygKcO3pZ0
    • むしろ※2がロータリーに乗った事が無いだけw
52. • 52. 名無しさん
    • 2018年02月22日 22:41
    • ID:2OTY.79n0
    • ID:JDVjVKof0
      いつもの鈴菌か
53. • 53. 名無しさん
    • 2018年02月22日 22:42
    • ID:uozwmj2y0
    • 90年代スポーツカーだとよくGT-R32が高性能だったせいかカッコいいとか言われるけどこの世代だとデザインはFDが突出して良いと思います
54. • 54. 名無しさん
    • 2018年02月22日 22:51
    • ID:exS7.7.B0
    • ※45
      さして車に興味が無く、知識もないレシプロしか乗ったこと無い人にはわからんだろうからいいよ
55. • 55. 名無しさん
    • 2018年02月22日 22:53
    • ID:gumil7RI0
    • まぁ、RX-9に期待しよう
      値段が高い分軽量化も手を抜いてないだろ。
56. • 56. 名無しさん
    • 2018年02月22日 22:53
    • ID:csXOpt220
    • わかるぞ
      わいもバイクカタナ乗ってから
      何度バイク屋に出向こうとも
      乗り換えたいと思うバイクはみつからん
57. • 57. 名無しさん
    • 2018年02月22日 23:01
    • ID:q9.IXgI.0
    • ※１２３＞　低重心も一応うたってるのだが・・・
58. • 58. 軍事速報の中将
    • 2018年02月22日 23:03
    • ID:94j4LYEA0
    • マフラーパンパンは燃調が薄いんだよ
      
      ロータリーはマフラーから物凄い熱を捨ててる
      マフラーが真っ赤になるぐらい
      それだけで、エネルギーを無駄にしているって事
      だから、絶対に燃費は良くならない
      もう先行きは無いね
59. • 59. 名無しさん
    • 2018年02月22日 23:09
    • ID:PH05bbF90
    • ID:JDVjVKof0、RE-5というバイクの進化を止めたのはスズキだろ。
      1回きりの変態ネタでいきってんじゃねーよ。
60. • 60. 名無しさん
    • 2018年02月22日 23:17
    • ID:JDVjVKof0
    • ロータリー信者はEVに勝てると思っているらしい… ｲﾀﾀﾀﾀ
      痛いのは車だけでなくロータリー信者の頭も痛かった
61. • 61. 名無しさん
    • 2018年02月22日 23:20
    • ID:JDVjVKof0
    • 今時、出来損ないエンジンで喜んでいるのはツダオタとスバリストだけか
      だから、国内販売台数がマツダとスバルで低いのも納得
62. • 62. 名無しさん
    • 2018年02月22日 23:22
    • ID:JmYc.aK10
    • 法律的にこんなデザインはもう作れないもんな
63. • 63. 名無しさん
    • 2018年02月22日 23:46
    • ID:JjRF0M040
    • 只々カッコイイ
      それだけ